我们当教练的，就是马路上的一群流浪汉 !
要饭的每晚好歹能睡个踏实觉！我们呢？
担心某某学员考试不过，某某学员又要催着考试，晚上辗转难眠
汽车教练就像唐僧肉，谁见到都想咬上一口！
舆论媒体恶意刁难，学员肆意投诉，驾校恶意打压
汽车四处点头哈腰，成了孙子。
操的是卖白粉的心，挣的是卖白菜的钱！
风雨无阻，酷暑无阻，寒冷无阻，担惊受怕，处处受气！
我们当教练的，就是马路上的一群流浪汉 !
流浪汉居无定所，四处流浪。汽车教练以车为家，四处奔波；
流浪汉食不果腹，忍饥挨饿。汽车教练驾校考场，饥肠辘辘；
流浪汉不怕天，不怕地，自己最大。
汽车教练提着头挣钱，拿着命赚钱！
真的感觉自己就是一个没人管，没人问在马路上流浪的汽车教练！
受人欺负，受人歧视，无处表达。
谁管？谁问？谁怜？
别说话！转我！
精选阅读
谈谈马路上可怕的8种车
1、白色牌照的车。不用说，车来自于军警宪特某一部门，驾车人必是军爷、警爷及其家属们。车子不归地方管，交通法规一律无效，收费站停车场一律免费，想怎么开就怎么开，有路必有军车在！
2、前风挡玻璃放着“警备”等字牌。来自于神秘的特殊机关，享有一切特权，司机脾气火爆，车辆一样经过改装，一圈兰红闪光的小灯，警笛轰叫，见到必须让路，否则后果严峻。
3、宝马，又名“别摸我”。车主多为靓女帅哥，又有钱又相关系，胆子大，心里承担能力强，可以撞死卖大葱的农民后，面不改色心不跳，可以连续撞死多人后不受任何惩戒，以咱们的草民之身，肯定是受不了的。
4、嚣张行驶的大卡车。司机全都是车主雇来的农村飞行员，工资按趟计，多拉快跑就是硬道理，超载驾驶着快要散架的“擎天柱”，夜间跑到120没问题。
5、公共汽车。从来都是横着进出站，从来都不管后边有没有车，为了赶时间，加塞那是必须的，仗着自己个头大，所有车全给我靠边闪，谁让公交优先呢。
6、出租车。司机驾驶体会丰富，个个都是退休舒马赫，行行江湖，全凭手艺，加塞、强行并线那是基本技能，只要有人招手，随时随地停车，才不管是否危险，是否影响交通呢。
7、改装车。驾驶者多为半大小子和心智不成熟者，车以东南凌帅为代表，总以为自己那车经那么一改装就变法拉力了，自己也不在是一现实生活当中的一样失意者了，追风逐电，真刺激啊。
8、几乎快报废的老夏利。二手车市场3000元购入，保险一律没有。驾驶者多为黑社会初级选手，虽然车况差了点，但是基本上可以满足代步需要。鉴于车主的身份，还是躲远点好啊！
马路上有7大“婊子”
回家道上，一道注意，远离他们……
1、刹车婊
限速60的公道上，有的人就是要挂二档在最左侧逐渐蹭……
2、飙车婊
同样是限速60的道，有些人自以为在开赛车，来处穿拉。
3、并线婊
说并就并，不打转向灯，甚至一车占两道……
4、挡道婊
两辆车并驾全驱，同时盖住两个车道，这种人大多显现在高速公道上。
5、暴力婊
有些人素养极差，超车后还要猛按喇叭，更有甚者会落停玻璃怒骂。
6.多功能婊
极品的人开车时身兼多职，玩手机、食东西，甚至还有一边开车一边热吻的……
7.说句实话……
本来在你的眼里，驾驶员只分两种：开得比我慢的是玉墨/固蛹，开得比我快的是彪子。
天天开车的司机们，你是否有这样的心态?
开的比我快：开快的，觅死啊!
开的比我慢：真是墨迹，真尼玛急人。
开的和我一样快：想赛车啊，来吧，怕你啊!
