人们常说汽车保养注意“五油三水”，那么到底是哪“五油”和哪“三水”呢？“五油”是指汽油、机油、变速箱油、刹车油、方向机助力油；“三水”是指防冻液（水箱水）、玻璃水、电瓶水。今天咱就说说“五油三水”那点事儿。
“五油”的更换和使用注意事项1.汽油
日常用车时要时刻留意油表，不要让油表到底再去加油。因现时新车大都使用电动汽油泵以及油量电子感应器。如果在油量经常保持低位时，将导致汽油泵工作的时候得不到汽油冷却，而发热过大损坏，同时经常让油浮子在低液位状态工作，将有可能导致连接电路产生错误信号。毕竟这些零件都不便宜，所以切勿经常等油表超过底线才加油。
2.机油
建议每周检查两次机油标尺，观察机油液面高低是否符合标准。如果是高档车型则更省心了，因为在机油不足时，行车电脑会自行提示车主。选择机油的黏度只要符合用户手册上的标准要求便可。注意过多或过少的机油都对引擎产生不良影响，加至刚好便可。至于是选择普通机油、半合成或全合成机油，那就要看着钱包办事了。机油油性一般在3000公里后逐渐衰退，为了更好的保护引擎，建议5千公里更换机油。
3.变速箱油
检查变速箱油一定要耐心仔细，检查前务必将车辆停在地势平坦的地方。冷车情况下可以先检查变速箱油标尺"COLD"部分的液面水平，然后打火暖车或挂空挡踩几脚油，5分钟后检查变速箱油标尺"HOT"部分；如果车辆已经开了一段时间，则先检查"HOT"，待车辆冷却一段时间后再检查"COLD"。手动变速箱油是润滑用，而自动变速箱油则兼具润滑跟油压两种作用，自动变速箱的油液过多会造成油压过高，过少则造成油压不足，都可能损害变速箱，需按实际情况添减变速箱油。手排变速箱油只是润滑作用，建议2万公里更换，而自排变速箱油兼具润滑以及油压的需求，建议1万公里更换一次。
4.方向机助力油
目前很多新车型多为电子助力转向系统，无需担心动力方向机助力油问题。而对于使用液压助力转向的车主而言，则需在引擎完全冷却时方可打开检查，否则会有危险。第一次拧开带机油尺的助力油罐盖，可用干净布擦净机油尺后重新拧紧，再次拧开罐盖并读取油位。在加注或更换方向机助力油时，需使用符合用户手册要求的方向机油，否则将导致方向机受损。方向机油作用单一，建议4万公里更换，建议根据用户手册规定为主。
5.刹车油
刹车油除了管路泄漏外，消耗是微乎其微的，一般液面降低是表示刹车片磨损，需检查刹车片的厚度，刹车油必须严格按照用户手册规定的时间或里程进行更换，或两万公里或是一年到专业的4S店或维修店进行更换，避免因为空气中的水分或灰尘入侵，造成变质，影响刹车性能。一般在行驶一年或2万公里必须更换刹车油，避免油品变质影响制动效果。
“三水”的更换和使用注意事项1.防冻液(水箱水)
防冻液也可以叫冷却液或水箱水。检查防冻液最好在冷车的时候，主水箱应予加满，副水箱水位则加至七分满即可。如果防冻液量不足，应及时添加。最好不要加自来水或地下水，因为其中的矿物质和杂质容易在长久的高温下于管路内形成水垢，容易让水箱和管路生锈阻碍冷却液的流动，也容易产生气泡增加管道的压力而影响散热效果。建议车主可以一年清洗更换水箱内的防冻液一次。
2.电瓶水
电瓶水会因为天气炎热，或是车子长途驾驶，都会让电瓶水蒸发得比较快，当电瓶水不足时，须加入蒸馏水补充。因为只是水分蒸发，不能加入稀硫酸水，否则比重会过浓，造成电瓶损坏。如果使用的是免维护电瓶（并非完全免维护，只是维护的时间比普通电池长很多而已），则需按其使用说明在达到使用公里数时检查补水一次。目前很多汽车都用上了免维护电瓶，在一般情况下基本上是无需担心电瓶的保养，只要是正常使用，这些电瓶的寿命能达2年，如果是老款普通电瓶，则需要每半年检查电瓶液面高度，定期补充。
3.玻璃水
很多车主贪图省时用清水代替玻璃水，或自行用洗洁精等清洁剂勾兑清水，但实际上这样做是不对的。第一，清水不能像玻璃水那样，可有效清洁挡风玻璃上的虫尸和其它油污；第二，当天气很冷时，清水因为没有添加剂，所以一晚过后就很容易结冰，最终导致储液罐损坏。注意添加玻璃水时不需加得太满，适量就好。因为一般玻璃水瓶都没有明显的水位提示，如果经常使用就要勤添加。
温馨提醒在车辆的使用过程中，“五油三水”是非常重要的，特别是变速箱油和刹车油要格外留意，最好还是根据实际使用情况进行调整。而且，变速箱油和刹车油是不建议大家自行更换，一来耗时耗力，二来如果某个步骤做不好，可能会为日后的行车安全埋下隐患。因此，这“两油”可到4S店或专业的维修店更换。
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怎么保养爱车
每个东西都是有寿命的，都需要人为保养!那么对于有车的人该怎么去保养自己的爱车?下面看看小编的小编给大家的介绍!
