相信不少人都会有疑惑,为什么科目二要考“倒车”入库?而不是正着、斜着将车辆停到目标位置。车辆“倒着”进入车库又有什么好处,竟成为科目二必测考试项、日常最普遍的停车方式?为什么不能像老美那样,直接车头朝里呢?
安全性更高因为中国的停车场间距较小,若车辆正向进去,出来的时候就需要倒车,车尾面向的便是复杂的路口,一方面路口人来车往路况复杂,另一方面司机倒车存在盲区,很容易发生刮蹭,倒车入库是最好的处理方法。由于停车位处障碍物较少,司机倒车的时候不用太过担心车尾情况,开车的时候只要一加油门便可上路行驶。
出发时一踩油门即可
倒车入库的好处就是,车头朝向道路,如果遇到紧急情况,不需要掉头,直接起步加油门上路即可。因为现在的汽车都是前轮转向、后轮驱动,所以,倒车入库后,车辆头部朝外时,司机只要将车辆往前开一点就可以打方向驶离停车位,整个过程不会剐蹭旁边其他车辆。如果直接开车入库,车头向内,想退出来并同时打方向很难。
节省汽油
汽车处于冷启动状态时,倒车比正向行驶要费油。但是反过来看,在倒车入库的时候,车辆经过长时间的行驶,引擎不处于冷启动状态,此时倒车要更加省油。
防止盗贼
其实大家一般在下车后都会把贵重物品随身带走,但也不排除个别嫌麻烦的人会把包包等随身物品放在车内,保险起见一般都是放在后备箱,毕竟“财不可露白”,所以车尾朝内造成车尾与墙壁的狭小空间,避免某些“专业人士”撬车盗窃。
方便快捷
哪怕倒车的空间麻烦点、狭小点,但是开出来时的便捷程度肯定是车头朝内远比不上的,包括警车、消防车和救护车之类的特殊车辆,都有强制车头朝外停放的要求,为的就是紧急情况能够迅速处理。
防止盲区
当车头朝外在出库时,稍微一动就可以一览前方和旁边是否有来车,不容易出现事故。
倒车入库正确处理方式
注意车辆盲区
几乎所有的车辆都有存在盲区,就算敞篷车也一样避免不了盲区的存在。在倒车引发的事故当中,大多数是因为车辆的盲区导致;其中撞到、碾压小孩的事故中,几乎全都是因为盲区的存在所引起的。
倒车时不要太依赖于电子辅助设备车辆存在盲区,倒车雷达之类的电子辅助设备也存在盲区,若倒车过程中一味的依赖辅助电子设备,而自己不实际用眼睛观察周围环境,那么下一次事故的发生也就离你不远了。
一定不要把小孩单独留在车外,小孩应对危险处理能力差,随时都可能走入视线盲区。很容易酿成事故。
一般情况下,我们并不建议驾驶员在倒车过程中将头伸出车外;不过,为了更好的观察车外情况,此时可适当将车伸出车外。但最好拉上手刹后再将头伸出车外,以防在头伸出车外过程中误踩到油门引发意外。
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高速公路为什么要收费 为什么不免费
高速公路收费在我国属正常现象。在其他国家高速公路是很少收费的,高速公路为什么要收费?下面看看的小编给大家总结的原因吧!
春节期间的高速公路,大家体会到了免费的好处,也深深的很受伤,那么多车都在路上,天天都被堵成翔了。不禁很多人都感叹,这国家的便宜不好占啊。也许这时候管理部门会义正言辞的站出来说,看!不是我们不免费,是为大家好!
世界上有两种公路,一种是高速公路,另一种是中国高速公路,世界上一共才有14万公里的收费高速公路,而其中10万都在咱们这,占比达到7成。经过全国人民的一致吐槽,终于有所妥协,选在在最蛋疼的节假日,让我等屌丝可以免费的小跑一下,尽管堵得惊天地泣鬼神,但大家对于免费的高速,还是很心向往之的,甚至要求,您看今年除夕不放假,能多给一天免费不,结果被射了一脸不干净的东西,还被扣上了不讲政治的高帽。曾被曝出除夕免费通行的黑龙江高速,在亚历山大之后,也失口否认,没有的事。
高速公路为什么要收费
人家高速都能免费,为什么咱们的高速非得收费呢,而且还一直收费。
要说这高速的历史,那还得从80年代说起,那会咱们家穷,又要建设怎么办呢?借钱呗,借钱修高速,然后收了费,您在把钱还上,这是个多么美好的算盘。于是这也成了高速公路的潜规则,目前国内95%的高速路都是贷款修的。但高速公路到底该花多少钱,这确是一本超级大烂账,当年修沪杭甬高速的时候,每公里造价3000万,之后到广东高速的时候,每公里造价已经飙升到了1个亿。
有个故事说天堂的大门坏了,印度人说3000能修,而德国人说自己活好,所以要6000,问到中国人的时候,则涨到了9000,我们解释了,3000你上帝拿着,3000我拿着,然后再花3000找那个印度人来修。高速公路就如同天堂的大门,巨大的利润,和搞不清的花账,引来了无数的苍蝇,有的项目,甚至被多次转手。层层外包。一流企业就负责投标,二流的单位攒人,最后三流的包工队进行施工,等到要真材实料干的时候,发现预算只剩下一半了。
我们的高速建设成本奇高,这难道就是高速一直收费的主要原因吗?
