近年来，车价年年下跌，洗车费却步步上涨，洗车负担的加重，不少车主感叹“洗车贵”，纷纷选择了自己动手洗车，这样一段时间下来，自己也积累了不少的经验，同时也省下不少钱。但有些车主自己在动手清洗时不太注重细节或方法，导致爱车失去原有的鲜艳光泽。下面小编就来说一下洗车的几大误区，分分钟让爱车黯淡无光。
1、发动机舱别乱来
部分汽车美容店在洗车的最后会打开发动机舱，用高压水枪直接冲洗，当你问道：发动机舱可以直接喷洗吗？他回答道：4S店也是这么干，没问题的！无论4S店是否这么干，但用高压水枪直接喷洗发动机是危险的行为。因为发动机舱里满布电路板等部件，稍有不慎很容易冲坏高压包和电路板等。所以自己洗车时千万要注意这点。
2、一桶洗到完
自己动手洗车一定要用活水不能用“死水”,“死水”是造成汽车划痕的主要根源之一。用水桶装水是最常见的死水,有些车主可能会一桶水从头洗到尾,洗掉的泥土被毛巾带入桶中,毛巾在浑水中涮过之后,又带回泥沙在车身上来回擦拭,其后果可想而知。清洗轿车的车身应用分散水流喷射,把车身表面的沙土冲掉,然后再动手洗刷,如果不先把泥土冲掉的话,很可能会摩擦到车体,刮伤漆面。但切勿用高压水流冲洗,水压过大会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥,先用水浸润,而后用水冲去。
3、清洗剂也有害
很多洗车店，洗车的时候都会把灰尘洗掉，然后再在车上喷洗洗洁精，很多车主会觉得泡泡越多越好，这样洗车能洗干净，如果长期使用的话一定会对车有损害的，会破坏其油漆的光泽度，你不相信可以看看他们的洗洁精的味道，然后看看洗车工的手或者手套！
4、洗车也得预热
车子上有许多尘土、泥沙，如果上来就用水枪冲，用海棉擦，洗车倒变成了给车“打沙皮”。专业的洗车应该在洗车前增加一道预洗的程序，即使用专业的设备将特别的预洗液喷洒在车身上，并等待一两分钟，经过浸泡，大部分的沙土可以与车漆脱离，再用水枪冲洗，可以避免上洗车液时，沙泥划伤漆面的危险。
5、频繁洗车老的快
洗车过于频繁，表面上能保持漆面干净，但实际上会在不经意间加速漆面氧化，导致漆面暗淡和失去光泽。一般情况下，一周洗1次就比较合适。一般的浮尘，用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。但如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等，车主应尽快对车辆进行清洗。
6、上下毛巾要分开
除了洗车身与洗内饰的毛巾要分开外，车身的上下区域也要分开毛巾清洗。分开的方式通常以车身腰线为界线，更低矮的车辆相应降低。因为下层区域的带有非常多泥沙，而上层区域相对较少，如果混合在一起清洗，很容易把下层的泥沙刮花其他地方。
7、洗车布有讲究
不少车主都随意从家里拿一块普通抹布就匆匆开始洗车，其实这样的方法肯定是不可行的。我们还是要购买纤维更细，质地更加柔软的专用洗车毛巾。超细纤维毛巾纤维密度大，吸附能力强，而且使用寿命比普通毛巾要长，长期水洗后仍不变形。专业的洗车应该用优质的麂皮布，不但吸水性强，能够快干，柔软度高，而且不掉毛屑。
8、水温要适合
千万不要在汽车刚刚行驶后马上就开始洗车！汽车在经过一段时间的行驶之后，发动机、底盘以及各运转系统都处于高温状态，这个时候用冷水来清洗车身，无异于让一个剧烈运动完毕的人大量喝入冷水，其刺激性可想而知，严重时还会发生爆裂。即便要清洗并没有长时间行驶的车，但如果车身在阳光下经过了一定时间的暴晒，立即用冷水洗车，热胀冷缩的特性也容易造成车漆的老化。
你有没有中枪，如果以前有过以上行为，以后千万要注意哦！
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车漆有“小划痕、小点点”，自己就能搞定！
一辆车的好与不好，第一印象很重要，且不说发动机的动力以及各项配置，如果首先映入眼帘的是一坨锈迹斑斑的大车壳子，再好的动力性能也会让人兴趣大减。车漆的喷涂一大方面就是为了给人一种舒适的印象，斑斓的色彩，耀眼的光泽，看起来就让人心情愉悦，但是当你提车上路，长期的风吹日晒，风里来雨里去，再加上不经意的磕碰剐蹭，长时间置之不理，不仅最初的视觉舒适性没有了，损伤严重的还有可能被小伙伴们嫌弃，不忍直视。下面就来说一下车漆有小划痕、小点点怎么处理。
