做教练这些年，形形色色的人都遇到过
冷脸热脸都遇到了
当教练的总有心情不好的时候
莫名的失落和难过
理不清的各种情绪
也许是承受的太多太多的风言风语，所以才会忍不住爆发；也许是累积的太久太久的阴霾，所以才会一触而发。
也想找个人去倾诉自己的苦闷，千言万语不知道怎么去诉说；很想把脾气发泄，无名之火又不知往哪落。
面对不懂你的人，说了也是白说；面对各种流言蜚语
说了只能是更加混乱
当汽车教练这些年，没有什么崇高的梦想
生活上希望家庭美满
工作上只希望我的学员考试都过！
春暖花开的时候，可以去踏青
隆隆寒冬的时候，可以围坐着一起吃顿热饭
走好路，开好车，坚持自己的职业操守
心里踏实，一生无忧
这样就好！
做教练这些年，不管有没有人懂我们这个职业
但是我们会做好自己的工作
勤勉努力
踏踏实实！
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汽车轮胎上的彩色小点隐藏着大学问？可惜几乎没有人知道
对于一个车主来说，每天几乎都要跟车上的轮胎打交道，很多人只知道轮胎的品牌、规格和尺寸，但是有两个部分却没有人知道，那就是轮胎上的“红点”和“黄点”，那么它们到底代表着什么你知道吗？
“红点”指的是轮胎最大振动点，代表着轮胎纵向钢性的最大点。红点在这条轮胎上转动一圈，使振动最大的点。特别是在当轮胎和地面接触360度时，轮胎在不同情况下承受的振动也是不相同的，这个值也称为RFV，反应了轮胎的性能。
“黄点”指的是轮胎轻点标记，代表该部位是轮胎圆周上最轻的地方。这个点关系到汽车轮胎之构造，众所周知，车轮主要由轮胎、轮毂和气门嘴三部分组成，轮毂上要安装气门嘴，因此这是轮毂上最重的点，最重点与最轻点是相对应的，起到一个互补的作用，让车轮重量分布更均衡。
三招教你读懂你的教练
教练
是不是有时候觉得教练怪怪的有点捉摸不透？是不是有时候觉得教练说话不是特别好接受？是不是总感觉和教虹之间存在一些误会？但是不要担心，其实教练大都性格耿直，和教练交流是一件让人省心的事，如果你被怎样和教练相处的问题困扰，那是因为你还没弄懂他们的心，今天小超就来教教大家，如何读懂教练心。
1.操作失误教练批评你，并不是针对你。
上车操作，感觉自己只是有一点点的不规范，也没那么严重，可是却被教练严肃批评，想想觉得自己挺委屈，难道是教练特意针对我？很多玻璃心学员遇到这种情况都忍不住大呼委屈，教练也太不近人情了吧，只是小小的失误至于么？
如果你这样想，那你就太不了解你的教练了，他那么严肃是因为他在乎你，他担心你。所以才在你有一点失误的时候，就立刻纠正你，因为他太紧张，因为开车一个小小的失误都会导致无法弥补的后果，他怕你不安全，担心你出问题。
2.有时候教练并非无情，而是他希望你独立。
有时候遇到问题，教练没有直接告诉你如何处理，不要以为是教练无情，其实他在平时教学中已经告诉你解决的方法，只是以后驾驶的路还要你一个人走，所以想培养你独立解决问题的能力。其实当你静下心来，认真思考，你会发现问题并没有想象的那般棘手，你也可以独立解决。
其实，教练的心思很好懂，记得教练是为了你好，凡事多往好处想，就会省去很多烦恼。
3.催你练车并不是嫌你拖，而是怕你隔得久不练生疏了。
有时候觉得练车太枯燥，就一阵子不想去学车了，教练却总是打电话来催，难道是嫌弃我学车太拖？
如果你这样想，那你就不够理解你的教练了，催你学车是怕你太久不练生疏了，还要重新学，浪费了时间和精力。学车也讲究趁热打铁，车要常练才熟，不要误解了教练的好意哦~
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教练和学员好的关系：我懂你的不容易
教练和学员，各有各的不容易。
对于教练来说，每天都在重复地教学，未免有些枯燥；危险的状况到是花样百出，教练还需要长期处在一个精神紧绷的状态下工作。
工作时间长、缺少休息、竞争压力大、驾考难度增大等等，无一不让教练感到无奈。
