知错能改不怕，就怕你不知道自己错在哪里。针对科目三考试不过关这一情况，整理出了科目三考试中需要特别注意的细节问题及容易犯错的地方，让我们一起看一下。
1、考前上车准备：绕车一周，上车后调整座位，系好安全带，要检查安全带是否扣好，一开车如果安全带掉出来也是不合格的。考灯光的时候一定听语音把口令念完五秒内完成就好，不要抢先了也不要半天没反应。起步前打灯观察路况和左后视镜后确定安全再起步。
2、路口转弯的注意事项：当听到前方路口左转或右转的口令时，第一个反应是先打灯同时观察前方路况和自己是否正在可以转向的车道上，驶入相应车道后即时减速到20公里内然后换到二档看到信号灯提示通过再转弯。这里要注意的是右转后不要转到公交车专用道和非机动车道，左转弯要转到道路最左的车道，转弯要注意道路标线，不能压实线。
3、超车会车的注意事项：听到多少时间内超越前方车辆这类口令时不要慌张，第一动作就是先打灯做好准备同时观察即使这时候对面来车也不要慌张，等待时机完成指令。新手上路最大的问题是很难掌握最佳时机，老是觉得障碍太多不能超车，这个在平时路训练习时就要多加强变道和超车的练习。
4、车速与道路不符：这个车速与道路不符主要是指驾驶员未按照道路限速标志行驶。例如限速40公里，你已经开到40公里以上了，这个很好理解，同学们一般也不会错，还有一个考试中容易犯错的就是在限速60公里的道路上前方又无障碍的情况下长时间低速低档行驶，不及时加速加档。很多同学已经开到50公里可以加档了看到前方远处有车了就不敢加档了，这里给出的建议是及时加档进入五档后可以马上减速再减档，让考官看到你对加减档的熟练操作。
5、车速与档位不符：大家经过400公里的路训都知道了什么速度该对应什么档位，学员在考试中容易紧张，开到40公里以上了还挂在三档上，或者就是挂到四档上去了，车速又减到40公里以下了，这样就会引起严重拖档，发动机发出异响。同学们在考试中要放松心情，注意观察标识，及时合理地做出加减档操作。
6、通过路口车站学校医院以及有路牌提示的地方：一定要减速行驶，这个在平时训练的时候遇到这种情况就要注意减速养成习惯。
7、靠边停车的注意事项：同学们在听到这个口令时是最激动的，这个时候请冷静，考试还没结束。先打灯，同时观察道路指示标志，如果你此时还在道路靠左的车道，那么一定要一个车道一个车道的变换，变到下一个车道后熄灯，然后再打灯观察再进行下一个车道的变换，绝对不能开一次转向灯就连续变换两个车道，行驶到可以停车的车道后离路边30公分停好，摆正方向，然后空档手刹关灯，下车前看后视镜观察车外情况再下车，下车后记得关车门。
总的来说科目三考试记住一句话：1灯2看3动盘。先打灯同时观察最后再看准时机完成指令。科目三考的就是同学们的心态，驾驶的基本功和良好的驾驶习惯以及对道路标识的准确理解，只有通过正确的方法练习后才能在自己一生的道路上安全行驶。
精选阅读
盘点科目三考试的易错点
科目三大路考是驾照考试最关键的一项，考过一关就等于驾照已经到手了，但科目三也是最容易失分的，今天小编就结合以往考生的考试经历，总结盘点科目三考试中最容易出现的失误：
（1）起步时车辆发生惶动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%；
（2）方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%；
（3）停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%；
（4）遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
（5）根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据驾管所的负责人介绍，会出现上述这些原因，大都是由于学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些错误都是可以避免的。
一位驾校教练表示，科目三考试时，有些动作看似多余，但却是必不可少的，如果考生在考试时不注意的话，就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半，报告上车，这些其实是上车前检查车况的需要，并非装腔作势；而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时，应尽可能做得大一些，让考官看到，以避免不必要的失分。
详解科目三路考中那些易错点
靠边停车环节
易错点：
未及时关闭发动机、拉手刹、关闭车门。
加减挡环节
易错点：
1、没有及时松启离合器，造成车辆空挡滑行。
2、减挡时，车速、转速过快，原因是减挡忘记踩刹车。
正确操作：
挂错挡位后，有些考生及时发现，立刻进行纠正，重新完成加减挡过程，但已经为时过晚，电脑已经记录下了错误操作。
直线行驶环节
易错点：
进入直线行驶路段，未将车速提起。
正确操作：
进入该路段前，车速应提至35-40公里小时，等进入后再加速已经来不及了。
模拟灯光环节
易错点：
1、灯光开启混乱，不熟悉远、近光灯，警示灯、示宽灯、雾灯的位置。
2、未按规定开启灯光，例如：在开启近光灯的同时，开启了转向灯。
3、语言提示还没说完，就“抢点”、“慢点”操作。
正确操作
语言提示完成后5秒钟内，考生完成指令。
科目一理论考试之交规难点易错点复习
驾考第一项便是科目一理论考试，而考题基本都是交规，平常大家总会了解一些，貌似并不难，可是结果却往往出乎意料之外，学车的你，敢不敢来挑战，这些题目可能老司机都不清楚。
交规你知道多少?尤其是对很多将要参加科目一考试的学员来说，大家看书准备的咋样呢?一起来看看下面这些题目。说不定对你考试有帮助哦!
黄灯闪烁该走还是该停
情景：新交规出台后有一个笑话，说的是一男子深夜未回家，妻子问之，原来是遇到一个黄灯一直闪烁不停，无奈之下，男子只得在原地等候到第二天信号灯变成绿灯。那么，遇到黄灯闪烁，到底该走还是该停呢?
答案：黄灯闪烁意味着告知司机，现场已无信号灯控制，司机在确保车辆和行人安全的前提下，可以通过。
停车线是内是外要搞清
情景：绿灯结束后，黄灯开始闪烁，一辆车准备停下来，它该停在停车线内还是线外呢?
答案：停车线以外。以停车线为界，停车线到路口的区域称为停车线以内，停车线与车道间的区域称为停车线以外。
不是所有绿灯都可通行
情景：正常情况下，只要绿灯亮，车辆就可以开动。但有一种情况就算绿灯亮了，车辆也不能开动。
答案：在一个十字路口，允许对面的车辆左转弯。如果左转弯的车太多，引起路口交通堵塞，那么就算是直行方向亮起了绿灯，也不应该再往前开，否则会引起更大规模堵车。
接近路口30米就该减速
情景：在一条宽阔的马路上，一辆轿车飞驰而来，前方红绿灯正在由绿转黄。刹车是必然，但该在什么时候刹呢?
答案：在接近路口30米到100米的地方就该减速，防止绿灯突然变成红灯。如果有倒计时，就根据自己的车速估计;如果没有倒计时，看到红绿灯就减速。
能否右转要看现场情况
情景：一个圆形交通信号灯控制着路口，地面交通标线允许车辆直行和右转弯。这时，一辆轿车行驶到这里，打着右转弯灯却不走了。请问，这辆车可以右转开走吗?
答案：红灯是禁止通行信号，亮时禁止通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
遇到直行与右转弯共用车道的情况，如果此时前方亮起圆红灯，停车线外又停了一辆车等待直行，这时你右转弯的特权就被取消了。一定要等别人走了，你才可以走。
说：交规其实不难，多做做题就会了，总之记住一条准则，安全第一。同时，大家也可以到官网做做科目一理论考试模拟题，祝大家顺利通过考试，早日拿证。
以上《详解新规科目三考试的易犯错点》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考新规科目三知识”的内容请访问：驾考新规科目三知识
