A、上车准备;B、起步;C、直线行驶;D、加减挡位操作;E、变更车道;F、靠边停车;G、直行通过路口;H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车;N、超车;P、掉头;Q、夜间行驶。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。
对科目三考试行驶里程的要求：
大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。
科目三考试操作要求：
1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。
4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。
9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。
10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。
12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
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你还不知道科目三考试油门的操作要领吗？
科目三开始就要接触油门，配合使用档位，脚下动作增加，手上动作也复杂起来，要踩好油门，还要协调换挡，启动转向灯等，由此难免会出现左右不分、把握不当甚至是把油门当刹车踩的情况。要想踩好油门，首先准备工作要做好。
控制油门的准备工作
坐姿
调整座椅，一来是为了驾驶时舒适，二来方便踩油门踏板。
同离合踏板一样，右脚能够放在油门踏板上并且膝盖不会伸得过直也不会抵到前方，即能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。
脚部姿势
右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。
控制油门的要领（油离配合）
起步时
先将离合踩到底，挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松，直到车子明显抖动（达到半联动）开始向前走了，此时再接着放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子就可以平稳起步了。
换挡时
由于车速与挡位匹配，因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢用力；速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。
①加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门。
②减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
【注意事项】
1、不用油门时，右脚习惯性放到刹车上，可以防止油门当刹车的悲剧发生。
2、油离要配合使用，所以科三学员除了在练习的时候要熟练这一点，还要注意左右脚的协调。但千万记住油门和离合不能同时踩。
3、加挡前要加速，减挡要降速，不能混淆。
4、不只是起步和换挡，其他时候要根据路况来合理运用油门。
5、要控制好踩油门的力度，轻踩缓放，控制油门要大胆果断，该加速就要加速，该减速就要减速。这么考驾照你还不知道吗？
来来来，先来聊聊世界上有什么事情是花钱买罪受~当然是考驾照！每次练车都感觉像欠人钱似的有木有？考完简直就像中了彩票。
不过如果你还没考驾照，那小编就不得不告诉你一个悲伤的消息了，未来驾照考起来可能会更难了！
这次驾考新规变化最大的地方，是学时！具体还有什么变化？跟着小编一起来看一下~
1、考C证，总学时变少
新的大纲对驾驶证学习的总学时进行了调整，相比之前沿用的大纲，减少了10多个学时。
需要注意的是：
每学时60分钟，有效时间低于45分钟。
每个学员课堂学时每天不超过4学时，实际操作时间每天不能超过4学时。
可是允许增加，但是不能减少。（说白了就是，学时不够，不许约考）
2、先考科一再交钱、按时段收费
关于费用，相信一定是大家最关注的点，毕竟目前来说，有太多地方存在乱收费的现象。这次改规之后，用的是“先学后付”的方式，也就是说学员在科目一考试合格之前不需要交任何学费，科一合格之后，通过报名平台成功报名之后再交钱。
费用主要包括：
相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类。
3、科二科三能一起考，培训里程不能低于300公里
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》里还指出来，培训的里程不可以低于300公里，“基础和场地驾驶”可以和“道路驾驶”交叉训练，“安全文明驾驶常识”和“道路驾驶”教学可以融合，说白了就是你可以边学理论知识，边实际操作，科二、科三也就能一起考了。
总之，未来的驾照考试会越来越自主，而对于即将要考驾照的小伙伴来说也是喜忧掺半。
科目三直线行驶总跑偏？那是你还不知道这些技巧
科目三路考是驾照考试中最关键的一项，考过这关几乎驾照就到手了。但是科目三考试需要注意的细节很多，很多学员会在意想不到的项目上失分，比如直线行驶。
直线行驶的特点
直线行驶时，转向盘的操作量（转动角度）是与汽车行驶速度成反比的。车速越快，转向盘的操作量越小，转动时的速度也要越慢。实际上，仅靠眼睛的观察来确定修正方向的时机是不够的，这样往往会太迟。
只有用身体对车体偏离车道趋势的感觉加上视觉反应，才能及时准确地把握修正方向的时机。因此在练习时，要特别注意体会和掌握。
想要顺利通过直线行驶，你需要注意以下几点：
视线看远顾近
看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应，当然也要同时兼顾近处和车辆后方的情况，这样车辆更容易走直线。
技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时用余光通过后视镜观察左右两边的情况。
选择合适参照
没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线，因此选择参照物很有必要。
技巧：可以选取马路牙子或路边一整排的行道树，使车子与之保持平行，不用一直盯着看那么麻烦，用眼角的余光去对。
控制车速方向
车速过慢，车辆反而容易跑偏，保持35km/h左右比较合适，动方向不要猛的一下子用力打，超出规定角度也会导致挂科。
技巧：直线行驶≠不动方向盘，但一定要注意微调，并且打多少回多少，以免车辆走直后再次走偏。
换挡迅速到位
有学员选择直线行驶时进行换挡操作，但由于低头换挡或换挡时太过用力，没控好方向，换完挡位车道就变了！
技巧：如果选择在直线行驶时换挡，要迅速踩下离合，挂挡要到位，同时左手要握好方向盘，不要太用力，控制好方向，不低头看档。
科目二这么做就能满分通过，你还不知道吧!
