防御性驾驶技能最早是美国对货车司机的职业要求，要求司机在掌握基本驾驶操作之后还得熟练预判路上可能发生的危险。此次试题基本上参照了美国史密斯防御性驾驶体系的核心思想。以下是福州驾考科目三防御性驾驶技术判断题，对考试很有帮助，大家要认真对待哦！
判断题20道
1、按照防御性驾驶技术要求，驾驶机动车进入复杂路段，要有更强的安全意识，保持360°环视能力，遇到前车正在左转弯、掉头、超车时，不得超车。
答案：正确
2、按照防御性驾驶技术要求，为引人注意，夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时可以使用远光灯。
答案：错误
3、按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人车内开车门时，应认真观察前后情况，在不得妨碍其他车辆和行人通行情况下，用右手缓慢打开车门。
答案：正确
4、雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑，视线受阻，防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要环回视野，眼睛要不断观察周围情况，要留有余地，保持与前车足够的行车距离。
答案：正确
5、驾驶车辆汇入车流时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。
答案：正确
6、行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大，方向多变，按照防御性驾驶技术要求，驾驶人途经复杂路段，应要有更强的安全意识，保持360°环视能力，观察相关与不相关的物件，多与行人进行眼神交流，随机应变。
答案：正确
7、驾驶车辆在道路上行驶时，车速应当按照规定的速度安全行驶，防御性驾驶技术要求放眼远方，即要驾驶人将视线提前量提高到15秒的行驶路程。
答案：正确
8、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只要按照防御性驾驶技术要求，保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。
答案：错误
9、在道路上超车时，按照防御性驾驶技术要求，只要留有余地，应尽量加大横向距离，必要时可越实线超车。
答案：错误
10、按照防御性驾驶技术要求，只要驾驶人不断环回视野，在观察后方无来车的情况下，不开转向灯就变更车道也是可以的。
答案：错误
11、在道路上，人的自然视力适宜步行速度，一般驾驶人的平均视线提前量为3~6秒的行驶路程，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，要将您的视线提前量提高到15秒的行驶路程。
答案：正确
12、在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故，按照防御性驾驶技术要求，进入该路段，行车要留有余地，减速慢行，尽量避免紧急制动。
答案：正确
13、行车中遇儿童在路边玩耍，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，要提前减速，谨慎驾车通过。
答案：正确
14、行车中突遇对向车辆强行超车，占据自己车道时，按照防御性驾驶技术要求，可不予避让，迫使对方让路。
答案：错误
15、行车中遇老人横过道路，行动缓慢，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意，可持续鸣喇叭催促。
答案：错误
16、在复杂路段行驶，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，要求保持360°环视能力，要保证您的车辆始终处于便于观察的位置，在任何时候都保持适当的跟车距离。
答案：正确
17、车辆通过路口时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野，要求眼睛不断扫视周边情况，避免注视一个物体超过2秒，防止出现视若无睹和凝视的情况发生。
答案：正确
18、车辆在多车道通行遇到前方车辆出现异常时，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，要保持与四周车辆的安全距离，及时预测相关车辆、人员有可能做的行动，保持出现紧急情况时自己有安全行驶的出路。
答案：正确
19、驾驶车辆变更车道时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应提前开启转向灯，注意观察，保持安全距离，驶入要变更的车道。
答案：正确