1、车蜡
诸如太阳纹之类的轻微划痕只是损伤了漆面表层，这类划痕对漆面损伤较小，修复起来也比较方便，通过打蜡就可以解决。可以先选用划痕蜡，用打蜡海绵在划痕处进行研磨，记住要顺时针或逆时针一个方向抹。然后选用增光蜡，上蜡后的漆面看起来更光亮，这样基本就解决问题了。
2、补漆笔
如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。
如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。
3、牙膏
涂牙膏可临时防锈，还有就是用普通的牙膏来处理。用清水清洗划痕并晾干，然后将毛巾稍微打湿，并将牙膏涂在毛巾上，用力擦拭划痕。基本上只要稍微一擦拭，浅层的划痕以及一些刮擦残余的车漆痕迹都会被立即擦走。这种方法在处理与其他车辆刮擦时残留的对方车漆时，效果立竿见影，大部分都能擦得一干二净，但是划痕太深就不太好处理了。这样做也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显。
4、软漆封釉
一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细小划痕。对于这类汽车，可以给车身打封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。
5、涂指甲油
用清水清洗干净划痕部位并晾干，选择和车身颜色同一色系的指甲油，均匀涂抹在划痕上。车上常备一瓶可以及时使用的指甲油，在出门前将轻度细小的刮痕涂上指甲油，待晾干后再开车出门，只需要一两分钟的时间就可以最大限度的给自己的爱车一种保护。
6、深度划伤
如果发现车身划伤直接露出了车身金属板，或者划伤的面积超过一个指甲盖那么大，则伤口已经深及底漆以下，请立即将车开往4S店或带烤房设备的汽车美容店。补漆师傅会为你重做防锈底漆处理，并在表面烤漆修补。如果不及时对受伤的车漆进行修补，带腐蚀性的物质会慢慢氧化导至伤口表面生锈恶化，造成更大损失。
车漆保养注意事项：
不要随便罩车衣
有些车主会在下雪天气为汽车罩上车衣，其实这也是不对的。因为雪天的时候往往风也不会小，车衣被吹动的时候，内层会不断抽打车身表面，一旦车衣内不干净，有沙尘，也会造成车身表面的划痕。雪天的时候，车身表面的雪也不要用掸子掸，可以直接用清水冲洗。
别在树下停车
说到树胶，也是好多人很头疼的事情，树胶大面积的落到车上的时候处理起来费时费力，经了解，槐树、榕树等行道树极易掉树胶，所以车友们平时停车一定要多注意。另外还有一些所谓的树胶，其实是树上蚜虫的分泌物，同样难以洗掉，所以每次在停车的时候一定要学会观察，以免带来不必要的麻烦。
雪雨天后及时洗车
每当车辆经历雨雪天气，车身上已经脏兮兮的了，上面布满了虫子尸体、酸雨等污染物，长此以往对车漆的伤害比较大。因此当雨雪天气过后，要及时的冲洗冲洗车辆，特别是雨刚停了，这时清洗比较容易洗。
汽车表面的划痕如果不能及时处理的话，后期就容易产生锈迹，这样一来处理起来更麻烦。所以平时咱们可以在用车之后观察下车身表面是否有划痕，细小的可以自己处理。严重的更要及时到车行去处理，以免造成更进一步的腐蚀或伤害。
洗衣粉能用来洗车吗？【洗车误区大汇总】
洗车是一件小事，但洗车有很多细节需要注意的地方，如果没注意到可能就会损坏车辆。下面，我们来聊聊洗车需避开的误区。
◆洗衣粉洗车
损车指数：★★★★★
日常洗洁用品的酸碱度不同,对汽车漆面有很大的腐蚀性。微信路况建议您购买专业的汽车清洁剂洗车。
◆直接用高压水枪喷/抹布擦
损车指数：★★★★★
汽车经过一段时间的行驶后,汽车表面都会有灰尘或者小颗粒附着。如果,洗车前不用清水先把这些冲洗掉,而是直接用高压水枪喷射或者直接用抹布擦的话,这些灰尘颗粒就会在车漆表面做“摩擦运动”，损伤车体漆面。微信路况建议您洗车时先用清水冲洗。
◆在强烈的阳光下洗车
损车指数：★★★★
汽车经过暴晒后,在泼冷水会损坏车身漆面。微信路况建议您洗车一定要选择在有遮蔽或者早晨和傍晚太阳不大的时候。出门前用微信路况查询路况信息，早避拥堵更畅通。
◆雨季不洗车
损车指数：★★★★
雨水是酸性的，淋雨后如果不尽快洗车，雨水会侵蚀漆面。微信路况建议您雨天后尽快洗车。
◆频繁洗车
