很多学员还没去学车就开始担心，要是教练脾气不好怎么办？还有正在练车的学员也时不时感慨：练车最怕做错动作被教练骂……
小编想说，真的大可不必这样，其实教练大都性格耿直，你认为教练脾气大，只不过是因为你还没弄懂他们的心。
1.操作失误教练批评你，并不是针对你，而是在乎你、担心你
上车操作，感觉自己只是有一点点的不规范，也没那么严重，可是却被教练严肃批评，想想觉得自己挺委屈，难道是教练不喜欢我，特意针对我？很多玻璃心学员遇到这种情况都忍不住大呼委屈，教练也太不近人情了吧，只是小小的失误至于么？
如果你这样想，那你就太不了解你的教练了，他那么严肃是因为他在乎你，他担心你。所以才在你有一点失误的时候，就立刻纠正你，因为他太紧张，怕你不安全，担心你出问题。
2.教练催你练车并不是嫌你拖，而是怕你隔得久不练生疏了
有时候觉得练车太枯燥，就一阵子不想去学车了，教练却总是打电话来催，难道是嫌弃我学车太拖？
如果你这样想，那你就不够理解你的教练了，催你学车是怕你太久不练生疏了，还要重新学，浪费了时间和精力。学车也讲究趁热打铁，车要常练才熟，不要误解了教练的好意哦~
3.有时候你遇到问题，教练没有直接点拨你，并不是教练无情，而是他希望你独立
有时候遇到问题，教练没有直接告诉你如何处理，不要以为是教练无情，其实他在平时教学中已经告诉你解决的方法，只是以后驾驶的路还要你一个人走，所以想培养你独立解决问题的能力。其实当你静下心来，认真思考，你会发现问题并没有想象的那般棘手，你也可以独立解决。
其实，教练的心思很好懂，记得教练是为了你好，凡事多往好处想，就会省去很多烦恼。
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十个毁车的坏习惯，你有没有？
作为驾驶员的你，觉得自己的驾驶习惯无可挑剔还是问题重重？在许多人的驾驶经历中，多多少少都会做出一些伤害爱车的行为，比如说不能合理控制车速，违背爱车的“意愿”驾驶等。快来看看下面的坏习惯有你的份吗？
你是否经常过减速带不减速？停车时总忘了拉手刹？车没停稳就急着挂挡？有没有在开车时经常把油箱开空了才记得加油？这些不恰当的操作，都会在潜移默化的过程中损害您的爱车！下面，我们就一起来看看下面十个毁车的驾驶习惯。
一、“飞跃”马路牙子
老路是个喜欢飞驰的驾驶人，车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎，比如遇到马路沿的时候，不减速，硬生生地让车辆冲过去。这可不仅仅是乘客坐得不舒服的问题。那些平常很难观察到的减震器、弹簧、悬挂等等易损部件，此时在呼喊“疼痛”。如果不注意，说不定哪一次向前飞跃的时候，减震或弹簧就该罢工了。
二、过减速带不减速
有些司机在过减速带时，为了图方便，往往采用单侧压减速带或者不减速直接通行，这些驾驶习惯可取吗？
【单边过】虽然这样车内震动小，但长此以往很容易伤害到悬架。一旦车轮定位被破坏，车子就会出现跑偏、轮胎非正常磨损等情况。
【通行不减速】若长期如此，不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等。
【正确的做法】提前减速，正向通过减速带，使左右两侧的悬架系统平衡受力。
减速带是希望车辆自觉降低车速，避免交通事故的发生，如果绕行或不减速通过，减速带也就没有了它的实际意义。
新手上路的十个错觉
新手开车上路老是很容易产生一些错觉，正因为这样，新手出车祸的概率比其他车龄断的还要多一些。那么新手开车都会产生哪些错觉呢?下面就跟我一起往下看吧，相信会对你有所帮助。
一、距离错觉
行驶在路上，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。
常见的有：
①同样的距离，白天看起来近，而在夜间及昏暗的环境感觉远;
②前面是大车的感觉距离近，前面是小车的感觉距离远;
③路上参照物多时感觉距离近，参照物少时感觉距离远;
④会车时，无论两车的速度差有多大，总是感觉会车地点在两车距离一半处等。
因此，为安全起见，可采用行车间距的米数和车速的千米数相同的方法加以预防，如：60km/h的车速时，与前车要保持60m，如果是夜间行车请进一步加大车距;会车间距一般为1.5m左右;勤观察路边界标。当然保持车距在中国的问题就是总被插队，让人非常不爽，不过这应该好过发生事故不是。
二、速度错觉
