为什么驾校考试的专用车是桑塔纳与捷达？对于这个问题，相信不少车主都想过，但对于真正的原因并不了解。其实，选用桑塔纳与捷达的原因很简单，总结后也就两点。
一、成本因素
驾校用桑塔纳当教练车的主要原因是成本因素。大家都知道去驾校学车的大部分是不会开车的人，在学习过程中很容易因为不熟悉而挂错挡，用错按钮之类的。而大众的车比较皮实，一般不容易坏，及时坏了因为保有量高维修费用也比较低。所以会选择。并且该车辆外观和配置比较普遍，也更贴近学员后续自己开车的需要。桑塔纳与捷达是最早进入国内市场的两款车子，也是两款性价比非常高的车型。而且这两款车满足了驾校教练车所有的要求，耐用实用，维修保养费用低，事故率较低，使用寿命长等。二、 成为首批驾考车辆
由于桑塔纳与捷达是最新作为驾校用车的，占据着先入为主的优势。而现在，首批驾考车辆选用就是这两款车。另外，交管部门在考核学员时需要一个标准，要是今天A学员用桑塔纳考试、明天B学员用比亚迪唐考试，后天C学员用宝马X6考试，因此车中的配置不一样，就会出现一定的标准偏差，并不利于准确考核学员的成绩。而且，桑塔纳与捷达自身的优势就摆在那里，驾校又何必费心思去选其他车呢。
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为什么驾校的车子都是捷达和桑塔纳？教练：只怪学员太会“开车”
随着现在中国经济的高速发展，许多家庭都已经配置了一辆私家车，或者正在考虑买一辆车，但是在买车之前还必须得做一件事，没错，那就是考驾照，说起考驾照的那段岁月，不少学员可谓是一把辛酸泪，不仅每天都要忍受日晒雨淋，教练的谩骂，最可怕的是付出了那么多还面临着挂科的危险。不知道，你们还记得你们在驾校学车的时候开的都是什么车吗？相信现在各位老司机开着各种轿车，跑车甚至跑车，如果在开回以前在驾校开的车的话，会不会各种不习惯呢？小编还记得当初小编学车的时候，驾校用的最多的就是桑塔纳和捷达，相信你们也是吧？那么你们知道为什么驾校都会选择这两种车型作为驾校专用车吗？今天小编和大家一起来聊聊这个话题。
第一点那就是售价低了，驾校说明白了也是一个运营的场所，其目的当然是为了盈利，自然会想着以相对较小的投入来获取更多的回报，而这两款车型的售价都非常低，而且它们的油耗量也不高，单从这两点就能够帮驾校省下不少的成本了。
当然不能够只看重价格低，质量也是非常重要的，尤其是给一群什么都不懂的学员开车，耐撞这是必须的，而这两款车少钱进入中国市场，便有着开不坏的超好口碑，甚至在8090年代，很多消费者都会选择购买这两款车型。
最后就是维修保养成本低，我们知道在驾校的专用车都会经常性的损坏，这也难怪很多学员都不懂得如何正确开车用车，长久以来不好的用车习惯肯定会或多或少的损害到这些车子，相信这些车进维修厂都已经是常客了吧，对此，有教练忍不住吐槽了：都怪学员太会“开车”，而对于这些车辆的维修也是非常容易的，随便找一家汽车维修店都能搞定，对于驾校来讲不仅非常方便，关键是维修费还不高，所以在保养维修的费用上面也花不了几个钱。
【真相】驾校为什么能被桑塔纳一统江湖？
导读
世上本无路，走的人多了，也就成了路，大家也就见怪不怪了。其实很多习以为常的事情如果细究，你会发现这是一件很有意思的事情。比如，国内驾校的教练车为什么多是桑塔纳。
说起国内驾校的教练车为什么多是桑塔纳的话题，肯定有很多人感兴趣。这其中到底有什么样的玄机和奥秘呢？今天我们就来说说这个话题。
第一个原因就是价钱第一个原因，也是主要原因就是价钱。因为桑塔纳的车价便宜。性价比极高。从来没有看过有驾校拿速腾当教练车的吧，还是钱的问题。要说现在的便宜车型也不少，但是这些车再便宜也没有老桑塔纳便宜。
第二个原因，结实耐用，维修便宜你用能想象到的所有词汇来形容它，都丝毫不过分。桑塔纳以事故率较低，使用寿命长等诸多优点，颇得驾校教练的青睐。另外，桑塔纳维修保养费用低，无论在哪个修理店都能找到相应的零配件，维修保养非常方便，而且维修难度非常小，费用也比较低。
