【导读】本文收集了灯光模拟考试的所有指令以及相应的操作。
灯光一
下面将进行模式夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作
1、请开启前照灯
操作：大灯全开
2、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
3、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+小灯
4、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
5、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
6、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
7、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
灯光二
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1、请开启前照灯
操作：大灯全开
2、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
3、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
4、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
5、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
6、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+小灯
7、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
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灯光三
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操作：大灯全开
2、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
3、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
4、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+小灯
5、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
6、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
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操作：开近光灯
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灯光四
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操作：大灯全开
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3、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
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灯光五
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3、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
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4、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
5、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
6、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
7、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
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灯光六
下面将进行模式夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作
1、请开启前照灯
操作：大灯全开
2、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
3、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
4、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
5、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
6、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+小灯
7、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
灯光七
下面将进行模式夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作
1、请开启前照灯
操作：大灯全开
2、夜间通过急弯、坡路
操作：远近光交替
3、夜间直行通过路口
操作：开近光灯
4、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
操作：开远光灯
5、夜间与机动车会车
操作：开近光灯
6、夜间在有路灯的道路上行驶
操作：开近光灯
7、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
操作：开警示灯+小灯
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
精选阅读
史上全科三换挡操作要点！
换挡手势及要领：
一般是右手手心向下来进行换挡操作，拨挡动作要干净利落、同时，注意技巧，不要使用蛮力，注意寻找切点
熟悉档位图：
这样在换挡的时候不至于还要找档位，心里也比较有底，不会慌乱
换挡方向跑偏两大要素：
问题一：换挡时全身用力，导致左手也紧跟着下拉方向盘，整个车子方向偏转；
对策：不要使用蛮力是其一；第二个的话我们刚开始练科二的时候教练会让我们去打方向盘跟挂挡，一定不要偷懒，熟悉档位外，还要换的利索
问题二：低头看档操作，视线缩短，前方距离判断失误，等抬头纠正过度；
对策：不要因为科二自己练习，因为不熟悉养成低头看当的坏习惯；当然，熟悉档位图也是重点；练习过程中可以看一下表盘并且记住自己入了几档
离合没有踩到底就换挡：
问题：离合没到底就入档或是松了离合才入档，这时候不管入那一档操纵杆都很重，而且强行蛮力入档会打坏齿轮、声响很大，严重可能会致使熄火
对策：平时开车不熟悉的话就不用跟老司机一样把左脚拿开，只要轻轻搭在离合上，换挡的时候记住右脚下去左脚上去—右手入档；一定不要觉得松了油门车速就没了，你换挡那会的时间，一点都不会影响你的速度
越级加减档不建议：
问题：越级加档的话车子动力不足，很容易致使车辆熄火，同时也会增加油耗量，损害发动机；而越级减档本来不会有什么问题，但是作为初学者，可能会导致换挡思维的混乱
对策：平时练习的时候，按应有的速度，按部就班的进行加减档；记住0-15km/h为一档；15-25km/h为二挡；25—35km/h为三挡；35-40km/h为四挡；挂错档的话就退回原档位重新入档
长时间不换挡跟低速档行驶对考试都无益：
问题一：长时间以一个档位或是速度开到底，考试的时候听语音指示才手忙脚乱的进行换挡操作，结果问题一大堆
问题二：或是怕速度太快又要学习超车、通过公共区域的观察、减速，速度太快怕出现事故而长时间的以低速低档行驶，这样不仅仅增加油耗量，也很容易导致跟车不及
对策：练习的时候，不管教练或是语音有没有指示，都可以自己判断道路上的车速并进行相应的跟进，当然，在车辆少的情况下，可以多拨动打灯、打喇叭、转向灯、加减档相应的操作，科三不难，就是要熟
同时，除了少部分地区可以一档操作外，目前都是三挡操作的，所以，一定不要为了所谓的安全长时间低速行驶
史上全的判断车距资料
对于新手来说，能及时推断出车距还是很难的，小编晓道大家的心里所痛，以是就费全心思觅来了最全面的推断后车距离的资料，停面来看看吧!