不同的车，速度也不一样，而行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆。这样，景物移动的多少会导致驾驶员对车速的不同判断。
例如：
①在市区道路上对车速易于高估，在原野道路上易于低估;
②在加速时，易于将低速高估(这样在超车时会延长超车距离);
③在减速时易于将车速低估，以致转弯、会车时因车速过高而发生危险;
④长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估的情况非常危险，从高速进入市区后，这种感觉会尤为明显，以为自己很慢，实则还在一个很高的速度上。
这就要求我们要有意识到这种错觉的心理准备，时刻注意路边的限速提示。
三、弯度错觉
按照科学要求，公路是没有笔直的。公路的自然弯度和人为弯度，才使公路四通八达。驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会 造成错觉。测试表明，一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。
在连续转弯的山道上行驶，即使同一曲率半径，驾驶员也会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。行车中要注意在弯道须留出足够的空间，降低车速，防止后轮脱离路面或发生碰撞事故，尤其是在下山过程中，要注意连续转弯中可能产生的转向不足。
四、坡度错觉
在距离很长的坡道上下坡，会出现以下几种错觉：
①产生好像是在平路上行驶的感觉;
②在下长坡接近坡底、坡度变得越小的时候，会觉得已变成上坡，若这时加大油门，车速会更快;
③在上坡途中坡度变缓时，往往也会以为已变成下坡，若这时减小油门，易使车辆溜坡。
另外，在上下坡之前，切记要试一试刹车，同时为防止坡度错觉，可以常观察坡道上的标志牌，感觉发动机的声音和利用好挡位等。
五、宽度错觉
夜间在林荫树夹道的公路上行驶，两旁树木的反光会使驾驶员产生一种车辆在狭窄的通道里行驶的感觉，当路两旁树木变矮或消失后，驾驶员又误以为驶出窄道而开 快车;高速超车时会感觉到道路比较窄;转弯时也误以为道路明显变窄而手忙脚乱;当车辆通过正在施工的路段时，本来是从中间分开，但却感觉到施工的一边宽， 自己行车的一边窄等等。
六、颜色错觉
在市区等交通复杂路段行车，因周围景物五颜六色、相互交错、加之灯光闪烁、人头攒动，极易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，更容易将路口红绿灯当成霓虹灯(或将霓虹灯当成路口红绿灯);或把停驶车辆的尾灯误认为行驶车辆的尾灯;把前车的刹车灯错看成尾灯等。
另外，汽车外表颜色还会引起视觉上远近的差异，如浅色调使车辆显得大些，感觉近些;深色调使车辆显得小些，感觉远些;另外，驾驶员如果戴上各种不同颜色的 太阳镜，也易将各种浅色“滤”掉，产生颜色错觉。因此，在繁华区和城市夜间驾驶时，注意力一定要集中，万不可受外部环境影响而分散注意力。
七、光线错觉
太阳光、反射物体的亮光、夜间行车时远光灯的强光、会车时的仰光都会使驾驶员的视觉一时难于适应，造成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替 变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕(眼睛一时不能适应)形成光线错觉，从而导致操作失误。
在行车中应尽量避免光线变化的刺激，避开强光或明亮的物体，如霓虹灯、玻璃墙上镜面反射等。在遇到光线频繁变化时，比如对向远光灯晃眼，应立即减速慢行。
八、时间错觉
驾驶员心情愉快时，行车中往往感觉时间过得很快，而心情烦躁时，就会感觉时间过得慢。另外，在任务紧急、急于赶路时觉得时间短，容易产生抢行或盲目开快 车，这种“超前”心理也会造成错觉。此时驾驶员切忌心浮气躁，不少斗气事故就是这样发生的。所以无论路况怎样，应调整好心态，耐心驾驶，控制车速，确保安 全，路怒症并不是啥好事。
九、环境错觉
地理环境不同，特别是新路环境，驾驶员不熟悉，自然产生一种陌生感。熟路又会出现习惯性。在城市马路上停车，或是路的级别要求，什么型号车，可行什么级别公路，这些规则制约驾驶员的行驶，造成环境错觉。
环境错觉不可小视，尤其是熟悉的路况和环境，容易让人产生过度自信，进而降低对风险的警惕，实际上有很多事故是发生在距家几公里范围内。