总结：除了自己，其余开车的都是二货!
有那么一群人，他们叫汽车教练
有那么一群人，他们早出晚归，每天同样的技巧，同样的话语，同样的提示，日复一日，年复一年
有那么一群人，他们几乎没有节假日，也没有加班费，对他们而言，所谓的双休就是他们最繁忙的日子
有那么一群人，他们无论烈日，还是寒冬，始终坚守在训练场上，与自己的学员共进退，担风雨
有那么一群人，他们没有任何的权力，车管所的随便一个暂住证的限制都可以让他们一个月的收入全无
有那么一群人，他们活得像蝼蚁，上头给自己分配名额的时候，分配不均自己的学员去举报乱收红包；上头改为自主约考了，训练三四个月的车因为预约不到而死死拖着
有那么一群人，他们的工资是按人头发的，有学员的时候一个月忙活个30天就能吃肉了；没学员的时候想着法子在朋友圈，找熟人，也毫无成效
有那么一群人，他们在驾考乱象中，始终坚守以培养技术过硬、安全为名的驾驶员为目标；始终严格遵守行业规范，树立高效精心的教学理念；他们把学员当成自己的朋友、家人
有那么一群人，他们操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱；他们是驾考的一线人员，各项政策的落实者，却永远都不是受惠者
有那么一群人，他们就是汽车教练。或许有一天，这群人里的人会默默的消失在人们的视野中。但是，我们依然记得有这么一个职业，有那么一群人，他们的共同名字叫汽车教练
马路上哪些线能压哪些线不能压
白色虚线/白色实线
白色虚线和白色实线是马路上最常见的标记，白色虚线的作用是分隔同向行驶的车道，在虚线路段可以进行越线变道或超车等动作，而白色实线，例如桥面道路时，是不允许越线或超车的，如果正巧在探头下面压实线，那就等着被罚吧。
黄色单实线/双实线
黄色实线是用来区分不同方向车道所用，单车道用单黄实线，多车道用双实线。无论是单实线还是双实线，均不允许越线或压线，因此，超车、调头等等均属于违章行为。理论上你可以将黄实线看做是一堵墙，不到迫不得已，千万不要压线越线。
黄色虚线
黄色虚线常见于狭窄道路，因为路况所限经常需要借道，因此在黄色虚线区域内，越线、借道、超车、调头等等操作皆不属于违章。有些道路使用黄色双虚线，与单虚线同理。
虚实线
有白色虚实线和黄色虚实线，虚线一侧车辆可以视虚实线为虚线，也就是说可以越线超车或调头，而实线一侧的车辆要把虚实线看做实线，是不允许压线的。
导向箭头
这个在路口是最为常见，起到指引车辆按规定车道行驶的作用。该直行车辆却占左转车道，强行直行通过是算作闯红灯的。此外，如果发现自己占错车道，而路面指示线已由虚线变实线，此时是万不可以越线回归车道，只能将错就错，选择绕路。
错视觉标线
多见于高速隧道路段处，在车辆高速进入隧道时，由于强烈的光亮差异，在进入隧道的一瞬间什么都看不见。这种线能让司机产生空间被压缩的感觉，看上去路面好像有宽变窄，并且还有路面下凹的错觉，促使驾车人进隧道前减速。
车距确认线
在高速路两侧出现车距确认标志时，此时路面上经常有这种车距确认线，意在配合车距确认标志使用，提醒驾车人与前车保持安全车距。
黄色网状线
黄色网状线区域内禁止停车，而且城区内的黄色网线内基本都处于监控范围内，一旦在该区域内停车，中枪的几率非常高。常见于重要单位门前或禁停道路两侧。
待转区域
有些车流量很大的道路有左转弯待转区。必须在直行绿灯亮起后方能继续行驶至该区域，如果直行绿灯未亮而提前进入该区域，这种情况是要按闯红灯处理的。
凸起震荡标线
在高速路上行驶经常会压着这些凹凸的震荡标线，往往连续不断的出现，车辆通过时会有节奏的震动，这种标线主要是为了警告司机前方有弯道、下坡等情况，提醒开车人谨慎通过。
路口导流线区域