留好成本,算上利润,加上回扣,还得把请客送礼统统准备好,然后都加在一起才是高速的建设成本,而这个数谁又在乎呢?反正你是借的钱,短期还不上就慢慢还吧。银行的人不急,反正政府给信用背书,还有利息赚,高速公路本身也不急,人家可是每年把利润扣除之后,剩下的钱才去还债,而且是大头还利息,拿出极小部分还本金,以北京为例,欠债总计400亿,每年还利息20亿左右,而还本金才5000多万,照这个速度,要想还完高速欠债大概需要800年。是没钱吗?当然不是,北京的高速,每年还能净赚利润4个亿。
所以这里谁也不傻,心里跟明镜似的,我这要是把本金都还完了,你还让我收费吗?不收费,每年那4个亿,我上哪扎钱去。
高速公路其实也逃不出市场经济运行规律,那就是供不应求的时候,应该贵,供大于求的时候应该便宜,而现在的做法正好相反,节假日是最供不应求的时候,这时候免费,那就要付出高昂的时间成本,免费最后变成了最贵的。而平常相对供给大于需求,这时候我们偏偏收费。你敢说你不是诚心给全国人民添堵?
温馨提示:以上就是给大家总结的高速公路为什么要收费,相信大家也都了解了要收费的原因。所以还是乖乖的缴费吧!
停车为什么要车头朝外
我们停车的常识一般都是车头朝外,难得看到一个车位朝外的就跟看见外星人一样的。那么为什么大家会达成一个共识停车要求车头朝外?那么停车车头朝外有什么好处有什么方便之处吗?下面看看的小编给大家一一道来!
【停车要求车头朝外的五大理由】
1、出发时候速度快
如若遇到紧急情况,那么就省去了掉头的时间,出行的速度就会提高!其实在国外,有很多警察局都是规定警车在停车时必须将车头向外的!这样确实可以节省不少的时间!
2、防贼
现在,“入车盗窃”的事常有发生。车头向外,车门位置自然向前,一旦小偷偷进了你的车或在车门处做什么动作,通过前挡风玻璃看过去一目了然。但如果车头向里,看不清或根本看不见里面有人。
停车要求车头朝外的五大理由
3、安全
停车场内,车与车之间的距离比较小,在倒车的时候,路过的车有时候会和倒车的车辆发生碰撞,因为确实是存在盲区的。还有一种情况就是,有人路过的时候,也会发生倒车碰到人的情况,因此,车头向里也保证了您的安全!
4、省油
当你把车开出来的时候,车子引擎是冷却的。如果车头朝里,在冷车的状态下倒车,是最耗油的。相反,停车的时候车子引擎是热的,这个时候倒车入库,油耗相对较小!所以,车头向外停车可以省油。
5、特殊情况
假如说,车辆电瓶没电,没法启动了,那么这个问题要怎么来处理呢?在停车厂里换电瓶?车辆挨的比较近,恐怕不行吧!再说,电瓶这个东西,也不是说换就马上能换的。充电?更不可能。所以找个车来拉一下可能是最好的办法了!那您车头向里,怎么拉出来呢!如果车头向外,就方便多了!
温馨提示:千万别看一个简单的停车小动作,一个小动作可能会给大家带来便利也可能会给大家带来麻烦,所以作为一名优秀的驾驶人的我们,本着对家人,对他人的负责,一定要记得停车车头朝外。
为什么要一挡起步
为什么都是一档起步?以前不懂,但是现在看完这篇文章就懂了,分享给大家。
理论上讲,五档也可以起步,只要你的油、离配合技术好,这一点问题也没有,但五档起步并不快,相反因为技术要求高更难处理,所以有很多人喜欢直接用二档起步而不是用一档,大货车在空车时,司机喜欢直接二档起步,下坡时用二档起步更舒服。
不用讲的太专业,太专业了不容易明白。 变速箱的工作原理是通过圆周不等的齿轮啮合实现转速的转换,其实就相当于圆周型的杠杆。杠杆传递的是直接的力,齿轮传递的是发动机输出的转速(扭距)。一档的变速比最小,所以获得的下端输出扭距最大,反之,高档的变速比最大,下端获得的扭距最小。
起步时,车辆从静止到获得一个初速度,需要很大的动能输入,这个能量主要从发动机输出的扭距获得,所以,用一档起步(或倒车档)是最理想的。用其他档位起步获得的扭距反而小,起步反而慢。
一档是如何起步的?