十、服装错觉
春夏秋冬服装花色繁多，驾驶员在“服装大潮”中穿行，很容易造成视线分散，形成错觉，夏天妹纸们穿的火辣，更是能吸引不少人的目光，降低了对路况的关注，这件事无解，只能靠自觉。
温馨提醒：
新手开车上路应该始终保持一个精神集中的状态，不要油门使劲踩，这样很容易造成事故的发生，慢慢来就不会错。希望以上这些对各位新手可以起到一定的用处。
十个要领助你避免突发事故
作为一个细心的司机，要养成优良的习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，音响音量要适中，要非凡注重倾听各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音等。还要时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车，观看各个乡村路口有无人车出来，不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观看得到的位置。从以下几点注重可防止突发事件的发生：
一、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
二、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前推断能力，要提前推断可能有小孩跑出来去拿那个球。
三、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人左手动了一下，做出打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮。此时要推断转向灯可能故障，摩托车可能会左转。这时要减速，不能超车。有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以我们在开车的时候真的要提前做出推断。
四、当你以高速（比如90到100公里）的状态在非高速宽敞的公路上行驶，发觉前方很远处路边有一个大人牵着一个小孩，此时你也应该减速，不要认为路面宽敞，小孩有大人牵不会跑过公路，这种事已经发生在身边的人了，这位司机就是因为没减速，在快行驶到两人的位置，小孩突然摆脱大人的手，直接跑过公路，造成了悲剧。
五、自行车是我们在路上经常看到的，也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶，假如动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好，加上自行车有一定的速度，往往使我们很难推断自行车的真正动态。比如在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车，右前方发觉一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车，当车已经过了这辆自行车一半车身的时候，后面的学生坐上了自行车，此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要做出的动作就是马上踩刹车，防止自行车因增加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。
六、乡村公路的行驶，要非凡注重两种动物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的，假如是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，假如实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的损害。假如在比较窄的路发觉前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，假如不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。
七、前方靠路边出现障碍物，这时要防止人或车辆为了避让障碍物而突然变换车道，进入你车行驶的车道，此种情况只有提前推断作出反应才能防止事故发生。