常看见有司机朋友因为分不清下高速路口而选择短暂停留在这一区域，这并非缓冲区域，如果被拍到必然算违章的。
反光镜压线也算违章？马路上的这些路线一定要认清！
前段时间，这张图片在网络上传出时，顿时引起了轩然大波，不少的网友都认为是交警部门乱执法，并纷纷指责，因为图片中的车辆，仅仅是反光镜压线了，车轮并没有压到实线，怎么能算违章呢？但事实的真相真是如此吗？我们一起来看下后续图片：
图片中显示，该车辆确实有压线的行为，只不过这位车主在发朋友圈泄愤的时候，没有把后续图片上传，导致引起的一场乌龙。
虽然这只是一场乌龙，但也给我们敲醒了一记警钟，毕竟现在交规抓的那么严，马路上的线又那么多，哪些能压？哪些不能压？这些你还记得吗？如果忘记了，不妨随小编一起来看下，那些不能压的线，都长什么样！
1、实线
无论是单黄线，还是双黄线，只要记住，是实线，就不能压线，否则被拍到的话，就会面临扣分以及罚款的处罚。
2、虚实线
而虚实线则是可以压线的，但有一点需要注意，从虚线那边往实线短时间越线是可以的，但若从实线那边往虚线越线，则是不允许的，被拍到也是会扣分罚款的。
3、导流线
导流线是用于疏通车辆行驶的，通常设置于路口、高速匝道等位置，导流线不允许出现压线、停车等行为，一旦出现压线、停车等行为，都会被扣分罚款。
马路上竟有这么多种摄像头，哪个才是拍违章的？
导读
马路上，五花八门的监控摄像头越来越密集，每次见到都得小心翼翼。其实不同的摄像头，有不同的作用，今天小编就给大家详解一下！
道路监控摄像头大致可分为5类：
① 电子警察
② 卡口（电子抓拍）
③ 流量检测
④ 违停抓拍
⑤ 天网监控
1电子警察▲ 这种摄像头在路口最常见，主要用途是用来监测闯红灯，压线，逆行，违规变道，占用非机动车道，不按导向行驶等违章行为，而且你是感觉不到它在工作的。
▲ 电警安装布局图
▲ 电子警察很多都配备有LED补光灯，白天他是不亮的，晚上他会高频率的闪亮，我们肉眼看去，就像是一直亮着，就是很刺眼的那种补光灯。
▲ 电子监控画面
2电子抓拍▲ 这些摄像头一般在高速国道等比较常见，主要作用是用来抓拍超速行为，而且这类摄像头清晰度非常高，可以清晰的看到车上的人脸。
▲ 所以你超速后说如果想用其他人驾照销分的话，警察蜀黍要较真，你还真躲不过去，调个监控就看的清清楚楚。
▲ 这种摄像头测速方式有两种，一种是靠装在地下的线圈，还有一种是装在杆子上的雷达，也就是我们平常说的雷达测速。摄像头正常抓拍时，闪光灯会闪一下，如果感觉闪了2下，不好意思，那是你超速了。
3流量监控▲ 这种摄像头主要作用是统计车流量,一般安装在安装电子警察或信号灯的杆上,有些比较智能信号灯就是靠这个来控制红绿灯时间的。它不会抓拍任何违章行为,只用作统计车流量。
4违停抓拍▲ 这类摄像头看名字就知道，主要作用就是抓拍违章停车的。一般安装在禁停路段。
▲ 恐怖的是，这种摄像头是跟相机一样可以变焦的，一般200米内都可以看的清清楚楚。
5天网监控▲ 这类就是普通的监控，应用于公安天网系统，非常常见，用于各路段监控录像，是公安机关用来打击违法犯罪的一大利器。
马路上驾龄不满1年的司机占多少？你肯定没想到！
驾驶私家车已经成为很多人的日常出行方式，但城市中机动车的快速增加也带来不少问题，不少地方都在酝酿实施相关的限制措施。
那么，全国机动车的保有量到底有多少？其中私家车又有多少？公安部交管局日前公布的数据显示，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，汽车新注册量和年增量均达历史最高水平。
私家车到底有多少？
