自从驾考新规出台之后，的小编已经蒙了。虽然说会开车是如今这个社会人人必备的技能之一。但是想想那漫长的学车路，要给教练端茶送水百般讨好，考试的时候却要苦苦等待。于是小编又起了放弃的念头，但是想想天寒地冻总不能骑着敞篷的毛驴东奔西跑吧。还是咬咬牙关去学车吧!
那驾考新规出来之后都有哪些变化?就容的小编给大家好好介绍一下我们该知道的变化。
驾考新规有哪些变化
1) 驾照可“自学”啦!
《意见》第二.(一).3规定，试点小型汽车驾驶人自学直考。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。
按照严格管理、保障安全的要求，制定实施用于自学驾驶的车辆条件、随车指导人员条件以及训练路线时间划定、交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等管理制度。
这就是说，考驾照允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
《意见》也明确，自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。自学直考车型仅限于小型汽车，车辆必须加装辅助制动等安全装置。随车指导人员必须具备一定年限的安全守法驾驶经历。练车过程中发生交通违法和交通事故，学车人员、指导人员要依法承担法律责任。
2) 驾校计时收费
《意见》第二.(一).2条约定，.实行计时培训计时收费。改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。
这表明，改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施。实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。试点学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训。
3) 分类教育，培训可“定制”
《意见》第二.(一).1规定，实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化驾驶培训，试点开展大型客货车驾驶人职业教育，将先进的驾驶理念和驾驶技能纳入教育培训内容，加强守法文明驾驶意识培养，提升大型客货车驾驶人专业技能和职业素养;引导建立大型客货车驾驶人培训基地，开展集中式教育培训。
优化小型汽车驾驶人培训方式，在完成规定培训学时要求的基础上，学员可根据自身情况增加培训学时和内容，满足个性化、差异化培训需求。
这表明，对不同的驾驶人进行分培训;优化小型汽车驾驶人培训方式，在完成规定培训学时要求的基础上，学员可根据自身情况增加培训学时和内容，满足个性化、差异化培训需求。
4) 考试程序优化，“科目二”“科目三”同日考完，路考还可提前熟悉环境
《意见》第二.(四).16条规定，优化考试程序。逐步推行场地驾驶技能考试和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试，减少考生往返次数。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。道路驾驶技能考试合格后，考生要求当天参加安全文明驾驶常识考试的，应当予以安排。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后，应当在当日向考生发放机动车驾驶证。推行考试过程档案电子化，提高考试工作效率。
这表明，提出逐步推行场地驾驶技能考试和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。驾考将实行考场开放。公布场地设施布局、考试流程和路线，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。
5) 严格违规考试责任追究，拿本3年内出严重事故，倒查考试发证过程
《意见》第二.(五).20规定，严格违规考试责任追究。凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
依法依规查处收受或索取考生财物的违法行为。严格考场和考试设备生产销售企业监管，发现组织或参与考试舞弊、伪造或篡改考试系统数据的，不得继续使用涉事考场或采购涉事企业考试设备，并依法追究法律责任。
这说明，凡是驾驶人取得驾驶证后3年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作;构成犯罪的，依法追究刑事责任。依法依规查处收受或索取考生财物的违法行为。
6) 实施驾驶证异地申领和审验，驾照可异地申领和审验
《意见》第二.(六).24规定，实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证需求。允许在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
这说明，放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证需求。允许在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
7) 完善驾驶人体检制度
《意见》第二.(六).23规定，完善驾驶人体检制度。建立驾驶人分类体检制度，根据准驾车型设定不同的体检标准，提高大中型客货车驾驶人身体条件要求，简化、优化小型汽车驾驶人身体检查项目和方法。
进一步规范医疗机构的驾驶人体检工作。改进老龄驾驶人体检规定，将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。对未提交体检证明被注销驾驶证的驾驶人，按规定体检合格后可以恢复驾驶资格
这说明，根据准驾车型设定不同的体检标准，提高大中型客货车驾驶人身体条件要求，简化、优化小型汽车驾驶人身体检查项目和方法。同时，每年进行一次身体检查的起始年龄将由60周岁调整为70周岁。
温馨提示：虽然驾考新规出台，导致我们很多学员头疼，以至于不想考驾照。但是想想这驾驶证已经跟身份证一样不可或缺的一个证书，我们还是去考吧!
