科目二 过关分数 80分
科目二最容易挂科的十个条目(十项占比91.2% )
●车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上
不达标扣分值：10分占挂科总人数比例：23.09%分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm
不达标扣分值：10分占挂科总人数比例：19.06%分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。
●车身出库线
不达标扣分值：100分占挂科总人数比例：18.35%分析：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。
●因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分占挂科总人数比例：7.55%分析：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。
●倒库不入
不达标扣分值：100分占挂科总人数比例：5.63%分析：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。
●车轮轧道路边缘线
不达标扣分值：100分占挂科总人数比例：5.14%分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
●中途停车
不达标扣分值：100分占挂科总人数比例：4.5%分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。
●车辆入库停止后，车身出线
不达标扣分值：100分占挂科总人数比例：3.45%分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。
●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm
不达标扣分值：100分占挂科总人数比例：2.34%分析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加练习。
●起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯
不达标扣分值：10分占挂科总人数比例：2.09%分析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中。
科目三过关分数 90分
科目三最容易挂科的十个条目(十项占比科目三63.92% )
●停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：18.57%
●因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：10.31%
●挡使用不当
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：8.82%
●起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：4.98%
●起步或行驶中挂错挡，考生不能及时纠正
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：4.07%
●车辆运行速度和挡位不匹配
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.91%
●起步挂错挡
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.56%
●道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭
不达标扣分值：5分
占挂科总人数比例：3.42%
●通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：3.37%
●车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：2.91%
科目三路考总体分析：很多考生背口诀都背的很熟练，但是运用到实际当中却老是出现问题，主要原因是没有将驾校老师教的灵活运用。
驾考网编辑推荐
韩国自驾考驾照，避开“物美价廉”国际
古话说的好：廉价没好货，好货不廉价。赴韩国考取国际驾照更是要躲开“物美价廉”这个深坑。但是并不是说，越贵越好，合理的价格最为合适;很多平台都打着“几百元办理国际驾照”或者“一千多元赴韩国考取国际驾照”，那么这些究竟是不是真实可信的呢?
为了方便驾车人在其他签约国开车旅行，1968年维也纳国际道路交通公约规定各缔约方答应持有其他国家签发的驾照的驾车人在其境内驾车。为了解决语言障碍，还制定了一个方法，即由各缔约方政府授权其交通治理部门按照公约中规定的式样向出国旅行的本国驾照持有人签发一种证实文件，来向其他国家的交通治理机构证实该驾车人拥有该国颁发的合法驾驶执照。这个证实文件在公约中被称作International Driving Permit，简称IDP，中文里翻译成“国际驾驶执照”，或“国际驾照”。想考取国际驾照，要先选取《联合国道路公约》的缔约国，中国不是缔约国，显而易见，中国不管花几百元还是几千元，都无法办理到真正的国际驾照。
然而，记者在多方调查后发觉，中国驾照持有者无法获得正宗的国际驾照，所谓的代办服务实际就是个国际玩笑。通过国际驾校SD驾校联系到了该校的中韩友好金教练介绍说“国际驾照英文全称是 International Driving Permit，简称为 IDP或译成‘国际驾驶许可证’，常有卖家翻译成international driver licence来混淆概念。更有一些结构低价代办中国驾照翻译件来冒充国际驾照，业内人士甚至直接表示，“国际组织”签发的“国际驾照”或者中国驾照翻译件，对出国驾驶来说不但一文不值，使用中如遇问题还可能陷入使用假证件、无法理赔等法律纠纷中。
而赴韩考国际驾照，最短的时间需要5天左右，5天的所有饮食住宿和报名费、体检费、培训费、考试费，一千多元无论是自由行还是跟团还是直接和驾校联系，都是不可能的。
随着出国的人流量越来越多，考取办理国际驾照的人士也越来越多，由于韩国政府采取宽松的驾照考试制度,赴韩国考驾照的各国游客数量增多,非常是对中国游客免签的济州岛俨然成为热门考场。
低价驾考后期费用多，高价驾考旅行项目多
在这三六九等的韩国驾校当中，不乏打低价牌的，而且还包括了旅行和考试的所有费用，这让很多赴韩考驾照的人欢呼雀跃，觉得自己占了大廉价，实则不然，无论什么时候，要记住，天下无免费的晚餐，赴韩考驾照，从学习到考试通过拿证到手，最快的时间是四天三晚，在这四天里，行车接送，饮食住宿，报名体检，学习考试，观光旅行等，这些哪一项都不可能是免费的，低消费报名的，后期附加费用项目自然会多，例如：延长驾考时间，额外加收其他费用;还有的是小驾校，通过几率低，耗时长，补考费用高，更有甚的是，驾照虚伪，不被认可，这种低价报名的驾校，等到驾考结束，所有费用加起来，会比估计的要多出很多，甚至翻几倍。
【】
挑选正规驾校，挑选晶莹收费，挑选一条龙服务，才能让驾考无后顾之忧!