20、车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，鸣喇叭警告，不得进入，确保行车安全。
答案：错误
20xx科目三安全文明驾驶常识考试模拟题库：
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科目目四防御性驾驶技术试题
驾考科目四模拟考试中，有关于防御性驾驶技术的考试内容，防御性驾驶是要求驾驶员能够预判道路上可能发生的危险状况，并做出正确的应对。这一考点考察了驾驶员安全驾驶的意识与判断能力。下面提供驾考科目四模拟考试中防御性驾驶技术的专项模拟试题，希望大家能够在这里不要失分。
1、按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人车内开车门时，应认真观察前后情况，在不得妨碍其他车辆和行人通行情况下，用右手缓慢打开车门。答案：正确
2、车辆通过路口时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野，要求眼睛不断扫视周边情况，避免注视一个物体超过2秒，防止出现视若无睹和凝视的情况发生。答案：正确
3、行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大，方向多变，按照防御性驾驶技术要求，驾驶人途经复杂路段，应要有更强的安全意识，保持360环视能力，观察相关与不相关的物件，多与行人进行眼神交流，随机应变。答案：正确
4、行车中遇老人横过道路，行动缓慢，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意，可持续鸣喇叭催促。答案：错误
5、在道路上超车时，按照防御性驾驶技术要求，只要留有余地，应尽量加大横向距离，必要时可越实线超车。答案：错误
6、驾驶车辆汇入车流时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。答案：正确
7、在道路上，人的自然视力适宜步行速度，一般驾驶人的平均视线提前量为3~6秒的行驶路程，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，要将您的视线提前量提高到15秒的行驶路程。答案：正确
8、在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故，按照防御性驾驶技术要求，进入该路段，行车要留有余地，减速慢行，尽量避免紧急制动。答案：正确
9、行车中突遇对向车辆强行超车，占据自己车道时，按照防御性驾驶技术要求，可不予避让，迫使对方让路。答案：错误
驾考科目四中的防御性驾驶技术核心考点是安全文明驾驶，即驾驶员在遇到可能发生危险的情况时，要具备安全驾驶素质，要以自己和他人的安全为原则，做出正确的驾驶行为，不要存在斗气、矛盾等心理，避免发生车祸。这样的驾驶技术是非常重要而实用的。
什么是防御性驾驶 学会防御性驾驶能保命？
防御性驾驶的基本含义是，驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。防御性驾驶起源于20世纪50年代的美国，并持续流行于英、美等国家，现广为世界各国所采用，成效显著。汽车防御性驾驶技术一、什么是防御性驾驶？防御性驾驶的基本含义是，驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。交管部门数据显示，大部分的交通肇事，都是由于前方发生车辆异常或是交通肇事后，后车没有运用防御性驾驶方法，而导致了直接碰撞或是次生交通肇事。绝大多数驾驶人在车祸前，都没有任何预防措施。其实，博速威驰（参配、图片、询价）驾驶学院建议每个驾驶人都有必要掌握一套安全的驾驶技术，做到不主动造成交通事故，也不被动涉及交通事故。二、怎样做到防御性驾驶？防御性驾驶技术五大要领，即预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。预估风险是指在驾车时要根据天气、路况及目测的事故等，提前分析可能会对驾驶造成的潜在威胁。通过十字路口，会遇到行人、非机动车或是机动车闯红灯比如雨天驾驶，会遇到路面积水，通过十字路口，会遇到行人、非机动车或是机动车闯红灯。临近高速公路出口，会遇到车辆突然减速、变道，超车时会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线，车辆碰撞或失控后，驾乘人员经常会被甩出车外，这些危险会经常的、反复出现在我们的身边。这就需要驾驶人养成提前分析预测风险的良好习惯，以便提前采取措施。三、怎样判断15秒的距离？据介绍，防御性驾驶的关键在于驾驶人要时刻扫视“15秒距离”以外的情况。实验表明，正常驾驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到如何处置，这一过程需要6至8秒左右，而从决定到操控车辆，还需要6到8秒。