有时想一想
当教练也就那么回事
学员一进一出，一个季度就过去了
学员一进不出，职业就到头了
你知道当教练
最痛苦的事情是什么吗？
驾校多了，学员少了，工资降了
你知道比这两种还痛苦的是什么吗？
车也练了，试也考了，就是过不了
你知道人生最最最痛苦的事是什么吗？
教练车买好了，自学直考来了
教练人生，风风雨雨
在驾培行业娇气没用、怕累没用
发脾气没用、懒惰没用
不学习没用、拖沓更没用……
如今的我
已经不是那个以前的我
以前闲聊的QQ
现在是我的招生工具
Q友学员全被占据
曾经白皙的皮肤
自做教练后便舍我而去
曾经的同学好友也渐行渐远
但仍庆幸还有不离不弃的同行并肩作战
希望大家能多理解教练这个行业
真的挺不容易
精选阅读
【一周资讯】嘉善县驾培行业为白血病患者献爱心
1、嘉善县驾培行业为白血病患者献爱心
近日，嘉善县驾培行业开展爱心捐助，为身患白血病的学员王佳怡送去冬日里的温暖，同时向这个贫困的农民家庭伸出援手。 据了解，驾培行业此次募捐共得善款21300元，派专人将爱心款交到了王佳怡手上。
评：教练们平时挣钱也是非常辛苦，但在帮学员这件事情也是毫不犹豫，为爱心教练们点赞！
2、路面结冰严重 近三天泰安驾考中心场地考试临时停止
受连日降雪、路面结冰影响，泰安市车辆管理所驾考中心近三天场地临时停止，车管所在场地允许后会在周末加班，安排近几日不能参加考试的考生考试。
评：天气变冷，路面结冰，学员和教练们在平时练车的时候也要注意安全。
3、山东将实施异地驾照考试 机动车可省内异地查验
日前，山东省公安厅消息称，山东将全面实施驾驶人异地考试、机动车省内异地查验等一大批惠民新政，未来山东省将实行“自主预约考试、异地考试，分科目报考、分科目收费”。
评：自主约考是一个大趋势，这样可以促使各个驾校提升服务质量，以更加优质的服务来吸引学员。
4、南京老夫妻轮流坐寒风中为孩子守车位
在盐仓桥附近的道路停车场每天下午五点左右会出现夫妻两人，老人为了自己孩子车位不被占用，于是每天下午就坐在车位里，孩子如果回来迟，两人就轮换着坐在这里，直到孩子归来。不论风吹雨打，高温酷暑都这样。
评：找个停车位不容易，父母更不容易。儿女们还是早点回家吧。
5、女司机霸气停车后视镜距墙壁仅5厘米
女司机霸气停车，将车停在两堵墙之间，后视镜距墙壁仅5厘米。这位来自哈尔滨的女司机如此霸气停车，驾龄仅有3个月。停车后她从天窗爬出来,第二天再从后备箱进到车里将车开出来。
评：同样是女司机，这位司机真的是艺高人胆大，想必教车的教练一定更牛逼！
6、教练e家有奖征稿，有什么好的话题都告诉主编吧！
最近一周里，小编收到四篇投稿了，非常高兴。小编会排版好发布的。发布后三到五天会有主编红包哦！欢迎更多好的话题和内容投稿给小编。教练e家社区也可以多逛逛哦！
评：有好玩的、新鲜的、想说的话题都可以在社区里发布，主编看到好的内容会编辑到微信图文当中发布出来，也会有主编的红包哦~
驾校校长当众自杀、教练纷纷转行，驾培行业面临新危机……
校长不堪重负自杀
11月20日，网传某地驾校校长，因不堪重负在地税局大厅当场自杀。一个堂堂七尺男儿，被逼上了绝境......
这不得不让我们深思：2020年的驾培市场困难重重。到底是学车的人少了，还是驾校没有跟上时代潮流，自己把自己推下了万丈深渊.......
事件一：最好的驾校退出驾培行业
今年，被称为石家庄最好的驾校之一的足利驾校，一举退出驾培行业，让整个驾培市场震惊。学校转让，校长黯淡退出。
事件二：宁波一剑驾校出售
今年5月1日前，宁波一剑驾校因经营不善等原因被驾校负责人出售。临关闭前，发布了一封“告一剑驾校全体员工书”，让人不胜唏嘘....
事件三：长沙出现学员群体上访
4月19日，长沙十几名驾考学员集体到长沙市政府上访，拉横幅抗议黑心驾校不公事件。
2020年，中国驾考行业笼罩在灰色迷雾下.....
经过了前几年的学车红利期，学车人数出现断层式下降。很多地区驾校濒临倒闭。然而驾校数量却远远超过了现实的学车供求。驾校数量众多，生源却没几个。抢来抢去，滋生了恶性竞争。“价格战”愈演愈烈，驾校经营越来越困难。
你还觉得驾校暴利吗？
如果驾培行业暴利，就不会有那么多驾校拖欠教练工资，导致教练无奈转行....
