记者从市交警部门获悉，2016年度乐清教练车教学线路将有所调整，比2015年新增了经济开发区和柳黄线两条教学线路，此外，应多所驾校的申请，根据教学实际，新推行教学线路4+4自主选择模式，教练车辆在4条固定线路之外，可再自主申报4条自学线路。
据悉，目前全市共有4所驾校，教练车有700余辆，虽然原有11条线路，但仍无法满足各驾校教学需求，为进一步规范教学线路，确保周围居民的出行安全，以及学员更好地学习，2016元1月1日起将学习区域进行了调整，调整期为一年。
“此次调整将驾考路考的线路纳入教学线路，对广大学员来说是件好事，可通过平时模拟练习，提高考试通过率。”交警部门一名工作人员介绍，考试线路对教练车开放时间为6时—18时,但建议学员避开早晚高峰期训练。
而实行教学线路4+4自选模式，看似比以前的11条线路减少了，但通过固定和自选的8条线路是可以满足各驾校学员训练需求的，审批线路须考虑集中性、针对性、安全性，同时还要具备山区、城市、公路的训练需求，此次调整可以让学员就近训练，避免了跨区域学习，教学也更规范些。
经济开发区(考试线):经八路—纬五路— 经七路—纬一路—纬九路—经五路—纬十六路。
中心大道:经济开发区经七路—柳黄路交叉口
白岭线：0KM(白石街道岐元村环岛)—29KM(四都虹三线交叉口)。
虹南线：8KM(蒲岐镇华二村)— 17KM+800M(南塘珠南村)。
乐柳线：0KM(柳市镇山弄村)—18KM+970M(柳市镇湖东村)
旭阳路：四环路—经济开发区经七路
象石线：0KM+100M(北白象镇樟湾车站)—5KM+700M(磐石河沿村)
虹三线：4KM+300M(淡溪镇政府)-11KM(四都樟岙村)
石清线：0KM(清江镇石阵村)-7KM+700M(江沿村)
珍上线：41KM(芙蓉镇石碧村)-45KM+300M(清江镇上埠头村)
大太线:0KM+700M(大荆中学)—6KM+700M(石坦村)
双叶线：0KM(双峰下閤口村)-8KM(大岩头村)
柳黄线:中心大道—黄华转盘
自选线路九条，由各驾校根据实际教学需要，选择其中四条。
四条固定线路。
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山东烟台：驾校今起试行网络多媒体教学 4月前全面启用
山东烟台：驾校今起试行网络多媒体教学 4月前全面启用
3月6日讯 摘要：网络多媒体教学系统今起在全市驾校开始试运行。4月前在全市范畴内全面启用。
烟台市运管处驾管科副科长曲在超告诉小编，许多学员都反映，学车最枯燥的莫过于前期的理论学习，教材上干巴巴的文字好不轻易背熟了，但在上路时却没方法将理论运用到实践中去。为此，市运管处年初组织相关单位采取真人现场示范、讲解的方式，录制了高清教学视频，让学员坐在家里就能有课堂现场教学的感觉，更加直观地学习到汽车驾驶理论知识。
3月5日上午，小编前往烟台运输治理处试点的交运驾校，提前体验处于省内领先水准的上学习新平台，在界面与操作等方面，全面创新的平台学习更直观，操作更便捷。
视频与PPT结合
在工作人员的关心下，小编借用一位在场学员的账号，在试点单位的机器上，登录了烟台机动车驾驶培训公众服务平台网站，点击在线理论培训，很快进入到“无忧乐行”在线理论平台的课件学习界面。页面瞬间排列出学员姓名、已学学时、当前学习阶段、学习时间和上次学习课件的进程。
“进入到平台后，学员可以最直观地看到目前的学习状况。”曲在超介绍道。通过身份验证，小编随后点击了课件列表的科目一理论“机动车基本理论与构造”课程，发觉新的教材采用的是视频与PPT幻灯片相结合，视频中的内容是以一名初学者学习的一天开始，趣味性较强，通过视频中学员的上课提问与理论老师的讲解，互动式地带出课程知识，而视频旁的PPT幻灯片则是标注出本段课时的内容，方便学员在没听明白时及时查阅。
