很过学员的心目中，科目四比科目一难了不止一些，不仅包含科目一内容，还加入了许多题型，更是增加了学员的难度，驾考的最后一项，找准办法很关键。
我们知道，科目四主要考察驾驶员在紧急情况下的处理知识以及复杂行驶过程中的安全行驶问题，共有50道题，90分及格，在答题过程中出现6道题错误直接停止考试。题型形式多变，我们需要找到最有效的学习方法。
一．切忌死记硬背
科目四和科目一同为理论考试，但科目四更加灵活多变，死记硬背是行不通的，遇见一个题型就要研究透彻，理解性的进行记忆，这样才是真正的学会。如果考试时遇到题目无法选择时，我们可以通过一些总结的技巧进行判断，比如抓住一些“迅速”“一定”“仅可”等关键词结合题目来进行答题。
二．切忌一目十行
对于现代人而言，阅读真的是非常粗糙的过程，看题目也是如此，只看个大概觉得题目似曾相识就进行答题，结果就出现了错误，特别在于多选题中，多选或者漏选都是不得分的，所以学员们一定要沉住气，认真读题，谨慎选择。
三．切忌过度着急
科目四考试时间全程30分钟，有些学员会因为时长少于科目一而着急答题，就怕时间不够，无法完成全部题目，一定要记住，科目四题目答案，一但选择就无法修改，在考试过程中，遇见需要耗时较长的题目，可以先跳过，进入下一题来节约时间，在考试的最后再回头完成未答题目。
科目四考试范围内容较广，所以，最基础的多练多学一定不能落下，科目四的学习不是通过几套测试卷就可以全部覆盖考试内容的，我们需要尽可能的扩大自己的试题库，在随机考试的过程中，遇见再难的题型也不用怕，稳稳的拿下驾照。
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倒车入库注意这四点，考试一把过！
一、上车准备要做好
倒车入库点位多，要求高，每个人根据身高和练习的习惯，座椅位置和看的点位也不尽相同。这就要求考试前一定要把座椅和后视镜调成你平时练习时固定的标准，才不会导致因视线问题压线。
二、行进车速要平稳
控制车速保持在一个平稳的状态是倒车入库的一个关键点，不能过快，会反应不及导致压线，过慢一不小心就会中途停车。控制车速的秘诀就是，车速过快，轻踩离合器，车速过慢稍抬离合器。在考试前开往场地的过程中就应该掌握好考试车辆离合器的松紧。
三、调整车身要及时
很多人要入库前感觉车身歪了，却不知道怎么调，结果越调越歪就给压线了。调车身有技巧，要进库的时候，车身距离左边大就向左调，小往右调，左右倒库都是同样的道理。调整车身要在行进的过程中边走边调，不然等车身入库太多就来不及调了。
四、车辆后溜要谨防
倒车入库考核的一个重要内容就是在倒退挡位和前进挡位之间的切换。所以在每次停车之后再挂挡抬离合的时候，离合器的控制一定要到位。例如，左倒库进入库位，此时要挂一挡出库，以防场地不平整，此时离合器要先松一点防止车辆后溜。
操作方法（以右倒库为例）
第一步：挂一档，低速驶入考试区域，行驶至考试起点，当前轮压过黄色实线时停车，保持左侧车身距离库边线1.2—1.5米的距离。
第二步：挂倒挡，保持低速行驶，观察左后视镜。当左后视镜下沿刚好盖住黄色虚线时，方向盘迅速向右打死。
第三步：观察右后视镜，当前车门把手距离右库角30cm时，回正方向。
第四步：继续观察右后视镜，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。
第五步：车身缓慢进库，通过后视镜观察，当车身与库边线平行时，回正方向。
第六步：观察左后视镜，当后视镜下沿刚好盖住黄线时，停车。
科二要想一次过，关键竟在于这4点！
学会带刹车起步1
一般的平地起步，是可以先松刹车再抬离合的，车也不会后溜。但如果在坡道起步，我们都知道先松刹车很容易后溜。出现这种状况的原因是：1.熄火是因为抬离合太快，车卡死在刹车上；2.后溜则是离合还没抬到位，踩刹车的脚已经移走了。
告诉大家一个诀窍：带刹起步。就是先抬离合到半联动然后稳住，紧接着右脚慢慢松开刹车，你会发现车辆很顺利的就起步上坡了，绝对不会后溜。
刚练科二时需掌握的技巧2在一开始学习科二时就要养成良好的习惯不能马虎。例如：
1.上车后第一时间调整座椅、后视镜
2.然后系安全带，轻拉一下以防弹开
3.将档位、灯杆回到初始位置
4.检查油量车钥匙是否到位
刚学科二时也要把方向盘握法、左右扭头观察这些记到位。把这些练熟，对以后其他项目的练习都很有帮助。
掌握好半联动状态3很多学员都在半联动上遭了秧，其实找准半联动很简单，大家只需记住以下几个指标：在坡上慢慢抬离合，待车身出现抖动后等2秒，看到转速表指针不断摆动，发动机声音低沉，我们就成功找到半联动了。
接下来的操作我们都知道：找到半联动后左脚继续稳住离合，右脚从刹车上抬起再放到油门上，轻给油门的同时左脚继续换抬离合，车就能往前开了。
每次练车必调座椅4科二最看重的就是找点位了。虽说教练多年总结点位几乎已经固定下来了，但是我们每个人有高有矮有胖有瘦，矮个子的人可能就看不到点位，高个子的人也有可能忽视掉。
每次练车必调座椅，别人咱们不管，但一定要保证自己每回都在同一视角找到同一点位。考试时也像练车时一样调，找准点位的几率将达到97%以上！
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