对于很多家庭来讲，现在买一辆车基本上已经不算问题了。但汽车保养却始终是个高阶问题。钱要花多少，保养要怎么做，就算不需要去研究，但至少也要明白许多常识。
比如，有些车主对爱车太过小心翼翼，常常出现过度保养情况，这样不仅耗费钱财，还会损坏车，比如下面这些做法：
过度使用燃油添加剂
燃油添加剂到底有没有用？实际上，很多号称增加动力和降低油耗的燃油添加剂，极有可能加剧发动机的磨损或者导致发动机运转不良。
汽车发动机是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求，如果过度使用添加剂极有可能给车辆带来负担。
机油不要更换过多
说到保养，怎么也绕不开的便是机油问题。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。
许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油。
新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。
过度追求高标号汽油
一般车主都知道，如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。
但事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。其实只要按照车辆规定的汽油规格加油就足够了。
过度清洗汽车表面
所有的汽车美容店都不可避免、当然在一些街边洗车点更是严重的是：重复使用的洗车抹布夹带的泥沙会给车漆造成划伤，这些细小的划痕在夜间路灯的照耀下最为明显，被称之为太阳斑。
太阳斑一严重，车漆的亮度也就下降了。所以爱干净是一回事，但是什么情况下去洗车自己还是应该心中有数，不要过于频繁地洗车。
胎压调得过高
胎压太低会加速轮胎的磨损，影响轮胎的寿命。那么胎压太高会如何呢？有些车主为了能装载更多的东西，于是将胎压调高一些，其实这么做会给行车带来危险。
轮胎非要追求进口
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，但是国外与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。
一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。
【结语】：严格来说，汽车其实是一件消耗品，有磨损是很正常的，没必要过度保养；正常按规律保养，花最少的钱达到最好的效果，才是最好的。
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认知保养误区，汽车不会越养越伤
常说：买车容易养车难。汽车保养真的很重要，但保养的事情都不能过了，很多车主把爱车当成宝贝，过度保养车，结果会适得其反。特别使新车保养，新手汽车维护都栽在这里了。
常说是“买车容易养车难”，汽车保养真的很重要，但保养的事情都不能过了，很多车主把爱车当成宝贝，过度保养车，结果会适得其反。事实上，这个里面是有讲究的。汽车这些保养误区，会越来越受到伤害，大多数初学者会中招。
1，洗车过于频繁：一些车主，最难以忍受的是自己的车上有灰尘和赃物。所以经常会到街上去洗车，但是用抹布的淤泥会造成汽车漆上的划痕，对油漆的色泽有一定的影响。此外，超过五年，有必要记住清洁发动机，提高发动机的效率。现在，小型汽车使用的油通常具有清洁效果。如果新车在保修前被清洗，就会造成大量的浪费。
2，汽车是用来跑在外面的。如果不开，放半个月，冬天很冷，汽车就不能着火。如果你不停地扭动汽车钥匙，那就很像傻瓜一样尴尬，而且很容易损坏电池。罢工的困难通常是由于电池电力损失造成的电气设备，有时忘记关掉电源，特别严重，电池电压将低于额定值，车辆无法启动。如果是轻微的断电，时间不太长，最好是在6秒内控制，启动3次不成功的话，有必要立即停止，这时候也可以使用应急电源，分分钟可以解决问题。
当然，平时要注意保养，但过度护理是多余的。如果你想花最少的钱，得到更好的维护效果，抹茶也推荐这些工具，让你的爱车多开超过三五年。
汽车发动机维修不能马虎，花钱清洁，不划算，最好自己动手，购一个发动机的外部清洗剂，去污杀菌效果非常显著，只有轻轻喷一次，可以彻底清除机舱顽固污渍。
爱车开几天，上面就有一层灰，可以使用除尘掸子，可以轻轻松松搞定灰尘。刷毛很柔软，不伤车漆更安全，不管是车顶还是车内都能清洁干净，使用起来很方便。
清洗完车身之后，还有需要给爱车打蜡，这个步骤不能忘，它具有去污、增光、保护的功效，能防止车漆的掉皮和老化，延长了车漆的使用寿命。
这五种行为，你以为是保养车，其实已经毁了车！
家里有小孩的，都知道，对孩子过渡的爱，就变成了溺爱，不仅对孩子的成长没有好处，反而还害了它。
