科目三的考试，是在实际的交通道路上考的。按照《机动车驾驶人考场建设标准》，考试路段车流量，在单方向上是不少于60辆车/小时的，也就是站路边数着，平均1分钟1辆车。
实际上，这个车流量还是很低的。但是，路上车流也偶有“一大波”的时候，再加上本身考试车辆就很多，真正考试起来，路面上车辆还是很多的。这可让参考的朋友犯了难。
【解决办法】低档变换，拉开车距
【操作原则】在不违背考试规则的前提下，用低档慢速行驶，拉开与前车的距离。
【具体做法】①起步前——磨蹭下，让前面的车走远点再起步。
②起步时——加油门加档慢点。
③行驶中——保持3档时速25左右。
④红绿灯——等红灯时，与前车车距大一点，并计算好前面的车辆，通过慢起步、一档挪距离，尽量拖拉成路口前第一辆车。
【放大招】三档减速，换二档，行驶几十米，再换三档。不行就再来一次。
考试中掉头路段特别容易“堵车”，在此之前要早下手，拉开前车车距，可以在转弯或者其他站点的地方，进行几次二档操作，拉开与前车距离，给自己留出空间。
【操作方法】本来正常行驶车速是25，稍微刹车到20，车辆出现略微抖动，迅速换到二档，然后二档15-20以下，行驶一段，换到3档，加到25。如果前车还近，重复上述操作。
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科目三考试路上车辆太多怎么办？
科目三是实际驾驶道路考试，需要学员驾车在实际道路上完成指定操作。考生都希望考试时路上没有车辆，但这是不现实的，往往考试时路上都会有很多车辆。那么遇到车辆较多的时候应该怎么办呢？下面，我们来看看这位网友的科三考试心得。
在科目三的考试时，掉头后进入最里面的车道，因为平时练车，教练教导：三车道时，要走中间道，这样无论是左转弯、右转弯指令下来后都能及时应变。于是准备变道到中间车道，打了左转向灯后，通过反光镜看到后面的车多，无法形成变道，只好放弃变道，把转向灯拨回，继续前行。
wow～ 原来打了转向灯后，可以不变道，直接打回来就可以了，考试不扣分的！不管你信不信，反正我是第一次听说，有种被点醒的赶脚。
因为当天考试的时候，主要的状况是路上车比较多，所以随后他又跟小编我交流了心得：
平时练习的时候，除了注意考试细节外，尽量找机会在考场或车流较多的地方，由教练指导着练习，这样考试遇到这种情况，不会在心理上被打个措手不及；
当你遭遇过这种车多的情况后，你就会发现，只要端正好心态，就没啥大事：注意与前方车辆的距离，该减速减档就减，该加速加档就加，路况不好，就停下来，再挂到一档重新起步；最关键的是胆大心细，千万不要被路上的车辆分心，迷失了自己的节奏，只要你遵守交规，车再多，也只是上辈子你们五百次回眸，换来今生的一次擦车而过。
提示：科目三考试讲究的是胆大心细，考试时不慌张，跟着自己的节奏走就ok了。
掌握这份科一考试秘笈，题目也多也不怕！
科目一考试题库再升级，题库总数将在十月之后上升至1380+，题目那么多，什么时候才能刷完？不要怕！知道大家题目做不完，小编在这奉上最新科目一驾考秘籍，驾考刷题试题再多也不怕啦。
一、时间类题目
1、吊2撤3醉5逃终生；
2、利用虚假材料申领驾驶证，1年内不得再次申请；
3、驾驶证有效期分别为6年、10年和长期；
4、发生交通事故造成人员伤亡，3年有期徒刑；发生交通事故造成人员伤亡后逃逸，3-7年有期徒刑；发生交通事故造成人员受伤，逃逸后致人死亡，7年以上有期徒刑。
5、初次申领驾驶证后的12个月为实习期；
6、驾驶人连续驾车超过4小时，停车休息时间不得少于20分钟；
7、超过驾驶证有效期1年以上未换证的，应当注销其驾驶证；
8、驾驶证记载的信息发生变化的，应当在30日内申请换证。
二、距离类题目
1、站3口5；
2、在高速路上，时速超过100公里时，应与同车道前车保持100米以上的距离；时速低于100公里时，最小距离不得少于50米；
3、临时停放的故障车，应在车后设置故障警告标志，高速路是150米以外，普通道路是50-100米；
4、在高速路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能度时，应遵守以下表中的规定：
三、罚款类题目
1、20-200元
违规停车不在现场的；违规停车在现场但拒绝驶离的；未放置保险标志的。
2、200-500元
饮酒后驾驶机动车的；客运车辆超员，但没超过20%的；货运车辆超过核定载质量的，但没超过30%。
3、200-2000元
违反交通管制的；无证、驾驶证暂扣期间驾驶机动车；将机动车交由无证、驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶；造成交通事故后逃逸，但不构成犯罪的；故意损毁、涂改交通设施造成危害后果，但不构成犯罪的；机动车行驶超过规定时速50%的；伪造、变造机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格证、保险标志、驾驶证的。
4、500-2000元
醉酒后驾驶机动车的；客运车辆超员20%以上的，或违反规定载货；货运车辆超过核载质量30%或违反规定载客。
四、速度题
1、20公里/小时
在高速公路上能见度小于50米，限速20公里/小时。
2、30公里/小时
在弯路、掉头和下陡坡时，或者经过铁路道口、窄桥、窄路、进出非机动车道等任何复杂道路的最高限速；恶劣天气时能见度不足50米的最高限速；在冰雪泥泞路面行驶时最高行驶速度；牵引故障车时最高时速；无中心线(没有划分机动车道、非机动车道)的城市路最高限速。
3、40公里/小时
没有中心线的城市以外的公路的最高限速；在高速公路上能见度小于100米的最高限速。
4、50公里/小时
有中心线(一个方向一条车道)的城市道路限速的最高限速。
