平时大家保养车的时候一般只关心换机油和机滤的问题,夏天至多再换个空调滤芯,其实汽车有很多对行车安全至关重要的部件在保养时千万不能忽略。
容易忽略部位一:转向拉杆
转向拉杆松动是一个相当严重的隐患,在例行保养时一定要仔细检查。做法其实很简单,握住拉杆的同时用力摇一摇,如果没有晃动就说明运作正常,否则就要跟换球头或者拉杆总成。
容易忽略部位二:火花塞
火花塞分为普通、铂金和铱金,使用寿命又长又短,从3万到10万公里不等,它直接会影响到发动机的工作情况,与使用的油品好坏也有直接关系,需要定期检查它的积碳和间隙情况。
容易忽略部位三:刹车盘
保养时一般都会检查刹车片,但是刹车盘也相当重要,如果发现刹车盘上有明显的裂纹,就要赶紧更换。刹车盘的使用寿命跟司机的驾驶习惯以及路况好坏有直接关系,一般来讲,建议每更换两次刹车片换一次刹车盘。
容易忽略部位四:减震器
密封件漏油是减震器损坏的征兆,在行驶时感觉跌颠簸明显或者制动距离变长都说明减震器有问题,因此定期保养时必须检查密封件有木有漏油的情况发生,及时更换。
容易忽略部位五:球笼套
球笼又叫万向节,球笼套就是起到保护作用的一层橡胶套,它的作用是防尘密封,防止球笼周围的润滑剂流失,一旦破损就会造成干磨的情况,甚至会导致半轴报废,看来不管人还是车,干磨都受不了。
容易忽略部位六:车轮轴承
检查方法非常简单,把车辆升起并松开手刹,用手用力依次转动车轮,听听是否有“嗡嗡”的异响,如果没有代表一切正常。
这个检查方法很EASY,让修理工把车升起来后松开手刹,用力转动车轮,看看能不能听到异响,没有就万事大吉了。
容易忽略部位七: 排气管
排气管在车底下经常不小心被擦到,检修时千万别忘了它的存在,特别是改装车更要注意。
对大多数车主来说保养都仅限于能看到的地方,忽略了很多与安全息息相关的部位,它们一旦发生事故那付出的代价可就巨大了,所以车主朋友们保养时多注意这些小细节吧。
延伸阅读
新手最容易犯的5个错误,最后一个太危险!
不少新手在拿到驾照之后都会非常开心,认为自己总算可以独自上路驾驶了。但事实真的是这样吗?小编不得不为抱有这样想法的朋友泼上一盆冷水。千万记住,有驾照绝不等于会开车,且不说一些“高阶”驾驶技巧,光是下面这五个错误,都有不少新手还经常犯呢!
起步不放手刹
虽然大家都知道起步必须要放手刹,但敢拍着胸脯说自己从来没有忘记过放手刹的又有几个人呢?以现在车的动力而言,如果不放手刹也是能起步的,但是这么跑一段路之后,手刹基本就废了,新车还没磨合开就要进修理厂啦。
当然,应对的方法也很简单,只需要养成一个良好的习惯:开车前检查仪表盘。因为只要手刹拉起,仪表盘上市一定会显示一个红色的“P”的,我们只需要在开车前检查仪表盘上是否有警示灯亮起,就一定不会忘记放手刹啦。
猛踩油门
不是开玩笑,许多新手都容易沉迷于“踩油门车就走”这件事,并且过了最初的恐惧期后,很容易爱上踩油门的快感。但是小编不得不提醒,对于新手而言,猛踩油门是一件很危险的事情。
许多人并不清楚自己爱车的真实动力水平。不少车的油门初段是比较温和的动力表现,而中后段则是非常狂暴的动力输出,这对于经验不足的新手来说是非常危险的事情。如果处置不当很容易发生事故。
油门当刹车
油门当刹车的案例我们平时真没少见,而且后果都比较严重。如果恰巧你开的又是一辆性能车,那后果可就是灾难性的了。
预防的方法其实并不难,那就是当你不踩油门的时候,请务必把右脚放在刹车踏板上。这样一来,就算遭遇紧急情况,你本能的一脚踩下去也会是刹车。另外还有一个容易把油门当刹车的地方,就是在倒车挪库的时候,这时的办法就是轻踩踏板,确认没有踩错的情况下再深踩。
猛踩刹车
新手上路不能快速判断路况,往往到跟前了才发现需要制动,无奈只好一脚刹车踩到底。这样的驾驶方法除了会让人不舒服外,在车速高的时候还容易发生失控等危险。
对于这一条其实是最需要时间来锻炼的。首先就是开车要有预判性,提前预估前方的路况,正确控制好车速。在制动的时候应该先紧后松,等车速明显下降后再适当放松刹车的力度,让汽车缓缓停下。
停车不拉手刹
大家在学开车的时候,教练肯定对你说过无数次这样的话:汽车停稳之后要拉紧手刹!拉紧手刹!拉紧手刹!但是很多人觉得自己挂了p档就没有必要拉手刹。
实际上,不少车在挂了p档之后还会有一个旷量,如果在狭小的地方停车,这点旷量也许就会让你的车“吻”到别人哦。另外 ,p档是锁死制动轮,手刹一般是锁死后轮,所以手刹可以提供更多一份保险。而对于手动挡车型就更不用说了,不拉手刹的话说不定等你回来车都不知去哪了。
这些容易被忽略的汽车部件保养常识,你知道多少?