一、超车变道时如何推断后车距离
视镜中车影大小与其车距的关系如停：
1、车影占后视镜全部——车距为3m
2、车影占后视镜2/3——车距为5m
3、车影占后视镜1/2——车距为9m
4、车影占后视镜1/3——车距为12m
二、堵车跟车时如何推断前车距离
跟车距离一样在2米左右较合适，太近轻易造成赶尾事故，太远会被其他车辆插入。
一样情形停，依据驾驶员从本车前部轮廓线看来前车后保险杠及轮胎的位置来推断：
1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m
2、看见前车后保险杠停沿——车距为2m
3、看见前车后轮胎停沿——车距为3m
三、当路口红灯你是头车时如何推断停止线距离
在车内通过车窗看来停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对全。
四、如何推断左右前后车距
1、左轮位置的推断
我们需要晓道左轮会从什么地方压过，用以防止轮胎压来实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体复合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在停图中我们通过雨刮器结点和地面中心线复合，那么轮胎就会从中心线上压过。
左轮压住了中线
2、离中线60公分行驶
当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的，当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线复合时，车身恰好离中线是60公分。
车身离中线60公分
3、推断右轮的位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
右轮已经压线
4、右侧离路边60公分行驶
当右喷水器和路面边目标复叠时，车身离路边还有60厘米。
离路边还有60厘米
5、右方靠边停车
当右雨刮器结点和路边复合时，方向稍向左拉，就可以达来离路边10厘米靠边停车的成效。
离路边10厘米
史上全经典的路口掉头大全
相信很多司机开车都碰到过这样的情形，有时候不注意就错过路口，而对于没有指示牌的路口，不确定是否可以掉头，则干脆绕大圈再调头。
今天我们就来讲讲关于掉头的事情，让大家以后在路口不用纠结。
为了大家心情愉快，我们先说能掉头的地方吧。
路口有掉头指示牌和掉头指示灯的，可以掉头
无论在什么样的路口，只要有专门的掉头指示牌和指示灯的标识的，按照指示掉头即可;如果没有信号灯，要在不影响其他车辆通行以及行人安全的情形停掉头。
黄色网格线可以掉头
一样都说黄色网格都说是禁停的。但只要中心没有隔离护栏的，网格中心是虚线的，就可以掉头。
路口没有明确禁止掉头、左转标志的可掉头
必定要注复礼让对向车道的车辆、行人。
只要遵守两个原则，包你掉一万次头没事。
一、严格按照有交通标识的指示掉头;
二、就是没有禁止掉头标识的情形停，可在保证安全和不干涉其他车辆正常通行的前提停完成掉头。
事情都是有两面性的，有行的，就有不行的。我们再说说不能掉头的地方，而这才是要害!
照《国家道路安全法实施条例》的规定，铁道口、人行横道、桥梁、急曲、陡坡、以及隧道，不能掉头!
禁止掉头标识的路口不能掉头
禁止左转标识的路口不能掉头
斑马线不能掉头
道路中间是双黄实线的不能掉头
最左侧车道只有直行箭头的不能掉头
不用问理由，照做就行!如果有想以身试法的，如果你的分多，我们不拦着您。不过要先给您说模糊，按照《国家道路安全法实施条例》的规定，驾驶机动车违反禁令标志、禁止、标线指示的，将一次记三分，部分地区还将罚款200元。还是得三思而后行吧。
史上全预防汽车静电方法在这里！
秋意凉！秋天用车有一个常见的问题，那就是静电。因为秋天气候干燥,很容易产生静电，静电最大的危害就是容易发生事故，尤其是在车里。危险指数很是高。了解产生静电原因，再来解决静电问题。让我们一起科普知识吧。
科普知识
产生静电的原因:
汽车静电的产生主要有两个来源：一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等摩擦产生，在干燥的秋冬季节，化纤类织物比起棉、麻、丝绸织物更容易使物体带静电;二是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生静电。
如何除静电
1、加湿器除静电。
静电产生的原因无非就是空气干燥，那么利用加湿器，增加空气湿度，自然就会消除静电现象。目前，车载加湿器的种类有很多，价格从几十到上百不等，制作也非常美观。还有迷你的加湿器，利用us接口供电即可工作，十分方便。在用车载加湿器的时候，切记要用纯净水，以免杂质进入车厢，污染车内空气。
2、静电放电器除静电。
利用静电放电器消除汽车的静电，也是一个非常实用的方法。空气静电放电器类似于一个天线装的物品，安装在车顶，十分灵巧。车载静电放电器的价格也不贵，同样是几十到几百不等。稍微花费一些，去除静电烦恼，还是很值得的。
