一、考核要求
加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
二、考试攻略踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。
挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，快速抬起离合(过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。
到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。
三、百米加减档操作技巧百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。
● 增档技巧起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。
● 减档技巧用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。
动作要领：主要考察油离配合
左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。
● 换档油离配合换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。
当然，一切都应按照自身的具体情况去操作。真正要通过百米加减档还是要靠大家结合实际操作与百米加减档操作技巧去多多练习。
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驾照科目三加减档位操作
考核要求：
加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
考试攻略：
踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。
挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，快速抬起离合(过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。
到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。
通过方法：
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
关键技术：
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。
2、掌握单手控制方向盘技术。
3、右手应始终握住变速杆。
4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。
5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。
科目三考试加减档位技巧
科目三加减档一直是很多学员头疼的问题，对档位不熟悉、考试紧张就容易挂错档位，一起来了解一下加减的操作技巧!
1、加档操作
用一档起步后，加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶，换挡时松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置，然后松开离合器踏板，松开后再次踩下离合器踏板，然后将变速杆推入二档，换档后慢慢松离合器，变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速，其他加档时也一样的操作方法。
2、减档操作
欲减档先减速，欲减速先刹车。松开油门踏板，平稳刹车将速度降至上一档速度后，踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。减档时需一级一级减档，不可越级减档。
科目三路考时的挂档技巧
技巧一：起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换档
路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。
否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
技巧三：换档要快
换档的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换档，踩油门的动作。
技巧四：换档要稳
换档时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换档。
技巧五：换档要目视前方
不论是在什么时候，换档都不能低头看档位，看档换档都视为不合格。
新学员刚开始分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作，有时一紧张，脑子还会暂时“空白”。
科目三路考加减档位操作技巧
加、减档是指在一定时间内，根据路况和车速，合理地进行加档或减档的操作。它主要考核驾驶人操纵车辆档位的熟练程度，要求整个过程动作流畅、换档及时准确。下面以手动档汽车为例，详述加、减档的操作过程。
1.实战攻略
①车辆挂1档起步后，稍踩加速踏板即可换人2档。
②加油约2秒，当车速达到30公里/小时时，由2档换至3档。
③继续踩踏加速踏板，当车速达到40公里/小时时，由3档换至4档。如果车速达到50公里i/1、时，则换人5档。
④完成加档操作后，就可松加速踏板减速，待车速降到低一级档位的速度范围，立即减档。
⑤挂人低一级档位后，再继续减速、减档，依次降至2档即可。
温馨提示：
①换档时，两眼应注视前方，不能低头查看变速杆，也不可越级加档。
②变速杆移至空档后，不可以来回晃动，应一次性找到各档位置，准确入位。
③当右手拨动变速杆换档时，左手单握方向盘不可握得太紧，以防方向偏移或抖动。
④使用1档或2档时，离合器踏板应抬慢些;从3档进4档起，抬离合器路板时则可以大起大落，用力珠下或放开。
⑤减档时，可视情况轻轻带一带制动。一般只需珠下离合器玲板后即可换档，一脚离合一个档，依次减至2档即可。
2.评判标准
①未按指令平稳加、减档，不合格;
②车辆运行速度和档位不匹配，扣10分。
科目三考试项目：加减档位 考试流程及技巧
科目三考试项目：加减档位
考试流程
加减档位考察考生对档位操作控制的技能，其基本要求是速度匹配、及时、平稳、不准越级。档位与车速匹配关系为：一档车速不超过20km/h；二档车速不超过30km/h；三档车速不超过40km/h；四档车速不低于30km/h。
1、在考试过程中，不单独发加减档指令，系统根据全程实际换挡情况作出判断。要求1挡连续行驶不超过100米，2挡连续行驶不超过200米，全程1挡与2挡行驶路程总和不超过500米。
2、加减档位要与车速匹配，加档要加油冲车，减档要空油轰车。换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。
3、每次换档前，要看一下左后视镜，确保安全时再换档。加档：看左镜→加油门→松离合→松油门→放空档→踩离合→加一档。减档：看左镜→松离合→松油门→放空档→抬离合→轰空油→踩离合→减一档。
考试技巧
1、加档操作：加油冲车稳方向，一踏离合油门放，速回空档换新档，缓抬离合油跟上。
2、减档操作：减档速度要适当，一踏离合油门放，同时放空档；迅速抬起离合器，空油轰车要适当；再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。
科目三考试加减档位技巧 5点要注意
科目三加减档一直是很多学员头疼的问题，对档位不熟悉、考试紧张就容易挂错档位，一起来了解一下科目三加减档的操作技巧！
1、加档操作
用一档起步后，加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶。
换挡时松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置，然后松开离合器踏板，松开后再次踩下离合器踏板，然后将变速杆推入二档，换档后慢慢松离合器，变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速。
其他加档时也一样的操作方法。
2、减档操作
欲减档先减速，欲减速先刹车。
松开油门踏板，平稳刹车将速度降至上一档速度后，踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。
减档时需一级一级减档，不可越级减档。
科目三路考时的挂档技巧
技巧一：起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换档
路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。
否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
技巧三：换档要快
换档的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换档，踩油门的动作。
技巧四：换档要稳
换档时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换档。
技巧五：换档要目视前方
不论是在什么时候，换档都不能低头看档位，看档换档都视为不合格。
新学员刚开始分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作，有时一紧张，脑子还会暂时“空白”。
科目三考试加减档位技巧，科目三的同学看过来
科目三加减档一直是很多学员头疼的问题，对档位不熟悉、考试紧张就容易挂错档位，一起来了解一下加减的操作技巧!