1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
2、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。
3、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)
4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。
5、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
6、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿 轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了， 从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。
7、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
8、如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
9、如何在验车时刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。
10、如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
11、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
12、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
13、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效
温馨提示：一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始!
汽车涉水后 记得先检查这5个部件！
最近的天气还真难用词语来形容，网上说南方洪涝灾害已经赶超98年的洪涝，通过朋友圈的照片也能感觉出来洪涝的灾害，值得大家点赞的是那些冲在第一线的“可爱的人”，他们是人们的子弟兵。而北方本来也相安无事，但是最近天气突变，连着降了几天大雨，一下拉高了北方大部分地区的降雨量。
最有代表性的就要属北京，还记那年的“7.21”吗？北京城内成了“海洋的天堂”大家都在桥底下看海……看车下海……还有推车出海……想想那时汽车涉水的场景，还真跟“饺子”一样。当然其中还发生了一些灾难，我们就不再重提。好了，言归正传，今天要跟大家分享的是汽车涉水之后，我们要重点检查哪些地方，这些东西车主可以不懂，但是必须知道一二。
1.汽车涉水之后，先要检查空气滤清器
空气滤清器是发动机的“肺”，发动机的运转离不开进气，所以第一部就是要检查空气滤清器是否进水。一般轿车的进气口都比较低，也就是说汽车的涉水深度并不深，当汽车涉水时，水可能通过通过进气口进入发动机内，而水具有不可压缩性，所以才会造成大家常说的“顶缸”！空滤检查起来也比较简单，打开机舱盖，只要找到空气滤清器壳，拆下螺丝或者销子（后备箱有工具），检查空气滤芯是否有水即可。如果空气滤芯没被水浸湿，OK没问题，但是如果空气滤芯有水，而且靠近进气部分的管道壁也被浸湿，这时车主千万不要冒然点火，以免“顶缸”应该叫救援去修理厂检查。
2.检查底盘
汽车涉水之后检查底盘必不可少，一方面道路上的积水中乱七八糟的东西比较多，很可能一些“脏物”会卡在底盘的缝隙中，以塑料袋为例，如果卡在排气管附近，当汽车能正常行驶之后，排气管的高温会烤化塑料袋，危险不说还会造成异味，而且不易被发现。除此之外，更重要的一点是，当底盘出现磕碰之后涉水，有可能造成底盘生锈（部分车型）。当然最主要的还是检查，底盘部件部件的密封情况，如转向囚笼的防尘套、万向节的防尘套等防尘套是否进水，这关乎部件的使用寿命和行驶安全，车主不可大意。
3.车内进水检查
这点也可归于底盘进水检查的项目里，之所以单拿出来说是因为这种情况很常见。很多车主都反映汽车涉水时，汽车内部就会进水，但车主并不明白为什么会进水。其实在汽车的底盘上有很多密封口，主要是执行元件（不懂请忽略）和控制原件用线路连接，说白了就是为了过电线而打的孔，这些孔都必须经过非常严密的密封，但是密封胶也有老化的时候，这就造成了进水，或者是天窗的排水口、空调排水口密封不严也会造成反向进水。