据分析，90%的亚洲和欧洲人士都挑选赴韩国济州岛考驾照，主要原因是因为韩国济州岛是免签都邑，多年以来考驾照的流程和项目都很简单，而且全程时间短暂;韩国驾校很多，知名度较高的韩国SD驾校，是多年来，华人挑选最多的一所驾校;记者通过SD驾校的中文客服微信号联系到了该校的报名处，了解到，该校之所以学员众多的主要原因有两点，第一是，该校有韩语、中文、英文三种语言考试模式;第二是，该校收费晶莹，且服务周到。
科目三通关手册
对于要考驾照的学员来说，很多人担心的的不是理论考试，而是实际操作，也就是科目二和科目三。因为要注意的点太多，又要同时操纵车子，下面就为大家整理了科目三过程中容易挂科的条目，供大家参考。后面科目二也会有的，大家多多关注哦~
科目三 过关分数 90分
科目三最容易挂科的十个条目(十项占比科目三63.92% )
●停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：18.57%
●因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：10.31%
●挡使用不当
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：8.82%
●起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：4.98%
●起步或行驶中挂错挡，考生不能及时纠正
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：4.07%
●车辆运行速度和挡位不匹配
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.91%
●起步挂错挡
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.56%
●道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭
不达标扣分值：5分
占挂科总人数比例：3.42%
●通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：3.37%
●车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：2.91%
还在学车考驾照中挣扎吗？你需要这些来通关
学车考驾照对不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能顺利通过。
换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。
右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。
转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。
停车前要打灯，停稳以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进；前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚轻踩油门可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
关于考试心态
考试时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细！想想你平时练习的技术已经到位了，有什么好怕的呢？放心大胆开，驾照拿回来！
甘肃兰州驾校一点通：考驾照 这些误区防着点
驾考新规实施后，考试难度的增加让市民对考取驾照的欲望望而止步，报考驾校的热潮逐步降温。然而，待考学员却接到了驾校加收考试费、培训费等增收费用的消息。针对大家关注的问题，本报联合治理部门，对于考试收费、驾考监管等问题作出具体解释，期望宽广市民谨慎挑选驾培行业，以防钱财损失，耽搁培训时间。
新规定实施后，86小时培训课时成为驾校涨价的统一理由，培训成本和课时的提高自然要增收费用，但需要澄清的是，自2005年起，交通运输部就明确规定驾校培训学员必须达到86小时课时。2012年10月起，公安部明确要求各大驾校必须采用计时卡系统，并通过学员指纹打卡的方式，报名前必须在车管所进行指纹录入，培训课时达不到，公安部考试录入系统将不予受理报名让学员参加考试，此规定直接从源头上遏制了驾校培训缩水的现象。也正因为强硬举措的限制，各大驾校才出现了跟风涨价的现象。
随着驾考新规的实施，驾校培训涨价声一片，高额的学费也让学员对学考驾照的欲望退却了脚步。此时，一部分在涨价之前报名的考生正在暗自欢喜时，却被告知要补收培训费。学员们十分纳闷，这个钱到底是谁收了?难道正如驾校所说是车管所加收费用吗?对此，兰州市公安局交警支队车管所特殊提醒宽广学员，按照甘肃省物价局的审核批准，车管所正常考试一次性通过只收320元的考试费，各科目补考费减半收取，其余费用一律不收。关于学员心存迷惑的异地考试费等都不存在，假如超出320元，肯定纯属各驾校自己行为，期望市民在挑选驾校的时候谨慎，以防钱财受到损失。存在价格收费方面的疑问可以直接向物价部门投诉。
车管所特殊提醒宽广学员，从2013年1月10日起，学员计时卡系统正式实施，计时卡指纹系统将有用监管驾校培训缩水，以及插队报名的现象。在计时卡的有用监督下，驾校非法谋取钱财的手段将彻底被操纵，学员也将会合理有序的参加考试。
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考驾照需要知道点什么 这些知识必须了解
如今，学车考驾照已经成为一种潮流。在考驾照前，提前了解学车方面的相关知识对学车族来说是很有必要的。今天，小编就和大家说说考驾照前学员需要了解的汽车常识。
一看二查三启动
教练常说，学车首先做到"一看二查三启动"，那这所谓的"一看二查三启动"又指的是什么呢?
