在市区开车可以近距离跟车，那是由于速度慢，但是如果把这种习惯带上了高速，可就是一件危险的事情了。对于咱们每小时100公里、120公里行驶的车来说，没有足够的安全距离，根本不会有足够的应变时间，所以，咱们高速公路上每隔一段会有车距确认线，提醒咱们保持车距。
那多少才是比较安全的车距呢？一般有一个规律，就是车子的时速是多少，与前车就要保持多远的距离。比如，时速是100公里/小时，与前车至少保持100米，时速是80公里/小时，与前车距离，至少要保持80米。
我们如何去丈量出这80米和100米呢？在第一段说到的这个距离确认线，是一种方法。不过咱们很多老司机还有一个更简单、方便的方法，叫做车距确认的“3秒原则”。也就是利用前车和后车通过同一位置的时间差确定跟车距离。
我们在公路两旁找到一个容易观察、静止不动的参照物，比如路灯杆、标志牌，当前车通过，开始在心里默数3秒。3秒钟之后，如果车辆还没有通过刚才取定的参照物，那么我们有足够的安全车距；如果不足3秒就已经通过参考点，那我们就应当提高警惕及时减速了。
其实，这个“3秒原则”不仅仅用在高速公路上，在任何路段都是通用的，而且在任何车速下也都可以来使用。那我们拿来做参照的物体也会很多，比如路边的一棵大树、电线杆、指示牌等等。
高速路上的“距离指示”牌在一定程度上确实起到警示作用，但实际行驶是复杂、多变的。所以在此基础上，我们要学会运用“3秒原则”，再结合路边的“距离指示”牌，这样就可以更加清晰把握与前后方车辆的距离，大大增加在高速上的行车安全。
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GET高速上的救命技能，老司机也不知道！
高速是最好开的路段，因为都是单向行驶，但是高速一般不出事，出了事，一定就不小！因为车速快！今天，给大家说说高速公路的行驶技巧！
1.别和旁边车并排走
奉劝大家，一定不要和旁边车辆并排行驶，即便迫不得已，也要减速，退出半个车位的距离！这样做可以有效的避免由于盲区所带来的隐患！
特别需要注意的是，别跟大车并排，在和大车并排时，你和大车之间的气流流速比较快，这很有可能将你的车“弹”向另一侧。和别的车辆或者障碍物发生碰撞！
2.切忌看导航
提前查好路线，记住那个口应该出去。高速的车速非常快，前车如果踩刹车，1秒钟没有反应过来，都有可能会造成追尾的情况。如果是120km/h，那么每秒约33.3米。非常危险！
相比一般中小型、紧凑型车，中级车等更容易出事，因为这些车马力更强，速度起来以后，很多情况下，不看转速表，驾驶员感觉不到车的速度！
3.上高速请做这些事
上高速前请检查：胎压、冷却液、机油、后备箱常备机油！
如果车辆在高速出现状况，停到紧急停车带是首要任务，车上的所有人，一定要躲到隔离带外边！
下雨时候，如果在高速行驶的话，走几公里可以轻点一下刹车，此举的目的是，清理一下刹车盘上的水，以免出现紧急情况的时候，刹车不那么犀利！
一定遵循，速度可以让，车道不能让。也就是说，车辆可以从别的道上，加速超过你，但是，不能硬挤你，把你挤到旁边的车道上。因为你突然变道会出现大问题。遇见这种问题，直接踩刹车好了！
即便爆胎，不要慌张，高速160km/h以上，死亡率才是100%，如果按照要求速度行驶，遇到问题也别慌！
别深踩刹车，点刹
别打方向，握紧方向盘
如果腾的出手，开双闪
踩刹车的速度，在100km/h一下最好！
4.视野要宽阔
一般的老司机，其实不光盯着前面的车，而是透过前车的窗户能盯着再前面一辆的车！
这样的话，你等于为自己腾出了更多的反应时间。刹车的时间也会相对的提前。这样，安全其实更有保障！
如果从国道附近走过，一定要记得减速，因为有些国道旁边，有很多的乡村，这些村民横穿马路已经成为了习惯，一定要多观察，降速度！
车辆即便不多，变道时也要多看几眼后视镜，因为从后视镜看后车，是有盲区的。确保没有车辆在变道，不然后果很严重！
5.关于变道
变道一定要提前3秒钟以上打灯！一定要给后车留出一定的思考时间。不少司机的习惯是，在变道的一瞬间打灯，实话告诉您，后车这不见得反应的过来！
遇见紧急刹车事故，在刹车的时候，顺手把双闪开开，尤其在夜间。因为在夜间，视距比较短。即便你踩刹车了，刹车灯亮了，后车也仍然有可能判断不好距离！导致追尾。你开双闪的意思是，提醒后车，前方有事故！
6.一些不良的做法
别开大灯，虽然是单行道，你开大灯，依旧会对前车造成困扰！因为在前车看反光镜时，他们依旧看不清后边的情况，最后受害的是前车和你自己！
高速上行车，可以不用锁车门，如果真的出现事故，营救也会出现一定的问题！
千万别在高速停车，如果后面是个大车，刹车停不住的情况下，后果真的不堪设想！
跟大车，被大车跟，都是非常危险的，想办法换一条道行驶，哪怕慢点，也不能和大车一起走！
版权归原作者
老司机告诉你，夜间这样开车才安全！