怎么判断十五秒的距离怎样判断15秒的距离？博速威驰驾驶学院给出了一个乘4法则来计算：比如以每小时100公里的速度行驶，那么至少需要看到400米远的地方。预估风险是针对可预见的风险，比如今天下雨，就一定能遇到积水路段，因此要减速慢行。而放眼远方是针对不可预估的风险，比如通行良好的路面，是否能出现其他车辆、行人散落的物品是否会形成路障，这些路障哪些是危险源？是远还是近？是静止还是移动等。四、开车时应该怎么做？驾驶人要保持不间断地、有目的地搜索车辆周边360度空间的交通环境驾驶人要保持不间断地、有目的地搜索车辆周边360度空间的交通环境，及时发现危险并有意识地避免被周边事物分散注意力。比如过路口时，不要过分依赖信号灯，闯红灯的车辆和行人每天都有；在变更车道时，不要仅仅依靠后视镜，其他车辆往往就在我们车两侧的盲区内；在减速停车时，不要以为后车和你一样会安全停车，走神的驾驶人和失控的车辆经常发生；在转弯时不要只注意前轮周边的情况而忽视后轮的情况。博速威驰驾驶学院提醒：在防御性驾驶中，驾驶人要养成先看前方，然后是左车窗、左侧后视镜、仪表盘、后视镜、右车窗、右侧后视镜及前方的环视习惯。五、高速上4秒距离咋测算？在高速上驾驶，要时刻与其他车辆保留有足够的安全空间，比如经常会遇到正常行驶的前车突然减速，左右车道的车辆突然进入你所行驶的车道，这就需要与前车至少保持4秒的安全距离，同时要避免与两边的车并排行驶。高速上4秒安全距离如何计算在高速上，4秒钟是多远的距离？可以这样测算：在道路前方选择一个固定的位置或参照物，当前车车尾超过参照物时，开始数数，按1001、1002这样数，如果没有数到1004，后车就到了参照物，就说明离前车太近了。驾驶时注意提醒后车注意到我们另外，驾驶时要经常有意识地让别人注意到我们，特别是他人的行为可能影响到我们时，要学会通过灯光、喇叭甚至手势让别人注意到我们。
5月1日起小车科目三新增5项防御性驾驶技术内容
5月1日起小车科目三新增5项内容
3月2日起已调整了考生入场时间和车载系统语音提示
昨日，记者从市交警支队获悉，3月2日起，我市调整了小车科目三考试考生入场时间，同时调整车载系统语音提示。5月1日起，科目三道路驾驶技能考试还将新增防御性驾驶技术内容，全面应用计算机评判和人工评判相结合的考试模式。
考生的入场时间调整为：第一场8:15-8:45，第二场10:30-11:00，第三场13:00-13:30。考生入场场次和时间可登陆市公安局交警支队门户网站，查询公布的考试信息。若考生因迟到未在规定时间内入场，原则上安排在第三场最末尾进行考试。
车载系统语音提示稍作调整：①将原先语音提示“本项目考试合格”改为“本项目考试完成”;②增加了“停车区域”的语音提示。提醒考生：在完成全部考试项目后，必须按照“请将车辆驶入停车区域”的语音提示，将考试车驶回发车点旁边的“终点站”，将车停放在指定停车区域。否则，考试系统将会评判考生考试成绩为不合格。
新增的防御性驾驶技术内容：①变更车道时，判断车辆安全距离不合理、妨碍其他车辆正常行驶的，不合格;②通过路口直行、左转弯、右转弯不按规定减速或停车瞭望的，不合格;③与前车没有保持安全跟车距离、不能及时减速的，不合格;④不适时通过内、外后视镜观察两侧及后方交通情况的，扣10分;⑤行车过程中需要引起其他车辆或行人注意时，不能合理应用灯光或喇叭进行提醒的，扣10分。
5月1日起科目三考试难度继续加大：新增防御性驾驶技术
为进一步优化汽车类科目三道路驾驶技能考试模式，确保考试评判更加科学合理，达到提升驾驶人实际驾驶技能的目的，福建省公安厅交警总队拟制了五项科目三道路驾驶技能考试防御性驾驶技术评判标准，并决定从20xx年5月1日起，全省汽车类科目三道路驾驶技能考试增加防御性驾驶技术内容，全面应用计算机评判和人工评判相结合的考试模式。
科目三防御性驾驶技术考试内容及评判标准：
一、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；
二、通过路口直行、左转弯、右转弯不按规定减速或停车瞭望的，不合格；
三、与前车没有保持安全跟车距离，不能及时减速的，不合格；
四、不适时通过内、外后视镜观察两侧及后方叫她情况的，扣10分；
五、行车过程中需要引起其他车辆或行人注意时，不能合理应用灯光或喇叭进行提醒的，扣10分。
上海20xx年科目二开始实行9项目考试，漳州5月1日起科目三新增防御性驾驶技术···考试难度一直在增加，从未停止！！！你还心存侥幸，选择继续观望吗？
防御性驾驶很重要吗？为什么驾考也增加了5条防御性驾驶内容？
掌握防御性驾驶的扫描能力，对于新手来讲，太难了！为什么太难了，驾考是为了拿到驾照，而不是为了学车，更不是为了安全驾驶，这是一个非常麻烦的事情，很多人到驾校学车，总共连20次车都没摸过，就要赶鸭子上架去参加考试，这能培养出好的驾驶员吗，真的不能！