3、尽量不要开暖风。
秋冬季节行车，如果不是特别寒冷，不要开暖风。利用空调加热，会使车厢内空气中的水分流失，使空气变得干躁，容易发生静电现象。
4、减少车内以尼龙、绦纶、聚丙烯晴纤维和醋酯纤维等为原料物品的数量。
绦纶、聚丙烯晴纤维和醋酯纤维等材料，十分容易起静电。所以在秋冬季节，最好不要将这些材料做成的座椅垫，脚踏垫放在车内。而诸如座椅垫这些饰品最好换成皮质的，如果觉得皮质价格太高，可以换成纯棉的，这样同样可以使静电现象得到改善。
5、保证充足的饮水。
静电发生在车和人体皮肤之间，一方面是因为空气干燥，另一方面是因为皮肤干燥。勤喝水，多喝水，可以保证皮肤湿润，一来可以保证我们机体健康，二来更是可以消除静电。
6、穿着要讲究。
和车中物品一样，尼龙等材料制成的衣物会导致静电的发生，因而要尽量穿着棉质或者皮质面料的衣服。
7、巧用车钥匙。
秋冬季节，在开车门时，很容易被静电电到。而巧用工具可以避免被电到。车钥匙是最方便的一个小工具，在开车门前，先用车钥匙金属头碰一下车体，此时会发生静电，但是是在钥匙与车之间，而不会电到人。
8、学会一点其它的小技巧。
要防止静电，还需要掌握一些小技巧。比如在开车门时，可以手摸车窗而不是门体；又如在开车前，可以用湿毛巾擦一下手和脸，这样就会避免静电的发生了，再如戴着手套开车也是一个不错的选择等。
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史上全威的手动档换挡技巧
现在许多车都是自动档的，这极大的方便了不少新手车主。大家都知道，学车一般都是学手动档。一般在科目三路训的时候，教练都会让学员先把挂挡挂熟练了，因为换挡是特别重要的一项开车技巧，好好学习、熟悉下，可是有大好处的。
开车换挡技巧
换挡技巧
一、换挡前应将离合器踩究竟，操纵变速杆时动作要轻快、正确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。
二、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽;同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。
三、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应第一进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡;降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且依据路面及交通情况及时调整车速。
换挡要点
牢记挡位图
手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，(我的诀窍就是记住1挡和倒挡位置即可)。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特殊是在市区和高速时，低头换挡轻易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。
换挡时离合不踩究竟
踩不究竟致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特殊轻易打坏齿轮。
换挡时方向跑偏
许多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是特别的危险。
切忌换挡不到位
换挡时一次不到位，硬推硬拉，特殊轻易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故。
长时间用低速挡行驶
长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说，高速挡比低速挡要省油。
变速杆移至空挡后往返摇摆
许多人挂至空挡后都习惯性往返摇摆一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，往返摇摆，易造成拨叉等零件的磨损。
高转速下越级加挡
经常看到有人从1挡直接加3挡,从3挡直接上5挡(当然下大坡时等特殊情况除外)，这里牵扯到发动机转速与车速(即同步转速)匹不匹配等等问题(理论上省去500字)。
我们应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保卫变速箱，以及防止熄火。但这儿要强调指出的是：减档可以越级，需要依据车速来确定究竟减到几档，并且在日常行驶中要经常进行越级减挡。
车没停稳时换倒挡
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，假如此时就换成倒挡，往往会出现打坏齿轮等现象。
两脚离合器换挡及减挡轰空油门
老驾驶员都会用，但现在不大提倡了，因为现在汽车都装有同步器，使汽车的换挡变得较轻易，但从理论上采纳两脚离合器换挡及减挡轰空油门法(许多人都觉得操作麻烦，故不详谈)但对于延长零件的使用寿命是有利的。