对于科目二挂科率，相信很多学员都略有所闻，正因为这种挂科率，让很多学员面对考试的时候都非常紧张，不能够正常的发挥。
科目二可以说是继科目一理论考试后的第一次上车实践考试，紧张是很正常的，但掌握一些通过技巧，考试通过还是非常简单的，下面小编就给大家分享一下，科目二的满分通过技巧。
1、正确调整驾驶姿势以及后视镜
正确驾驶姿势是安全驾驶的基础。正确的驾驶姿势：上身微微后倾，背部、颈部、头部均有效接触座椅及头枕。
后视镜的调整，车身占镜面约1/4位置，只能看到一点车窗下沿，后门把手离镜子顶端约一指宽度。
2、找到最适合的点位
因受个人身高、体型差异的影响，每个人看的点位都是不一样的，每次在开的时候要找到最适合自己的一个点位。
高个子学员，座椅靠后，当其肩膀到达点位时，比一般人要早一些;矮个子学员，座椅靠前，当其肩膀到达点位时，比一般人要晚一些。
3、方向盘的正确握法
方向盘的正确握姿是左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。
这样的握法不仅安全，便于做出精准的反应，而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。
4、控制离合器是关键
学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。
当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。
然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。
5、享受开车过程
一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的。
一定要冷静下来放开胆子，放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来。
看了小编分享的技巧，你还怕科目二考试不过关吗?
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还不知道科目一该怎么复习？看过来！
还在每天刷题然后死记硬背？你“out”了！快来看看这里，让你事半功倍！
关于扣分：
1分
不带证照乱用灯，门厢未关先启程，
会车倒车安全带，载人载物违规行。
2分
匝道超车超疲劳，接打手机无线到，
违规牵引故障车，客二货三还不到，
实习期内四类车，交叉路口人行道，
违反标志和标线，安全距离安全帽。
3分
五成以下超时速，牵引挂车违规定，
熄火空档下陡坡，无牌遮挡逆向行，
禁入高速偏驶入，骑线轧线低速行，
违规拖车厢载人，低能见度违规行。
6分
饮酒时速超五成，客超二零货三零，
高速试学违规停，越带调头到逆行。
12分
醉酒暂扣事故逃，车型不符用他照;
管制强行不听劝，两次罚款三月超。
口诀：
选安全，选礼貌，
遵章守纪最重要，
除了撞车用急刹，
稳住方向看好道。
标志标线不难记，
根据意思辨路标，
红色禁止黄警告，
看标线，有诀窍，
颜色虚实要分牢。
中心黄色同向白，
黄线禁止和警告，
实线绝对不能越，
虚线可以适当绕。
科目一考试答题诀窍：
凡是里面有“严禁、禁止、不得、必须、公安机关交通管理部门、车管所、回收企业”的是必选的或者是对的；
凡是有“也行、不需要”是不能选或者是错的。
你竟然还不知道！C1驾照原来还能开这些车！
技多不压身。现在是越来越多的人报考驾驶证，即使一时或长远都开不上车，但有了驾照，一旦有不时之需也能应急应急。目前我国驾驶证持有者已经超过3亿人，而持C1驾照的超过2亿人。
C1驾照能驾驶小汽车，这是共识。然而这“小汽车”的外延有多大呢？是不是所有的轿车、MPV、SUV车型都能开？这还不一定！
根据公安部门2020年发布的《机动车驾驶证业务工作规范》规定，机动车驾驶证实行分级制，因此将驾驶证分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别。
C1证能开C2、C3、C4证的所有车型，包括小型载客汽车，轻型载货汽车和轻型专项作业车。具体规定为核载人数不超过9人，长度不得超过6米，重量不能超过4.5吨的汽车。所以我们就知道C1证到底能开什么车、不能开什么车了。
