近日，大连市内的30多所驾校几乎同时启动涨价，学车费用一下子涨了1000元左右。”业内人士表示，在驾照“自学直考”新政出台之后，大连驾培行业的突然涨价令人颇感意外。
一次被朋友圈放大的调价
“1月13日，大连市内的30多所驾校‘集体涨价’，此前学车费用3500元上下，而现在则涨到4500元左右了。”近日，有关大连市内许多驾校涨价的说法在坊间和微信朋友圈里广为流传，情况果真如此吗？
据业内人士透露，此次，大连市内的31所驾校很可能都先后上调了价格。“在此轮涨价之前，大连市内各驾校学费的主流价位在3300元~3700元，而这一次则上调到4000元~4500元。此外，这次大连市内驾校的涨价几乎是踩着新一年的脚步启动的，听说有的驾校在1月1日就调价了，有的则在1月6日，但大部分是在1月13日涨价的。”
多重因素推动价格上扬
大连市内各驾校此次涨价背后的原因有哪些？“以前3000多元的学费标准是行业内价格战导致的，经过2015年的‘拼杀’，各驾校都意识到此前恶性竞争的路子走不通了，因此，必须得回到正确轨道上来，这就是本次调价的根本原因。”大连一家驾校校长介绍，根据其驾校实际情况，目前，培训一名学员的全部成本在3600元左右，学费涨到4300元后，每培训一名学员的利润在700元上下，而培训一名学员通常要3~4个月，他认为这个利润是比较合理的。当然，各个驾校成本不同，实际利润情况也各有不同。
“2015年是大连驾校竞争最激烈的一年，很多驾校都在拼价格吸引学员，一年下来，不少驾校都是赔本赚吆喝，听说到年底时，一些驾校连工资都开不出来了。”一位资深业内人士表示，由于学费低，利润微薄，有的驾校便通过“二次收费”、降低服务标准等方式进行暗中操作，一定程度上扰乱了大连驾培行业。
除了追求利润的冲动推动本次涨价之外，这次大连市内驾校涨价似乎还有一种试探和不甘的意味。“现在是大连驾培行业的淡季，无论涨不涨价，反正报名学车的人都少。既然如此，还不如趁淡季涨价，这样影响小，又能给市场留出适应时间。”大连另一所驾校校长坦率地说。
另外，去年4月7日，大连各驾校曾启动过一次“集体涨价”，一度将学车费用提升到4600元~5000元，然而，那次雄心勃勃的涨价很快就宣告失败，在新价格标准执行不到半个月后，各驾校的学费标准又纷纷退守到涨价前的水平。“这次淡季涨价，多少有些对上次涨价无功而退的不甘心。”上述业内人士表示，或许经过2015年的激烈竞争以及生存压力，很多驾校在涨价方面会有更多共识。
能否挺得住市场说了算
去年4月份大连驾培行业的涨价似乎犹在眼前，而新年伊始，市内各驾校就再启涨价冲动，人们不禁会追问：这次涨价会不会也长不了？突然涨价是否只是一种营销手段？
“此前低价竞争的道路已经走不通了，有的驾校因为学费定的太低已到生死边缘，退无可退了。这次涨价是驾校生存需要，不会轻易放弃的。”大连一所知名驾校校长表示，目前看各驾校的心都很齐，应该不会再走“涨价不久即回调”的老路。“涨价之后，报名的学员明显减少，这些都在预料之中。”大连另一所驾校校长表示，接下来关键是看各驾校能否挺得住，以及市场对新价格标准能否适应和接受。
“其实这次涨价能持续多久我心里也没底，毕竟各驾校都有自己的实际情况和盘算。如果报名学员太少，有的驾校可能会率先扛不住，可能会通过或明或暗的方式降价，一旦出现这种情况，大家就会纷纷降价，重演上一次的戏码。”大连某驾校校长表示，此外还可能有这种情况：有的驾校希望改变目前大连驾培行业强弱排序格局，于是趁机促销降价，进而引发降价的多米诺效应。
“我认为，这次大连市内驾校的涨价长不了，因为驾校收多少学费是由供求关系决定的，是市场主导的，而不是由行业主导的。就当前大连学车人群与驾校数量看，恐怕难以支撑本次涨价。”大连驾培行业一位资深人士透露，本来这次涨价最初定在1月6日启动，正是因为驾校各有盘算，步伐不一致，才推迟到1月13日，而即使现在，应该还有驾校没有跟进。