很多老司机都说过，晚上开车的事故率往往比白天要高，因为晚上光线不好，再加上灯光影响，驾驶员反应变慢等等都是造成事故的主要因素。夜间行车又有哪些需要注意的？
学会正确使用灯光
夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具。在使用上，不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开(如果连开关雾灯都搞不清楚，那还是先看看使用手册吧)，还要了解如何使用和变换灯光。
在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
走灰不走黑
一些老司机常说晚上开车“走灰不走黑”、“走灰不走白，见黑停下来”，简单来说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色；有水的地方会显反光，而坑洼处则会更暗黑。
另外还可以根据前灯光柱变化情况来判断地形，如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。
根据灯光判断路况
夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远，如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线，做好让行准备。
根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦。
如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道；
如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路；
如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
这些高速上的救命技能，老司机也不知道
高速是最好开的路段，因为都是单向行驶，但是高速一般不出事，出了事，一定就不小！因为车速快！今天，给大家说说高速公路的行驶技巧！
1.别和旁边车并排走
奉劝大家，一定不要和旁边车辆并排行驶，即便迫不得已，也要减速，退出半个车位的距离！这样做可以有效的避免由于盲区所带来的隐患！
特别需要注意的是，别跟大车并排，在和大车并排时，你和大车之间的气流流速比较快，这很有可能将你的车“弹”向另一侧。和别的车辆或者障碍物发生碰撞！
2.切忌看导航
提前查好路线，记住那个口应该出去。高速的车速非常快，前车如果踩刹车，1秒钟没有反应过来，都有可能会造成追尾的情况。如果是120km/h，那么每秒约33.3米。非常危险！
相比一般中小型、紧凑型车，中级车等更容易出事，因为这些车马力更强，速度起来以后，很多情况下，不看转速表，驾驶员感觉不到车的速度！
3.上高速请做这些事
上高速前请检查：胎压、冷却液、机油、后备箱常备机油！
如果车辆在高速出现状况，停到紧急停车带是首要任务，车上的所有人，一定要躲到隔离带外边！
下雨时候，如果在高速行驶的话，走几公里可以轻点一下刹车，此举的目的是，清理一下刹车盘上的水，以免出现紧急情况的时候，刹车不那么犀利！
一定遵循，速度可以让，车道不能让。也就是说，车辆可以从别的道上，加速超过你，但是，不能硬挤你，把你挤到旁边的车道上。因为你突然变道会出现大问题。遇见这种问题，直接踩刹车好了！
即便爆胎，不要慌张，高速160km/h以上，死亡率才是100%，如果按照要求速度行驶，遇到问题也别慌！
别深踩刹车，点刹；
别打方向，握紧方向盘；
如果腾的出手，开双闪；
踩刹车的速度，在100km/h一下最好！
4.视野要宽阔
一般的老司机，其实不光盯着前面的车，而是透过前车的窗户能盯着再前面一辆的车！
这样的话，你等于为自己腾出了更多的反应时间。刹车的时间也会相对的提前。这样，安全其实更有保障！
如果从国道附近走过，一定要记得减速，因为有些国道旁边，有很多的乡村，这些村民横穿马路已经成为了习惯，一定要多观察，降速度！
车辆即便不多，变道时也要多看几眼后视镜，因为从后视镜看后车，是有盲区的。确保没有车辆在变道，不然后果很严重！
5.关于变道
变道一定要提前3秒钟以上打灯！一定要给后车留出一定的思考时间。不少司机的习惯是，在变道的一瞬间打灯，实话告诉您，后车这不见得反应的过来！
遇见紧急刹车事故，在刹车的时候，顺手把双闪开开，尤其在夜间。因为在夜间，视距比较短。即便你踩刹车了，刹车灯亮了，后车也仍然有可能判断不好距离！导致追尾。你开双闪的意思是，提醒后车，前方有事故！
6.一些不良的做法
别开大灯，虽然是单行道，你开大灯，依旧会对前车造成困扰！因为在前车看反光镜时，他们依旧看不清后边的情况，最后受害的是前车和你自己！
高速上行车，可以不用锁车门，如果真的出现事故，营救也会出现一定的问题！
千万别在高速停车，如果后面是个大车，刹车停不住的情况下，后果真的不堪设想！