5、60公里/小时
在高速公路上能见度200米以内时最高限速；高速公路右道的最低限速，也是我国高速公路正常行驶的最低限速。
6、70公里/小时
只有中心线(一个方向一条车道)的城市以外的最高限速。
7、90公里/小时
同一方向三条或以上车道的高速公路中间车道最低限速。
8、100公里/小时
同一方向两条车道的高速公路左道最低车速。
9、110公里/小时
同一方向三条或以上车道的高速公路最左侧车道最低车速。
10、120公里/小时
高速路小客车最高速度，也是高速公路最高限速。
五、其他记忆题
1、标志/标线题
口诀：黄底黑字三角形，答案优先选注意；蓝底白图是指示，不要混淆成警告；红色标志是禁令，答案必定选禁止；绿底标志在高速，看图识字就可以；有人看守是栅栏，无人看守火车头；注意牲畜看老牛，野生动物是飞鹿；速度标志别眼花，红高蓝低灰解除。
2、交警手势题
口诀：左高右放要叫停，左手下放要减速；右手在下右转弯，左手在下左转弯，左手抬起靠边停，左右折叠是直行；左手下摆即待转，右手平摆要变道。
3、仪表题
记忆原则：转向灯亮起，先行原则要记牢；相似仪表打包记忆，不易混淆；分清故障含义，有助于选对仪表。
实用的科目一交规考试答题技巧 技巧不怕多
科目一考试判断题也占了一定的比重，因此要想通过科目一考试，判断题一定要做好，那么如何才能做好判断题呢？一起来看看一下教练总结的科目一交规考试判断题答题技巧吧。
1、命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的
这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词。
如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。
2、如果在命题中含有相对概念的词，这道题很可能是对的
因为这类题往往会出现“可能”、“易”等词或字。
如“狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。
总结一句话，科目一判断题答题技巧一定要注意题目中每个词语。
3、在判断题中，带有“快速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错
大部分考生在考试中容易粗心大意，其实这并不代表他们不会，而是粗心使他们吃了亏，所以学员们在考试中还是要细心一点。
科目三考试转弯技巧 不同路况有窍门
驾照考试中，实际道路转弯技巧考试难度大，总是让学员头痛。对此，小编整理了一些开车在不同路况转弯的小窍门，希望对您有帮助，祝您科目三考试顺利过关！
新规规定，大型客货车考试里程不少于20公里，其中，白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。考试路段越长，考生出错的机会也就越多，尤其是即将到来的转弯路段，真的是让学员头痛不已。
受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中停车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。
对此，小编整理了不同路况中开车转弯的小窍门，希望对您能有帮助。
1、狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
2、街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
3、交叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
4、陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
5、傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
6、雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
7、浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
侧方停车考试绝招
考试目的与考试要求：
考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。
考试要求：
驾驶人驾驶车辆在不压感应铁(下图中黑色虚线)、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。如果压感应铁，擦杆，压线全部算不及格。
侧方考试全程要求连贯性，也就是说中途不允许踩刹车，不允许停车。这就要求对半联动状态有熟练的掌握，打方向盘也要熟练和连贯。
(图1侧方俯视图)
考试技巧：
1、在图1位置开始考试，车子缓缓向前，行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30厘米和50厘米之间，并让车身正直，当车尾经过杆1后即可刹车刹住(如图2)，挂倒档开始倒车。
(图2)
2、当杆1在右三角镜出现时方向迅速往右打死(如图3所示)。
(图3)
3、头倚靠背看左后视镜，当杆4在左后视镜中完全出现，也就是左线穿过杆3时候(如图4)，将方向回正。
(图4)
4、头倚靠背看右前窗，当杆1在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死(如图5所示)。注意：这个点因座位和身高不同而有所偏差，需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。