驾驶员培养是一个科学的过程，不是上车就能锻炼出来你的开车能力，更不是在哪个破机器面前来回练习离合和挂档，而是实战，为什么呢？
一是眼睛就跟不上速度的扫描，因为眼睛是有缺陷的，平时走路，坐车也不看窗外，看了也晕；
二是思维跟不上车速，看到了但是不知道怎么和车配合，对不对？
那么就要求，必须实战，虽然现在也要求了学时，可是执行的过程中，开车的机会还是太少，没有实战心里，是不一样的。
2016年5月1号以后，新增加了五条实战能力考试，这实际也给驾校不断的出难题，因为锻炼这些技巧，就需要不断的实战，实践才可以从容应对。
驾考新增哪5条呢？
1、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；
2、通过路口直行、左转弯、右转弯不按规定减速或停车瞭望的，不合格；
3、与前车没有保持安全跟车距离，不能及时减速的，不合格；
4、不适时通过内、外后视镜观察两侧及后方交通情况的，扣10分；
5、行车过程中需要引起其他车辆或行人注意时，不能合理应用灯光或喇叭进行提醒的，扣10分。
这5条可是非常的实战了，可不是玩虚的，很多老司机也未必掌握。
注意！5月起驾考科目三新增防御性驾驶
20xx年5月1日起，汽车类科目三道路驾驶技能考试增加防御性驾驶技术内容，全面应用计算机评判和人工评判相结合的考试模式。也就是说考试难度有所增加，但这部分更实用的以前被认为是高级驾驶技术的内容，小编认为是很有必要掌握的。
防御性驾驶考试内容及评判标准：
1、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格;
2、通过路口直行、左转弯、右转弯不按规定减速或停车瞭望的，不合格;
3、与前车没有保持安全跟车距离，不能及时减速的，不合格;
4、不适时通过内、外后视镜观察两侧及后方交通情况的，扣10分;
5、行车过程中需要引起其他车辆或行人注意时，不能合理应用灯光或喇叭进行提醒的，扣10分。
不要过分依赖红绿灯和后视镜
“比如变更车道的时候，不要仅仅依靠后视镜，因为车辆毕竟有盲区;前车突然减速，自身车辆在减速的同时尽可能与前车保持一定的车距，如果发现后车刹车来不及时，可轻微加一脚油门，这样即可避免被后车追尾;过路口时，不要过分依赖红绿灯等等。在防御性驾驶中，驾驶人不仅应该养成车辆前后左右360度环视的习惯，还要学会通过车辆灯光、喇叭甚至手势提醒其他车辆的注意，及时避开可能的事故隐患。
学会防御性驾驶可有效降低事故率
交管部门表示，随着机动车保有量的不断增加，事故数量也在不断增加。但事故的发生有其偶然性，也有其必然性，事实上，大部分的交通肇事，都是由于前方发生车辆异常或是交通肇事后，后车没有运用防御性驾驶方法，而导致了直接碰撞或是次生交通肇事。绝大多数驾驶人在车祸前，都没有任何预防措施。
时速百公里至少要看到400米远
防御性驾驶的关键在于驾驶人要时刻扫视“15秒距离”以外的情况。正常驾驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到如何处置，这一过程需要6至8秒左右，而从决定到操控车辆，还需要6到8秒。比如以每小时100公里的速度行驶，那么至少需要看到400米远的地方。
关于汽车防御性驾驶技术，在之前的《比雾霾可怕一万倍的杀手——车祸》专题里，猫哥同事也曾撰文专门讲到这个问题。一般认为防御性驾驶技术是提前对路况做出预判，以避免事故发生。
一、主动发现潜伏危机
驾驶时，我们需要根据天气、路况及目测的事物等与我们安全驾驶有关的各种情况，提前发现可能会对我们的驾驶造成的潜在性危险。
二、尽可能让自己看远点
行车过程中，驾驶者的目光应该尽可能看得远一些，切忌紧盯前车的屁股。根据科学计算，司机需要搜索当前车速行驶15秒的距离外的交通状况，留足这样的观察空间，万一出现状况，司机多数情况下都够时间做出合适的反应。
三、顾全大局
驾驶时，危险来自四面八方，变化无常。我们需要一双“雷达眼”，不间断地地搜索车周边360度空间的交通环境，时刻清晰自己在车流中的位置，及时发现潜在的危险，并有意识地避免被周边事物分散注意力。
四、留有余地
驾驶时，车辆往往都是在流动变化的车阵中前行，这就需要我们的车辆与周围的车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容应对各种危险的出现。
五、让自己被别人注意到
俗话说我们要低调做人高调做事，开车这件事，适当地“高调”是有益无害的。特别是其他的道路使用者有机会影响到你，或者你需要别人帮助时，及时传递出你的意图显得尤其重要。
六、避免跟着这6种车
追尾是最常见的交通意外，我们总结出6类“高危车”，它们可是导致追尾事故的高危群体。
1.空驶出租车。每天处于战斗状态的出租车师傅，一旦发现“猎物”，条件反射就是一脚刹车;