1、不是所有轿车都能开。
车身长度超过6米的车就不再属于小型汽车，诸如劳斯莱斯和迈巴赫这类的豪车，车身长度都超过6米，自然不是C1驾照的准驾车。
2、能开符合条件的面包车。
像金杯这种载客面包车，只要不超过9座的，C1驾照都可以开；超过9座就不行。而且面包车性质属于小型客车，是不允许载货的。
3、能开符合条件的皮卡、小货车、三轮汽车。
只要同时满足总质量在4.5吨以下、车长在6米以下的轻小型载货汽车，都能驾驶。甚至像农村很常见的三轮式汽车也能驾驶，不过三轮汽车操控跟四轮的有出入，新手司机得小心伺候哦！
4、能开符合条件的房车。
现在房车越来越普及。当前房车分为两大类，一种为自行式房车，另一种为拖挂式房车。拿C1驾照的驾驶员可以驾驶总长度6米以内，总质量4.5吨，9人以下的自行式和拖挂式房车。对于车长超过6米、乘坐人数9人以上的房车，则应持A1或B1驾驶证方可驾驶。
5、不能开摩托车。
不少司机以为C1驾照能向下兼容摩托车驾照，其实C1驾照是针对汽车的驾照，并不向下兼容摩托车的准驾车型。想要驾驶摩托车还需要再单独考取D、E、F等级的驾照。
那么，如果驾驶了不符合驾照规定的车型，算不算无证驾驶呢？
其实这并不算无证驾驶，但是违反了“驾驶不符合准驾车型”的规定，驾驶人会被扣12分并罚款。
所以请记住自己驾照所对应的准驾车规定哦！
【新】科目三变化流程，你知道吗？
新驾考科目三考试内容及变化：
A、上车准备;B、起步;C、直线行驶;D、加减挡位操作;E、变更车道;F、靠边停车;G、直行通过路口;H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车;N、超车;P、掉头;Q、夜间行驶。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。
对科目三考试行驶里程的要求：
大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。
科目三考试操作要求：
1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。
4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。
9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。
10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。
12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
大力关车门，后果竟然如此严重！很多人还不知道！
开车的人难免会碰到这种情况
有些乘车人坐着的时候还好好的
偏偏在下车关门时
动静震得车里车外的人
感觉世界都在颤抖
但是你知道吗
车门不同于其他普通的门
里面有很多配件
大力关车门
对汽车和司机的伤害都很大
大力关门为何伤车
汽车车门是个结构比较复杂的部件，含有众多零件：门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同时还有防水层、隔音层等等。
车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定作用，后者限制车门的打开角度。
对爱车的的损害
铰链和固定器受到伤害；
隔音层会很受伤，如果车门被关坏的话，噪音会直线飙升；
车门容易老化，铰链和限位器松动也会导致车门内部件松动；
车门会产生肉眼难以察觉的永久性变形，影响车门寿命；
密封条加上强大的力量挤压，更容易变形和开裂；
负责车门未关严报警的传感器，也会容易受到伤害。
大力关车门还可能伤人
由于车内是一个密封的空间，大力关车门所引起的气流，会影响密闭空间中的车内气压，让驾驶员或者是乘客耳膜疼痛。
此外，大力关车门，也是对车主的一种不尊重。
其实车门关不关得紧，是根据车门内的隔音棉、密封条和防撞阻尼的工作状态决定的，只要用适当的力气就足够了，不需要使用怪力哦！
以上《科目三考试流程发生变化，你居然还不知道》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问：台州驾考科三考试知识点