跟大车，被大车跟，都是非常危险的，想办法换一条道行驶，哪怕慢点，也不能和大车一起走！
写给新手司机：这些驾车原则，教练不一定会告诉你
在驾校学车时，教练会竭尽所能的教给你驾考知识，但是上路之后的实际操作，教练可是不能一直待在你身边耳提面命啦！一些驾车原则你要掌握，尤其是新手在驾驶车辆时，更需要谨慎~
1、车速怎样控制
车速一直是驾车新手司机的一大难题，你以为开得慢就安全了吗？一味开的慢，成了挡在道路上的乌龟车，被后面的司机一直按喇叭反而更慌乱！正确的控制车速方法是要根据自己的车和前车的距离和前车的车速，距离太近的话要减速行驶，最好的解决办法是跟前车保持同样的车速！
2、禁止路怒
开车时路怒也是引发车祸的一大原因，在开车时一定要调整好自己的心态，大家开车上路都是想要安全抵达目的地，如果不安全，再近的距离也会开很久。
3、备刹
在开车时备刹是一个很好的习惯，尤其是在复杂道路和市中心路口较多时，随时备刹可以减少很多不必要的麻烦。
4、右脚不用时放在刹车上
学员在路上练习科三时，为了保持车速，经常会把右脚放在油门上，但是平时开车并不能这样。右脚不用时放在刹车上，这一个习惯不仅可以养成备刹的操作技巧，还可以避免在紧急情况下油门当刹车踩的悲剧！
5、不抢行
不仅不抢红灯，还不要去抢道，礼让行车是安全的保证！万一抢那个一两秒，再撞到行人和自行车，那就不好了。
6、注意力集中
在本身技术都不好的情况下，就不要开车分心了。事故的发生就在一瞬间，不要以为看一眼手机没有关系，真发生事故你后悔也来不及！
学会了这些，新手秒变老司机！
手握生命线，脚踏鬼门关，这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述，但也是对驾驶员安全的真实写照。行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果，尤其是刚拿到驾驶证的新手，开车上路必定会遇到各方面的困难。那么新手驾驶需要注意那些呢？
一、心理准备
1.不要慌
驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使人忘记该做的事情，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
2.不要急
驾车要胆大心细，急躁不得。尤其是视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。
3.不要快
初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。
4.不要气
初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。
5.不要贪
初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否心操控不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。和车流速度保持接近才是最安全的。
二、行车准备
行车前
习惯一：巡视、安检防隐患
1.驾驶室的检查：制动踏板的试踏，制动效果的确认、拉起、放下驻车制动器，确认抬起放下行程的大小、发动机的点火情况，有无异常声音，怠速状态、洗涤剂的喷射状态、刮水器的刮动状态。
2.发动机室的检查：玻璃洗涤剂量、制动液量、蓄电池液量、冷却液量、发动机机油量。
3.汽车外部的检查:各种灯的情况，灯的玻璃有无污渍和损坏、转向灯的闪烁情况，灯的玻璃有无污渍和损坏、汽车牌照有无污渍和损坏、轮胎气压、有无龟裂、损伤、异常磨损，检查花纹深度。
4.其他的必要装备：必要证件的确认；临时通行证、行驶证、驾驶证、汽车年检证书、保 险证明等。装备品的确认：停车警示标志牌、灭火器、急救用品、地图、随车工具等。
习惯二：正确坐姿轻松行
1.调整座椅高低和远近，上下调整座椅，让头部离车顶部至少有一个拳头大的距离。座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。
2.前后调整座椅。当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。避免腰部悬空，让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。
3.制动踏板的试踏，制动效果的确认。拉起、放下驻车制动器，确认抬起放下行程的大小。
习惯三：准确调好后视镜
1.要将3个后视镜调整好，首先要把坐姿调整好，再来调整镜面。
2.对于车内后视镜，左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际。这表示，在一般的驾驶情况下，从车内后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