八、停车后打开车门前要养成观看侧镜和倒车镜的习惯，一定要先看清后面是否有人或车辆靠近再打开车门，防止开车门时后面的人或车辆撞上来。
九、在经过路口时，当我们准备超过与我们同向行驶的车时，此车突然踩刹车，但前方并没有障碍物和异常情况，在这种情况下，我们也要跟着踩刹车，千万不要超车，因为很有可能有人或车辆在路口前抢先横穿过马路，而我们的视线刚好被同向行驶的车挡住了，假如继续超车的话就刚好撞个正着！
十、正确推断行人的动态很重要，这是要靠不断积存经验而提高推断能力的。比如，一个行人走过马路，他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来，这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的，大都是停止前行或依据你的车速选择跑或走过马路，所以我们这时应该减速，采取车从人身后过的避让法。假如行人还未行走到中间分界线或企图过马路时，我们应该减速，采取车从人前方过的避让法。
这里非凡要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时，见到你的车过来，不管是在哪个位置，假如行人迟疑不决，一会儿停住一会儿又想继续过马路时，这时我们一定要非凡注重，必须稳住方向，把车速减到能够安全避让行人为止。此外就是要注重以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。
新手自驾出游的十个注意事项
终于把驾照拿到手了，自驾游神马的再也不是梦了！不过你还需要注意这些~
1、首先建议新手就不要租车自驾游了，刚学会开车的本本族，对车不熟悉，容易出事。
2、路边或夜间停车时，务必检查门窗是否锁好；同时，贵重物品一律不要暴露和留在车内，以免引起路人忽起歹心，铤而走险。
3、尽量避免赶夜路。姑且不论发生拦抢的危险，夜间驾车的疲劳也容易发生大祸。
4、跑远途时，要在出发前给油箱加满油；如果目的地比较偏僻，要考虑自备一些燃油。如果自备燃油，要选用全封闭、金属外壳的安全容器。
5、远途开车，最好选一个懂得车辆基本修理技术的人同行；同时，如果有条件，最好两辆以上的车同行，可以彼此照应。
6、每开2-3小时，最好停车休息一下，既可以避免疲劳驾驶危险，又能防止长时间驾驶对身体健康造成伤害；另外，也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。
7、不要随便搭乘陌生人，而且要在顺手的部位放上防身用具、灭火器、防盗锁，也可以预防不测。
8、随身携带电话本，并在第一页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话，万一发生意外时，抢救人员能及时和家人取得联系。
9、控制车速。外出旅行行驶在空旷平直的大道上，人由于兴奋很容易发生超速从而导致危险。
10、外出旅行有备足钱款，除了准备预计的开销钱款和携带信用卡外，务必额外准备一些现金，以备发生诸如剐蹭等小事故与人私了。
当然小编建议，本本刚到手的同志们先能在家附近把车开好了再想开出世界的事儿吧~
开车十个坏习惯罚款又扣分！
无论是新手的初生牛犊不怕虎，还是老司机的自以为驾驶经验丰富，总有一些司机喜欢在车内打电话，或者不系安全带等等。。殊不知这些坏习惯都是违法的，并且稍不留神就会给自己带来“罚单”。小编呼吁大家一起来关注哪些开车坏习惯在不经意间会给您带来罚单，同时希望有这样习惯的驾驶员要及时改正。
坏习惯之一：争分夺秒闯红灯
处罚：罚款200元扣6分很多车主在行驶到红绿灯处时，经常会看到黄灯在闪，但是车主还是会加一脚油飞驰而过。这种做法是相当危险的，因为黄灯闪烁的过程很短，黄灯一闪，即说明红灯要亮起来， 这也是提示车主要停车等候。
坏习惯之二：不按导向车道行驶。
处罚：罚款100元扣2分。
在马路上，除了注意看地上的标线以外，地上的箭头可也得仔细看。有的马路比较窄，有时候左转和直行是一个车道，右转时一个车道，如果开在右转车道上就不能直行了。坏习惯之三：不看路口标志，闷头往里开。
罚款：罚款200元扣3分。
在市区里，最常见的禁令标志主要有：单行线标志、禁止左转标志等。开车时，可得看清楚路口的标志，如果有一辆车被一道红的斜线划掉的标志，那就说明，这条路从这个方 向是禁止驶入的，只能从另外一个方向进入。还有许多道路只有高峰时间是禁止左转的，如果在高峰时间闯禁，也会被抓拍下来。
坏习惯之四：不系安全带