(图5)
5、目视前方，当车身正直时，刹车刹住，方向回正，挂空档(如图6所示)。广播提示：“通过。”侧方考试结束。
(图6)
侧方考试注意事项与意外情况处理：
1、再次提醒：侧方过程一定要保持连贯性。连贯并不等于快速，只要将离合器始终控制在半联动状态下即可。
2、如果因为粗心或者方向盘阻力大而错过图3，图4的点位，则车身会比正常情况下更加倾斜，根据杨氏三角定理，在图5中的点要提前。
3、如果在最后一步的过程中发现右后轮离感应铁距离已经非常狭小，这时候可以在左前轮过线后就刹车刹住，让车身倾斜一点，以保证符合考试规则(如图7)
(图7)
路考转弯技巧 不同路况有窍门
新规规定，大型客货车考试里程不少于20公里，其中，白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。考试路段越长，考生出错的机会也就越多，尤其是即将到来的转弯路段，真的是让学员头痛不已。
受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中停车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。
对此，小编整理了不同路况中开车转弯的小窍门，希望对您能有帮助。
1、狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
2、街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
3、交叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
4、陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
5、傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
6、雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
7、浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
有了这份科一秘籍，题目再多也不怕
科目一考试题库再升级，题库总数将在十月之后上升至1380+，题目那么多，什么时候才能刷完？不要怕！知道大家题目做不完，小编在这奉上最新科目一驾考秘籍，题目再多也不怕啦。
一、时间类题目
1、吊2撤3醉5逃终生；
2、利用虚假材料申领驾驶证，1年内不得再次申请；
3、驾驶证有效期分别为6年、10年和长期；
4、发生交通事故造成人员伤亡，3年有期徒刑；发生交通事故造成人员伤亡后逃逸，3-7年有期徒刑；发生交通事故造成人员受伤，逃逸后致人死亡，7年以上有期徒刑。
5、初次申领驾驶证后的12个月为实习期；
6、驾驶人连续驾车超过4小时，停车休息时间不得少于20分钟；
7、超过驾驶证有效期1年以上未换证的，应当注销其驾驶证；
8、驾驶证记载的信息发生变化的，应当在30日内申请换证。
二、距离类题目
1、站3口5；
2、在高速路上，时速超过100公里时，应与同车道前车保持100米以上的距离；时速低于100公里时，最小距离不得少于50米；
3、临时停放的故障车，应在车后设置故障警告标志，高速路是150米以外，普通道路是50-100米；
4、在高速路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能度时，应遵守以下表中的规定：
三、罚款类题目
1、20-200元
违规停车不在现场的；违规停车在现场但拒绝驶离的；未放置保险标志的。
2、200-500元
饮酒后驾驶机动车的；客运车辆超员，但没超过20%的；货运车辆超过核定载质量的，但没超过30%。
3、200-2000元
违反交通管制的；无证、驾驶证暂扣期间驾驶机动车；将机动车交由无证、驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶；造成交通事故后逃逸，但不构成犯罪的；故意损毁、涂改交通设施造成危害后果，但不构成犯罪的；机动车行驶超过规定时速50%的；伪造、变造机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格证、保险标志、驾驶证的。
4、500-2000元
醉酒后驾驶机动车的；客运车辆超员20%以上的，或违反规定载货；货运车辆超过核载质量30%或违反规定载客。
四、速度题
1、20公里/小时
在高速公路上能见度小于50米，限速20公里/小时。
2、30公里/小时
在弯路、掉头和下陡坡时，或者经过铁路道口、窄桥、窄路、进出非机动车道等任何复杂道路的最高限速；恶劣天气时能见度不足50米的最高限速；在冰雪泥泞路面行驶时最高行驶速度；牵引故障车时最高时速；无中心线(没有划分机动车道、非机动车道)的城市路最高限速。
3、40公里/小时
没有中心线的城市以外的公路的最高限速；在高速公路上能见度小于100米的最高限速。
4、50公里/小时
有中心线(一个方向一条车道)的城市道路限速的最高限速。
5、60公里/小时
在高速公路上能见度200米以内时最高限速；高速公路右道的最低限速，也是我国高速公路正常行驶的最低限速。
6、70公里/小时
只有中心线(一个方向一条车道)的城市以外的最高限速。
7、90公里/小时
同一方向三条或以上车道的高速公路中间车道最低限速。
8、100公里/小时
同一方向两条车道的高速公路左道最低车速。
9、110公里/小时
同一方向三条或以上车道的高速公路最左侧车道最低车速。
10、120公里/小时
高速路小客车最高速度，也是高速公路最高限速。