3.对于左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1／4。
4.对于右侧后视镜，因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车身右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，对于右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2／3。而左、右位置则同样调整到车身占1／4面积即可。
习惯四：一定要系安全带
1.系法：把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。
2.摘法：用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。
习惯五：随手锁车保安全
行车中
习惯六：三步点火防猛窜
1.离合器踩到底
2.确保置于空档位
3.确保驻车制动杆已拉起
习惯七：检查仪表安心行
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
习惯八：五步启动平稳移
1. 将转向灯开关扳到左侧(提醒自己、告知他人)。
2. 通过车内后视镜、车外后视镜确认后方情况。必要时也可直接将头伸出车窗外观察，确认左后方是否安全。
3. 挂上一档(或倒档)。
4. 抬起离合器到半离合状态，一边轻缓踩踏加速踏板。
5. 将驻车制动杆(手刹)放下。
习惯九：加、减车速时机准
加速：松加速踏板，踩离合到底，换档，档位确认，勿用眼睛，靠手感判断。
减速：爬坡、转弯，必须换入低档 ，减速勿空档行，伤发动机，延长制动距离。
换档时机的掌握(学会听发动机声音)车速快、档位低，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高档的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般情况下：1档时为15公里时速;2档时为15-25公里时速;3档时为26-40公里时速;4档时为40-55公里时速;注意看您的汽车使用说明书
习惯十：安全超车五环节
1. 观察路况、前后、对向来车。
2. 开左转向灯。
3. 鸣喇叭示意。
4. 加速前行，留出安全距离。
5. 打开右转向灯驶回原车道。
习惯十一 ：“四字法则”稳变道
1.“开”，开转向灯；
2.“看”，看后世镜；
3.“打”，打方向盘；
4.“关”，变入车道以后，关掉方向灯。
习惯十二：看全、让稳过路口
1.叉路口的右转注意事项：
2.用后视镜和眼睛直接观察确认车的右后方。
3.有无信号灯、标志、标线和交通指挥？
4.有无横过马路和要横过马路的行人？
5.是否有右转专用车道？
6.对面是否有左转车辆(特别是被大型车辆遮挡的自行车)？
7.将车靠向道路右侧。速度是否适当？
习惯十三：夜间会车关远灯
在对面车辆相距150m时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
行车后
习惯十四：坡路停车三卫士
1.挂上低速档或倒档
2.拉紧手制动
3.垫上三角木
习惯十五：扫描四周安稳停车
同时，在行车中也要做到“四不跟”
1.不跟大型货车。
大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。
2.不跟空驶出租车。
空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。
3.不跟大小公共汽车。
大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。
4.不跟外地车。
外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。
老司机告诉你：手动档这样操作迟早玩完！
别以为手动挡就不需要维护！日常使用也要注意这些常常被忽略的东西！
超车时升档
有人觉得档位越高，速度越快，但是当速度与档位不匹配的时候，档位越高，扭矩越小，伤车的同时反而会让车更肉。
忘记换挡
这个问题会出现在很多新手中，手忙脚乱加上紧张就忘记换挡，导致低档高速行驶，发动机长时间保持4000甚至5000转的低档转速，油耗大量提升的同时也会对变速箱造成损害。
越级加挡
有的老司机为了贪图方便，会在2挡起步，越级加挡以后，车辆处于高挡位低转速的状态，会出现车辆的动力不足、车辆加速不顺畅的现象，还会因为变速箱内齿轮的转速差过大，而对发动机有一定的损害。
换挡时离合没踩到
有的时候换挡会产生“吱拉”的声音，这就是离合没有踩到底，导致变速箱打齿，如果变速箱经常打齿会大大减少变速箱的寿命。