第三个原因就是先入为主众所周知，桑塔纳是进入中国市场的第一款合资车型，它最辉煌的时候能占到中国车市的半壁江山。现在的年轻人只要从“拥有桑塔纳，走遍全天下”的广告语中，就能体会到它在当年的火爆程度。
也许是因为太深入人心了，以至于很多人看到它会悠然而生一种莫名的安全感和亲切感。可以设想一下，如果把教练车从桑塔纳换成夏利，你还会那么淡定吗？
【真相】驾校为什么能被桑塔纳一统江湖
导读
世上本无路，走的人多了，也就成了路，大家也就见怪不怪了。其实很多习以为常的事情如果细究，你会发现这是一件很有意思的事情。比如，国内驾校的教练车为什么多是桑塔纳。
说起国内驾校的教练车为什么多是桑塔纳的话题，肯定有很多人感兴趣。这其中到底有什么样的玄机和奥秘呢？今天我们就来说说这个话题。
第一个原因就是价钱第一个原因，也是主要原因就是价钱。因为桑塔纳的车价便宜。性价比极高。从来没有看过有驾校拿速腾当教练车的吧，还是钱的问题。要说现在的便宜车型也不少，但是这些车再便宜也没有老桑塔纳便宜。
第二个原因，结实耐用，维修便宜你用能想象到的所有词汇来形容它，都丝毫不过分。桑塔纳以事故率较低，使用寿命长等诸多优点，颇得驾校教练的青睐。另外，桑塔纳维修保养费用低，无论在哪个修理店都能找到相应的零配件，维修保养非常方便，而且维修难度非常小，费用也比较低。
第三个原因就是先入为主众所周知，桑塔纳是进入中国市场的第一款合资车型，它最辉煌的时候能占到中国车市的半壁江山。现在的年轻人只要从“拥有桑塔纳，走遍全天下”的广告语中，就能体会到它在当年的火爆程度。
也许是因为太深入人心了，以至于很多人看到它会悠然而生一种莫名的安全感和亲切感。可以设想一下，如果把教练车从桑塔纳换成夏利，你还会那么淡定吗？
学车中的疑虑，为什么我更建议你与同车的人探讨
对于在学车阶段的人来说，可能会面临这样的一个问题：自己身边有开车很久的家人或朋友，但是，对于学车中还存在的疑虑，比如起步，或是方向常常跑偏这样的问题，我宁愿你与同车的小伙伴们交流，也不建议你向身边的老司机取经。
1学车考驾照与实际开车还是有所出入很多时候，你常常会听到这样的话语：我在实际倒库时按科二所学的还是倒不进去。其实这一点也不奇怪。考试是一板一眼的事，你一创新可能就挂了，但是现实道路千变万化，你必须随时做出应对。越是经验丰富的司机，他们面对的情况就越多，已经有自己的一套应对技巧，但是对于考驾照的那一套，就越发忘的彻底
2政策日新月异，他所学的不一定适用你随着驾考政策的变幻无测，隔一天报名，可能就是两种截然不同的所学内容。最让人印象深刻的是12年的改革，那时候还有考铁饼，限宽门，倒库都还是看杆的，一个改革，驾考又是一片新天地。对于那时候拿到驾照的他们，怎么来教你？
3每个教练的教学方法不尽相同就算是同一个驾校，同时报的名，但是如果不是同一个教练教的，也不好探讨学车中存在的问题。如果只是打方向盘，踩离合这些方面的也许可以交流一下。但是对于对点的方法，不太建议相互咨询，因为学多，容易混乱。
每个人学车中绝对会有或多或少的疑虑，当你实在不好意思问教练时，与同车的人一起交流何尝不是一个好方法，毕竟“三个臭皮匠，赛过诸葛亮“的名言到哪都适用。但是，找臭皮匠的时候，还是要有所选择。
你知道汽车轮胎的颜色为什么是黑的吗？
众所周知，车身颜色有黑色、白色、红色等多种色彩可选，但是，为什么我们的汽车轮胎都是黑色的，能不能像某果手机那样，也加入更加炫酷时尚的土豪金或者东北银呢？
其实，这个问题一百多年前就有人想过，也被轰轰烈烈实践过，最后的结果是——大家又不约而同选择了黑色。
原因一：黑色轮胎寿命最长
世界上第一条轮胎是白色的，因为白色是橡胶的天然色，制作工艺会相对简单。1894年别克车轮胎是白色的，并且没有任何花纹。
但后来，有个轮胎厂想要把轮胎做成与众不同的颜色：银灰色。他们咨询了纽约的一家化学公司想做出银灰色的轮胎，这家化学公司就想尽办法加入黑色和红色的原料以及尝试使用涂料来改变颜色，最后他们成功的开发出了黑色的轮胎。这种黑色的轮胎就是加入了我们今天轮胎厂也用到的碳黑原料制成的，最最重要的是，他们发现加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎长了4~5倍。