断点续接播放
小编是2008年通过了“科目一”理论考试，当时已有了在网上做模拟题的网站，但只有习题和答案、而没有讲解。假如看到中间部分退出页面，下次连续“学习”要重头查阅。“当时的版本主要是将课本的习题和答案搬到了网上，方便学员学习。如今更加强调学员对理论的理解。”曲在超解释说。小编非凡注重到，新系统注重了学习的连贯性。小编随机在一个页面突然退出，再登录时，平台会自动提示是否连续观看，挑选“是”后，就可接上学习内容，提高了学习速度，节省了学习时间。
课程栏右边的签退与笔记两个标签吸引到了小编的注重，点开笔记标签后会弹出一个文本框，框体上会清晰地标记出课程视频的标题与播放时间，在记录栏里可以写上学习中的疑问和心得。当小编点击签退标签确认成功后，系统会自动显示“本次培训时间、学习时间、获得学时”相关信息，然后就可返回课件列表，挑选自己想学的科目连续学习。
学习到课程知识后，想检测一下学习成果，点开同一平台内的“在线练习”，就可以进行测试了。答题时，挑选答案正确，系统会在挑选后告知，一旦有错题，系统会自动将错题记录下，错误的题目会被整理到错题库中;此外，还有收藏夹可以很方便地收藏题目，利于学员查漏补缺。
以上是小编为您带来的最新资讯。
学车费用大调整！现在不学以后真的会后悔！
教练君
从之前的10月新规，再到新规首考日，各科三考场状况惨烈。
学员们正沉浸在被新规打击的手足无措中时，紧接着，
11月就曝出了，上海和沈阳的驾校更换驾培合同，驾培费用集体上涨的噩耗……
好不容易，新规之后，最近的科二，科三通过率终于有所回升。
学员们气儿还没喘过来，
又有了会在明年对科二进行增项，部分地区开始计时收费
地方学时正式与公安考试系统正式对接……
11月下旬，西安市的交通厅甚至专门组织开展了“计时培训系统行业推进会”
来宣布“全面推进计时收费”的消息↓↓↓
（源于网络）
其他省市的官方通知↓↓↓
（图片源于网络）
上海某驾校的在11月初开始正式推行的收费新政策相关合同↓↓↓
（图片源于网络）
各地驾培计时收费的计划愈演愈烈，这对于学员来讲又有怎样的影响呢？
计时收费
具体的变化有哪些？
①C1，C2的学车时间与以往相比，均减少了10多个学时。现在考C1只要求练够62个学时就行。
②大部分地方开启先培训后付费的的驾培模式。
③培训里程从之前的100公里左右增加至不能少于300公里。
计时收费
学车费用如何计算？
跟传统收费模式相比，在科二科三的实操练习中，计时收费的大概费用是：科二基础场地（16学时）+科三实际道路驾驶（24学时）=4000-6000左右。
由于去场地练车还分了普通时段（周一—周五8:00-17:30）；普通时段（周一—周五18：00-22:00）；节假日时段（周六日、法定节假日8：00-21:00）所以此项费用是在以100-150/时来计算的。
除此之外，还有报名参加考试时的费用，第一次考试没过的补考费，杂七杂八的资料费，理论培训费。学完车整体花费将会“轻松”过万。
计时收费
学员如何应对？
虽然计时收费带来的直接后果可能是驾培费用上涨，但每一项政策的实施有弊就会有利。
这种收费模式的开展，需要教练一对一的教学。对于重视开车技能的学员来讲，将会有更多的时间受到教练的精准指导。这对于学员车技的提升是有极大帮助的。
但对于那些更在乎学车费用的学员来讲，这种练车模式就不太划算了。所以这类学员可以尽早做出有利于自身利益的选择才好。
最后，想提醒广大学员。不管是什么时候报名，都要选择正规的驾校和有专业素养的教练。避免因为学校“不给力”，让自己的经济利益受到损失！