1、加档操作
用一档起步后，加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶，换挡时松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置，然后松开离合器踏板，松开后再次踩下离合器踏板，然后将变速杆推入二档，换档后慢慢松离合器，变松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶，平稳提速，其他加档时也一样的操作方法。
2、减档操作
欲减档先减速，欲减速先刹车。松开油门踏板，平稳刹车将速度降至上一档速度后，踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器，然后即可踩油门在新档位下控制汽车速度行驶。减档时需一级一级减档，不可越级减档。
科目三路考时的挂档技巧
技巧一：起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换档
路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。
否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
技巧三：换档要快
换档的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换档，踩油门的动作。
技巧四：换档要稳
换档时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换档。
技巧五：换档要目视前方
不论是在什么时候，换档都不能低头看档位，看档换档都视为不合格。
新学员刚开始分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作，有时一紧张，脑子还会暂时“空白”。
科目三加减档位总是不合格，不妨试试这个操作
初次进行科目三练习的学员总是感觉换档很难，手忙脚乱一通乱换，不仅不对，还会导致项目零分。科目三路考中，调换档位又是较为频繁的操作。如何才能准确合理地使用档位？怎样换档才能平稳的行驶？
牢记档位分布
科目三路考中是不允许低头一直看档位的，所以学员在练车时一定要将档位的分布牢记于心。
换档要领：右手掌心向下换档，五指握住变速杆顶部；一二档沿着左边轻推，三四档在空档的上下，推动时没有阻碍感，较为轻松；五六档在空档的右侧；倒档看车型，有的在最左侧，有的在最右侧；动作干净，同时使用巧劲，顺势而推，切记不要使用蛮力。
离合一踩到底
换档时，离合器如果不踩到底，那么离合器就不能彻底分离，档位就会很难挂进或者出现咔咔异响。
如果离合器没踩到底就入档或者松了离合才入档，不管挂入哪一档变速杆都会很重，强行挂入会打坏齿轮，很有可能会熄火。
换档时方向跑偏
大多数人都做不到一心二用，学员在进行右手换档时，左手也会不自觉的跟随右手向下拉动。此时，方向盘会随着左手的动作被迫发生变化，车子发生偏移，造成车辆突然越线或者占道行驶。
解决这个问题并不难：1.不要使用蛮力；2.熟悉方向盘和档位操作，换得利索，打得利索。
长期低速档行驶
长时间低速档行驶，车速低转速高，容易造成超距离行驶。有一点是需要特别注意的：科目三路考中，1档的每次行驶距离不能超过150米，2档的每次行驶距离不能超过250米，3档没有距离限制。
怎么看超没超过150米或者250米，这个需要和教练沟通，考前场地模拟时教练会告诉你哪里换挡，你只需要牢牢记住换档地点就行了。
不要越级加档
越级加档容易造成车子动力不足，进而熄火。平常练习中一定要按部就班的进行加减档操作。记住：0-15km/h为一档，15-25km/h为二档，25-35km/h为三档，35-40km/h为四档，如果不小心挂错档，不要慌，退回原档位即可重新入档。
空档来回摇晃
很多学员在把档位挂回到空档时会习惯性地来回摇晃一下，大家可能以为这没什么，但是，挂空档后变速杆会不稳，来回摇晃可能造成部分零件的磨损，影响使用。
提醒：车辆停后，不管原先是几档，都要挂一档重新起步哦~
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