损车指数：★★★★
洗车如果过于频繁会很大程度上加速漆面氧化,会导致漆面暗淡和失去光泽。一般情况下一周洗车1次就比较合适。
冬天洗车的四大误区
雪后洗车看似小事，可是如果不注意，就成为汽车冬季养护的不利因素。雪后洗车要避开几个误区：
误区一：雪后洗车用热水
有的车主在雪后自己洗车时用热水，汽车养护专家提醒，雪后给车子洗热水澡是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而 车的风挡玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。雪后洗车也不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很 不利，更不能直接冲洗发动机。此时正确的洗车方法是，发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。冲洗后应打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰。车 窗被冻住不要强行开关，尤其是电动窗。
误区二：雪后洗车不及时
有时一连几天下雪，有的车主便把洗车的事一拖再拖，等到洗了车，却发现车漆还是不如以前有光泽了。汽车美容养护专家说，雪后洗车要及时，即使天 气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不洗车。只要被雪覆盖了，就要马上用清水将雪冲掉。雪中含有腐蚀成分，无论是漆面、底盘还是轮胎、轮毂，长期被雪覆盖都会造成伤害。
误区三：自己洗车不换水
绝大部分车主都知道，雪后马上洗车会对汽车起到很好的保护作用。但也有人越洗车漆越糟糕。因为这些车主往往是自己提着一桶水，拿着一块抹布洗 车。自己洗车不是不可以，但很多人方法不对，有的车主自己洗车时只用一桶水，水桶里反复夹带的泥沙就这样划伤了车漆。况且，只用清水是无法洗净雪水里的盐 分和碱性物质的。汽车养护专家建议，最好到专业的洗车店，通过大量的流动清水及水中添加的中性清洁剂冲洗车身，专门清洗车轮的轮刷会把轮毂缝隙里的污泥刷 洗得非常干净。
误区四：底盘清洁不防锈
有的车主反映，雪后马上到专业的洗车店洗车了，可不知为什么汽车的底盘被腐蚀了。汽车养护专家解释，洗车机都带有底盘冲洗设备，强力的水柱向上 喷射冲洗底盘，可将附着在底盘表面的泥水彻底冲净，但清洗时大量水流也会喷到底盘各个部位。这样，底盘的金属部分很快会出现生锈的现象。生锈之后会加速底 盘损坏，而且不易补救。所以在用洗车机彻底冲净底盘后，应该马上进行烘干，再由专业人员用专用汽车底盘防锈剂进行防锈处理。防锈剂里面含有防腐蚀剂、湿去除剂和合成渗透保护剂，对抵抗盐雾和潮湿空气有特殊效果。
你没有想到的洗车误区
洗车对很多人来说是很简单的，涂上清洁剂，再浇上水，然后就大功告成了，可是洗车真的就是这样吗？常常会有人因为不当的洗车技术而导致爱车的损坏，那么接下来，我们一起来聊聊洗车的误区吧！
误区一：用洗衣粉洗车
第一个需要避开的误区就是，洗涤剂的选择。很多车主洗车都不会去买专业的汽车清洁剂，而是选择用日常洗洁用品代替。其实，这是一个很不好的习惯。因为，这些日常洗洁用品的酸碱度不同，对汽车漆面有很大的腐蚀性。
误区二：直接用高压水枪喷/抹布擦
很多车主洗车，第一步会选择用高压水枪把车冲洗一下，然后在慢慢擦洗。其实，这也是一个洗车误区。因为，汽车经过一段时间的行驶后，汽车表面都会有灰尘或者小颗粒附着。如果，洗车前不用清水先把这些冲洗掉，而是直接用高压水枪喷射或者直接用抹布擦的话，这些灰尘颗粒就会在车漆表面做“摩擦运动”，损伤车体漆面。
误区三：在强烈的阳光下洗车
之所以不要在烈日下洗车，是因为汽车经过暴晒后，在泼冷水会损坏车身漆面。而且，烈日下洗车，车上的水滴会形成凸透镜效果，使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。所以，夏天洗车一定要选择在有遮蔽或者早晨和傍晚太阳不大的情况下进行。
误区四：在雨季洗车
雨季，很多车主都不愿意洗车，认为雨水已经把车冲洗干净了，没必要再洗。其实，这些想法都是错误的。因为雨水是酸性的，如不尽快洗车，雨水轻者侵蚀漆面重则腐蚀甚至汽车底盘，从而引发车辆故障。
