很多车主朋友们认为汽车天窗只是一个摆设，日常生活中很少想起打开天窗，只有在外出旅游时才会偶尔打开。但是天窗的诞生绝不仅仅是作为郊游作秀的鸡肋助配件。汽车天窗除了豪华时尚的外在，还有着丰富的“内涵”。
功能一：给你一个小清新的空气
天窗是利用负压原理天窗是利用负压换气的原理来进行更换车内气体的在汽车在行驶过程中，车顶上的气流会快速流动形成车内负压，从而将车内污浊的空气抽出，完成空气的转换。在驾驶时车内如果长时间封闭，很多车主在开车过程中极易出现疲惫，闷热的现象，这时候只需打开这个小小的天窗，便会体验到不一样的感觉。
功能二：给你一个清晰的画面
夏秋时节，如果在行驶过程中将车的侧窗紧闭，车内外温差增大，前风挡玻璃容易形成雾气。虽然大多数车都配备了防雾装置，但有的效果并没有那么明显。快速清除雾气的方法之一就是打开天窗去除玻璃上的雾气。
功能三：让你燥热的体温迅捷降温
温度升高时许多车主会选择打开车内空调来降低温度，但是长时间的呆在空调环境下对人体伤害颇大。这时你只要打开天窗，就可以快速抽出车内燥热的空气。而且这种方法会比使用空调降温的速度还要快2-3倍。沐浴在大自然的风中比吹空调肯定要舒服得多。环保且节能，怎能不珍惜？
功能四：让你心情更美丽jkW86.cOm
老司机都知道，长时间在车厢内驾驶容易变得压印，易怒。“路躁”情绪如果长期被忽视，就会对司机的身心健康和安全驾驶带来不良后果。那么打开汽车天窗也是一个排解烦躁情绪的方法，它可以让你更加亲近自然，直接感受阳光，驱逐在车厢内驾车的压抑感，为车主与乘客创造良好的驾驶心情。
尽管天窗说起来这么好，可有些车友还是拒绝它。
拒绝的理由无非有两个：一担心车顶的安全强度指数受影响；二觉得天窗的保养维修过于麻烦。
存在这些担心也是正常的，不过觉得不安全的理由完全可以pass掉，因为车顶结构刚性的决定因素是框架和横梁。关于汽车美容保养肯定是不可缺少的，如果爱车肯定也要好好守护它！
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汽车陡坡缓降有什么用
首先是陡坡缓降系统，这个功能很多带有ESP的SUV车型都有但是也基本上没有司机会用到这个按钮，陡坡缓降的功能很好理解，就是车辆在下陡坡的时候开启陡坡缓降车子会自动控制刹车保证匀速缓慢地下坡，要知道电脑控制车速比你用刹车控制更加精确。
陡坡缓降系统又称斜坡控制系统，通常出现在越野型SUV上，其英文全称为HillDescentControl，简称HDC，是一套下坡行驶时应用的自动控制系统。
HDC系统的工作原理，是让刹车与ABS共同工作，让车辆在下陡坡时能够保持低车速，且不会丧失抓地力。一般来说，HDC系统会设定车速上限，为的是驾驶者能更从容的控制车辆。
话说不少车主虽然购买了配备HDC陡坡缓降功能的车辆，但却一直没什么机会用，或者根本就不清楚该怎么用。那它到底该怎么用呢?
其实很简单，第一步当然是启动该功能，而第二步就是松开油门、刹车，只掌握方向盘即可。
这在开始时可能会不习惯，因为不少朋友在脚离开刹车后会有强烈的不安全感，不过习惯一下下就好了。值得注意的是，一旦你踩了油门或者刹车，HDC便会自动失效，车辆便变成了人为控制。这和ACC自适应巡航、定速巡航一样。
作原理
HDC是一个下坡行驶辅助控制系统该系统
功能是可降低汽车在陡峭下坡路段上行驶的速度并且在这种条件下仍能使汽车的行驶性能处于较好的可操控状态，提高车辆下坡时稳定性和操控性。
汽车天窗如何养护
现在不少车主在乎车子是否带有“天窗”。但拥有了天窗，你得尽快学会如何保养天窗。如果保养不善，天窗一旦发起“小脾气”来，那享受将会成为你的无限烦恼。
1、可以用较细的滑石粉经常保养，可延长密封圈的使用寿命，天窗移动部分由低保养材料制成，应定期用机油或润滑剂清洗机械部分，建议每两个月清洁一次。
2、天窗使用久了，在其滑轨、缝隙中一般会有不少砂粒沉积，如不定期清理，则会磨损天窗部件。应经常清理滑轨四周，避免砂粒沉积，延长天窗密封圈的使用寿命。一般在使用两至三个月的时候，把密封胶条或滑轨用纱布沾着清洗液清洗一下，待擦干净后涂抹少许机油或黄油就可以了。
3、开启天窗前应注意车顶是否有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和防紫外线的功能，请用软布和清洁剂清洗，切勿用粘性清洗剂清洗。
4、使用天窗最大的顾虑就是漏雨、漏水，天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。在进入雨季之前，除了清理滑轨、密封条缝隙里的沙尘，还应在密封条等部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉。
5、冬季在雪后或者洗车后，天窗玻璃与密封胶框可能被冻住，这时如果强行打开天窗，易使天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，在雪后或者洗车后，将天窗打开，擦干边缘残留的水分。
