开自己的车去考驾照，代表怎么看？今年关于驾考改革问题受到网友广泛关注。省人大代表、泸州市江阳区北街濂溪路社区书记曹兰接受四川新闻网记者采访时表示，驾考改革提出小型汽车驾驶人自学直考可用自备车辆确实很便民，但必须建立健全的相关管理制度，“必须将公共安全放在第一位”。
去年12月，公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》出台，对我国驾考制度进行全面改革。其中，《意见》提出，试点小型汽车驾驶人自学直考，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。《意见》规定，允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
“首先，个人建议驾考首选还是应该到正规驾校学习。”曹兰说，她的丈夫和女儿都会开车，女儿高考结束就拿到了驾照，两年后家中买车，她又让女儿重新进驾校学习了一段时间，“无论是理论知识还是实践操作技术，驾校的学习都更加系统规范，学到的东西也会更扎实，开车更安全。”
“必须将公共安全放在第一位！”曹兰表示，在工作生活节奏日益加快的背景下，驾驶人自学直考可以大大节约考取驾照的时间和经济成本，是一项非常好的便民改革措施，她个人表示赞同，建议地方相关部门尽快出台落实具体实施办法。“但是，在落实这项改革措施的过程中，相关部门还应当建立健全相关管理制度，强化监管力度。不能降低了对安全驾驶、文明驾驶的标准要求。”
“目前自己并没有学习驾驶的打算，但如果要学，也会选择去驾校学习。”曹兰说，这和她的社区工作经历有关系，更能理解安全对于生命的重要，“安全驾驶，文明驾驶，这是对生命的尊重。”
延伸阅读
学车把价钱放第一位的学员，往往都会吃亏
很多学员在学车的时候都会把价钱放在第一位，去驾校找教练问的第一句话也就是，找你学车要多少钱，别人驾校怎么比你们便宜之类话。就好像除了价格，就没有什么别的值得他关心一般。
其实学车的时候除了价钱，还有更多的东西需要学员好好关注一下。首先学员最应该关心的考试通过率和多长时间能拿到驾照，如果报名一个驾校一个教练，考个驾照要一次两次的补考，学个车一年两年也轮不到去考试，那价格再便宜又有什么意义呢，毕竟学员就是为了驾照才去学车的。
其次还应该关心的是驾校的地址，驾校的地址也是很重要的，如果驾校离家太远，那么来回的路上就要花费大量的时间，那么练车的时间必然就会少了，学车的效率自然也会下降，所以学车的时候尽量选择离家近，交通又方便的驾校。
教练的口碑也是很重要的，现在的教练大部分都是作风优良的，但是也还是会有一部分作风不良，口碑较差的教练，如果你为了贪图报名费便宜，而去找这样口碑不好的教练，那么你可能最后拿到驾照的时候花费的比别人更多。
还有甚者为了报名费便宜一点而去找黑驾校，黑教练，这样的学员甚至可能最后连驾照都拿不到！
可怕！2020年最堵的城市，稳居第一位竟是
上班族最恼火的事情，莫过于塞车！沉浸在上下班高峰的水深火热中，小伙伴们根本无法挣脱。塞塞塞！！！
那你知道全国那么多城市中，哪个城市最堵吗？内心os：我只想知道哪个城市不堵（手动微笑）
11月末，高德地图发布了《2020年第三季度中国主要城市交通分析报告》。
新一季堵城排行榜中，济南、哈尔滨、北京成为前三甲，成为今年第三季度三大“堵城”，与广州、重庆、大连、长春、上海、西安、昆明跻身前十。
报告显示，排名第一的济南，高峰拥堵延时指数达到2.065。
什么是高峰拥堵延时指数？
城市居民在出行高峰时段平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值，指数数值越大，则表示拥堵程度越严重。
每天早晚高峰，街道都堵得水泄不通！一方面是因为车流量多；另外一方面，交通事故也造成了一定程度上的拥堵。
但是，你绝对想不到，导致堵车最根本原因是因为你自己！
近年来，有一种堵车叫“幽灵堵车”。
什么是“幽灵堵车”？
堵车时，大家都以为是前方发生了交通事故，但其实什么都没发生，这就是传说中最常见的“幽灵堵车”！
“幽灵堵车”是什么导致的？
这种“幽灵堵车”现象原因有很多。诸如开车走神、随意变道、不让行、违停占道、急刹车等不文明驾车陋习都会引发“幽灵堵车”。
（1）开车走神导致车流“断档”