针对本次大连市内驾校涨价，记者咨询了市物价局，相关负责人表示，各驾校根据各自办学成本，可以自主、自愿定价、调价，但串通涨价是不允许的。至于此次大连市内各驾校的涨价行为是否属于“串通涨价”，他将向市物价局的价格监督检查部门反映，再做进一步的调查处理。
精选阅读
驾校学费涨千元，驾考新规成涨价挡箭牌！
不久前新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》被称为“史上最严驾考新规”，于今年10月正式实施。日前，据湖北武汉某高校的大二在校生小林反映，自己4月份在某驾校报名，上学期仅练过5次车，还没有参加考试，驾校却以驾考新规即将实施为由要求自己补交将近一半的学费。
学员反映：驾校要求补交学费
小林是武汉某高校的大二学生。今年4月，小林在华中农业大学楚天学院对面的车友驾校报了名考驾照，报名费为2480元。由于自己的居住证一直没有办理成功，今年暑假前小林只去驾校练了5次车，未预约过科目考试。
暑假结束后，刚回到学校没几天的小林接到了车友驾校工作人员打来的电话，让他补交1000元学费，理由是驾考新规即将实施，小林一科未考所以要补交1000元学费，否则只能选择退学。
为什么新规实施自己就要补交1000元学费呢？小林十分不解。在与家人商量之后，小林决定退学。此时，驾校人员又告诉小林，由于她是出新规之前报的名所以补交700元就行了，补交了钱之后马上就可以考试，不用办居住证。
驾校人员还劝小林：“驾考新规出来了，所有的驾校都涨价了，你家人不同意，你可以从自己的生活费里把这个钱节省出来。”小林坚持要求退学费。驾校表示，小林一共练了5次车，一次100元，所以要扣除她500元。
在小林与车友驾校签订的合同上，双方约定：甲方（车友驾校）任何员工不得以任何方式收取本合同规定（除乙方自愿选择并公示的费用）外的任何费用或物品。最终，经沟通协商，小林退学，但是被驾校扣除了300元的练车费用。
近日，某网友以要报名考驾照为由电话询问车友驾校相关负责人涨价之事，被告知：“报名费由原先的2480元涨到了3480元，因为新规定实施增加了考试难度，成本增加了。武汉市驾校的报名费都涨价了，其他驾校基本上都涨了1000元钱。”
武汉市车管所相关负责人表示，驾校收取考试费要按照公安部和物价局的标准，车管所并没有因为新规而提高考试的费用，驾考新规没有增加新的考试科目，只是对已有科目考试内容做出了调整。学费涨价是驾校自发的行为，车管所对此并不知情。
新规成涨价挡箭牌
除了武汉之外，河南、安徽等地的驾校，有以驾考新规为由而涨学费的现象。这些驾校涨价的理由大都是新规实施后，难度增大，成本增加，但是关于成本具体如何增加都没有给出详细的解释。
驾校集体涨价，晚几天报名学费涨了近两千
仅仅晚了几天报名，学费就由2300涨到了4000多？是什么原因导致了驾校集体涨价？
近日不少省市的驾校都出现集体涨价的情况，而且涨幅不低。
涨价是噱头？不，真的来了！
不少学员一直认为涨价是噱头，只要持观望状，学车一定会降价。但近期的涨价，别说是学员，就练教练也是始料未及。
教练群内截图
考能紧缺（考场容考量不足，预约难），加上一系列的改革落地（刷脸计时、分时计费），无不大大拉长了学员的拿证周期，增加了驾校的经营成本。
行业：价格战，真的打累了…
驾校集体决定涨价，也有一些支持的声音，尤其是深受恶意竞争其害的驾校和教练。
打着低价的旗号招生，不仅严重影响周边驾校的正常经营，往往服务质量也跟不上，后期也以各种名目乱收费，拖累了行业的名声。
报名学车，要把握好时机
学车，不论难度、价格、时间、政策上的变化都让人捉摸不定，当大体上，学车还是越来越严，成本（时间+金钱）越来越高，考试越来越难。