6、在极为颠簸的道路上最好不要完全打开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。此外，下雨或清洗车辆时严禁开启天窗。汽车“积碳”对油耗到底有没有影响？
很多车主有一个疑问，就是为什么我的车会越开油耗越高。这个问题非常常见也非常难解答，因为车型的不同很难给出一个准确的答案，也是对一款发动机的不尊重。毕竟发动机也算是艺术跟科技的结晶。其实关于这样的问题，大家心理都存在着怀疑，下面我们简单的做一下分析看看到底怎么回事。
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发动机的积炭大家并不陌生，因为在汽车做保养时，几乎每次做保养时服务顾问都会提及一二句。那积炭的影响真的有那么大么？不错积炭对发动机的燃烧有一定影响，今天我们从另一个角度来分析积炭的影响。首先先来看看那些部分比较容易产生积碳，从进气开始说：节气门、进气道、气门、燃烧室、火花塞等。
对于节气门来说大家并不陌生，清洗节气门就是一项简单的维修项目，其目的就是调节节气门开度让怠速更加平稳，节气门开度可以说成是发动机增加喷油量的主要信号之一。
之后到了进气道，对于对汽车有一定了解的朋友都知道进气道的管壁的表面是非常平滑，这样能减小进气阻力，但这并不代表进气道内不会产生积炭，对于直喷发动机还好，如果是进气道喷射的发动机在冷启动时，喷射的燃油会优先被进气道内的积碳吸收并不会全部进入发动机内，当然这些燃油会在发动机热车后被释放加浓混合气，但并不给发动机带来更多的动力。进气道积碳不但会影响进气阻力，还会在冷车时吸附燃油使进入缸内的混合气变稀，造成二次点火，可见他也是增加油耗的主要罪犯之一。（直喷发动机会形成缸内积碳）
很多车主都很了解气门处有积碳，但并不知道它是怎么形成的。气门的作用也不多做介绍，气门分为进气门和排气门，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。气门处积碳的形成其实很简单，在汽车每次做完功后（做功行程），都会将燃烧后的废气排到排气管中。有人会疑问为什么进气气门也会有积碳呢？这就关系到了一个词语叫“气门重叠角”，意思是进排气门同时开启的角度，这个原因占很大一部分原因，同时在在其他行程中也会因为进气真空的原因造成气流回转，这也是进气道中谐振室的作用之一。如此气门处就会产生积碳（气门处积碳过多会造成温度过高，发生呲气门的故障）。
燃烧室积碳是影响发动机经济性的主要原因之一，燃烧室是由活塞、气门、缸盖构成。其中最容易构成积碳的要数活塞头部、气门圆面，活塞头部一般为凹陷的设计（半圆形、楔形等）气门圆面是废气必经之路。积碳在缸内的产生不仅会吸附部分燃油还会造成各种故障，如爆震、缺火等，但主要是积碳的产生会影响发动机的压缩比，进而影响发动机的燃油经济性。缸内有积碳存在容易造成表面点火，多点点火大大降低了动力输出，严重影响发动机油耗。
其实燃烧室中还有一个部件——火花塞，火花塞主要负责发动机点火，在燃烧室内它也会产生积碳，影响就是点火能量变小、点火不良，造成燃烧不完全，同样火花塞间隙过大也会影响发动机的动力和油耗。
怎么保养汽车天窗
小编也曾经坐过一次带天窗的车子，好新奇呀!就哪种“没吃过猪肉，没见过猪跑”的感觉!特地让人把天窗开了感受一下。那么天窗是用来干吗的?平时汽车天窗如何养护，如何保养?下面看看小编的小编给大家介绍一下吧!
汽车天窗可大致分为：滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等等。
一、汽车天窗的好处是什么?
1、改变传统换气方式
车内空气污染越来越严重，尤其是汽车长期密闭停放后，车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体。而汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去。
汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气，让你备感驾驶的乐趣。
2、迅速除却车内雾气
使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法，如果行车过程中将车的侧窗紧闭，就会增大车内外温差，前风挡玻璃容易形成雾气。这时只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气。
3、快速降温节约能源
使用天窗还有节能的功效，除了打开车门、开大空调，其实快速降低车内温度的办法是打开天窗，利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的，使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快两到三倍，这样当然还会更节约汽油。
二、车主要做哪些天窗的日常保养?