延伸阅读
驾考新规十一实施 都有哪些变化需要知道
驾考新规10月1号正式实施。最近，交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，公布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)，并从今年10月1日起施行，2012年公布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
事实上，今年4月，公安部就修改并实施了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)，驾考新规中修改了45项内容，其中就对C1、C2驾驶证可以自学直考作出了规定。时隔半年推出的新驾考《大纲》，又将有哪些变化呢?连日来，记者就此采访了交通以及驾校等部门。相关部门表示，目前梅州关于新《大纲》的具体实施细则还在探索中，新《大纲》主要在学时、培训里程、付费方式等方面作了修改。
驾考新规有哪些变化?
变化1
C1、C2证总学时减少
记者翻阅驾考新规《大纲》发觉，其分为《机动车驾驶培训教学大纲》和《机动车驾驶人考试大纲》两部分。其中，《机动车驾驶培训教学大纲》又包括4部分内容，分别为道路交通安全法律、法规和相关学问，基础和场地驾驶，道路驾驶，安全文明驾驶常识。
与旧《大纲》对比，新《大纲》最为明显的变化为学时。旧《大纲》规定，C1证和C2证的总学时均应为78学时，而新《大纲》则规定C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原先少了10多个学时。
同时，新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定，比如每学时为60分钟，其中有用教学时间不得低于45分钟，每个学员课堂学习时间和实际操作时间天天均不得超过4学时。值得一提的是，新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
按照驾考新规规定，C1证和C2证的总学时均比原先的要求少了10多个学时，那么是否意味着驾照更轻易考了?
走访中，多位接受采访的驾校教练表示，学员中年龄和接受能力不一，旧《大纲》的驾考学时比较充足，对于部门接受能力较好的学员来说学时算是过多了。新《大纲》把学时落下来，就等于帮这部分接受能力较快的学员节省了时间，但对于另一部分接受能力不是那么强学员来说，新《大纲》规定的学时可能会不够用，这就可能需要在基础学时之外，依据自己的实际需求再购买学时。
因此可以说，C1、C2证总学时减少了，但并不意味着更好考，也不意味着学费会落低
变化2
培训里程最低不得少于300公里
除C1、C2证总学时减少这一变化外，驾考新规首次对培训里程数作出了明确的要求，按规定，各省份应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
同时，考试的模式也将发生改变。按照新《大纲》，考试科目的顺序将由市民原先熟知的“一、二、三”变为“一、二或三”。“这就是说，在新《大纲》实施后，学员完全可以在上午考完科目一之后，下午就连续进行科目二的考试。”来自梅州城区的驾校教练陈师傅介绍说，新的《大纲》要求科目三的学时必须要落实到位，而且科目三和科目二的考试顺序可以打乱，也可以同时准备同时考试，驾考灵活度更高了。
有业内人士表示，以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试，而且科目二、三的培训只看学时多少，不看培训里程，所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来，学员通过科目二考试后，可能存在刷学时等方式以减少培训时间。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间，也节省了驾考成本。
此外，“道路交通安全法律、法规和相关学问”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式进行，课堂教学不得低于6学时。这意味着理论科学习可通过网络进行。
变化3
将施行“先培训后付费”模式
引起关注的还有驾考新规中关于驾考费用与支付方式的规定列明。按照新《大纲》，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。
具体来说，就是在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。
记者梳理发觉，在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
新《大纲》还指出，各地依据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评判对教练能力进行分级。
【】