还有一点就是备胎位置下面一般会有一个通气孔（部分车型），不过一般情况下汽车的涉水的涉水深度，不过超过这个位置，车主只要留心一下就行。
4.汽车车灯线束的检查
很多车主反映大雨过后汽车大灯就跟得了“白内障”一样，里面一片白蒙蒙的水气，特别让人糟心。其实主要原因是因为大灯的密封性变差导致，如果灯罩或后部灯壳出现密封不严，解决起来也相当麻烦，必须重新做密封处理。当然处理之外，更需要检查的是汽车发动机舱内线束街头的检查。一般来讲，线束的接头都有一定的防水功能，这里主要检查布置在发动机舱内的控制单元，如发动机ECU接口等。另外，在大雨期间，车主应该检查一下前部机舱的排水口是否堵塞，前部排水口堵塞都汽车影响比较大。
5.油液检查
汽车涉水的深度和车况决定是否要检查汽车各种油液，如发动机机油一旦进水就会泡沫化（乳化），不过一般情况不会进水。刹车油，在涉水过程中，水可能通过刹车油放油口混入少量的水，这对于汽车的刹车有着致命的影响（小编之前专门写过），不再赘述。变速箱油、前后桥油，理论上讲在这些机构上都会安置有一个排气口，如果汽车深度涉水，必须检查更换这些油液，毕竟变速箱那个是吃“细粮”的主。
上述的这些事项，对于车主来说会存在一定的深度，不过车主可以不懂但必须知道这些，这些对汽车涉水之后的帮助很大，面对突发的故障车主也不会手足无措。另外再次提醒车主，汽车一旦涉水时熄火，车主最好不要二次打火，以免顶缸！（被水淹过排气管的车辆，注意排气管中的积水）好了，上述的内容希望对您有一定的帮助。
春季用车必做的五件事 为了爱车着想，千万别偷懒！
最近的天气逐渐转暖，我们已经能够感受到春暖花开的味道。这么好的天气要是总宅在家里，难免太可惜。所以，很多朋友都会趁着周末的空闲，与家人或者朋友一起自驾出游，体会春天的美好。那么在这个季节里，我们出游和用车有哪些需要特别注意的吗?今天我们就跟大家一起来，聊聊春季里用车的那些事!
汽车漆面进行封釉
春季到来，雨水天气变得多了起来，特别是我国南方地区。
由于中国的空气中，各种颗粒和杂质比较多，会使雨水呈现酸性。这些酸性的雨水对于车漆有着很大伤害，所以我们首先要对自己的爱车，进行外观漆面的保护。
具体的保护的方法有很多，比如车身贴膜、打蜡、封釉等。有一点大家要尤为注意，那就是车漆如果有伤痕，一定要尽快处理。否则，没准会在春季生锈甚至影响车辆其它部分。
为水箱安上保护网
随着气温的升高，万物复苏马路上的飞虫和柳絮等，也会接踵而来。这样在我们行驶的过程中，因为发动机吸气的原因，就会将很多飞虫和柳絮吸入到发动机舱里面。它们大部分都会堵死在水箱中，最后导致水箱散热不良，水温升高发动机无法冷却。
因此，为了避免这种情况的发生，车主朋友们应该在水箱前面，安装一个防护网将飞虫和柳絮等杂物隔离开。这样既避免了水箱的堵死，还能节省回头洗水箱的费用。
清洁爱车过滤系统
经过一个冬天的累积，车内会有不少尘土和污垢，到了春天因为温度的上升，这些东西很容易腐烂发酵影响车内的人员健康。
所以，到了春季我们需要进行一次大扫除。检查和清理车辆的过滤系统，包括空气滤芯、空调滤芯以及空调的出风道、蒸发箱等。
毕竟，马上到了夏季我们必须要使用空调的，相信没有那个车主愿意，到时候一开空调就闻到一股腐烂的味道。
轮胎压力检查调整
冬季因为气温低，我们使用轮胎的时候，多半都会将气压打的稍微足一些。
现在气温变暖，我们应该把轮胎的气压调低一点，估计热胀冷缩的道理大家都懂。
另外，由于冬季轮胎会变的很硬容易遭到破坏，所以调教胎压的时候，要注意坚持轮胎有没有开裂、起包、扎钉的现象，以防在春季用车中出现问题。
轮胎可是关系行车安全的部件，车主一定不能马虎!
戴墨镜避免疲劳驾驶
赶走了雾霾之后，春季太阳的直射会越来越厉害，在向光行驶的时候，十分的刺眼严重影响司机的视野。
所以，车主们春天开车一定要戴上墨镜，保护眼睛的同时也要确保开车视野的清晰。
还有就是春季开车很容易犯困，这是一种人体现象，所以我国一直有着“春困”一说！为了保证行车的安全，朋友们出行时一定要避免疲劳驾驶。
春天是一年中最美好的季节，百花齐放争相斗艳，在如此的美景下自驾出游，不要因为一时的疏忽大意给自己添堵。上面这五条注意事项，希望能够帮助到车主们，度过一个安全愉快的春天!
