小编说
很多人初次考驾照时紧张,心里没有底气。见到教练紧张,越紧张就越开不好车。想要一次性顺利的通过驾照考试,还是需要一些小技巧的。
一、考驾照是一门简单有趣的事情
我们去考驾照的时候,把考驾照当做一件有趣的事情,并不是多么“高大上”的事情,并不是领取驾照就是一件多么荣耀的事情,也不是没有驾照就矮人一头。现在全国驾照保有率已经接近3亿,已经是大众化的东西。只要能消除这个心态,你的紧张就会缓解很多。
二、驾校教练是一种职业
教练只是一种职业,不要把教练这种职业当作神圣不可侵犯的职业去看,要知道教练左右不了你考照拿照的速度,教练是靠底薪加提成获取利益的。你只要认真练习好驾车及考试本事,可以顺利考过去,就增加了教练的学员合格率,教练拿到的钱也就越多。
三、学车练车技巧很重要
从科目一到科目四,其实是有规律可循的。
1、科目一题库采用排除法进行学习,比如:在高速公路上可以抛洒垃圾,你一看就知道是错的,首先把这个去掉;再比如:在雨雪天需要加速行驶通过,一看就是错的,不符合情理的就是错的。
2、科目二首先你学习的不是怎么样考过去的本事,而是掌握开车的本事,先熟悉了开车的本事了再去根据教练教的通过每一项的要领去练习,这样就会起到事半功倍的效果。
3、科目三其实就是在实际道路上驾车的本领,所有的考试科目的设置都是按照科目一交规设置的,依旧交规的规定练习,然后考试前再根据当地考场的实际情况记住教练教你的要领,就可以通过了。
4、科目四是安全文明教育,与科目一有相识的地方,按照科目一的学习方法去学习就可以了。凡是不文明的都先排除掉。
四、考试前注意休息好,保持良好的心态。
考试其实和平时练习是差不多的,平时多练,再把考试当做平时的练习,用平常的心去面对考试,通过率会大大的增加。
精选阅读
想一次性就通过驾考?其实照着做就行了!
学车、驾考,能一次性通过是很多人的梦想。如果你真的想梦想成真,那就按照小悦悦的套路来尝试一下吧!
简单的动作用心做
对于拉直线、打方向盘这样看似简单的事情,如果是不用心去做,同样是做不好。而如果做不好将会对以后学车产生影响,因为这是基础。不要觉得这种事情很枯燥,就算一直重复一两个小时不停歇,你每一遍都要用心地去完成,如此,你以后的学车路程就会很顺利。
练车中
拉直线、打方向盘看起来很简单枯燥,但就跟练好绝世武功一样先要把马步蹲好
半联动状态是你通过科二的基础,所以一定要选择舒适的鞋子,不要心急,特别是考试的时候,就算车型与平时练习的一样,但是因为离合的高低、松紧都会有很多区别,一定要多试两遍,找到平时练车的感觉
平时练车不要太过随意,每个人身高、坐姿都会不一样,记得一上车就把位置调到自己合适的位置,系好安全带,也就两分钟的事,不要怕麻烦,这样考试的时候就是一件习惯而非刻意要做的事
相信自己教练的教学方法,就算你会算角度、设计路线,但是你没有实战经验;就算你会开车,你却不知道考试的具体扣分点是哪里,按自己的方式来,耽误的也只有自己
“无用”的小事坚持做
很多时候总有学员在训练科二的时候,认为在训练场,一轮上自己就系安全带、调座椅、调反光镜是一件完全没必要又浪费时间的事儿。殊不知,细节决定成败!考生如果不系安全带,会被扣分,座椅、反光镜不调整,有可能会导致全盘皆输!所以,看似“无用”的小事,其实对考试来说可能很关键哦!