长时间半联动
离合器长时间处在半联动状态下，会加速损伤离合器片，大大缩短离合器寿命。在遇到堵车或倒车等需要小心控制车速的时候，可以在适当时候踩死离合器或松开离合器，只用挡位和刹车来控制车辆速度，尽量减少离合器在半联动状态下的时间。
急刹车不踩离合
遇到紧急情况时，一脚刹车闷死，ABS启动，发动机抱死熄火。这样也会对变速箱造成损害，而直接踩离合刹车则会导致刹车距离变长。最好的办法是先踩刹车，等到发动机快要抱死或ABS已经启动的时候，踩下离合。当然，这种动作的配合是需要多年的开车经验支持的，大家可以在平时城市道路的驾驶中有意识地培养这种习惯。
车未停稳就挂倒挡
如果不停稳车就挂倒挡，会造成变速箱齿轮打齿，如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，越秃越打，造成恶性循环，齿轮咬合不彻底，会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速器了。
前车突然减速，老司机告诉你怎么做安全！
前车减速了，你要怎样做？
打轮超车？且慢！
看看简短却能说事儿的视频再说你要怎样做！
▼▼▼
相信不少司机碰到过类似情形，前车开着开着突然减速甚至停车。
此时，无论你是否有急事，你要做的不应当是叫笛督促或者迅速转向变换车道超车。
如果你这样做，可能有大问题↓↓↓
1、着急变换车道，轻易与旁边车道内的车辆碰撞；
2、无论你从前车的左侧还是右侧超车，都存在盲区，加上很多时候这种情形停超车时，后车驾驶员心里可能已经产生了怒火（心想，开好好的车，你减速干么？！~~~~~对不对？有木有？），此时加速想快速超越前车。而这时如果正好有行人或车辆横过，试问你躲得开吗？
盲区案例
随后开车的朋友
跟小编记一停
碰到这种情形的顺口溜吧~
旁车减速我减速，眼前横穿踩不住。
貌似路况非常好，仍需落速稳住跑。
开车“稳”字当前，碰到上面的情形，你学会怎么做了吗？行人也要注复，不能抢过马路！扩散给你关怀的他吧~
老司机：记住这5点技巧，让你你安全跑高速！
如今马路上的车辆是越来越多，交通事故也是频繁发生，要想真正的安全行车，除了要遵守交通规则，更需要掌握好的开车技巧。话说老司机跑高速为什么能够安全又省油，就是因为他们掌握了下面的这些小技巧！
1，逢盲区，减速并准备刹车
大家都知道弯道行车是最容易发生交通事故的，还有通过隧道的时候也是一样，这些路段都会有不小的盲区。盲区虽说避免不了，但是我们可以做到尽量去减少盲区，左转弯就靠右行驶，右转弯就靠左行驶！
2，逢道路变化，减速并准备刹车
一般在道路发生变化的路段，也是容易发生事故的，高速进出口和弯道等。在这些路段可能就会出现倒车、逆行、急刹车这些情况，所以最好是能够做到提前减速，做好刹车的准备！
3，变道、超车之前多观察
大多交通事故都是因为超车，或者变道导致的，我们在高速上最好是减少变道和超车的频率。
4，逢前车变化，时刻准备减速并刹车
我们在高速上前车可能会遮挡驾驶员的视线，如果前方出现紧急情况，后面车辆根本没办法第一时间知道。所以就需要时刻注意前车的动作，避免事故的出现！
5，高速开车，中间车道最安全
高速上最左车道是超车道，也叫快车道，有部分低素质的车主就会占据超车道行驶。最右车道主要是大车行驶的，如果尾随倒车也是非常危险的，所以高速上中间车道才是最为安全的！
新手买了新车之后该怎么选车牌, 老司机的经验告诉你
着社会的发展，人们的生活水平越来越好，每个人都有能力拥有一辆小汽车，但是随着我国汽车保有量的增加，路上是越来越堵了，特别是北上广深等大城市，为了有效的控制这种情况，现在很多城市都开始限行，或者是减少车牌号的发放，如果我们有幸摇中了车牌号，有没有什么选号流程呢？
首先我们需要在网上进行选号，主要流程如下：
1、登陆当地的选号网站，输入身份证等信息就可以登陆了。
2、录入机动车的车辆信息，所以选号的时候得先有辆车。
3、输入信息之后就按照规定的编码规则来选号码。
4、选好号码后点击确认，打印机动车注册申请表格。
5、选择预约办理时间网上选号规则;
我们选择号码的时候，需要预先想几个自己想要的号码，这就跟注册公司一样，首先要想好自己要注册的名字，避免在选择的时候，号码已经被别人选走了。编码要按车管所规定的来写，例如：5个数字中要有2个字母。如果选择了号码却不想要，3个工作日之后可以重新选择。
如果我们确定所选的号码是我们心怡的号码了，这个时候需要打印机动车注册申请表格，或者如果没有打印机，自己记住所选的车牌号，到车管所直接填写也可以。
网上选号时限
网上选号是有时间限制的，一次登录开始选号有20分钟，20分钟之内要确定选择的号码，如果超过了时间，可以重新登录选号。确定号码之后，需要在3个工作日内办理，否则号码会被重新释放。自主编码选号时间相对会多几天。如果对于号码的要求不高，也可以直接去车管所选号。
