纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。三个真实案例讲述交规，小编想说文章不太长(调成几种色调，防止视觉疲劳)，只有交规深入人心，才能达到真正的作用，You are good！
让右？没听说过！
事件讲述：环线主路，两侧车道的车子同时向中间并线，"砰"，撞 了。司机A听到交警判自己全责，理由是"没有让右"，顿时怒了："并线事故不都是前车全责吗？我是后车！让右？什么叫让右？" 解释：交通法规定"让右"，这是为了最大限度保障安全。比如内外 侧车道同时向中间并线，撞上了，碰撞部位必定更靠近右侧车上的司机。延伸：在没有红绿灯和让行标志的路口，交叉方向车子抢行相撞，也要遵循"让右原则"。南向北要让东向西的，东向西要让北向南的，以此类推。例外：唯一无需遵守"让右"规则的就是路口相对方向来车向同一方向转弯，此时，右转车辆需让行左转车辆，这是由于左转车过路口的距离更长，如果右转车和它抢路，路口会被堵住，影响下一个红绿灯周期的通行效率。灯头让灯尾？事件讲述：平安大街上，B先生见面前变了绿灯，于是踩油门起步。左侧突然毫无征兆地冲出一辆自行车，正撞在左侧车灯上，骑车人一跤摔倒。最终，B先生被判定负全责。解释：经查，骑车人也没有闯红灯，而是在上一个绿灯即将结束时进了路口，只是她骑到中间，被转弯车挡了一下，突然出现在霍先生车头时，她也拥有路权。根据规定，"灯头需让行灯尾"，如此一来，正常行驶，并无违法行为的B先生只能为事故买单。纠结: "灯头让灯尾"固然是法律，但实行时却鲜有司机知道这条规定，也不甚理解。以花市路口为例，由于崇文门路口拥堵时车尾屡屡排到花市，由南向北的车辆常在绿灯时进入已经拥堵的路口，即使南北方向变了红灯，东西方向的车子也休想通过。于是许多司机只好硬闯。因为如不硬闯，南北方向很快又变回绿灯，自己将永无通行之日。据介绍，《道交法》本来早已规定"绿灯时路口拥堵则禁止驶入"，但能遵守的司机太少，交警处罚起来的确有难度。
我已经转过去了，是他撞我的车尾！事件讲述：望京广顺南大街一个路口，C小姐正驾车左转，车尾被迎面而来的一辆直行车剐了一下。面对交警的罚单，对新车被撞心疼不已的C小姐怒不可遏："就算我转弯车要避让直行车，可我已经过去了，是他撞我的车尾啊！"解释：‘转弯车避让直行车’是个硬性规定，只要车子还在转弯过程中，和直行车发生碰撞，基本都是负全责。尽管在驾校里学习时都知道这个规定，但是真的在路上发生了事故，很多人的判断就在不知不觉中发生了偏差。延伸：如果自行车在路口逆行，和正在右转弯的机动车撞上了，交警一般也会让机动车承担一定责任。尽管从常理上看，右转弯时，司机的眼睛一般都盯着车子的右后方，特别是现在电动自行车太多，司机需要观察的范围更大，这时很可能顾不上车身左侧逆行方向。"但是《道交法》更重视人的安全，它是基于‘生命权大于通行权’的原则。这不能算不公平，而是出于对生命的尊重。