“恐怖”的考试轻松过
心态是第一。就算你平时练的再好,考试没有发挥出来,一切等同于零。考试只不过是换了个场地的练习,有什么好紧张的
细心是关键。像教练平时说的那几个注意事项,闭着眼你都能记住。但是到考试的时候却忘记打灯、打方向盘、左右观察、减速……紧张是一方面,粗心大意也是重点
69岁老人40多天考到驾照 所有科目一次性通过
11日下午,十堰69岁的黄应贵老人,通过40多天的刻苦学习,终于拿到了驾照。让教练、同学没想到的是,他科目一到科目四,统统一次考过。
老人:当初只是想“试一试”
“年轻时忙于工作没时间学习驾驶,退休后一直帮子女照顾孙子。这两年孙子长大了,才下定决心到驾校报名。”
去年11月,黄应贵老人在老伴儿陪同下,来到离家不远的融运驾校报了名,当时家人都很支持他学开车。
报名的时候,考虑到自己年龄大了,老人并不自信,只是想“试一试”。
“当时我让他到车上试了一把,觉得他的协调性、反应力都不错,可以尝试一下。”黄应贵的科目二教练车建刚说,第一次见到老人,觉得他精神气色不错,就想挑战一下,看能不能把这个学员带出来。
入学不久,就面临理论考试,但老人不会使用电脑,教练就教他怎么使用电脑做题,老人回家也按照教练说的反复练习,没想到只用了七八天时间,就以99分的优异成绩,顺利通过了科目一考试。
“其中有一道题,我以前没做过。”老人为丢掉的1分感到惋惜。
黄应贵老人所有科目均为一次性通过
教练:他很刻苦,每天第一个到驾校
“老人家太刻苦了,我们教练每天早上7点半到校,可他7点钟就到了,在场地等我们。”科目三教练陈勇刚说,老人的精神值得年轻人学习。
“每次遇到什么难点,我就记在本子上,回家没事儿就反复地看。”虽说当初抱着试一试的心态报名,但老人家的学习劲头一点儿不输年轻人。
“我们这里也有一些50多岁、60多岁的学员,但是像他这样从科目一到科目四都是一次过的,确实很罕见。”科目二教练车建刚说,老人的刻苦精神感染了同期的四五个年轻学员。
看到黄应贵这么勤奋,一些年轻学员平时也不好意思偷懒了,学习都很主动。最后,这些年轻学员也都顺利地通过了考试。
昨天,老人终于拿到了梦寐以求的驾照。下一步,老人打算买一辆车,跟老伴儿自驾游,到全国各地逛逛。
交管部门:70岁以后仍可驾驶机动车
市公安交管局一位负责人告诉记者,根据公安部《机动车驾驶证申领及使用规定》,公民考取机动车驾驶证的最高年龄限制为70岁。这就意味着如果70岁以前没考驾驶证,70岁以后就不能再考了。而70岁以前已经考取驾驶证的,70岁以后仍可继续驾驶机动车。
新实施的交通法规定,70岁以上驾驶员必须每年提交身体健康证明,驾驶证也要每年年审,如果年龄在70岁以上,在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明,将被注销驾驶证。
科目三怎样一次性通过?记住这些操作要领
1、上车准备
(1)从驾驶座位置开始,向车尾走,然后经过副驾驶座,绕到车头,最后回到初始位置。逆时针绕车一周时,注意贴近车身,如果车身有按钮,就要依次按下。
(2)上车前回头看一眼,确认安全后进入驾驶座,关好车门。
(3)上车后,调整座椅前后和靠背角度,调节后视镜上下左右的角度,包括车内后视镜,系上安全带,检查空档和手刹是否拉起,观察仪表盘,看灯光是否完全关闭。
2、灯光模拟操作
(1)开始灯光操作前,关闭所有灯光(如果上一个学员直接在灯光挂科,会存在灯光打开的情况)。
(2)灯光操作开始后,听从语音指令再操作,语音结束后5s内,完成对应操作。
(3)只有在语音要求打开远光灯,或者没有路灯、照明不良的情况下,需要开启远光灯,其余情况都是停留在近光灯或其他灯光状态。
(4)灯光考试结束后,必须关闭所有灯光。
3、起步
(1)和科目二起步操作类似,但是必须要打左转向灯,且灯亮3秒以上才能动方向盘。
(2)如果在动方向盘的时候,转向灯自动关闭了,也要立即补打。
(3)做好起步准备后,观察左中右三处后视镜,鸣笛,并向左侧窗外回头观察,确认安全后,放手刹,松离合、脚刹,起步。
(4)起步后,进入行驶车道,关闭转向灯,尽快加速加档。
科二考试一次性通过,聪明的学员这样做
科目二是驾考最难的一个科目,要想一次性通过考试,除了勤加练习之外,还需要掌握很多技巧才行。北京星辰驾校介绍很多学员练习会很死板,就是反复的练习,并没有过多的去思索,对于一些技巧性的地方,也没有太过于在意;学员如果能够掌握这些技巧,那么科目二考试起来,就能够轻松的通过。
科目二调剂座椅和后视镜,每个学员身高是不同的,上车后不调剂座椅和后视镜,那么看点位就会出现偏差;座椅和后视镜必定要调剂成你平常练车的样子,这样在进行直角转弯等项目时,你能够依靠平常的练习来操作;当然也不要死死生搬硬套教练教的推断点,要依据自己的身高,灵活调剂,这个技巧需要多多尝试。
考试离合器必定要操作好,科目二不需要加油,所以左脚放在离合踏板上,右脚就放在刹车踏板了;学员只懂得离合器踩下去车辆就断了动力,聪明的学员会去了解离合器的原理,这样操作半联动状态心里面也有底;科目二考试时,车速一般由离合器来操作,如果发觉过快可以轻点刹车,操作好了车速,所有项目操作起来都要轻松很多。准确的方法打方向盘,科目二方向盘必定要快速、准确;方向盘是可以打两圈,很多学员把方向打死之后,回转方向盘就搞不清是否方向回正了,对这个不熟悉,就需要形成默记方向盘圈数的习性,只有心里默数养成习性了,方向盘才能打好,这也是思索的结果。
想要科目三一次性通过,你得这样做...