误区五：频繁洗车
任何事情做多都没好处，洗车也是一样。洗车如果过于频繁，则会很大程度上加速漆面氧化，会导致漆面暗淡和失去光泽。洗车周期，一般情况下选择一周洗1次就比较合适。
温馨提示：洗车做到了正确的做法，那么爱车还是会得到保养的效果的，那么今天你给你的爱车“洗澡”了吗？
夏日洗车讲究多，如何洗车不伤车？
炎炎夏日酷暑难耐，高温天气里最舒服的事情除了空调就是洗澡了。夏天洗澡有很多讲究，洗车一样有很多讲究。如果不注意这些，洗车很可能变成“伤车”。接下来，就给大家介绍一些夏天洗车的注意事项。
暴晒的车不宜冷水洗
在经过高速行驶后或者在烈日暴晒过后的车辆，由于车漆表面温度很高，如果这时候用冷水冲的话，车漆面会热胀冷缩，严重时会导致车漆开裂。另外，冷水洗车对汽车的金属结构，特别是机械内部结构也有可能造成损害，最为极端的情况下会使金属构件产生裂纹进而影响安全。
频繁洗车会加速漆面氧化
夏季气温高、灰尘大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升。其实夏天洗车不应这么勤快，一般情况下7—10天洗一次车为佳，但这不是绝对的，更多的视具体使用情况而定。但如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等，车主应尽快对车辆进行清洗，以免除酸性物质对车漆造成腐蚀。但夏天洗车不宜过频，频繁洗车，会加速漆面氧化。
正午日照下不宜洗车
夏天洗车还要选择正确的时间，切勿选择中午洗车，最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。因为水在漆面形成的水珠是典型的凸透镜，其效果会使漆面产生局部高温，时间久了会对车漆表面的光泽度产生影响。如果有条件，洗车最好能在有遮蔽的地方进行，并一定要擦干车后再开出来，这样对漆面有较好的保护作用。同理，洗完车之后也不要将车放到烈日下去暴晒，因为烈日下水滴形成的凸透镜效果会产生局部高温，使漆面逐渐失去光泽。
洗车时注意保护电路
许多车主觉得夏季洗车像洗澡一样，从上至下、从里到外都要洗干净。这里特别要注意，洗车不要淋湿电路，汽车的高压电路对水极为敏感，一旦受潮，不仅不能正常提供火花塞点火所需要的电能，而且容易引发短路。洗车时还要注意保持汽车空调压缩机的干爽，空调压缩机被弄湿，容易缩减使用寿命。
如果清洗了车内，在刚行驶时，不要紧闭车窗和使用冷气，而应利用自然风将室内的潮气、清洗剂的味道吹干净。
不妨搽层“防晒霜”
夏季，车漆表面在紫外线的照射下，会加速老化、褪色甚至脱落。因此，车主夏季应重点做好漆面保护，防止漆面氧化腐蚀。车主可以进行全车打蜡、封釉、镀膜等处理。特别是做完封釉的车，就像给车搽了一层防晒霜，不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀。
除了给车做封釉、镀膜等处理，夏季还可以选择适合的遮阳用品，保护车内饰、降低车内温度。比如可以选购铝箔遮阳挡、侧窗静电胶太阳贴、遮阳网等遮阳用品。
开车的几大误区，快来看看你有木有？
误区1、在仪表台上放置物品
这个错误的做法非常普遍，可以看到许多车的仪表台上摆着香水、玩偶饰品等等物品，刹车时，这些物品很可能就滚落下来，从而干扰驾驶，带来安全隐患。另外，更加危险的一点是仪表台放物品的位置可能正好是安全气囊爆开的位置，安全气囊弹出来的时速最少也超过了两百多公里每小时，而仪表台上的物品就会像子弹一样飞出，带来的可怕后果不言而喻，所以尽量不要在中控台上放置物品。
误区2、停车方向盘不回正
停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。
误区3、反手打方向盘
反手打方向时,若车轮轧到障碍物会突然反跳,手腕会受到严重伤害,所以不要养成这种不良习惯(正确的做法是一般左手放9或10点位置,右手对应放3点或2点位置,一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘)
误区4、加挡超车