有接受采访的市民表示，按驾考新规规定来的话，以后驾校的教练们恐怕会变身“淘宝店小二”，天天“求好评”，“如此一来，有可能导致驾校的教练单位时间内带的学生少了，驾校成本有可能随之上涨从而影响驾校价格。”市民温小姐说，不过温小姐也坦言，这样也有利于促进驾培从业人员提升服务水平。
驾考新规“满月” 合格率变化不大
11月是驾考新规正式实行满一个月的日子，究竟新规之下考生的考试情况如何？通过率是否有所降低？记者从交警部门了解到，新规实施以来，各科目合格率相较以往未发生大幅变化。
易失分环节未变 方向灯使用更规范
据交警部门介绍，与原有标准相比，新交规调整了考试内容题型、操作要求和评判标准，更加突出安全文明意识考核，但考试难度却并没有增加。
交警部门的数据统计显示，10月9日至22日，合肥（含四县一市）共有31380人参加机动车驾驶人各科目考试。
其中，科目一7370人，合格率80%；科目二9180人，合格率66%；科目三8550人，合格率52%；安全文明驾驶常识6280人，合格率89%，各科目合格率相较以往未发生大幅变化。
“新驾考标准实施将近一个月的时间，从考生报考、考试通过率以及考生反映情况来看，新标准已实现平稳过渡，驾校和考生已能适应新标准。”交警支队车管所副所长黄芳告诉记者。
“从新规实施以来的情况看，考生在科目二、三环节的易失分点与之前几乎没有变化，相反对方向灯的使用更为规范，因为稍不注意就会被判不合格。”交警支队车管所考试科科长陈鹏向记者介绍道。
记者曾经对科目二、三的易失分环节做过梳理，就科目二来说，共有倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯和上坡起步五个考试科目，其中上坡起步环节最易失分，其次为倒车入库和侧方位停车。
具体到每一个科目，上坡起步中定点停车时小于50厘米扣分最多，倒车入库中出右边线扣分最多，侧方位停车中扣分最多的是起步开转向灯少于3秒。
而在科目三考试中有很多环节稍有不慎，便会造成失分，记者简单梳理发现起步或前进途中挂错了挡位、不打转向灯或打灯时间少于3秒和不能保持直线行驶成为考生最易失分的环节。
多回头勤礼让 这些变化需注意
针对新旧标准的区别，黄芳特别提示考生在考试中注意以下几点变化。
1
题库适度调整
新标准在科目一、科目三理论考试中提高了道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，进一步细化题目的内容和类型，列出文明行车常识、典型事故案例等内容，突出安全文明意识考核。
2
注意“回头观察”
科目三路考的起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加了“回头观察”动作考核，直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格，同时注重安全驾驶，强化考生对方向灯的操作要求。
3
中途停车每次扣5分
小型汽车倒车入库、侧方停车、直角转弯项目及大中型客货车桩考、侧方停车、直角转弯、通过连续障碍、通过单边桥等项目的中途停车情形评判分值为每次扣5分。
大中型客货车的通过限宽门项目取消对中途停车的评判，并将原先部分扣10分的评判改为扣5分（如“轧、碰、擦一个圆饼的”，“驶抵隧道入（出）口时未鸣喇叭”、“驶出隧道后未关闭前照灯”等评判项）。
4
夜考模式改变
小型车调整科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行。对夜间考试不合格当场补考的，白天考试成绩保留。
驾考新规下月实施 大变化是学时
还没考驾照的同志注意，又有大变革了。9月13日，省交警总队发布消息，交通运输部、公安部联合印发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将于10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
新大纲的出台，对准备驾考的市民来说可谓是喜忧参半。好消息是：今后的学车考驾照将会越来越“自主”；坏消息是学车考驾照会越来越难，也有可能是越来越慢。
培训学时不够不能约考
新规最大的变化之处就是驾考培训学时，以长沙各大驾校培训量最大的C1、C2车型为例，科目一培训课时为12小时，科目二场内手动挡（C1）培训课时为16小时，自动挡（C2）培训课时为14小时，科目三场外实际道路培训课时为24小时，安全文明驾驶常识培训课时为10小时。规定学时只是基本学时要求，允许增加但不可减少。增加考试内容和项目的，必须相应的增加学时。每个学员课堂和实际操作学习时间每天分别不得超过4学时。
值得注意的是，今后如果学时不够的话，学员就不能约考！此外，教学大纲要求培训里程最低也不得少于300公里。
鼓励科二科三同培同考
新大纲大幅度增加理论教学，并明确了理论学时，增加多媒体教学和模拟教学。这意味着驾培机构不光要投入硬件成本，而且还要聘请理论教员。新规鼓励驾培机构聘用二级及以上教练员担任考核员。驾考学员培训结束后，科目二、科目三考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。