科三模拟灯光记忆口诀
开门上车先检查,大灯调至近光位
指令未完勿抢答,五秒之内做到位
近光
前照打开车大灯,会车跟车用近光
路口左转与右转,保持近光打转向
雾天选考也别慌,加上警示和雾灯
远光
照明不良无路灯,打开远光不掉坑
语音要求打远光,直接照做就得分
变换远近灯光
通过路口要留心,无信号灯方变换
拱桥坡路急弯道,盲区警示很重要
超车示意防事故,人行道宜先提醒
警示灯 + 示宽灯
临时停车或故障,双闪示宽都顶上
结束灯光关闭好,随时准备迎起步
【特别注意】由于顺序不定,临时停车或发生故障难以移动灯光操作完成后,下一题学员往往会忘记打开大灯,从而导致挂科。
现在远光灯、近光灯的切换不像以前那样顺着来,需要灵活应变,如果不是特别赶时间,建议大家先熟悉规定,练熟了再预约考试。
科三项目虽然多,但是都不难。
更多考察学员的细心和熟练程度。
只要充分掌握好以下十个原则,
科目三必过!
1.考试听指令
科三从上车准备到考试终点,涵盖多达16-17项考察内容。考试的时候,只要听从语音提示做操作即可。千万注意,路边的指示牌只是做提示功能,要等语言播报才做相关动作。
2.打灯的时间要足够
在起步、变道 、超车等项目上,要求要转向灯,且开启后3秒才能进行对应操作。其实,这是让大家有一个准备和观察的时间,一定要看好周围环境,确保安全的前提下再进行操作。
3.注意力集中 随时观察
科目三对眼手脚的协调性要求很高,这就要求在考试过程中,学员必须全身心投入,随时注意观察复杂的路面情况,做出合适的预判。
4.档位和速度必须匹配
科目三最难的不是直线行驶,而是频繁的加减档操作。1档只能用来起步,不能长期1档行驶,考试过程中,一定要及时变换档位,调整车速。记得,加档之前先加速,减档之前先减速。
5.放松看远,不要太紧张
注意心态放松,不能太紧张。尤其在直线行驶考试项目中,由于车速较快,方向容易跑偏,更要学会眼光放远,抓方向盘千万不能太用力。
6.以左手为主,右手为辅
考试中掌握方向盘的主要是左手,而右手要随时准备切换档位,只能作为辅助。因此,在练习的时候,一定要加强左手操作方向盘的能力。
7.车速快 方向盘微调
当车速加快,方向盘只需轻微调整,方向就会发生改变。因此,在变道超车项目中,一定要掌握好打方向盘的幅度。而在直线行驶过程中,要微调尽量保持方向平稳。这就是考验你的车感。
8.不低头看档 盯仪表盘
由于不熟练和不自信,很多学员在换档时,会下意识低头看,这不仅会造成车辆跑偏,还有可能发生事故。所以,在一开始练习的时候,就要着重对档位切换进行练习,把这个变成一种本能,熟练操作。
直线行驶也是同样的道路,速度提升起来后,可以看一眼仪表盘,掌握一下大概速度,但是不能一直盯着看。
9.注意标线和参照物
虽然是在实际道路上进行考试,但是考试区域内会有相应的指示牌,大家要根据指示牌掌握所在位置和考察的项目。
例如,直线行驶区域,会有加速区,然后会出现减速的指示牌。靠边停车的区域,路面上会画相应的点线,只需要根据点线进行操作,不要光凭感觉。
10.听从安排 调整心态
不用怕,科目三练习的时候,教练一直坐在车上,而考试的时候,会有协考的考官在。他是来帮助和保护你的,防止路面上的突发情况,因此,你不用担心安全问题,可以放心大胆地发挥。
正在练车的你,记得要与教练多沟通
在熟悉新规变化细则的前提下,
有计划,有目标地加以训练
调整心态慢慢来!
小e也将不定时给大伙儿送上干货
陪伴大家度过这个“特殊时期”
各位,fighting!
等待你们的凯旋!
一次性通过倒车入库和侧方停车,会修方向很重要!