受“高挡位速度快”这句话影响，驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一档。 事实上车辆加速超车时需要提高车辆发动机供给的扭力，高挡位虽然可以开到较快的速度，但扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而減慢，加速过程会变长，所以正确超车应该降一档,让发动机提高转速，提供足够的扭力。
误区5、等灯D挡
许多开自动挡的司机等红绿灯时让变速箱保持在D挡, 然后踩住刹车,这样做不仅更耗油，还容易变速箱过热。那挂P档可以不?理论上是没问题，但要是此时非常倒霉被追尾，变速箱就会被严重损坏，带来的巨大损失不言而喻，所以等红绿灯最好挂在N档并拉手刹。
误区6、轿车2挡起步
小车发动机怠速一般都调得比较低，这时候，如果使用二档起步，则扭矩非常不充沛。在油离配合非常好的情况下，有一些车型也可以起步，但是会非常缓慢，加速也慢，稍不注意就会死火。有一些动力比较小的车辆，二挡起步直接死火。强行二挡起步还会让发动机在低转速下承担高负荷，变速箱的二挡传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷，长期使用对变速箱受命也有不良影响，容易引起发动机积碳。
误区7、穿高跟鞋开车
由于高跟鞋的后脚支点高，无形中增大踩制动踏板的力度和角度，只有踮着脚尖狠踩踏板，才能达到正常踩踏和制动效果。而一旦出现紧急情况，这很容易导致刹车延误等状况，从而极易导致事故的发生，给人身安全带来巨大的隐患，所以千万不要穿高跟鞋开车。
普通漆，金属漆，珍珠漆 档次到底差在哪，该如何区分？
很多朋友在买车时，肯定会在选颜色这一步上纠结很久：选黑色吧死沉沉，选白色吧不耐脏，选红色吧自己是个男的。我们可能选不同的颜色，价格也有差异。那么很多人就会问了，难道不同的颜色成本还不一样吗？
重点
漆的颜色跟价格并没有太大关系，一般都是素色漆--金属漆--哑光漆--变色漆，市面上的漆大多是素色漆和金属漆，分国产和进口，品牌，国产的时间长了会掉色，所有都会看车买漆，而不是简单的颜色区分，银灰的金属漆夏利用奔驰也有用的，他两个用的肯定不是同样的漆了，所以只看颜色不能判断车漆的好坏。
金属漆里掺配了金属粉末，不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人，而且在不同的角度下、由于光线的折射，会让车色、甚至轮廓都会有所变化，让整车外观造型看起来更丰富、更有趣，这是为什么“金属漆”会愈来愈普遍的道理之一。金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美.漆面变硬了、就比较不容易被刮伤。
而在白色的金属漆里面还有一种高档货，它添加的不是金属粉，而是逼格甚高的珍珠粉，因为要增加的“珍珠”粉（云母成分，白色独有）而且要保持其姿态,朝光的角度，工艺复杂，要增加1000多元=把税算上的话大概是2000元。珍珠粉的价格比铝粉高很多，所以喷涂这种漆的车成本也会相应的高出一部分，售价自然会高出一些。
素色漆就是最简单的纯粹颜色，红色就只是个红色，白色就只是个白色，很朴素，没有其他的颜色掺杂，没有添加金属粉末的素色漆，没有金属的闪光感，十多年前人们接触到的汽车多是用这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高。由于素色漆出现的早，所以早期的车型用的比较多，如今低档次车型仍在使用，大多数素色漆用在货车和客车上。
一般路边停车、受到外力接触时，也比较容易有刮痕，因此要特别小心，难以避免露天停车的话，最好勤打腊、在漆面上增加一层保护膜，让车漆表面滑顺不易沾染灰尘，会对防止细小刮痕有帮助。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。所以实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。一般勤清洗可以减轻褪色的现象；轻度褪色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。
最后
我们去买车，销售员一般都会极力推荐我们购买黑、白、灰颜色的车子。以进口车为例，如果你喜欢标新立异，买其他颜色的车子可能要等上几个月的时间了，因为很多店里怕增加库存压力，进口时很少进其他颜色的车。其实，好看的车漆并不见得好用，全球汽车产量中的75%被白、黑、银和灰占据了，看来大多数人是经济实用派。