1、注意天窗的防水性。
操作1：每年都要仔细的清洁一下天窗的胶条部分。天窗移动部分由低保养材料制成，应定期用机油或润滑剂清洗机械部分，建议每两个月清洁一次。
天窗的密封是橡胶密封圈密封，在使用过程中要注意密封圈的防尘，尤其是在冬季或者经历过远途之后，一定要经常用除尘掸进行清洁。另外一定要注意不能再天窗有冰冻的情况下强行开启天窗，这样会损坏到天窗的电机。在风沙较大的季节，需每隔两个月用是海绵清洁密封圈。
操作2：在洗车的过程中，避免用高压水枪将水柱直接对准密封圈。
这样不仅容易是密封圈在高压水柱的压力下变形而是车内进水，也会在极大程度上损坏密封圈。
2、注意滑轨的老化和变形。
天窗使用久了，在其滑轨、缝隙中一般会有不少砂粒沉积，如不定期清理，则会磨损天窗部件。
操作1：对于电动天窗来说，在颠簸的道路中最好不要完全打开天窗，否则会因天窗与滑轨之间的振动太大而引起相关部件的变形，甚至会损坏到电机。
操作2：每两年都要清理排水管，适当的润滑导轨。
应经常清理滑轨四周，一般在使用2至3个月的时候，把滑轨用纱布沾着清洗水清洗一下，待擦干净后涂抹少许机油或黄油就可以了。
操作3：车辆在准备长期停放前需用滑石粉彻底清洁一次天窗轨道，避免时间过长造成密封圈在空气中发生化学反应而造成老化的显现。
3、注意保护天窗操作面板的按键：
操作：开启天窗前应注意车顶是否有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和防紫外线的功能，请用软布和清洁剂清洗，切勿用粘性清洗剂清洗。
三、天窗使用保养不当会出什么状况?
1、长年不保养天窗，会出现老化等状况，天窗可能会漏水。
汽车天窗即使关闭得很紧，但下雨天还渗水，这是由于天窗的密封圈在使用中会逐渐老化，导致天窗漏水，一旦漏水要立即进行修复。
天窗出现漏水有多方面的原因,如果天窗漏水了，要检查一下排水口是否被灰尘堵塞。
如果是车辆发生碰撞事故造成漏水，这很有可能使车辆的车身尺度校正不到位，这种情况下也需要重新校正修复。
2、天窗在保养后会发生密封胶条“被掀起”的移位，这是由于胶条和车顶之间的摩擦力过大造成的。可以选用滑石粉定期润滑，在保持密封性的基础上降低多余的摩擦力。
3、天窗关不严是天窗出故障的提前信号。
频繁使用天窗后就会发现，天窗有时候关不严，这是由于车主们不经常给天窗做保养所攒下的小毛病。
因为天窗设计是有防挤压的功能，所以在天窗轨道有灰尘受阻的情况下就会出现关不上的问题，因此要经常擦拭轨道里的灰尘的原因。
如果遇到天窗关不严的情况，车主们可以让天窗后头先翘起，翘起后按住开关不放1分钟后，这样天窗又会翘起一部分，一会儿天窗就会完全关上了。
4、在极为颠簸的道路上完全滑开天窗易使天窗和滑轨间振动大而引起部件变形。
有很多天窗发生的故障都是使用者的人为因素造成的，如果路颠还完全打开天窗，轻者部件变形，最严重的时候会导致天窗电机损坏。还有车主在操作手动式天窗的锁扣或摇柄时不慎拧反了方向对天窗造成损害。
四、车主日常使用天窗的操作步骤是什么?
1、将天窗完全打开;
2、拿一块干净的软布轻擦天窗滑轨上的灰尘;
3、对天窗活动部分和传动管道进行润滑;
4、将天窗完全打开和关闭几次，再用一块软布擦掉多余的润滑剂。
在使用润滑剂时，千万不要使用容易吸附或沾染灰尘的润滑剂，以防止滑动部分和管道在运动过程中过早的磨损，以及其他不正常的天窗故障。
温馨提示：汽车天窗不仅有着非常实用的作用，也让车更漂亮。现在不少车主在买车的时候都会在乎车子是否带有天窗，拥有了天窗，消费者就需要尽快学会如何保养汽车天窗。如果保养不善，天窗一旦发起小脾气来，将会成为你的无限烦恼。
汽车为什么只有外胎没有内胎
汽车可以有内胎，只是真空轮胎(无内胎轮胎)的优势过于明显，内外胎这种传统轮胎结构在轿车上用的比较少了。当然，部分货车、农用车，由于拉货重，需要内外胎共同承压，有些还是会有内胎。
1.无内胎比有内胎更安全。真空轮胎表面是一层橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像自行车那样瞬间瘪下去。遇到钉子之类的，真空轮胎坚持跑个一两百公里问题不大。
2.无内胎比有内胎更耐磨。真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部(热空气)经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。
3.无内胎比有内胎更省油，乘坐更舒适。真空轮胎，特别是子午线轮胎，胎冠角为零，附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因此更省油。
现在的汽车轮胎普及了真空胎，就是靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭胎内气体，密封效果很好，比传统的内胎的轮胎优势很明显。以前的轮胎是内、外胎和轮子组合，这种结构扎钉了气很块漏完，补的时候吧内胎拆出来补一般比较便宜，但不比真空的耐用。
真空胎使用的寿命也增加了，行驶中会降低磨损而且在高速是产生的热量更低散热更好。少了内胎相对结构更简单。
最后要说的是真空胎里面既然没有了内胎，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，很明显有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，这样就会保障了高速行车时的完全。舒适性、稳定性都比使用普通车胎要好得多。