路段没有任何特殊情况，车流却缓慢行走。原来是有一辆轿车行驶缓慢，与前车出现了近百米的“断档”。结果是因为驾驶员开车走神玩手机。
（2）随意变道，车辆“急刹车”
车流行驶中，车辆突然变道，导致正常行驶的汽车踩急刹车，车辆近乎停住后又逐渐起步。
据统计，在车流量较大路段，一个急刹车能影响到20辆车的行驶，受影响路段超过500米。
分析：这种影响就像蝴蝶效应，一辆车随意变道，会让下一辆车延迟几秒钟启动，依次一辆辆车传导下去，由此造成了一个堵点。
（3）违停乱停加剧拥堵
在商场、医院、学校、银行等路段，车主无序停放车辆，方便了自己却妨碍到他人。让不宽阔的道路变得更加拥堵，阻碍车主行驶。
（4）“路怒症”是拥堵的催化剂
现代生活节奏快，生活压力大，再加上路上一些不文明驾驶行为不断触及驾驶员的底线，见有人非法并线，就有打人的冲动；前车如果开得慢，就立刻焦躁不安地按喇叭；对于非机动车乱占道，更是忍不住想说粗话。
那么该如何化解“幽灵堵车”呢？
“道路行驶不怕慢就怕站。”蜀黍总结了影响道路畅通的隐患：包括急停猛拐、随意并线、强插强超、乱停乱放、机动车非机动车互扰等。
车辆应保持相对匀速的状态行驶，进出路口提前观察，减速让行，就能避免类似的“幽灵堵车”现象。
小编有话说
总之需要我们大家开车时注意力集中，杜绝“加塞”或随意变道等行为，养成良好的驾驶习惯，才能创造更良好的行车环境。
上海能否实行驾照自学自考? 公共安全问题应优先考虑
8月13日，首批3名符合条件的注销、吊销、撤销驾照者，拿到了申城首批“自考”驾照。
不用付驾校培训费，花250元就能“自考”驾照，虽然申请人群仅限于注销、吊销、撤销驾照的老司机，却让一些准备学驾驶的市民看到了“自考”驾照的希望。但事实上，就算曾经拿过驾照、有着多年驾驶经验的老司机，“自考”通过率也并不高。
在上海，驾照能不能“自学自考”？对此，有人认为“自考”是方向，有助于缓解目前学车贵、学车难的现状；但也有人指出，“自学”涉及一系列法律问题，而且学车事关公共安全，容不得半点马虎。
驾照“自考”需求量旺
7月1日起，交警总队车辆管理所受理自行申请机动车驾驶人考试申请，截至8月12日，共受理申请420人，2人中途退办。针对报考人数较多的情况，交警总队车辆管理所自8月12日起，在原有上海机动车驾驶第一培训学校(旗忠基地)基础上，增加上海恒通机动车驾驶员培训有限公司(恒通基地)、上海邮佳驾驶员培训有限公司(邮佳基地)为科目二、科目三考试点，全市受理人数上限为每周不超过240人，每月不超过720人。
除了这些拥有“自考”资格的老司机热情高涨外，不少新手同样渴望加入“自考”行列。
“现在驾校考试价格太贵了，问了一圈都是7000多元。”21岁的杨宏刚刚工作，驾校的学费等于他两个月工资。但他周围有不少朋友都有自驾车，“他们都愿意带着自己的车教我，这样可以省下驾校的费用。”
与杨宏不同，市民袁女士虽然早已向驾校交钱报名，可一直为去上课的时间发愁:“每次去驾校都必须跟公司请假，时间安排实在太难。前段时间气温很高，练车简直要让人中暑。”袁女士告诉记者，每次早上7时不到，就有学员赶到驾校去练习。
而不少学员面临的另一个问题，是上车实践时间少，教学不够个性化。袁女士表示，自己的问题是方向盘容易打过头，但没人“手把手”教她怎么处理。她认为，近年“新手肇事”频发，与驾校缺少实践、缺少个性化教学有关。
“我觉得自学驾驶，是像美国那样，找一条条件好的路自己练习，觉得差不多就去考试，通过就拿驾照。”杨宏的想法代表了不少人理想中的“自学自考”状态。
“自学自考”面临法规难解
今年公安部回应公众关于“是否可允许公民直考驾照”的提问时曾表示:我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训。在道路交通安全法中，只规定“经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证”，《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车驾驶证业务工作规范》中也未提及申请驾驶证需要驾校培训。
但根据《道路交通安全法实施条例》第二十条规定:在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。这意味着学习驾驶至少要具备两个条件:教练车和教练员。