驾照考试,大家都说难,其实掌握了技巧和方法都不难的。下面小编来给大家讲解下科目二中倒车入库和侧方位停车的技巧。
1.倒车入库
我们要知道,倒车时方向打死,以车后轮开始可以走一个圆。
方向打死后,车按图中的圆圈开始行驶,到A点时车身走正,其实就是走了90度,也就是圆的4分之1,这时回正方向,车就完美入库了。
当方向打早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终压线无法入库。
网上流行的三把方向,到B点时回正方向,这时车按绿线行驶,到D点时再打死,这时车按黄色的圆圈走,到C点车身走正,回正方向完美入库。其实,更简单一点就是当车走到B点时,我们回个半圈左右方向,这时就相当于加大了圆的半径,车开始按红色的圆圈行驶,走到C点时车身走正,这时我们回完方向,车同样能完美入库。
至于到底是回正再打死,还是回个半圈左右,这个要按实际情况来看,如果方向打早得不是太多,就回个半圈左右,如果这时候还是回正再打死,有可能反而造成方向打晚的效果,如果早了很多,那么就只能先回正了,因为你回个半圈左右可能还是会早,而回更多方向车身又会很晚才能走正。
其实只要自己正常入库打方向的点定好了,一般都不会早得太多,所以个人推荐用回个半圈左右的方向来修正。
2.侧方停车
方向打得合适,车走到A点时直接停车,完美入库。
左打死早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终左轮压线。
当车走到B点时,我们回一点方向,相当于加大了圆的半径,车开始按红圆圈行驶,到C点时车身走正,这时停车同样可以完美入库。
看了这些图,同学们应该很容易就能想到方向打晚的后果了。
所以,不管是倒库还是侧方都要做到宁早勿晚,还要学会修理方向,只到你懂得了这个道理,并掌握了,倒车入库和侧方停车其实都非常简单。
你离一次性通过驾考只差这四步!
学车费用一涨再涨,钱花了,时间也花了,却不能一次性通过驾考拿到驾照,之后要面临的又是花钱费时间。其实,驾考与实际上路开车是很不同的,驾考是有很多应试看点方法的,所以,想要一次性通过驾考没那么困难,你只是没有做到下面的四点。
一、充分利用学车的时间
有的人应该反思一下,为什么别人可以用2、3个月拿到驾照,而你却还在补考的深渊里挣扎了一年,在学车这件事上,没有天赋的问题,关键是勤奋。
勤奋不是要你每天每时都去驾校学车、练车,这对大部分学员来讲,是绝对不可能的。这里的勤奋是要求学员充分利用起到驾校学车的全部时间。
1.预约练车的当天可以早点到,多练一圈也是好的,还能给教练留下好印象。
2.放假的时候不要想着在家葛优瘫,用这些大段的空余时间学车,效果会更好。
3.自己练车的时候把握每一次机会,不要练完就算,也不知道自己是对是错。
4.排队等别人练车的时候,放下手中的手机,多借鉴别人做得好的地方,别人做错的地方也跟着听听教练的指导,防止自己再犯错。
二、练车看点要灵活
在学车的时候,尤其是科目二的考试,基本上都是看点操作的,这种时候最忌讳的,就是一味的依靠教练教的看点方式,生搬硬套到自己身上,导致压线、出线的情况层出不穷。
有这些问题的学员要注意,教练的作用主要是告诉你一些普适规则,每个人的身高不同,看点会有偏差,甚至是同一个人戴框架眼镜和佩戴隐形眼镜看的点都不一样,这时候就要注意,在一次次的练习中总结出最适合自己的参考点。
小编在这里介绍一个很简单的方法找准自己的位点,每次教练开到某一位置讲解该位置看点打方向的要点的时候,大家可以主动要求换到驾驶座,调整座椅(假想是自己在开车的状态),再去观察刚刚教练说的点现在在什么位置,记不清的还能用纸笔记下来或者画下来。这就是你自己的开车技巧了。
三、及时反思解决练车时的问题
根据统计,80%的学员在学习科目二的时候都是第一次碰车,所以难免会出现这样那样的问题。有的人不把问题当回事,越拖越久,每次练习都会栽在同一个项目;有的人不好意思问教练,只会和同车的小伙伴私下探讨,两个半吊子讨论半天也没能解决问题。
其实,学车跟学习其他任何知识、技能一样,思考提问都是必须的,这里的建议是,一旦练习某个项目出现问题,而且你认为自己并没有记错步骤,那么及时向教练提出来,让教练在一旁知道你,自己瞎琢磨只会一直在原地跌跟头。
四、考试平常心对待
这是个老生常谈的问题了,却不是每个人都能轻松做到。
小编只能说,考试紧张也没用,因为紧张反而挂掉,应该是驾考中最忧伤的事情了。如果实在忍不住紧张,就在脑子里一遍遍地反复背考试步骤,这是小编的独家秘笈,基本上背个三四遍还没磕磕碰碰,都不知道紧张是什么了,那自信满满,只想赶快上考场。