原因二：黑色的性价比最高
就目前的制造工艺而言，做出一条白色或者红色的轮胎并没有多大困难，米其林就成功研发出了世界上第一条彩色轮胎。但回到汽车本身，轮胎的整体性能和性价比才是厂家们考虑的主要问题。综合分析研究，车商们发现带有炭黑原料的黑色轮胎，才是真正能平衡轮胎性能和价格的轮胎。其它颜色的轮胎，都存在制造工艺复杂和成本高等问题。
所以，目前世界上的轮胎都是黑色的。等有一天彩色轮胎得到普遍使用，想一想，马路上绚丽的轮子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了。
为什么平时练得没你好的人，考试却过了？
不知道大家学车时有没有这样一个“魔咒”？凡是教练、学员眼中练得最好、考试万无一失的学员，越轻易挂科；反而一些学车常挨批，常常考试一次过，最早拿证。
相比练得好的学员来说，这些学员往往不太在意考试结果，保持自然的心态，觉得考试过不过都很平常。抱着这种心理去考试，反而不易紧张，更有利于适应考场氛围，头脑模糊，心无旁骛，没有过重的心理负担，自然更易通过。
平常练得好的学员，常常以为万无一失，于是平常练习中便放松对自己的要求，疏忽了轻易显现的问题。
反观那些一开始问题多多的学员，就会看重每一次练习，有什么缺点都去问教练，不解决不罢休。每一次练车，都保持注意谨慎，对于教练的讲解更是细心倾听，不错过任何的细节。
其实显露短板不可怕，反而在考试时会多一份心眼，学车没有发觉问题，才是最大的问题。
所以不是说练得差就必定会挂，做到每一次练习适时总结，做到积极思索，发觉问题后主动与教练沟通，保持一颗平常心，考试一次过，根本不是问题！
老司机都喜欢开手动挡，你知道是为什么吗？
现在很多学车的时候用的是手动挡，但是买车买的是自动挡，而且现在自动挡普遍都进入了我们的生活，但是周围也不乏那些热爱手动挡的老司机们，那么很多人又会说了，自动挡多方便啊，手动挡太麻烦了。
1、驾驶操控乐趣
首先很重要的就是手动挡的驾驶乐趣，就从世界各大汽车赛事来看，赛车都是手动挡的。很多老司机说，自动挡车踩油门就走，那不是小孩子开的电动车么！从驾驶乐趣来说，手动挡还是相当给力的！
2、起步速度快
其实说到起步速度，有些自动挡车型也是很快的，只要变速箱给力，动力又足够大。但是用同样的车型来比较，自动挡车型的起步速度确实不如手动挡车型的起步速度快，原因其实与我们上述中的原因相似。人工控制挡位的增减会比机器控制更灵活！
3、应变能力强
遇到特殊情况，手动挡车确实有着比自动挡更为强大的应变能力，比如说，遇见个不深的水坑，这时，手动挡车辆可以低挡位踩着油门直接通过，并且不会让水倒吸进入车内！但是自动挡车型可能就要考虑一下怎么通过了。再者走山路时，自动挡车辆可能在不断的变换着车的挡位，而手动挡就可以保持低速挡上坡，这时的效率就不言而喻了！
4、关于空挡滑行
这一点可能是很多老司机共有的习惯，大多数老司机喜欢空挡滑行，他们可能认为这样是比较省油的。其实这样做对于变速箱并没有什么好处，但是你没法指责老司机。他们空挡滑行已经滑了不知道多少年了，想让他们一下改掉这个习惯恐怕是比较困难的。这也是老司机喜欢手动挡车型的一个重要的理由！
5、养车费用低更实惠
相对来说，手动挡车型比自动挡车型更省油，因为自动挡变速箱里边能量传递是液压驱动的形式，达不到转速的话是不能增减档位的，也就是说，根据机器的运动去判断档位的增减，相对而言更为机械化！但是手动挡则是人工去判断档位的增减，比较及时。换挡时机更为合理，因此油耗就比自动挡少！在维护上手动挡车的费用也相对较低，比如说手动挡车的变速箱出现问题，维护和修理起来价格是比较低的。但是自动挡的变速箱如果出了问题，那修起来的费用就要高的多了！
温馨提示：自动挡有那种舒适和从容，如果你的驾驶技术还不是那么好，建议还是用自动挡为好！