你还认为教练很风光吗？
说实话，教练就是一个普通人。拿这普通水平的工资，干着比牛还累的活。有人说教练有灰色收入，那真的只是少数，多数人都苦于生计。
希望社会各界对驾校、教练能多一分理解。学员在报名时，也要选择正规驾校，不要助长歪风邪气。只有整个行业健康发展，教练才有活可干，学员才能享受到真正优质的学车服务。
学车：如果一直学不会、考试一直挂，你就该反省自己了
为什么学不会
是否用心了？练车的时候想着今晚吃什么、待会练完车可以约谁……这样不行心的你，怎么可能记住开车的技巧。
是否练的断断续续？随着年纪的增长，可能要处理的杂事会越来越多。带孩子、社交，都会影响来你练车的时间，如果来练车的时间断断续续，这次学完，停次又要复新开始了。
是否会比较创新？对于开过车的人来说，教练说的跟实际开的会有所出入，以是，他们会结合实际生活情形有所变动，一直学一直在那边原地不动。、
为什么会一直挂
是否心态太差？这次因为太紧张没系安全带而导致出师未捷身前死；停次因为太紧张离合熄火而导致胎死腹中……这样停去什么时候是个头，空有一身技艺却无法施铺。
是否马虎大意？在平常因为练车时间过短就不爱系安全带，在考试的时候，还把平常练车的那套老毛病移过来考场，能过才怪。
是否不熟练？练车的时候时好时坏，看点总是时灵时不灵；离合器总是时稳时不稳；转向灯打的也是战战兢兢的……当教练安排你考试的时候，你是否有意识来本身的问题进行加强呢？
拿示：每个人的资度不同，有人学慢点，有人快点，小编觉得这个无可厚非。但是如果一年半载还是不会的，就要反省一停是哪里出了差错。考试，会挂科，小编也觉得人之常情，但是，如果一挂再挂，就要面壁思过而不是而过且过了。
你驾考毕业后，教练却还一直牵挂着你~
在绝大部分人多的人生历程当中，学车的过程不过短短一瞬，长则四个月，短则几十天。在学车的这段时间里，教练可以说时最关心你的人了，关心你们的开车技巧，学得如何，掌握的怎么样;关心你的心理健康，要考试了紧不紧张之类的。但其实，很多教练在学员毕业之后，依旧牵挂的学员，担心他们真正开车时候的情景。
下面就来看看，教练最后的叮嘱，几种不良的行车习惯吧~记得有则改之无则加勉哦~
1、停车不拉手刹
在行车过程中，并不是所有驾驶员都重视手刹。有的车友没有养成停车拉手刹的习惯，只有在明显的上下坡停车时才拉手刹。事实上，有些路段是否存在倾斜并不容易判断，所以车友在停车时如果觉得用脚踩住刹车比较累的话，松刹车前一定要记得拉上手刹，以免发生意外。
2、单手把方向盘
单手把方向的坏毛病很多车友都有，其实车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一半，也就是说，需要双手控制方向盘才能化险为夷的情况，依靠单手根本无法做到。在日常开车过程中，还有些驾驶员开车抽烟、打手机，或把手放在窗外，仅用右手控制方向盘和挡位，这就更容易出现交通事故了。正确的做法是双手时刻不离方向盘，开手动挡车的车友，右手一换完挡后立即握回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下。
3、开车盯着仪表盘
开车时看着仪表盘大多出现在新手身上，尤其是新手新车。其实新手在开车时尽量不要经常性地盯着转速表看，应该在开车过程中学会听发动机的声响来把握换挡时机。发动机声音澎湃响亮就要加挡，声音低沉就该减挡。新手换挡要学会用耳朵听，而不是用眼睛看。
4、音响音量过大
开车路上听广播、CD原本很正常，听音乐还可以让驾驶员的心情放松，有效地消除驾驶疲劳。但有些车友，特别是一些年轻车友，喜欢把音响声音开得很大，这样就会适得其反了。在开车途中，听音乐其实很有讲究，最好选择舒缓的音乐，而且音量调节要适中。
5、零物放前排
驾驶室容不得任何东西“入侵”，所以一些容易滑落、滚动的物品千万不能放在前挡玻璃前的仪表台上，一旦有物体卡在了刹车板下，事故就不可避免。因此，如果必须随车带一些零散物品，必须把它们安置在后排，千万不能随意放在前排。
嘉兴全面推行“先培后付”模式，驾培行业改革走在全省前列