2.大型货车。尤其是高速公路上，货车普遍超载，而且习惯在制动系统上浇水冷却，跟在它们后面可谓危机四伏，小心货物跌落、小心爆胎、小心它们制造的湿滑路面;
3.公共汽车。公交车是闹市中最高头大马的“物种”，通过十字路口时，如果跟得太近，信号灯往往会被挡着，闯红灯往往不是你刻意而为;
4.外地车。外地来的朋友多数不熟悉城市复杂的路口，在十字路口前经常会犹豫不定或者临时便道，远离外地车是避免意外的好主意;
5.性能太好的车。记住一个口诀：尽量不要跟在刹车比你好的车后面，也不要让刹车比你差的车跟在你后面;
6.婚庆或其他车队。浩浩荡荡的婚庆车队，其实是最容易引发连环追尾意外的，远离这些车队，走自己的路。
更多防御性驾驶部分省市驾考科目三新增防御性驾驶，难度更加大！
20xx年6月1日起，部分省市将新增汽车类科目三道路驾驶技能考试增加防御性驾驶技术内容，全面应用计算机评判和人工评判相结合的考试模式。具体哪些省市将率先实行，“”小编将继续关注，把第一手资料分享给大家。
防御性驾驶考试内容及评判标准：
1、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格;
2、通过路口直行、左转弯、右转弯不按规定减速或停车瞭望的，不合格;
3、与前车没有保持安全跟车距离，不能及时减速的，不合格;
4、不适时通过内、外后视镜观察两侧及后方交通情况的，扣10分;
5、行车过程中需要引起其他车辆或行人注意时，不能合理应用灯光或喇叭进行提醒的，扣10分。
不要过分依赖红绿灯和后视镜：
“比如变更车道的时候，不要仅仅依靠后视镜，因为车辆毕竟有盲区;前车突然减速，自身车辆在减速的同时尽可能与前车保持一定的车距，如果发现后车刹车来不及时，可轻微加一脚油门，这样即可避免被后车追尾;过路口时，不要过分依赖红绿灯等等。在防御性驾驶中，驾驶人不仅应该养成车辆前后左右360度环视的习惯，还要学会通过车辆灯光、喇叭甚至手势提醒其他车辆的注意，及时避开可能的事故隐患。
学会防御性驾驶可有效降低事故率：
交管部门表示，随着机动车保有量的不断增加，事故数量也在不断增加。但事故的发生有其偶然性，也有其必然性，事实上，大部分的交通肇事，都是由于前方发生车辆异常或是交通肇事后，后车没有运用防御性驾驶方法，而导致了直接碰撞或是次生交通肇事。绝大多数驾驶人在车祸前，都没有任何预防措施。
时速百公里至少要看到400米远：
防御性驾驶的关键在于驾驶人要时刻扫视“15秒距离”以外的情况。正常驾驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到如何处置，这一过程需要6至8秒左右，而从决定到操控车辆，还需要6到8秒。比如以每小时100公里的速度行驶，那么至少需要看到400米远的地方。
5月1日起科目三新增防御性驾驶，难度加大！
20xx年5月1日起，汽车类科目三道路驾驶技能考试增加防御性驾驶技术内容，全面应用计算机评判和人工评判相结合的考试模式。
防御性驾驶考试内容及评判标准：
1、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格;
2、通过路口直行、左转弯、右转弯不按规定减速或停车瞭望的，不合格;
3、与前车没有保持安全跟车距离，不能及时减速的，不合格;
4、不适时通过内、外后视镜观察两侧及后方交通情况的，扣10分;
5、行车过程中需要引起其他车辆或行人注意时，不能合理应用灯光或喇叭进行提醒的，扣10分。
不要过分依赖红绿灯和后视镜
“比如变更车道的时候，不要仅仅依靠后视镜，因为车辆毕竟有盲区;前车突然减速，自身车辆在减速的同时尽可能与前车保持一定的车距，如果发现后车刹车来不及时，可轻微加一脚油门，这样即可避免被后车追尾;过路口时，不要过分依赖红绿灯等等。在防御性驾驶中，驾驶人不仅应该养成车辆前后左右360度环视的习惯，还要学会通过车辆灯光、喇叭甚至手势提醒其他车辆的注意，及时避开可能的事故隐患。
学会防御性驾驶可有效降低事故率
交管部门表示，随着机动车保有量的不断增加，事故数量也在不断增加。但事故的发生有其偶然性，也有其必然性，事实上，大部分的交通肇事，都是由于前方发生车辆异常或是交通肇事后，后车没有运用防御性驾驶方法，而导致了直接碰撞或是次生交通肇事。绝大多数驾驶人在车祸前，都没有任何预防措施。
时速百公里至少要看到400米远
防御性驾驶的关键在于驾驶人要时刻扫视“15秒距离”以外的情况。正常驾驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到如何处置，这一过程需要6至8秒左右，而从决定到操控车辆，还需要6到8秒。比如以每小时100公里的速度行驶，那么至少需要看到400米远的地方。
以上《驾考科目三防御性驾驶技术判断题》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二础技术知识”的内容请访问：驾考科目二础技术知识