再加上每个学员都有不一样的状况，每天为他们绞尽脑汁、针对教学的同时，还需应付他们一些负面的情绪。
各种因素交织在教练的身上，于是，我们常常看到一个严厉又带点急躁的教练，却忽略他们背后的原因。
作为学员，如果懂得教练的不容易，就会理解教练的脾气。
对于学员来说，学车需要付出的时间和金钱并不少，适应学车的节奏到掌握驾驶技术需要一个过程。
第一次摸到车的时候，学员是懵懂的，刚刚跟随着教练学车的他们犹如一张白纸。
看着别人比自己学得快，会感到挫败；考试挂科，会感到失落；背负着他人的期望，会感到压力……
作为教练，如果懂得学员的不容易，就会理解学员的心理。
我懂你的不容易，是教练和学员最好的相处原则。
遵循这个原则，学员不再质疑教练，让教练感觉被接纳、被信任、被需要；而教练也不再操之过急，对学员更有耐心，让学员感到自信、舒心。
相互理解，教练和学员的关系将会变得更加紧密，更加融洽，学车的过程也将变得愉快。
赶紧的看看你的驾驶证有没有被注销
现在可以说是全民练车时代，相对于80、90年代的一车难求，现在时代车这个代步工具基本成了家庭的必备。
现在驾驶员的队伍也越来越庞大。驾照虽然在手，可是问题也来了。驾驶证的使用和审验很多人还是一团糊涂。不少朋友咨询，说自己的驾驶证被注销了，该怎么办?那到底是什么事请导致了这些驾证注销呢?
5种情况驾证需要年审!
驾驶证年审
3类人最容易忘记年审!
在上面的表里，需要参加年审的5类驾驶人中，第1、2、5类情况，是最容易被忽视的。驾驶证被注销的种种不方便，想来大家都知道。
最容易被注销的情况之一
持有A1、A2、A3、B1、B2驾驶证的，一个记分周期内有扣分的。也就是说，这类驾驶人只要有扣分，就要参加年审;没有扣分的本周期免于年审。
很多人拿的是A、B照，但平常开的都是小车。这些人，往往容易忘记有记分需要去学习。目前，大多数交通违法行为都要记分，有记分而忘记去年审的现象不在少数。
最容易被注销的情况之二
持有C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P驾驶证的，一个记分周期内发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的;
这一类驾驶证被注销的概率没有第一类高，因为发生交通事故本身就是小概率事件，而且事故后事故处理交巡警也会给你提醒。但也不能马虎啊，毕竟目前C类驾驶证是最普遍的，发生交通事故后未年审的情况不能说没有。
最容易被注销的情况之三
年龄在60周岁以上的。
重点要提醒!因为现代人生活节奏快，比较繁忙，不知不觉过了60岁，却忘记了驾驶证要每年年审，结果退休没两年，证就被注销了。
驾驶证年审的规定和方法
这2类驾驶人只需要学习
一、是持有A1、A2、A3、B1、B2驾驶证的，一个记分周期内有扣分但未记满12分的;
二、是持有C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P驾驶证的，记分周期内发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的。
这2类驾驶人需要进行交通法规学习
一、每个记分周期结束后30之内学习交通安全法规不少于3小时。
二、现场填表如实申报身体条件，不需提交医疗机构出具的身体条件证明。
这类驾驶人只需要体检
年龄在60周岁以上的：每个记分周期结束后，要提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件证明。
这类驾驶人既要学习，又要体检
校车驾驶人：每个记分周期结束后参加交通法规学习，并提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件证明。
这类驾驶人只能到指定医院