处罚：主驾驶罚款50-200元扣2分；副驾驶罚款5-20元不扣分
系安全带是对自己生命的安全起到很大的保护作用，但是，很多车主对此意识淡薄，他们认为在市区无需系安全带，有的车主上高速也不主动系安全带。有的车主甚至买一些插扣回来以防止车辆发出的警报声。坏习惯之五：随意变更车道，什么线都敢压，在双黄线上超车。
处罚：罚款100元扣3分。
行驶过程汇总压线、越线都属于交通违法行为。最常见的就是随意变更车道引起的压线行为。
坏习惯之六：遮挡号牌
处罚：罚款200元扣12分
在路上经常会遇到一些飞驶而过的车辆，其车牌或是被遮挡着。这些车主的做法，或是为了逃避因违章而产生的罚款，或是为能在高速公路上超速。这样太危险了，会祸及到他人的生命安全的。
坏习惯之七：驾驶时拨打、接听电话处罚：罚款100元扣2分
我们经常在路上会遇到前边的车辆正在慢悠悠的开着，超车过去一看，原来驾驶员正在打电话。有时甚至可以在高速路看到驾驶员居然在超车道里边打电话边开车。其实，这样边打电话边开车，容易造成驾驶员分心，开车本来就需要精神高度集中，如果一边开车一边打电话，就非常有可能发生意外。
坏习惯之八：抽烟
处罚：罚款50元不扣分
有些车主，在开车途中困了，就想着抽烟来解困，殊不知，在行驶中抽烟也相当的危险。首先是烟雾会弥漫整个车厢，会造成视线不良。其次，开窗的话，也会让烟雾反吹到车内， 一不注意，就有可能会发生意想不到的后果。坏习惯之九：超速驾驶
处罚：超过规定时速50%的罚款1000元扣6分；超过规定时速未达50%的罚款200元 扣3分“十次事故九次快”，这是人们从无数次特大交通事故中得出的结论。有些车主喜欢在高速公路超速行驶，也有些车主喜欢在市区限速的道路上拐着八字超速前进。这样的做法除了不安全外，还会给别人造成危险。因为高速行驶，车速过快，很难控制车辆，当发生危险 时，驾驶员的反应或会很慢，很多事故就因此而发生了。
坏习惯之十：车内悬挂饰品
处罚：罚款100元
在路上，人们经常看到一些女车主喜欢对自己的车牌“贴钻”，亮闪闪的非常好看，有的在车牌框上安装卡通图案，还有的在自己的车后窗上挂满毛绒玩具，其实，这都是违法行为。按照相关交通安全法规，车牌不得进行改装和涂抹，机动车驾驶室内也不得悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。
科目三电子考试的十个操作要点
1、夜间通过急转弯/坡道/拱桥/人行横道/或没有交通信号灯控制的路口; 灯光使用：交替使用远近光(变光2次以上)
2、夜间在窄路窄桥与非机动车会车;灯光使用：近光灯
3、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难于移动 灯光使用：将大灯转化为示宽灯+双闪
4、夜间在没有路灯照明不良条件下行驶;灯光使用：大灯开启
5、雾天行驶;灯光使用：雾灯+双闪+大灯开启
6、在刚才同样条件下紧跟前车行驶;灯光使用：近光灯
7、与对方会车、距对方来车将近150米;灯光使用：近光灯
一、转向灯操作
1、起步必须打左转
2、起步变更车道、靠边停车、掉头需要打方向时，必须打方向灯超过3秒。
二、档位和车速
①低档高速
1档车速不能超过20Km/h
2档车速不能超过30 Km/h
3档车速不能超过40 Km/h
②高档低速
4档车速不能低于20 Km/h
5档车速不能低于25 Km/h
三、控制车辆
1、启动发动机时，变速器操作杆要置于空挡。
2、要选择合适的档位，不要造成车辆抖动。
四、限速路段
1、通过路口、公共汽车站、人行横道需要减速让行(35 Km/h以下)
2、当听到语音提示减速让行，需立刻降低车速到35 Km/h以下
3、通过学校区域，需立刻降低车速到35 Km/h。
五、直线行驶和会车
只要考车跑完3Km，两项目自动通过
六、变更车道
1、车辆横向位移要达到或者超过一个车道宽度。
2、考车可以向左变道，也可以向右变道。
3、向左变道打左转向灯，向右变道打右转向灯。
七、超车当听到语音提示超车时，12秒内必须将车速增加20%以上。
八、加速行驶
当听到语音提示，请“加速行驶”需立即按规定的车速逐级加至最高档(五档)，保持车速50公里左右，坚持跑出200米左右才能完成。
九、综合评判
1、考试全过程考生必须挂满所有档位(1-5档)。
2、考试全过程考车车速必须有个时刻达到45Km/h以上。
3，考试全过程禁止空挡滑行。