错误洗车等于毁车？教你正确的洗车技巧（值得收藏）
从外表来看，洗车只是一个简单的体力劳动，似乎没有任何技巧，但洗车的方法如果不当，很有可能会使您的“爱车”变“废车”。
洗车的三大误区，你中枪了吗？
误区一：乱加洗洁剂
清洗时不应当使用洗衣粉、去污粉和劣质肥皂。因为这些洗洁剂中含有碱，虽然去除了汽车表面的污渍，但是汽车表面的油漆也会受到碱的侵蚀，几次后，车身就会变得暗淡无光，失去原有的鲜艳光泽，原本的美容竟变成毁容。
贴士：车要用中性洗车液。专业洗车液是洗车之本。专业的洗车液指的是PH值约等于7的中性洗车液。市面上一些不正规的洗车点用的大多是含酸碱类的清洁剂。
酸性清洁剂很快渗透到车漆中去腐蚀车身。而碱性清洁剂对车漆的破坏却是慢性的，虽然一开始它可以将汽车表面的污渍去除，使车身显得较亮，但久而久之却给车体带来严重的腐蚀。
误区二：高压水枪狂喷
一般第一遍一定要用细水漫流，从上往下冲，把车上沾的灰尘颗粒用水流带走。要是一开始就高压水枪，那就等于是让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。
贴士：有些橡胶部件经2秒左右的集中清洗即会产生破损，所以不得集中冲洗一个位置。
误区三：雨后不洗车
遇到雨水“强行洗车”的情况，一定要尽快洗车，因为雨水是酸性的，如不尽快洗车，雨水就要侵蚀车漆，还会对车底盘下的众多橡胶套等部件进行侵蚀，会使你的车子的橡胶元器件过早的老化并发生断裂，从而引发车辆故障。
贴士：雨天的汽车是很脆弱的，因为雨天的车身上被蒙上一层土，这层土会像砂纸一样摩擦爱车，当然，如遇到连续几天都下雨时，也不必每天都去洗，但要记住，一旦在下雨周期内天气短暂放晴时的一、两天内一定抽空洗下车。
如果你是自己洗车，那么上面的事项一定要注意。当然如果你将车送到洗衣店也不要以为可以一味的放心了，如果是正规的洗衣店还可以，不然好多黑店就会从中牟利了，不仅浪费了钱，最主要的是还伤害了车。所以把车送去洗的时候一定要在旁边监督到位。
汽车美容直接展现爱车的颜值，洗车尤为关键，洗车过程中更应当选择正确的清洗方式，否则反而适得其反，不要等到自己的爱驾黯然失色的时候才追悔莫及！
开车时有哪些视觉盲区
对于停车是大部分新手车主的“死穴”。特别是车多密集时，紧张地回忆教练教授的要领，结果前后左右挪，出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。
新手不会看后视镜易出事故
近日，拿到驾照还不足1个月的长春市民张先生在侧位停车时，把刚刚买了不久的爱车刮花了。
“我的车有倒车雷达，也没注意太多，结果在侧位停车时，没有注意瞭望，不小心撞到侧面支出来的柱子。”张先生说。
“车辆存在几个盲区。一些人往往过度依赖倒车雷达，或只看倒车镜，不看后视镜，根本不注意较矮、不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。甚至车辆侧后方如果站一个小孩，也会被新手们忽视，这些往往倒车雷达都无法探测到，如果盲目侧方停车或倒车入库，就有很大的安全隐患了。”有18年驾驶经验的出租车司机贾师傅说。
“开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物的习惯。看清楚后盲区的距离大小，来控制车辆。这样能尽可能地避免事故发生。”贾师傅说。
采访中，不少新手表示不了解车辆有盲区，而且现在出厂的车大多数也有倒车雷达，所以停车或出车倒车时，连后视镜都不怎么看。
长春某驾校的马教练说，后视镜是车辆最重要的组成部分，并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。只要适当调整汽车的后视镜，也能够尽可能多地消除盲区。
“刚上路的新手司机大多没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。这种顾前不顾后的毛病，也导致很多刮蹭事件。”马教练说。
市民呼吁“盲区”纳入驾校教学
在英国留学回来的李先生表示，在国外，汽车盲区是要被纳入驾驶员安全培训中的，而在国内，驾校教练并没有讲到这些。
9日，记者走访了长春市内的一些驾校，发现盲区教育的确还是个“盲区”。在采访多名司机时，他们也都称：“没有培训过。还真是头一次听说呢。”