五、其他记忆题
1、标志/标线题
口诀：黄底黑字三角形，答案优先选注意；蓝底白图是指示，不要混淆成警告；红色标志是禁令，答案必定选禁止；绿底标志在高速，看图识字就可以；有人看守是栅栏，无人看守火车头；注意牲畜看老牛，野生动物是飞鹿；速度标志别眼花，红高蓝低灰解除。
2、交警手势题
口诀：左高右放要叫停，左手下放要减速；右手在下右转弯，左手在下左转弯，左手抬起靠边停，左右折叠是直行；左手下摆即待转，右手平摆要变道。
3、仪表题
记忆原则：转向灯亮起，先行原则要记牢；相似仪表打包记忆，不易混淆；分清故障含义，有助于选对仪表。
科目二倒进车位有绝招，掌握方向才是关键！
科目二倒进车位是绝招，掌握方向才是关键！倒车入库是科目二的必考项，很多学员表示有一定的难度，那科目二倒车入库怎么打方向盘呢?科目二倒车入库又有哪些注意事项呢?下面一起来看看相关内容。
1、倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一个反光镜的宽度。
2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在科目二倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在 转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
4、不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。
理论考试轻松过关的绝招
有一位“女神仙”，理论考试她考了七次，时间长达半年，此女子并不是不认真，而是非常刻苦学习，但为什么还是理论考试不过关呢？小编分析了她理论考试不过关的原因，就是死记更背，缺乏灵活性，没有掌握考试技巧。我认为，理论考试要一次过关，并尽量用最少的时间，要记住四个绝招。
一、剔除题目
所谓剔除题目，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背记的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。
二、归类题目
所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了。在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次；处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次；高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度；一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多，很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目；高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功倍。
三、对比题目
所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停车很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，隧道图标和限制截面图标很相像，减速让行和停车让行的标线很相像等等。这些题目是很容易混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对、为什么错，这时就要理解。如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢？因为没骨折，就不需要加压包扎止血法，直接用最基本的包扎防止出血就行了。还有很多判断题，我们是只知其然不知其所以然，这时就需要理解。理解了这些题目后，一方面可以增加记忆，另一方面还可以起到背一题记二题的效果。如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。网上一般都有为什么对或错的解读，题目做错时看下解析，这样就大大增加了记忆的效果。
理论考试说难也难，说不难也不难，关键是掌握考试技巧，小编为大家介绍的理论考试技巧可供大家借鉴，祝你理论考试轻松过！
科目三考试中，上车准备+上车准备+起步技巧解读！
科三考试中，上车准备+模拟灯光+起步这开头三项，由于不少学员操作不当，考试才刚开始就挂科了，实在是很难受。今天就跟着小编为您盘点学员常见问题和解决办法！
第一步：上车准备
常见错误：上车前忘记逆时针绕车一周，或是感应按钮没有按到位；上车后安全带忘记系，灯光没有复位。
解决办法：会出现上述问题，多半是学员过于紧张造成的，平复心态最为关键。到了考场不要急着操作，先做个深呼吸冷静下，回顾下上车准备流程，这样不容易疏漏。
第二步：模拟灯光
常见错误：语音刚说到一半就打灯，结果听岔了；模拟灯光结束后没有及时将灯光复位。
解决办法：模拟灯光的操作虽然难度不大，但学员还是要谨慎对待，要把语音听完整后再操作，不要操之过急。操作完成后，一定记得将灯光复位。
第三步：起步
常见错误：起步太着急，离合没压住直接熄火了；重新打火前没回空挡，带挡打火；起步前转向灯忘记打；起步前忘记回头观察。
解决办法：熟记起步口诀：一踩二挂三灯四喇叭，五看六抬七松刹；如遇到熄火情况，不用慌张。第一时间挂空挡。平复心情，按照上方的口诀重新起步即可。
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