其实每个车主在买到汽车后,都会很爱护自己的车子,尤其很注重维修养护方面,但是,你真的做的全面吗?每辆汽车都会有一些我们触及不到或者说意想不到的保养部位,这些部位虽然很难触及,但是对于行车安全来说有着至关重要的作用,也许能够影响汽车的制动性,或者影响油耗增多,有的甚至影响驾驶员的生命安全...
老化的点火线:影响动力性能和油耗增加
发动机有火花塞,这个相信大家都不陌生吧,有些车主朋友能够自己手动更换火花塞,但是与之相比,点火线容易被忽略了,有时候让很多人纳闷,为什么车子明明没有问题,火花塞什么都检测了,并且尝试换新的,就是总打不着火,行驶油耗也变高了,动力性能变差了,这时候建议您对点火线检查一下,点火线两端连接分电器和火花塞是汽车在行驶中传递给发动机电火花的唯一路径,由于使用频率高,以及工作环境比较恶劣,容易出现老化、破损等现象,造成点火能量不足,严重影响车辆动力性和油耗。
制动盘:什么情况下需要更换新的呢?
制动盘也是很多人熟悉的部件之一,现在很多车辆都逐渐的从前盘后鼓的制动配置向前盘后盘的配置过渡;采用盘式刹车的好处在于其拥有比鼓式更好的散热性,而且清理和更换也都更加方便,绝大多数的车主都认为刹车片比刹车盘更容易磨损,因此对刹车盘没有足够的重视,但是,事实上盘和片的作用力是相互的,接触摩擦都会有磨损的,而且刹车盘表面比刹车片光滑,容易受刹车片粗糙的表面影响。
刹车片本身就是一个容易磨损的部件,因此我们在检查更换刹车片的时候,也要注意刹车盘表面的情况,如果说出现比较清晰的划痕,那么久建议您更换新的刹车盘了,免得出现意想不到的后果。
雨刮器:定期保养可延长寿命
雨刮器,基本上每天都会看到,有些车主平时不怎么使用,都是在下雨天才会用到雨刮,它可以帮你刮干净挡风玻璃,让你在行驶中视野更开阔,当然也有些车主是在没有下雨的时候会偶尔用用,很多时候都是等到雨刮器出问题了,才会想起来,平时对它不管不顾的,基本上出现问题的时候,都是比较严重了,只能更换新的才能解决问题;
挡风玻璃如果没有水或者积水较少时,若是对雨刮进行空刮,这样操作只会让雨刮加剧磨损,影响它的水平度,或者挡风玻璃出现坚固的东西,比如鸟粪(干固),此时也要避免直接使用雨刮硬刮,由于雨刮片的材料主要是橡胶,时间长了或者长期暴晒都会影响老化变硬名车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂,每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒,可以起到养护橡胶条的作用,至少可以延长橡胶条30%-50%的使用寿命。
科目三丨这三个扣分点,你做错之前绝对想不到
很多科目三考试的小细节,一旦做错就会导致失分,甚至有些失分点不仅学员不注意,连教练都会忽视。
本期,小编就来提醒一下各位学员,科目三中你做错前绝对想不到的三个扣分点,虽然不是一错就挂科,但是也要注意!
