在学车的同学们肯定都知道，驾考的的每一科考试都有自己的规律技巧可寻，今天小编整理了科目一到科目四的考试口诀！希望可以帮助学员稳拿证！
科目一
科一驾考刚入门，学习理论要认真
规律诀窍需总结，安全礼让是原则
易错题目单独记，题目多做印象深WWW.Jkw86.CoM
答题要总结规律，选择之前先审题
科目二
上车首先调座椅，前后上下调适宜
安全带，一定系，离合高低先要试
左右后镜调精准，后轮地面看得清
准备操作放轻松，辨别库位再进行
方向打死看后镜，认准点位知远近
入库车身保正直，左右距离要一致
哪宽就往哪边移，曲线直角最简单
车贴外线缓慢行，选择时机再转向
侧方靠库约三十，离合控制功夫深
倒车不要中途停，方向盘，圈数明
上坡车身要正直，到线刹车踩到底
起步左灯要打起，离合慢放轻松起
科目三
环车一周看仔细，缓坡碎石要注意
模拟灯光看清楚，起步先让喇叭鸣
方向微调幅度小，礼让车人记入脑
变道先确认安全，信号灯亮仔细辨
加减档位头不低，加档记住别越级
停车指令刚下达，右灯减速靠右行
保持三十厘米距，临近平行驾车停
语音未报别放松，拉紧手刹回空挡
科目四
科四多选很不易，答题之前要审题
安全文明礼让先，这些原则深深记
图标手势要记清，图示违法脑中记
货车载货客载客，超过核载就违法
用力制动防抱死，高速遇险先减速
爆胎侧滑分情况，失血都要先止血
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科目二5项方向盘打法大全！学会能大大提高通过率，速看>>>
对于科目二五项来说，打好方向盘，能大幅减小压线的几率。这五个项目对于打方向盘分别有哪些注意事项和要求？今天小编就给大家详细的整理了一下，要注意各个项目不同的特点，牢记心中~
一、倒车入库方向盘打法
1、车轮离哪边边线远，方向往哪边打
在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险
2、不可等到车身摆正再回方向
一定要提前回，否则车身又会歪向另一边
3、入库以后遵循微调的原则
倒库最怕的就是方向盘打的过猛
二、曲线行驶方向盘打法
1、遵循多看后视镜的原则
曲线行驶最难的就是不能压线，唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。
2、打方向要果断到位，不拖泥带水
一旦找对了点，要把方向一步到位的打过去。如果犹豫，压线风险将大幅提高。
3、行驶速度要慢
即使找不到点位或错过了点位，也能慢慢调整回来。
三、坡道停车方向盘打法
1、上坡前，尽可能打方向朝边线靠近
上坡后再调整车身与边线的距离就比较困难了，所以尽量在上皮前就向边线靠近。
2、在坡上，通过观察后视镜微调方向
上坡后千万不要大幅度摆动方向盘，要通过后使劲观察，判断车轮与边线的距离再微调方向。
四、直角转弯方向盘打法
1、进入考试区域后，打方向尽量靠向弯道外侧
如果太靠近弯道内侧，很容易在过弯的时候压线，靠近弯道外侧，能给车轮留出更多调整的空间，压线几率大大降低。
2、注意观察内角后视镜
弯道朝哪个方向，就要在过弯时盯紧哪边的后视镜。留意后车轮与库角的距离，靠的太近就要稍微回一回方向。
五、侧方停车方向盘打法
1、往哪边倒车，就往哪边打方向
很多人在倒车时容易分不清方向盘应该是往左打还是往右打。其实任何时候，方向哪边打车就往哪边去，倒车也一样。
驾照考试挂科原因盘点，看完通过率至少提高90％
很多人可能都会在驾考过程中挂上那么一两次，导致考试又要重新进行。为了避免更多小伙伴在驾考过程中挂科，小编特意整理了科一到科四的挂科原因。
科目一挂科原因盘点：
1.提前没有准备充分
很多人以为做了几次题可以拿到90分就没有问题了，殊不知，这种想法是完全错误的。如果不经常做题，过不了多久就会忘记，当然成绩也不会保持稳定。当然，每天做题的时间也不用太多，抽空做几次，能记住就没有问题了。
2.觉得科目一简单
很多同学都会在考试前问其他同学，科目一难不难，大多数人都会说不难。因此就造成了很多同学轻视科目一难度，认为科目一十分简单，等真正进行考试时，才发现没有想象中简单。
3.考试细节不注意
考试前没带考试必备的资料，在考试过程中不注意细节，选择错误，考完不签字等等都是导致科目一挂科的原因。
科目二挂科原因盘点：
1.技术基本功不扎实
科目二有五个项目，如果想每个项目都达到合格的水平，肯定离不开平常用心的练习。如果在平常的练车过程中遇到那一个项目不熟悉，那么就要加强训练。别还没练会，就去预约考试了，到那时候，教练想帮你都没有办法。
2.考试过度紧张
很多同学应该都在考前有一定的紧张感，导致控制不好车速，离合等等。所以在考前应该放松心态，别让紧张影响了你的发挥。
3.考试时大意
粗心大意，这应该是很多同学都存在的问题。比如上车忘记栓安全带，没调好后视镜等等。所以同学们在考试时一定要细心，检查好每一项细节。
科目三挂科原因盘点：
1.心态不好，容易紧张
有的同学，心态不是很好，一见到考官就容易紧张。到了考试时当然会更加紧张，因此在考科目三时，千万不要紧张。
2.受科二影响，不松离合
学员在进行科目二学习时，都是半离合联动控制的车速。而到了科目三时还总是踩离合减速不用刹车，导致踩离合的时间太长，被系统判定为空挡滑行。
3.忘记检查细节
忘记检查细节，这是大部分学员都会犯的错误。很多学员上车后不注意检查细节，例如检查灯光之类的项目。
4.不控制车速
有的学员本来技术还可以，就是不注意控制车速，保持车距等。结果追上了前面的考试车，又不能超车，大大的影响了自身考试发挥。
5.遇到突发情况手忙脚乱
平常练车过程中，都是有教练陪同的，所以自己也就没太注意突发交通情况。但是在考试时，遇到这种情况，结果大不一样，很多学员都是遇到突发情况，手忙脚乱，应对不急，导致科三挂科。
科目四挂科原因盘点：
其实科目四和科目一差距不是很大，虽然少了一半的题，但是也多出了多选题。加上选错一题扣2分，很多人考试又会大意，所以就直接导致了挂科。
总之在驾考过程中，一定要耐心练习，注意细节，只要拥有了扎实的基础和良好的心态。驾考还是非常容易通过的。
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