残疾人持有C5驾驶证的：每3个记分周期结束后提交省级卫生主管部门指定的医疗机构出具的有关身体条件证明。
记分周期的计算方法---道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。
例如：张三驾驶证的初次领证日期为2009年3月12日，2009年3月12日至2010年3月12日为一个记分周期，第二个、三个记分周期依此类推。
提交身体条件证明流程---驾驶员到县级或者部队团级以上医疗机构进行体检后，医院会根据体检数据出具纸质体检证明。驾驶员需要将纸质体检证明送到车管所进行比对校验和审核办理。
吐槽丨你学车时有没有这样被教练骂过？
其实，每个教练都很有语言天赋，他们训斥学员的话，一想起来就觉得好笑！在学车的过程中，你有没有被教练骂过呢？看看以下这些教练语录，你是不是有共鸣呢？
语录一：
刚刚学会开车，车开得稍快一点，教练咆哮：“开飞机啊？！要不要我发张飞机牌照给你？！”
语录二：
我动作粗鲁，练车时老是整出很大的动静。教练在旁边一直念：“哎哟，用那么大力气，你是想把我方向盘拔掉？要不要我弄台坦克给你开啊？”
语录三：
我不知道自己开得对不对，就老转头看坐在副驾驶位的教练，教练又开始念了：“看前面！看前面！！看前面！！！虽然我长得很帅，也不用老盯着我看啊！！！”
语录四：
“该换挡就换挡，不要老等我提醒！看前面！看前面！看后视镜！慢点慢点，开飞机啊？！加油，加油，加档呀！减档，减档，怎么还加油？！快打方向盘，回正！怎么搞的，你的手在方向盘上跳舞吗？！打多少回多少！！！”
语录五：
练倒桩时教练喊：“把你的头伸出来，头伸出来！刹车！快刹车！总有一天我的车要被你整报废！”
语录六：
又有一次练倒桩，忽然听到教练在旁边说：“你往哪打方向？”我心头一紧，赶紧往反方向打，又听见教练说：“你还往那边打？！”心里再一紧张，熄火了，郁闷，回头一看，教练在训另外一辆车上的学员。
语录七：
挂档时不小心挂错了档，教练说：“你挂的是国民党啊？！”
语录八：
开快了，他说：“开那么快干什么！前面有钱捡啊？”开慢了他就来一句：“还在动吗？”
语录九：
开快车时，教练说：“只有做官胆子越来越大，开车的都是越开胆子越小，你就是个例外！”
你学车时，有没有被教练骂过呢？欢迎大家一起来吐槽！！！
十个毁车的坏习惯，你有没有？
作为驾驶员的你，觉得自己的驾驶习惯无可挑剔还是问题重重？在许多人的驾驶经历中，多多少少都会做出一些伤害爱车的行为，比如说不能合理控制车速，违背爱车的“意愿”驾驶等。快来看看下面的坏习惯有你的份吗？
你是否经常过减速带不减速？停车时总忘了拉手刹？车没停稳就急着挂挡？有没有在开车时经常把油箱开空了才记得加油？这些不恰当的操作，都会在潜移默化的过程中损害您的爱车！下面，我们就一起来看看下面十个毁车的驾驶习惯。
一、“飞跃”马路牙子
老路是个喜欢飞驰的驾驶人，车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎，比如遇到马路沿的时候，不减速，硬生生地让车辆冲过去。这可不仅仅是乘客坐得不舒服的问题。那些平常很难观察到的减震器、弹簧、悬挂等等易损部件，此时在呼喊“疼痛”。如果不注意，说不定哪一次向前飞跃的时候，减震或弹簧就该罢工了。
二、过减速带不减速
有些司机在过减速带时，为了图方便，往往采用单侧压减速带或者不减速直接通行，这些驾驶习惯可取吗？
【单边过】虽然这样车内震动小，但长此以往很容易伤害到悬架。一旦车轮定位被破坏，车子就会出现跑偏、轮胎非正常磨损等情况。
【通行不减速】若长期如此，不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等。
【正确的做法】提前减速，正向通过减速带，使左右两侧的悬架系统平衡受力。
减速带是希望车辆自觉降低车速，避免交通事故的发生，如果绕行或不减速通过，减速带也就没有了它的实际意义。