科目一及“安全文明驾驶常识”的教学可采取多种方式进行，但课堂教学不得低于6学时。其中，科目一不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。科目二中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，要求采用驾驶模拟设备教学；“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
今后不再会是科一考完考科二，科二考完学科三的培训模式，倡导和鼓励科二科三一块培训，一块约考。■记者 黄娟
【费用】
驾校表示近期不会涨价
回过头来看驾考新规，不难发现，历来的驾考改革都是越改学费越贵。这一次驾考改革，是否也会引发涨价风潮，记者采访远征驾校、湘达驾校、猎鹰驾校、顺通驾校、交通驾校等长沙多家驾培机构，他们均表示没有收到驾考新规实施的通知，近期也不会涨。
以培训量最大的C2驾驶证培训来说，受访各驾校的培训费用在3680元至5500元不等，其中除了远征驾校，驾考学员科目二、科目三补考除了缴纳考试费以外还要缴纳额外的培训费用。（以上内容来源于三湘都市报）
驾考新规变化之新旧内容大对比
马上就到元旦了，新的交规政策也即将施行，但是很多学员对于新旧交规之间的差异还是了解不够，今天小编就给大家来详细的介绍一下。
理论考试
目前
主要考核交通信号、通行规则、机动车基本知识等内容。
明年
将一分为二。第一部分考核内容与目前理论考试相同，第二部分考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等。
小路考
目前
桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路。其中桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车必考，其他项目中选考1项。
明年
调整为倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯，即由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”。
本市拟增加模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情况处置、窄路掉头4项考试内容。
大路考
目前
有13个项目：考试上车准备(包括系安全带、观察、打左转灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
明年
增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯。
考试流程
目前
理论考试→小路考→大路考。
明年
理论考试一→小路考→大路考→理论考试二。
成都驾考新规来啦！权威解读主要变化！
近日，记者从成都市公安局交通治理局获悉，按照公安部交管局统一部署要求，成都将于2017年10月1日起正式实施驾考新标准。同时，全省其它各市州也将同步启动新规施行。现对立刻实施的新规中的修改变化式样进行具体解读。肯请宽广市民转发告知。
据成都市交管局相关负责人介绍，新考试标准的实施，进一步优化了考试式样题型、操作要求和评判标准，更加突出了安全文亮意识考核，更加契合实际道路交通环境，更加注复评判科学公平，更加便利群众考试领证。
变化一：更加突出安全文亮意识考核
据该负责人介绍，新规中调整了相关考试式样：一是将科目一中涉及安全文亮驾驶常识的式样全部调整至科目三安全文亮驾驶常识考试相关的名目中；二是调整考试考题比例，拿高道路交通安全法律法规、安全文亮驾驶常识考题比例，单列文亮行车常识、典型事故案例等式样；三是调整原驾驶技能考试操作，从细节考核安全文亮意识，如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车名目均增加“回头观看”该动作要求，直行通过路口、左右转曲等名目如显现不主动避让优前通行车辆、行人、非机动车情形的评判为不合格。
科目一试题式样比例
安全文亮驾驶常识试题式样比例
科目二操作要求修改式样
科目二操作要求修改式样（大中型宾货车专用）
驾照考试新规与老规相比有何变化？
最近关于《机动车驾驶证申领和使用规定》的相关咨询在网上随处可见，由于驾驶证新规元旦起马上实施，针对其中诸多条款在市民中间又引起了一波热议，其中议论最多之一的是驾照考试新规较之老规有哪些变化，驾考难度会不会越来越大?
小编看到网上流传许多驾考信息，多数表示驾考难度增加，许多视屏朋友误信谣言，争相报考，导致出现在驾考新规实施前的“报考扎堆”，小编通过咨询交警部门相关工作人员了解到驾照考试与之前相比总体难度并未增大，市民不必急着考驾照。那么驾照考试新规与老规相比有何变化呢?