这种溺爱不仅仅存在咱们人之间，人与车之间爱过了头，也会变成溺爱，就有这么几种很多人都认为是保养车的行为，其实啊，也会伤害到车，今天来说一说，看看你是不是曾经做过这些事。
新车抛光
很多人新车买回来后，见别人做打蜡、镀膜、镀晶后，可以让车漆变得晶莹剔透，质感很强，于是也给车子做这些所谓的“车漆保养”。
“车漆保养”这个名字是极具迷惑性的，车漆保养其实并不保养车漆，而是伤车漆，因为在镀膜、镀晶之前，需要先给车漆抛光，抛光其实就是打磨一层车漆下去，这种对车漆的是伤害是无法还原的，而且，一辆车车漆最多也只能被抛光7次左右，所以，抛光伤车漆，尤其是新车为了镀膜镀晶，最好不要做。
经常给汽车打蜡
有些人认为，既然抛光伤车漆，那我从淘宝上买几十块钱的车蜡，不用抛光，直接打到车漆上，应该就是保护车漆了吧。没错，车蜡确实可以保护车漆，但是打蜡也不能太频繁，毕竟车蜡是一些化学物质，属于碱性，长时间频繁的使用，也会让车漆变暗，伤到车漆，建议大家一年中最多打上3次就可以。
给新车盖车衣
这个好像跟我们大多数客官宝宝认为的不一样。我们防止车子暴晒、下雪、下暴雨、防止灰尘而盖这个车衣，阻止了腐蚀物质落在车漆上，是保护车漆的呀，怎么还伤车了呢？
这里有一种情况是不能盖车衣的，就是咱们北方地区经常刮风的天气，因为，大风很容易带起沙子和灰尘吹进车漆表面，而车衣被风吹的也会在车漆上面拍打、摩擦，这就会跟沙粒一起摩擦车漆，就像是一个砂纸在你车漆上摩来摩去，对车漆伤害非常大。
车子长时间停放不开
尤其是咱们新买的车子，在磨合期内要经常开一开，不要怕浪费那点汽油。一般车子停放超过半个月不开，我们就算是长期停放了，车子跟人是一样的，越开越灵活，放在那不动，反而一些部件会出问题。
比如，手刹的钢线和弹簧会有金属疲劳，轮胎轮毂容易变形，机油变质，对发动机也不好等等。
机油永远买最贵的
这一般是土豪的做法，只买贵的，不买对的。咱们真正爱车的人呢，是买合适的，不管贵还是便宜。尤其咱们很多国外的机油，确实很贵，但国外机油的粘稠度都偏低，咱们很多国产车更需要粘稠度高的机油，那这种贵机油就不一定适合我们，加了反而会伤害发动机。
另外，就是对全合成机油和矿物油的选择，咱们铺子的客官宝宝点击率比较高的一类问题。全合成机油贵，但并不适合所有的车，因为全合成机油比较稀，在低温状态下流动性好，比较适合那些8年以上、公里数超过20万公里的车。
自驾游归来怎么保养车子
自驾游归来，人们常因旅途劳顿需要一段时间的休整。与此同时，一路陪伴您饱经风雨的爱车也该进行相应的保养了。在缓解旅途疲劳的同时，一定不要忘记给爱车做一次全面的“体检”，排除车辆隐患，为下次出发做好准备。
一、清洗检查外观长途奔波下来，车辆难免弄得脏兮兮，有的污渍还带有很强的腐蚀性，长时间不清理会造成车漆变色。建议您及时将车辆清洗干净，认真检查保险杠、机器盖、车门等处有没有划伤，一些平时不易观察的地方，比如车顶部位也不要遗漏。
二、检查轮胎
长途驾车，磨损最大的就是轮胎。检查轮胎时首先要确保胎压正常，还要注意磨损程度。轮胎上有一个标志，如果轮胎花纹已经低于这个刻度，就必须进行更换。如果还未磨损到刻度标记的位置，但使用时间较长，已经出现龟裂，为了安全起见，也应及时更换。轮胎中的小石子也应一一剔除，以免造成轮胎花纹的变形和降低摩擦系数。三、检查发动机油液
长途驾驶归来后一定要检查发动机的机油的使用情况，不足的要及时添加，过期的要及时更换。发动机的保养清洗主要有润滑系统、燃油系统、冷却系统等方面。一般情况下，车辆每行驶5000－10000公里时就需清洗保养一次，此外，在遇到发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需清洗保养。四、检查发动机舱内部件
如果您所行驶的途中灰尘过多，就会造成发动机舱内空气滤清器等各个部件的磨损；如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。因此取下空气滤清器进行仔细检查也是十分必要的。五、检查刹车系统
刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面造成的。因此，长途驾车归来务必要对刹车系统进行一次认真彻底的检查，出现问题及时修复或更换。六、检查底盘是否“受伤”
首先观察车底是否有被刮蹭的痕迹，是否有因为托底而变形，甚至管路出现泄漏或断裂。经过剧烈的颠簸，车辆的转向系统、悬挂系统有可能会出现松动，这时最好能做一次四轮定位，同时将底盘上的各处螺丝都进行紧固。通过“由外而内”的初步检查您可以对自己的车况有所了解，不过还是建议您最好到专业的4S店进行一次详细、全面的检查，确保今后驾车上路时安全、稳妥。
冬季养车更要用心，保养知识先了解
为了帮助更多驾驶员掌握养车知识，整理了一些汽车养护方法，赶快来学习一下下面这些冬季汽车保养知识吧！
冬季天气多变，极端天气情况多，因此用车需要格外注意。为了帮助更多驾驶员掌握养车知识，整理了一些汽车养护方法，赶快来学习一下，让你的爱车更“健康”。