一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。
二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。
掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的"生命保护盾"，它们出问题发动机 就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置(并不是启动发动机)，查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯， 故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。
三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动 就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。
提示：以上就是学车考驾照前学员需要了解的学车知识，希望能对您有所帮助！
驾照可自学直考了！驾考改革的这些点跟你息息相关
国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，出台措施推动我国驾驶人培训考试制度全面改革。
●驾驶培训：
①先培训后付费：学员在完成培训学时后，再进行支付相应费用。使学员享有更多的自主权，真正成为受尊重的消费者。
②自主预约培训：学员可以自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式，并进行教学质量学后评价。
③优化理论知识培训：采取远程网络教学、交通事故案例教学等方式，减少学员的交通、时间成本。
●考试：
①增设考场：推行兴建使用社会考场，提高考场供给能力。
②考官更严谨：在公安民警、文职人员中选拔聘用社会考试员，承担考试辅助评判和监督职责。
③考试更方便：向县级车管所派驻考试员或者直接下放考试权限，无需前往市区参加考试。在两个月内预约不上考试的，还可以选择省内其他地市参加科目二或科目三考试。
④可以用自己的车练车：逐步推进“小汽车”自学直考。在满足群众自学需求的同时，完善管理制度，保障道路公共安全。公安交管部门将指定训练路线、时间，并设置显著标识标牌。自学直考和通过驾校培训的考试要求一致，考试标准不降低，考试要求不放松。
⑤随机排考，防止“人情考试”：计算机系统随机选配考试员，随机安排考生分组，随机选取考试路线，实现考试员和考生信息、驾校信息互相屏蔽，切断考试员与驾校、考生的联系，打破“潜规则”，保证考试公平公正。
⑥取消夜考：小型汽车由抽取20%考生参加“夜考”改为全部在白天采用模拟灯光考试。
⑦完善体检管理制度：分车型设定体检标准，提高大中型客货车驾驶人身体条件要求。将老年驾驶人每年体检由60周岁调整为70周岁，方便老年人驾车出行。考虑到未按期体检不属于恶意交通违法，对因逾期未体检被注销驾驶证的，体检合格后可以恢复驾驶资格，不再参加有关考试。
⑧不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看：自学直考的考生对场地不熟悉怎么办？《意见》明确指出，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。同时，还会提前公布考试场地设施布局、考试流程和路线。
●驾驶证：
①驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换；
②驾照被注销后重新申请，可以不经学习直接考试。
上海驾考理论知识新增知识点 考驾照的赶紧看！
上海交通大整治，带来了“史上最严交规”，这些新的内容当然要放到交规考试中去啦！本期将针对新增“交通大整治知识题库”中，关于“机动车和驾驶人上路行驶时应携带的证件和规定”等知识点进行整理，即将考试的学员们，赶快来学习一下吧！
◆根据《中华人民共和国道路交通安全法》中第11条规定：驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。
◆根据《中华人民共和国道路交通安全法》中第95条规定：上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款”。
当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的，同样依照上述的规定予以处罚。
◆根据《中华人民共和国道路交通安全法》中第96条规定：伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处15日以下拘留，并处2000元以上5000元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
伪造、变造或者使用伪造、变造的检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处10日以下拘留，并处1000元以上3000元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处2000元以上5000元以下罚款。