对此，马教练表示，许多驾校都是“应试教育”，盲区教学的确没有纳入到教学中。
“任何车辆都有盲区，同时盲区也会随着路线、光线而改变，如果纳入到教学中，还真是个复杂的事儿。”马教练说。
李先生表示，在国外超车后换线，师傅会告诉你，在后视镜中看到后车的前轮才可以换线。这种方法可操作性很强，但在国内没有人教这个。不少长春市民也呼吁，希望盲区教育也能纳入到教学中。
合理调整后视镜可减少“盲区”
面对后视盲区和倒车镜盲区，不少车主有个疑问，该咋调整这些镜子才能最大程度上减少盲区呢?
采访中，有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，事实上，这是错误的做法。马教练表示，后视镜左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，才是最大视角的。而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
调整左侧倒车镜，上、下位置应把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
调整右侧倒车镜，因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
许多司机、行人不懂的前后视盲区都在哪儿?
司机要认识到诸多盲区，行人也应该认识到一点，并不是通常认为的“司机绝对可以看到我”。
马教练表示，车辆盲区一般分前后视盲区、倒车镜盲区、前方左右立柱盲区、流动盲区和灯光盲区。
前视盲区
以普通三厢小轿车为例，一般在车前方约0.9米位置到引擎盖处。“这块区域如果有一个不足0.5米的物体或坐一个小孩，就很难被司机发现。”马教练说。
倒车镜盲区
尤其在并线时，即使你从左右倒车镜都没看到车辆，也很容易与临近车道正常行驶的车辆发生侧面相刮。
“不是后车开太快了，而是你遇到了倒车镜盲区。”马教练说。由于当时车身与车道形成一个角度，倒车镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的车道内的情况，所以每次大角度并线可以转头看上一眼，开启转向灯慢速并道，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的“广角辅助镜”，这样就能尽量减少盲区的出现。“
一般来讲，左右倒车镜盲区一般从左右后车门开始，分别向车身外侧展开大约30度角的区域以外。”马教练说，通俗的说法就是如果后车的车头在你驾驶的车辆后车门附近时，前车的左右倒车镜里是看不见有车的，如果不注意就并线，极易刮蹭。
流动盲区
是指由于一方车辆遮挡而给直行或转弯驾驶员造成盲区。“比如公交车刚驶离站台，由于公交车遮挡住的盲区，很多乘客下车后往往会从前边穿过公交车头到马路对面，其它车辆在超越或前行时就造成了事故的隐患。”马教练说，看见公交站台，必须放慢车速。
“另外，若驾车在较宽敞的马路遇见小胡同，如果小胡同里突出蹿出一个人，也会形成流动盲区。”马教练说。
灯光盲区
绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的，因此会比车轮的转向“慢一拍”，在晚间就会形成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快，当灯光照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了，在连续弯道的地带，这种危险更大。行驶中由于对向行驶车辆灯光太亮而造成的视线盲区，也是造成事故的重要原因。
“对于这种情况，作为驾驶员要首先放慢车速，留神有车辆或行人突然出现，并通过驾驶室两侧的车窗向外张望，确保安全。”马教练说。
后视盲区
一般从车后备箱尾部起到距离约4米的位置，同样，一个不足0.5米的物体或一个小孩在这段范围内，在后视镜里是很难被发现的。
左右立柱盲区
是大部分车辆的“先天不足”，设计者为确保车顶有足够强度，只能遗憾地留下这个宽大的盲区。
因为，很多新手不注意瞭望导致发生事故，市民呼吁“盲区”教学应纳入驾校课程。有此可以看出驾车盲区对于我们开车的影响是巨大的。
