过完年，新的一年又开始了！相信教练们都已经或者马上就要开工了！
新年开工前，教练们要做到以下4件事情：
1. 记得对家人的承诺。
答应家人，按时吃饭，好好工作，不疲劳驾驶，保持好的心态
空的时候记得给家人发条微信，报声平安。
2. 调整好自己的状态。
努力好调整自己的心态，不着急，不上火，遇到实在学不会的学员，只能让他边上慢慢练几圈，平常的工作情绪不要带到家里，工作是为了创造更好的生活条件给家人！
有时间多去运动，一个好身体就是人生最大的财富
3. 给自己的教练车做一次全面的检查和保养。
教练车是我们吃饭的家伙，也是我们最好的兄弟，必须对它好一点。
给它做一次全面的检查和保养，给它来一次大保健，新年开车顺顺当当的。
4. 新年开工前，必须敬一敬车神。
今天我敬车神，希望车神老人家保佑我爱的以及爱我的亲人们。
保佑教练们在2016年里，开车稳稳当当！平平安安！一路顺风！日进斗金！
最后，祝愿看到这个微信的汽车教练们，2016年平平安安！发！发！发！
驾考网编辑推荐
远离交通事故 开车上路前3件事情保平安
驾驶者的习惯性忽视，让开车前汽车安全的关注度远远低于行车时。而正是这种忽视给行车安全留下了隐患。其实，只要在开车上路前留意三件事，就可以实现安全驾驶。
开车前要观察周围环境
大部分车主开车，都是习惯性的插入车钥匙，启动发动机（或一键启动），就直接开车上路。殊不知，这种看似没有问题的连续动作，在行车专家的眼里，却是一个没有养成安全驾驶理念的“愣头青”行为。
“开车前一定要先检查车辆和周围的环境”沈阳东日驾校谢校长提示广大车主，启动车辆前首先要看一下轮胎气压是否正常，外部是否有损伤，车底地面是否有渗漏液体；其次，接通点火开关，检查组合仪表盘指示灯是否亮起。启动发动机，观察相关指示灯是否熄灭，显示无故障、无问题；最后，轻踩几下制动踏板，检查制动系统是否正常。
此外，起步时，察看车辆前后左右是否有障碍物或危险因素（比如宠物狗等），以免产生不必要的麻烦。
注意调整你的驾驶坐姿
疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。
怎样的驾驶姿势是正确规范的呢？长安福特马自达汽车有限公司安全驾驶培训讲师黄健川介绍，驾驶者坐在主驾驶的座位上，座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可，手动挡车型（5挡为例），右手挂挡最高挡速位子的距离以不倾斜身体为宜。反光镜调整左侧为地平线高度的1/2~1/3，车侧迹线的1/5~1/6。右侧为地平线高度的1/2，车侧迹线的1/5。身体与方向盘的距离以伸直手臂，双手臂腕部可搭在方向盘的上沿为适当，这样在颠簸路段或激烈驾驶时有助于行驶方向的把握。
安全带不是系给座椅的
“不系安全带，会被交警罚款”这几乎没有车主不知道。然而，从这句话中，我们却不难分析出两方面的问题:一是系安全带已经作为国家的一种行政法规而存在，在行车安全中扮演了重要角色；二是广大车主对其忽视的程度较高，以至于非得用行政法规来约束驾驶者系安全带的行为。
中国汽车技术研究中心副总师刘玉光表示，汽车安全带是一种有效的安全防护装置，被誉为“生命带”，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。
据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍；前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍；后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。所以，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。
据观察有很多驾驶员为了“欺骗”行车电脑，常常把安全带从座椅后面扣上或是插上一个名片盒大小的安全锁扣。安全带不是系给座椅的，这种做法是对自己及家人不负责任，更是挑战安全底线。
学车不要做这4件事，因为它会导致你挂科，拿证慢...