离合踩到底,挂一档,半离合处停顿一秒,此时可以点加油门,发挥半联动和快提速的最佳状态,从而来保护离合器的使用寿命。想快点起步,给油力度大点,想起步慢点,给油力度轻点就可以的 。
高档位起步情况
如果在起步时出现车轮打滑现象,可挂入比平时高一级的挡位,离合器松开得比往常要慢,调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小,只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来,立即换入低一级挡位,就可以正常加油行驶了。
如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡,对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡,以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
提示:
因为你用高档位起步,离合器的齿轮与当前车速不相匹配,必须半联动的时间更长,这样就加重了离合器的磨损,多么痛的领悟…
希望对大家有用哦
科目二满分口诀 看完就明白倒车入库为什么这么难了
近几年,考驾照的人越来越多,而且随着考试难度越来越高,很多人开始积极报名,毕竟将来都是要开车的。学员们在驾校进行培训学习的时候,也会遇到很多问题。今天小编就跟大家说说科目二考试的满分记忆口诀,肯定能够帮助到大家!
首先,科目二考试有五项,包括倒车入库、曲线行驶、坡道起步、直角转弯、侧方停车。五项难易程度根据个人经验不同而有不同的看法,不过大部分还是觉得倒车入库最难。
倒车入库
倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪,
踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。
看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角,向右打死方向好。
看准左镜等库线,夹角30回一圈,
等到车与线平行,回正方向整两圈,
左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线左打足。
车头盖线车停好,方向不动把车倒。
看准右镜等库线,夹角30回一圈,
等到车与线平行,回正方向整两圈,
左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。
挂上一档要出库,车头触线右打足。
车头盖线车停好,调正车身本领高。
坡道起步
上坡起步要放松,右线对准雨刷中。
中轴对准白线后,调正车身看右镜。
小于三十公分好,缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车,拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;
轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走,上坡起步完成啦。
侧方停车
侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角,倒车要把右镜看。
盖过右角右打死,前看左线到中间。
左打方向整两圈,再把左后镜子看。
后轮压线右打死,等到车身平库线。
停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角,触到左线回一圈。
线到中间回两圈,车身出库正车完。
直角转弯
弯前一档车速慢,摆正车身是关键;
左边三十公分好,不能压线要记牢;
车头接近突起点,左打方向莫迟延;
后视镜中看后轮,打回方向别慌乱。
曲线行驶
车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走,要触左线回正身。
左线移到车头中,一圈方向要回稳。
右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。
以上就是科目二考试五项的通关口诀,有些学员可能深有体会,有的可能知之甚少,但是不管怎么说,口诀只是起到记忆的作用,真正的技能需要在学习过程中结合实际进行体会,正在练车的小伙伴们可以收藏起来慢慢学习。Ps:科目二满分口诀也挺难记的,不信把倒车入库背来听听。
路边停车为什么要车头朝外
我们都很纳闷,为什么停车一定要倒车入库,直接开进库里不行吗?对于这个问题我给大家带来了4点解析。
1、出发快
车头朝外遇到紧急情况,能以最快速度出发,而不是浪费在倒车上。消防武警医院救护车都是如此。
2、车头朝外还省油
觉得茶哥在胡说八道?但是,当你要把车开出来的时候,车子引擎是冷却的。如果车头朝里,在冷车的状态下倒车,是最耗油的。相反,当你停车的时候,车子引擎还是热的,这个时候倒车入库,油耗相对较小,就能省油了。
3、防盗
车头朝外,视野清晰。如果车头朝里,观察的视线会受到阻碍,小偷在车里偷东西都不容易发现。因为小偷可以用各种不被别人注意的办法撬车门、划玻璃、砸风挡。如果你车头朝向外停,这就会大大降低车辆失窃的概率。
4、安全
车头朝里要倒车,而两边都停着车的时候,视线是最受局限的。容易在发动时,和其他进入停车场的车辆或死角范围内的小动物、小朋友发生碰撞
以上4点是有关于为什么要学习倒车入库的原因,这样子大家还会觉得没必要学习入库这个技能吗?所以大家还是努力练习的好。