变化：科一考试“一分为二”，内容并未增加
新规将驾考科目一的理论考试拆分为两次进行。学员考科目一时，第一将进行道路交通安全法律法规、交通信号等基本理论知识考试;然后还要在科目三路考后，参加相关安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的处置方法等内容的考核。
拆分前，学员参加科目一考试时，基本不具备实际驾驶操作体会;拆分后，对学员进行安全文明驾驶常识等内容的考试，放在了学员通过驾驶技能考核之后进行，能够让他们对驾驶操作有更加直观的熟悉，也可以使学员进一步加深对安全文明驾驶知识的理解和应用。
变化：小型车取消桩考，“五必考”取代“十选四”
省交警总队相关负责人告诉记者，本次新规优化了小型汽车场地考试部分，在场地考试中，用施画标线替换了现阶段的标杆设置，令考试更加实景化。同时，为提高考试的针对性和有用性，小型汽车原先的桩考也被取消，改为倒车入库。
此外，小型汽车科目二考试由原先的“练习十项，考试四项”改为“练习考试均为五项”，其中通过连续障碍、限速通过限宽门、百米加减挡、单边桥、起伏路等五项原科目二练习项目全部被取消。考试内容变为：倒车入库、坡道停车和起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯五项，目的是使小型汽车的练习和考试更有针对性。
在坡道停车和起步考试中，新规明确要求坡道定点停车起步时间不得超过30秒，否则考核不合格。新规还要求，小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车考试里程不得少于3公里，每个项目考试都不答应中途停车，否则考试成绩将予作废。
变化：想当客货驾驶员，得先学会走山路
此外，新规还提高了大中型客货车的考试难度。
在科目二场地驾驶技能考试中，增加了模拟高速公路、隧道、雨雾天、湿滑路、连续山区急弯路、紧急情况处置等考试内容。考试项目也由原先的“练习十项，考试六项”调整为“练习考试均为十六项”。
“在大中型客货车科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加了山区、隧道、陡坡等复杂道路的考试。”省交警总队相关负责人说，新规要求大中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里;牵引车、都邑公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。
变化：驾考预约次数受限，不及格一律“从头再来”
【】
新规规定驾驶准考证实在有用期内，科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次。
假如学员科目一、科目二都已顺利考过，但是科目三连续预约了5次，考试仍不合格，那么其原先已经考试合格的科目成绩也将全部作废，需要从头再考一遍。
省交警总队相关负责人表示，假如因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前1天取消预约。对没有提前按规定取消预约的视为没有参加考试，考试不合格。
该负责人还表示，新规自明年1月1日起实施，在这以前已经预约的考试次数不运算在内。科目二、科目三考试不合格的学员，新规规定重新申请考试的预约时间由原先的20日缩短为10日。
变化：实习司机上高速，必须“老手”陪驾
新规还进一步完善了驾驶证实习期的治理制度，并规定新取得大中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人也要一并纳入实习期治理。
“实习司机在实习期内驾驶机动车上高速时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。”一名交警部门内部人士称。
此外，新规还规定，所有车型驾驶证在实习期内记满12分的，将注销其实习车型的驾驶资格。大中型客货车驾驶人在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长1年，在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。
2013年驾驶证新规公布后，驾照考试与之前相比有以上五大变化，想要报考驾照或正准本报考驾照的车主请多多注重了哦，认真练好驾车技能，掌握最新驾考规定，双管齐下，驾照考试必能事半功倍。
驾考新规已实施，你知道大的变化是什么？
小编有话说
长期以来，学员对于汽车教练这份职业一直都没什么好印象，的确，在驾培行业中，有一小部分的人吃卡拿要以及不负责任的乱象一直令人诟病！今年是驾培行业最动荡的一年，年初，新闻大肆报道驾考改革！
终于，在2016年的10月，交通部发布了先学后付，计时收费模式服务合同！目前新规已出台两月左右！你知道学车的变化吗？
1考C照，总学时少了
新大纲对学时做出了调整，比旧模式少了10多个学时，同时也对每个学时的具体时间做了明确的规定！有效教学时间不能少于45分钟，每天也不能超过4个学时！
2先考科目一再缴费，先培训后付费每次培训后按时段付费，培训后学员还可以给教练打分评价
学员可先行考科目一，考试合格后，并报名成功的，就可以选择驾校并缴费
收费包含：相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。
其中培训费用又分为，普通时段，高峰时段，节假日时段三个收费单价，其中节假日最贵，普通时段最便宜。学费的收费一般按照当地的经济水平而制定！
4培训里程不能少于300公里。科二科三可同时考
新规明确规定了培训里程数，达到里程数才能参加考试，其中科二，科三可互相结合，节约了时间也节约了成本！科目四的课堂教学不能少于6学时，有多种方式可以培训。
这种新的驾考模式，让学员有更多的自主权，也能避免一些不正规的驾校存在，新规下，驾校只能以良好的服务和技术取胜，才能在新的驾培行业下立足生存！