2016年嘉兴市全面推行“先培后付”驾培新模式，一举打破驾培行业传统的预收费模式，创新性的引进银行作为第三方对培训资金进行托管留存，有效保障学费资金安全，通过改革适应新形势，引导行业持续健康发展。根据工作进度，2月底，全市所有驾校完成“先培后付”模式的软硬件升级；6月30日前，所有驾校完成“先培后付”模式改革。一、两种模式可供驾校选择1、“分阶段式先培训后付费”模式学员报名学驾后，在驾校报名点通过现金、pos机刷卡、微信、支付宝等方式缴纳术科学费，其中学费中的一部分资金由第三方（银行）进行资金保存作为留存资金，另一部分资金用于驾校预支教练员用于支付成本。第三方留存的学费在学员学车过程中，依据培训进度，以学员每日学车学时为标准计算资金，由银行将留存资金划拨驾校，并即时告知学员。即“学多少、划拨多少留存资金”。2、“VIP式先培训后付费”模式学员完成理科培训后，在开展术科学驾时，学员可根据自身情况，自主选择教练员、自主预约学车时间，教练按所约时间与学员单人单车实行“一对一”教学服务。在每次学驾完成后，学员将确认所学课程内容和对教练员服务教学情况进行评价，满意后再付费。二、三项措施确保改革推进1、深入调研，制定实施方案在2014年先期试点的基础上，通过市场调研分析，“先培后付”模式能解决学驾时间被动、学时不到位等弊端，但也存在投入高、推广难的问题，嘉兴市运管局结合行业实际，研究制定了分两步走的实施方案，先立足“分阶段式先培后付”模式，再积极引导驾培机构参与“VIP式先培后付”模式，并将方案报市交通运输局发文公布，确保改革工作全市一盘棋。2、宣传动员，克服改革阻力驾培机构资金收支属于企业经营问题，对驾培机构实行第三方银行监管在管理权限上超越了行业管理范畴，驾培机构都存在一定的抵触情绪，工作推进阻力较大。针对于此，嘉兴市运管局一方面动员部署，召开多次工作协调会，由市运管局局长挂帅动员，逐个约谈驾培机构负责人，统一思想，形成合力；另一方面加强宣传，通过召开新闻发布会，广泛宣传“先培后付”模式优点，赢得广大学员认可，倒逼驾培机构改革。3、协调各方，落实工作措施通过驾培协会以竞争邀请、理事投票的形式，先期选定了两家社会公信力高、行业经验丰富、业务范围成熟的银行作为项目合作对象。牵头开展嘉兴市驾培管理平台与银行结算系统的技术对接，开发独立的计时培训、计时收费系统嵌入驾培机构的管理系统软件，并就系统功能、操作流程向驾培机构征求意见，目前系统已基本成型，待下一步测试完善。充分地做好了前期软硬件的建设工作。三、四大利好促进行业发展1、保证学费资金安全通过第三方银行托管或者学完支付的方式，切实地保障了学员的权益，从根源上杜绝了类似嘉兴“良骏事件”中驾校恶意卷款导致学员无法学车的现象发生。2、规范教练教学行为“先培后付”模式从一定程度上解决了个别教练员存在的学时虚假问题，并给予学员评价驾校及教练员的权利。VIP模式更是打破了“一个师傅”学到底的传统学驾模式，避免了个别教练员存在的“吃、拿、卡、要”行为。3、满足学员个性需求VIP模式能提供多项个性化服务，且赋予了学员更多的自由选择权利。如“一人一车”、“网络预约”、“学驾接送”等，让驾校以服务竞市场，在教学上、服务上下功夫。4、倒逼行业转型升级新模式进一步增强学员学驾的知情权、选择权和主动权，用“服务员与消费者”的新理念淘汰“师傅与徒弟”的旧观念，促使驾培行业向以人为本、人性化服务的理念进行转型升级。
不要怪驾考一直改革，只怪你报名太慢
进入2016年以来，驾考迎来了一波又一波的改革浪潮。或是4月1号开始试行的公安部139号文件中规定的自学直考和自主预约，还是7月份开始盛传的实行计时收费培训模式
再撇开网络盛传的5月份要新增防御性驾驶；浙江省的科二考试要限制时间，他们的真实性还有各地试行的情况还有待考证，但是无风不起浪，空穴来风，必定有因
再进一步的讲，对于上海地区现在正在实行的科二9个科目，你永远也不知道什么时候它会在全国风靡。
从社会现状分析，进入21世纪以来，汽车的人均保有量不止是成倍成倍的涨。随着汽车的流行甚至成为生活的一种常态，愈发规范的驾驶行为必不可少。所以对于驾考来说，只会更难，永远不会降低难度的。
驾考的改革，是一场越来越难，越来越规范的改革。那么改革带来什么呢？
首先一定是价格的增加。毕竟生活条件提高了，也许是人民币升值，人均物价的上涨，驾考价格必然会搭上涨价这一顺风船
其次是难度的增加。从以前的桩考到撤掉杆，直接倒库；到科二考试过程中，车子有停顿即判不合格；到新增安全驾驶考试，只有熟悉驾考的人才知道，驾考是越来越难了
最为重要但是也最为麻烦的是程序愈发的繁琐。对于驾校来说，也许不觉得，说是放权也好，说是改革也罢，以前是给驾校分配名额，由他们的通过率安排他们考试的进度，但是现在却要学员自己去预约，自己去挂学时，这也许就是改革要规范，透明化的地方吧。但是何尝不是给学员们带来一系列不必要的麻烦？预约难、考试难、练车难…….
其实，不要怪驾考一直改革，也不要抱怨驾考越来越难。一切都只怪你报名太晚罢了。如果你真的想学车，那么越早越好；如果你报名的时候刚好遇上改革了，也请不要抱怨，只不过是时运不济，命运多舛罢了！