每个人都希望在学技术的同时，越快拿证越好。但是事情总是不能如自己所愿。要么学的过程很慢，要么总是习惯性的挂科。为何？是不是因为你经常这样做：
一、用网上的东西质疑教练的教学
随着网络的发展，越来越多的学员会在网上看一下教学视频，还有学车技巧啥的。这个没啥不好。但是，一定不要把网上教学视频当成主要重点钻研对象；不要让它成为你质疑自己教练的利器。网上的可能没错，但是不一定适合当地的教练车，当地的驾考情况。学车，还是要听自己教练的为好
二、学车只要求拿证的速度
很多人会陷入这样的一个误区：即越快拿证越好。并有一部分人用这个标准来衡量教练的好坏。甚至还有很多学员追求速成，倒库还没熟练，离合器还没压好就想去走坡道，想去练科三。没有意识到学车不是说会就行，而是要熟练
三、不懂什么叫坚持
学车一点都不怕政策怎么变，难度怎么增加，只要你想学，你坚持学就可以了。但是很多学员报名后在等待考试的过程中对于学车的心思会慢慢的变淡。以致于到后来的去训练场都觉得是一种折磨。这样的学员怎么能够学好车？什么时候才能拿到证呢？
四、不尊重自己的教练
对于教练的定义，很少人能给出一个准确的解释。但是就大概而言，他也是我们的老师，传授我们知识的老师。我们不能因为年纪相差不大，或是以学历，以社会地位论资排辈。你不懂，教练教你了，他就是你的师长，毋庸置疑！所以基本的尊重还是要的
缓解学车压力要做到“三多”
在报名学车过程中，很多人都感觉压力很大，那么，为什么会有这么大压力呢？如何准确地减压呢？小编今天给大家分析、讲解停。
学车练车时，压力就很大
学车练车时，非常是上路练习，丝毫不敢有半点懈怠，担心有的车辆突然窜过，会车总担忧对面的车会撞过来，每根神经都绷得紧紧的。很多教练员在学车过程中非常严格，学车练车时，学员只要稍有不慎，就会大吼大叫，各种讽刺、讥笑就会随之而来。以是在平常练车时，学车压力就很大的学员也大有人在。
考试失利，压力倍增
有些学员平常学车练车时并不紧张，可是当考试时，第一次没有顺利通过，接停来第二次、第三次考时，压力山大。
学车过程中，因紧张而表现出来的不良驾驶行为频发也是很正常的。而要化解这些紧张行为就必须在每一次学车练车时及时地矫正、改进。考场的氛围就造就了紧张和压力，很多学车练车者，非常是年纪偏大的人和年轻女性会更亮显，这是在所难免的。但是，学车过程中要减压，最复要的就是要在考试之前做到“三多”，便多学多开多练。最好的方法还是要加强实战演练，熟能生巧。
寒假学车，驾考考什么要做到心里有数！
驾照考试需要考哪些科目？准备在寒假学车的小伙伴们是否对此还不了解？不过，不要担心，驾校校长给各位讲讲具体的考试项目，让大家心中都有数。
寒假到来，学生们都放假了，大家可以有比较长的一段时间学车。不过，在此之前，大家到底对考驾照了解多少呢？驾考又需要考哪些科目呢？下面，我们邀请了山西宏达驾校副校长任慧刚，讲述各车型科目一、二、三考试中包含的具体项目，让大家在学车前对驾考考什么做到心里有数。
针对寒假学生学车较多的情况，驾校工作人员为大家讲述A、B、C各车型具体考试内容和合格标准。
科目一理论考试：内容主要包括道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。
科目二内路考试：A1、A2、A3、B1、B2车型，包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。C1、C2、C3、C5车型考试，包括倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
科目三外路考试：包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等项目。
科目三外路考试后，还有安全文明知识考试，也属于理论考试，包括文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法等。
合格标准：科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格；科目二考试满分为100分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格；科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。
了解了这些，相信大家对于学车也有了一定的认识，在此，祝大家考试顺利，早日拿证！
分享丨秋季用车要做到三检查、三不要！
季节变化对于汽车也是有影响的，为了开车更安全更方便，需注意以下几个事项。
三检查
1、检查雾灯
秋季是雨雾的高发季节，几乎每天早上都会有一层薄雾。这时候开启雾灯是非常必要的。雾灯的作用是警示，让道路上的其他人和车更容易发现你。尤其是后雾灯，需要特别留心检查一下。
2、检查雨刷和玻璃水
秋季虽然不像夏季那样容易下雨，但是早晚容易附着一层露水。所以秋季用车，也需检查雨刷和玻璃水，保持前挡风玻璃的干净和视线的明亮。
3、检查空调除雾功能
秋天早晚空气湿度比较大，挡风玻璃容易结霜和产生雾气，影响视线。而且秋季对于空调系统除雾功能的要求不一样，夏季除雾空调使用冷风就好了，而秋季主要使用暖风来除雾。
三不要
1、不要忽略遮阳挡和墨镜的作用
进入秋季后阳光开始斜射，特别是早晨和傍晚，阳光特别的刺眼，会产生视觉盲区，对于交通安全产生不利的影响，简单的办法就是使用遮阳挡，保持驾驶员眼睛不被阳光直射。但是有时候如果是光滑的沥青路面，路面还会有比较严重的反光问题，这时候最好还是准备一副墨镜。
2、不要疲劳驾驶
春困秋乏夏打盹，睡不醒的冬三月。秋天的气候容易让人产生疲劳，疲劳驾驶的危害一点都不低于酒驾。所以长时间驾车的司机应该注意劳逸结合，开车觉得疲乏了一定要到休息区停车休息或者下车走动。
3、不要被静电电到
秋季天气干燥，容易产生静电。可能大家觉得静电影响不大，但是在汽车上真的有不小的影响，关门开门时候被静电电到，虽然不太疼，但是多少还是有感觉的，而且静电放电过程可能会损坏门锁里的电器元件。
考过科一很轻松，只要做到这五点！
不知道有没有在科目一考试时犯难的？其实想要考好科目一并不难。经常有人说为什么科目一没有考过？应该是你的方法不对。方法不对，考多少次也不能通过。
下面就分享5个方法使大家的科目一能拿到满分：
（1）多做模拟考试题
你可能觉得科目一的题目有太多了，从里边挑着做几道就好了。这种方法是不对的！因为科目一所要考到的知识点有很多，如果不能举一反三地记住这些题目，你依然会做错，因此一定要多做考题，还有多做练习题。
（2）错题反复练习
错题肯定就是你最不容易记住的地方了，要学会结合实际去理解，例如：认识交通标志并且知道其中含义。
（3）实地考察记忆
在空闲时间，可以让朋友骑车带着实地观察交通标志和交通手势，这样记得比较快印象比较深刻。
（4）如果时间和精力不允许，考虑VIP课程
精品速成课程，科一和科四通用，3小时可掌握全部考点；只做500道题，还限时附赠名师课程、考前押题、速记口诀等等权益。考试挂科，单科赔偿50元！
（5）考前保持良好状态
考试前一天必须要保持一个良好的睡眠，不能熬夜。
只要能做到以上几点，基本上就没问题啦！
???我是分界线???