新的模式势必带来新的收费模式，不难看出，新模式下，学车费用会大幅上涨10%—20%左右！所以想要在老模式下学车的话，可以在年前，抓紧改革前夕，可以抓紧时间报名了，因为时间已经不多了，觉得可以接受新模式学车的学员！可以抓紧时间去预约一位你觉得不错的好教练了，因为在新规下，一位好教练是很难预约的！
驾考新规10月1日实施 学驾驶有哪些“新风向”？
日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称新《大纲》）。根据新大纲，培训学时降了16个。新规将对未来的学驾人带来哪些影响？价格有变化吗？学驾驶有了哪些“新风向”？
考C1照，总学时比以前少了16个
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，而C1原来有78个学时。
省运管局驾培处相关负责人告诉记者：“这16个课时主要是理论和模拟器两块内容学时有所减少。”记者从杭州某驾校学时安排表上看到，以C1为例，62个总学时中，分为4块内容：道路交通安全法律、法规和相关知识12课时，基础和场地驾驶16课时，道路驾驶24课时，安全文明驾驶常识10课时。
“先培后付”学车与“老模式”费用基本持平
在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
新规实施后培训费用上是否会上涨？对此，杭州长运驾校副校长付亮为记者算了一笔账：目前的学车费用由2大块组成，第一块是服务费用(包含360元考试费、255元考场训练费、325元理论学习费等)1080元。第二块就是驾校收取的培训费，包括基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练，40个学时按照45分钟一节课折算是30个小时（去掉3小时的模拟器为27学时），按照平日时段140元每小时的教学费用，共3780元。也就是说，先培后付的均价为4860元,而此前一次性缴费的费用为1080元＋3750学费=4830元。
驾校：推出活动或服务吸引学员
从新规发布以来，各驾校已经在紧锣密鼓地开展优惠活动吸引学员学车。
“开始先培后付后，市场经济下，驾校要思考的是如何提高服务质量吸引学员。”目前，杭州长运驾校104辆教练车全部完成“先培后付”技术升级。
作为台州第一批试点实施“先培后付”的顺风驾校，学员享受“一人一车”待遇，工作日收费140元/学时，节假日150元/学时，可以通过刷卡、微信、支付宝、现金等多种方式支付。该驾校副校长叶正辉表示，经过两年多的实践，学员的考试通过率和满意度都不断提高，教练员的服务意识也提高了不少。“从新《大纲》来看，以后学员的自主性将越来越高，而驾校的作用以后也将越来越专业、单一。”
按照目前杭州的行情，学习C1驾照的费用在4500到5000元之间，C2驾照因为车辆成本、油耗更高，在5000元到5500元之间。但不同驾校也会推出活动吸引消费者。
悟性高的“好学生”将更省钱
“以后学车的费用应该是会因人而异，在规定的学时内一次性通过，费用会少一些，但学得不好或要补考的，总成本自然就会上去。”杭州长运驾校付校长表示。
“我学东西上手比较慢，原先一次性缴费学习的模式，可以随自己一直练下去，有把握后再去考试。”学员张小姐告诉记者，计时收费的话，感觉突然间就有了学习的压力，多学一小时就要多花一小时的钱。
“到驾校学习更多是想通过正规培训拿驾照。如果是计时收费，我掌握考试内容后，就可以自主预约，省时省钱。”学员周骥告诉记者。
湖州：旧报名通道已关闭，全部实行“先培后付”
而在湖州，今年9月1日起，全市已经完成58所驾校2500多辆教学车辆的“先培后付”系统的升级工作，一次性付费时代一去不返。
“旧的报名通道已经关闭，现在要在湖州学车，必须‘先培后付’，采用第三方支付，把主动权交到学员手里。”湖州市运管局驾培科洪冰表示。“要么不做，要做就釜底抽薪，把新制度推行到底，如果搞几个驾校几辆车试点，不痛不痒，就违背了改革的初衷。”
驾考新规10月1日起正式实施 细数新驾考大纲六大变化
驾考新规10月1日正式实施，驿享驾考获悉，2012年公布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。那么新驾考大纲有哪些变化呢?详情如停：
1、考C照总学时减少
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原前的要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了亮确规定：每学时为60分钟，其中有用教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间天天均不得超过4学时。
2、前考科目一再缴费，不同时段单价不同
在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。
3、学驾考总体费用可能拿高
在新的《机动车驾驶培训费用构成亮细表》中，收费名目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标亮学时单价。
4、学员可按时段对教练打分，自主挑选教练
每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，有助于拿高教练员的服务和教学质度，也便利通过评判对教练能力进行分级。
5、培训里程最低不得少于300公里
新《大纲》规定，各省区应当依据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
6、科目二和科目三可以一起考
新规还规定，“安全文亮驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间，驿享驾考也节省了驾考成本。