1、不使用远光灯
灯光操作中,只有在“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”这项需要使用远光灯,如果学员没有使用远光灯,则一次扣5分。这也是所有灯光操作中,唯一一项只扣5分的操作,其他操作一旦出错,就是不合格!
2、上4档车速过低
在科目三行驶过程中,或者是加档路段,需要学员加档的时候,1档入2档,2档入3档,问题都不大,关键是在3档入4档的时候,多数学员就会出现车速过低的问题,一旦出现,就会扣10分。
所以在上4档前,最好猛踩一下油门,将车速提升到25-30km/h左右,这样松开油门,踩离合加档的时候,才能尽量保证车速是高于20km/h的。
3、停车后先松脚刹
靠边停车的时候,一定要先踩稳脚刹,将车停好,然后继续踩住脚刹,拉起手刹。
如果因为驾驶习惯不好,或是考试紧张一时疏忽,而在拉手刹(驻车制动器)前,先松开了脚刹(行车制动踏板),就会因为“拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板”而被扣10分。
所以,关键是平时练车要养成良好的习惯,考试时调节好心态,不要因为紧张,而乱了操作。
新手容易犯的5个错误,后一个太危险!
不少新手在拿到驾照之后都会非常开心,认为自己总算可以独自上路驾驶了。但事实真的是这样吗?小编不得不为抱有这样想法的朋友泼上一盆冷水。千万记住,有驾照绝不等于会开车,且不说一些“高阶”驾驶技巧,光是下面这五个错误,都有不少新手还经常犯呢!
起步不放手刹
虽然大家都知道起步必须要放手刹,但敢拍着胸脯说自己从来没有忘记过放手刹的又有几个人呢?以现在车的动力而言,如果不放手刹也是能起步的,但是这么跑一段路之后,手刹基本就废了,新车还没磨合开就要进修理厂啦。
当然,应对的方法也很简单,只需要养成一个良好的习惯:开车前检查仪表盘。因为只要手刹拉起,仪表盘上市一定会显示一个红色的“P”的,我们只需要在开车前检查仪表盘上是否有警示灯亮起,就一定不会忘记放手刹啦。
猛踩油门
不是开玩笑,许多新手都容易沉迷于“踩油门车就走”这件事,并且过了最初的恐惧期后,很容易爱上踩油门的快感。但是小编不得不提醒,对于新手而言,猛踩油门是一件很危险的事情。
许多人并不清楚自己爱车的真实动力水平。不少车的油门初段是比较温和的动力表现,而中后段则是非常狂暴的动力输出,这对于经验不足的新手来说是非常危险的事情。如果处置不当很容易发生事故。
油门当刹车
油门当刹车的案例我们平时真没少见,而且后果都比较严重。如果恰巧你开的又是一辆性能车,那后果可就是灾难性的了。
预防的方法其实并不难,那就是当你不踩油门的时候,请务必把右脚放在刹车踏板上。这样一来,就算遭遇紧急情况,你本能的一脚踩下去也会是刹车。另外还有一个容易把油门当刹车的地方,就是在倒车挪库的时候,这时的办法就是轻踩踏板,确认没有踩错的情况下再深踩。
猛踩刹车
新手上路不能快速判断路况,往往到跟前了才发现需要制动,无奈只好一脚刹车踩到底。这样的驾驶方法除了会让人不舒服外,在车速高的时候还容易发生失控等危险。
对于这一条其实是最需要时间来锻炼的。首先就是开车要有预判性,提前预估前方的路况,正确控制好车速。在制动的时候应该先紧后松,等车速明显下降后再适当放松刹车的力度,让汽车缓缓停下。
停车不拉手刹
大家在学开车的时候,教练肯定对你说过无数次这样的话:汽车停稳之后要拉紧手刹!拉紧手刹!拉紧手刹!但是很多人觉得自己挂了p档就没有必要拉手刹。
实际上,不少车在挂了p档之后还会有一个旷量,如果在狭小的地方停车,这点旷量也许就会让你的车“吻”到别人哦。另外 ,p档是锁死制动轮,手刹一般是锁死后轮,所以手刹可以提供更多一份保险。而对于手动挡车型就更不用说了,不拉手刹的话说不定等你回来车都不知去哪了。