一.车身养护
车辆清洗
在冬季里清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处留水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行大力开关。
车辆打蜡、镀膜
入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雾的侵蚀，同时车身也不易沾水，所以结冰的可能性就降低了。
二.车底养护
冬天，汽车底盘总是直接和雨水打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把泥水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好花点时间，给底盘做个防锈护理。
汽车停驶多久会伤车？养护措施不能少
汽车长期停驶会造成许多意想不到的问题，因此汽车停驶一段时间后就要采取一些合理的汽车保养措施。
买了车不开就等于害车害己。汽车究竟停驶多久对汽车的寿命有损害呢？对此，国内外看法不一。美国人认为汽车一周内不用就称为“停驶车”。我国一般有两种说法，一种是15天不用称为“停驶车”；另一种是3个月不用才称为“停驶车”。
汽车长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮毂变形，还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题，所以汽车尽量不要长期停驶。
汽车停驶有哪些危害？
1.油封老化
车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
2.机油氧化腐蚀机件
汽车长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。
3.蓄电池提前报废
现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
4.轮胎变形
汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
5.电子元件出故障
汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
汽车保养技巧
用东西都在乎我们自己去保养，车也是，保养的好用的时间就长。那么车要怎么保养，有没有什么技巧?下面看看看看小编的小编给大家介绍一下汽车保养技巧，益寿延年!
技巧一：冷车有必要预热一下
有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
技巧二：行车时应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位(当然了，车速快时用最高挡的情况除外)。
至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
技巧三：保养要适时
新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
技巧四：多留意机油的状态
在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。
有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。
技巧五：添加的燃油要保质
很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。
技巧六：切忌盲目“拉高速”
不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……
技巧七：切忌长时间跑高速
发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
技巧八：避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。
技巧九：尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
技巧十：切勿拿新车当“教练车”
有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。
温馨提示：谁都想自己的爱车少些毛病更耐用，但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性，随心操作，导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主，我们很有必要让爱车平稳度过磨合期，为日后漫长的用车阶段打好基础。希望本文提到的十个磨合技巧，能帮助到各位新手车主。