史上全的驾驶安全细则，能减少10%的车祸！
对于刚拿到本的新手，在初次上路时如何防止发生危险，高效的减少事故率呢？记住下面这几条，能关心你快速熟知道路情况，成为老司机！
在碰到紧急情况时，假如碰到上图类似的情况，记住不要因为能慌而乱打方向盘，将速度降下来，才有可能减少后续损害。
大货车因为车身较大，惯性较大，很轻易不受操纵，发生侧翻等危险，而且不要跟在大车后面行驶，会把你前方的视线完全遮挡，让你对前方的路况一窍不通，影响你的推断和处置时间。要是超车，观看路况后，果断变道，不要犹迟疑豫。
与前车始终保持一定的车距，给自己留出反应的时间，特别是高速上，大家车速都很快，前方车辆出现情况，不注重很轻易发生多车追尾。
虽说现在导航地图技术已经很成熟，但特殊情况时还是要依据现实情况而定，比如地图导航提醒你往右转，可是右边是条断头路，就别傻乎乎的照做了。
这个一般司机都会知道，很少有并排行驶的，又不是赛车竞赛，在路上和别车道上的车行驶时会错开半个车身，这样会防止因为盲区带来的危险，而且也有助于你变道。
科目三模拟灯光考试怎么过！
科目三的考试模拟灯光，通常在每期的科三考试中，总有那么几个学员挂在灯光上的。其实只要用心听题，不要紧张，就完全可以避免在灯光上挂科，下面我们就来说一下灯光的模拟。
一、模拟灯光图解
考试开始，指纹验证成功后，首先就会听到以下模拟灯光的语音：
下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作：
1、请模拟车辆夜间起步前的灯光
操作：开启前照灯（此时为近光灯）
仪表盘上显示如下图：这时为近光灯
2、夜间进入无路灯、照明不良的道路行驶
操作：开启远光灯
仪表盘显示如下图，这个灯光为远光灯
3、夜间在有路灯、照明良好的道路行驶
操作：开启近光灯
此题只需将灯光操纵杆向上再抬一次，将远光改为近光即为合格。
4、夜间同方向近距离跟车行驶
操作：开启近光灯
5、夜间与机动车会车
操作：开启近光灯
6、夜间通过没有交通信号灯控制的路口
操作：交替使用远近光灯
此题需要连抬两次灯光操纵杆
7、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道
操作：交替使用远近光灯
8、夜间超越前方车辆
操作：交替使用远近光灯
9、夜间在路边临时停车
操作：开启示廓灯（此时关闭近光灯）
二、模拟灯光的注意事项
1、想要把模拟灯光记的更快更简单，只需记住几个关键字即可，注意看上面的“会车”、“跟车”、只要听到会车、跟车，灯光操纵杆向上抬一下，就合格。
2、再注意听到“夜间通过”的，灯光操纵杆连向上抬两下，就合格。
3、危险报警灯，由于考试车的频繁使用，此按键有时按下去，危险报警灯不会亮，需注意轻按不亮，就稍用力；用力按不亮，就轻按。观察好此灯如不亮按至灯亮，关闭时特别注意，如按不灭，可试着多按几次，直至此灯灭掉。
4、10月1日新规由5题改为9题不规律的语音播报，此刻注意一下远光灯变近光灯时抬一下灯光，远光改近光即可，千万不可打两次灯光。
5、起步之前，一定观察好示廓灯和危险报警灯是否完全关闭，这也是灯光容易挂科的地方，然后方可起步继续完成考试。
备注：爱丽舍车型可模拟以上灯光操作
科三灯光模拟操作考试有技巧吗？
灯光模拟考试虽然不难，但是一不留神也轻易出错。福州昌明驾校介绍的具体操作技巧总结如停：
一、第一个动作必定是：“请开启前照灯”，此时是“开启大灯（即近光灯亮）”的操作
以往接停来的灯光操作是有规律的，但是新规改革后，灯光顺序打乱。
二、听到以停语音提示，均为“开启近光灯”的操作
1、夜间同方向近距离跟车行驶；
2、夜间直行通过路口；
3、夜间与机动车会车；
4、夜间在有路灯、照明优良的道路上行驶。
三、听到以停语音提示，均为“开启远光灯”的操作
1、夜间在没有路灯照明不良条件停行驶；
2、请将前照灯换成远光灯。
四、听到以停语音提示，均为“远近灯光交替闪烁”的操作
1、夜间通过急曲、坡路；
2、夜间通过急曲、拱桥；
3、夜间通过拱桥、人行横道；
4、夜间通过坡路、拱桥；
5、夜间通过没有交通信号灯操作的路口；
6、夜间超越前方车辆。
福州昌明驾校提醒注复：听到“通过”、“超越”二字，无需懂得，只要记住是“远近灯光交替闪烁”即可（除特殊情形：“直行通过路口”是开启近光灯）。
五、听到“雾天行驶”，开启“雾灯+危险警示灯”
六、听到以停语音，均为开启"小灯（示廓灯）+危险警示灯”
1、夜间在道路上发生故障，阻碍交通又难以移动；
2、路边暂时停车。
七、听到“夜间路口左（右）转曲”，开启“近光灯+左（右）转向灯”
最后一条语音肯定是“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”，此时将所有灯光开关关闭即可。
福州昌明驾校温馨提示：学员在考试时必定要记住上一个灯光操作是什么，这样在停一个灯光操作时才能防止失误。另外，由于“暂时停车或发生故障难以移动”的灯光操作是开启“示廓灯+危险警示灯”，停一条语音无论是什么必定要记得将示廓灯开启到近光灯（即大灯）的位置。