2015年，以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）超1.24亿辆，比2014年增加了1877万辆。全国平均每百户家庭拥有31辆私家车。北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。
2015年新增汽车多少？
2015年，新注册登记的汽车达2385万辆，保有量净增1781万辆，均为历史最高水平。近5年来，汽车占机动车比例从47.06%提高到61.82%，民众机动化出行方式经历了从摩托车到汽车的转变。
新能源车有多少？
近来，很多地方都在大力发展新能源汽车，不仅购车提供补贴，同时在上牌方面也提供诸多便利。2015年，新能源汽车保有量达58.32万辆，比2014年增长169.48%，其中，纯电动汽车保有量33.2万辆，比2014年增长317.06%。
多少城市汽车保有量超百万？
全国有40个城市的汽车保有量超百万辆，其中北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。
驾驶员有多少？
与机动车保有量快速增长相适应，机动车驾驶人数量也呈现大幅增长趋势，近五年年均增量达2299万人。2015年，全国机动车驾驶人数量超3.2亿人，汽车驾驶人2.8亿人，占驾驶人总量的85.63%，全年新增汽车驾驶人3375万人。
男女驾驶员各有多少？
从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年的驾驶人3613万人，占驾驶人总数的11.04%。公安部交管局提醒低驾龄（1年以下）驾驶人驾车出行要谨慎，按规定悬挂“实习”标志。
男性驾驶人2.4亿人，占74.29%，女性驾驶人8415万人，占25.71%，与2014年相比提高了2.23个百分点。
马路上需要注意这些“汽车杀手”，不注意车子分分钟报废
当我们的车行驶在各种各样的道路上时，有没有想过你的车还会有被“谋杀”的危险。除了一些肉眼可见的利器，还有一些比钉子更可怕的马路杀手，不注意的话很可能会让你的车报废。今天小编就来说道说道马路上有哪些杀手会暗杀你的车胎。
杀手一：路上的尖锐石子、金属片
不管你在哪里开车，在路上好巧不巧都能碰到修路的情况；而在这些路上，就会有大量的杂石，有的石头比较坚硬，一个不留神就会使底盘下面的油底壳和排气管受损，发生危险。
要是点背的话在路上压到了金属片之类的东西，那这些东西很有可能会被卷入轮拱当中，破坏轮毂和轴承，甚至是悬架。这些利器可都不是车胎能惹的。
杀手二：凹凸不平的路段
在中国的许多地方，少不了一些坑坑洼洼的路段，可能是大货车的重压之下，也可能是大自然的风吹日晒摧残。反正看见前面路面不好时，开车通过的时候一定要减速慢行，一切为了安全。如果你快速通过地方会给汽车的悬架和轮胎带来伤害；甚至有时会因为拖底而损坏底盘，会增加事故发生的概率。
杀手三：马路牙子
在比较窄的道路上行车时，有些车主朋友有时会因为一味的注意两辆车是否剐蹭到，而忽视了右边和马路牙子的距离，很容易发生车轮蹭到马路牙子上的情况发生。
不仅会给车子造成损害，还容易发生危险。所以车主们在行驶过程中要一眼观六方，时刻观察着前方车辆的动态变化和路面情况，采取一定的方法，让结果最优化，损失最小化。
杀手四：坡顶以及坡底
现在不少轿跑车的底盘都是很低的，对于这样的车型来说很容易在上坡；而在下坡的时候则很容易导致保险杠碰到地面，对保险杠造成损害。小编在这里建议广大车主君在这样的路段一定要减速才行，减少不良情况的发生。
这些隐形的杀手虽然不容易控制，也不容易被发现。可是开车时在心里自己一定要有个底，过这些路段的时候一定要留心，好歹要知道你的车胎是怎么被扎的？你的车是怎么“死”的？这样才会给你留下深刻的教训。