科一和科四一共2000多道题，精简到500题！
想轻松过理论？戳图片，查看500题！
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科目三要想过一定要做到这几点
车门要是没关好，还没考试你就挂了。千万别不当回事！关门关死一定不能凭感觉，要看看仪表盘上的灯有没有亮。亮起了就说明没关好，赶快开开再关一遍。
二、系好安全带
在点火要起步走之前，要留意你的安全带会不会弹开。用手拉一拉最保险。
三、空挡上打火
当车熄火后，我们可能习惯不退挡就直接打火了。考试千万别这么做，如果你在二挡上熄火了，一定要把档位退到空挡上再重新打火。要不然车就会咔吱咔吱的响。
四、习惯左右看
一听到语音播报了，赶快左右观察一下后视镜。这能给考官留下很好的印象，而且也不算是多此一举，因为基本上每个项目都需要左右观察。
五、用好转向灯
科三考试中，任何时候要动方向盘了，记得先打开转向灯。等够3秒再转动方向盘。虽然你觉得等待时间有点长，但是要养成好习惯，很多事故都是因为突发情况反应不过来造成的。
六、别低头看挡
从第一次上车开始，就要不去低头看挡。除非是教练教学，其他时候都要逼自己去默记不同挡的位置。因为一旦你开始低头看了，就会有依赖意识，很难改掉的。
七、控稳方向盘
科三所有项目，都要以直线行驶对方向盘的控稳程度来要求自己。如果考试中你让考官感受到明显的车身晃动、不走直线，基本上很难合格。
八、转弯别压线
首先记住一个原则：左转转大弯，右转转小弯。其次要注意，很多考生右转弯时，容易压到地面上的黄线。千！万！别！压！线！生活中你会被扣分，考试中你就会不合格。
九、习惯踩刹车
经过路口、人行横道、公交站台等地点，除了左右观察，还要轻踩刹车的。很多人经常就忘记了。同时记得轻踩刹车后，如果车速降下去了，档位也要跟着降下去，不要在低速配高档。
过科目三，这5点一定要做到
主编说
科目三，是考驾照时候比较难的一个科目了。很多学员会在网上学习很多考试技巧。但其实，最有效也最重要的就是听教练的指导，按照教练的指示操作。
好多学员快开始考科目三了，小编总结了一些心态上的小经验。想过科目三，这5点你一定要看看。
1教练的讲解一定要听即使不是你开，教练在指导别人时，也少聊天，认真听教练辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的，很多状况可能自己不会发生，但在其他学员身上就不一定了。因此任何教练的讲解都不能错过。
2教练的指示一定要注意路上的情况很多，别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开，很多意外情况是想救都救不及的。
比如踩刹车的问题，换挡的时机。还有过一些路口，旁边有车要拐过来，可能你当时会觉得应该慢下来，或停下来，但教练却会吩咐你加油，这时候，你得按教练的吩咐做，别犹豫，那是有理由的。
3坐的位置很讲究训练时最好坐在驾驶位或教练的后面，因为如此一来，可以在教练指导别人时，听得清楚，而且可以看到操作，从实际和理论两方面更好地理解。
4教练的经验要自己"挖"教练天天跑长途，带的又是学员，很多经验可以传授，有啥问题赶紧问，绝对比普通司机有经验得多，有些开车经验是没有地方可以获得的。
5避免与教练起不必要的争论除以上四点之外，还要提醒学员们出门在外练车时，一定要注意不要和教练争论。
要知道，教练教了一批又一批的学员，你所提出的问题相信也有学员提出过，所以教练有时会直接停止你的说辞，而是让你按照自己的方法操作。不一定是教练脾气不好，可能是教练已经知道你所说的问题了。
（文章内容来源于 网络）
所以，只要跟着教练的指示好好练车，平时注意多总结，多与教练交流，注意小细节。科目三其实也不是很难哦~最后，祝大家都能早日拿到驾照！