差几天报名，价格就可能差两千；或者差几天报名，考试时间可能差一两个月…这样的趋势下，考驾照还是越早越好！
驾考新规或助涨东莞学车成本 部门驾校学费涨近千元
驾考新规里规定学员驾考里程不得少于300公里，“先学后付费”新模式出炉。10月起驾考新规实行半月，东莞尝试先学后付费的传统驾校寥寥无几，但学费却水涨船高了。记者采访多家驾校发现，东莞部分驾校学费已经涨了千元左右，对比国庆前涨了近两成。
成本增加或致部分涨价
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》10月1日起已正式施行，而备受市民关注的“先学后付费”驾培模式却并没有在很多驾校中出现。
东莞常平一驾校负责人周先生透露，其中影响最大的就是对学员驾驶里程不少于300公里这一条。周先生直言，驾考旧版大纲以前并没有对学员在学车过程中的驾驶车辆的里程数量有明确要求；而驾考新版教学大纲则设定了一个硬性规定——不少于300公里。“教学成本就提升了不少，包括油费、车辆磨损费用、教练的工资等”，记者了解到，仅受此条新规影响，该驾校对每位学员的培训成本就提升了近1000元。从10月开始，这家驾校的报名费就从之前的5500元，上涨到了6500元，涨幅近两成。
涨价的驾校并不是个案。快捷驾校大城区片招生处相关负责人杜小姐也坦言，受驾考新版教学大纲调整影响，驾校的培训成本明显上涨，目前的全包价仍是5780元，但预计下个月就会进行调价。其透露，接下来涨多少尚未收到明确的通知，但涨价是必然的。
跑足300公里才可约考
面对新规的变化，也有部分驾校在学费调整上选择按兵不动。记者了解到，规模及学员较多的广仁驾校目前仍未调价，记者咨询得知，该驾校标准班的报价约5880元。
一位驾校负责人透露，以前驾校给学员上路练车的课程不少，已基本可以满足新版教学大纲300公里的要求，所以此次教学大纲调整对驾校的成本影响并不大。他分析称，之所以有驾校要涨价，或许是以前教学过程中给学员开车上路的动态教学不够。
记者了解到，新版教学大纲300公里里程的硬性规定给学员带来的最大改变，就是不能再提前预约考试了。以前学员练车练得差不多就可以提前预约考试了，但未来驾校的学车计时平台会跟车管所的平台对接，学员必须跑满300公里之后，才有资格预约考试。
驾考新规或助涨东莞学车成本 部分驾校学费涨近千元
记者余宝珠报道：学员驾考里程不得少于300公里，“先学后付费”新模式出炉，10月起驾考新规实行半月，东莞尝试先学后付费的传统驾校寥寥无几，但学费却水涨船高了。记者采访多家驾校发现，东莞部分驾校学费已经涨了千元左右，对比国庆前涨了近两成。
成本增加或致部分涨价
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》10月1日起已正式施行，而备受市民关注的“先学后付费”驾培模式却并没有在很多驾校中出现。
东莞常平一驾校负责人周先生透露，其中影响最大的就是对学员驾驶里程不少于300公里这一条。周先生直言，驾考旧版大纲以前并没有对学员在学车过程中的驾驶车辆的里程数量有明确要求；而驾考新版教学大纲则设定了一个硬性规定——不少于300公里。“教学成本就提升了不少，包括油费、车辆磨损费用、教练的工资等”，记者了解到，仅受此条新规影响，该驾校对每位学员的培训成本就提升了近1000元。从10月开始，这家驾校的报名费就从之前的5500元，上涨到了6500元，涨幅近两成。
涨价的驾校并不是个案。快捷驾校大城区片招生处相关负责人杜小姐也坦言，受驾考新版教学大纲调整影响，驾校的培训成本明显上涨，目前的全包价仍是5780元，但预计下个月就会进行调价。其透露，接下来涨多少尚未收到明确的通知，但涨价是必然的。
跑足300公里才可约考
面对新规的变化，也有部分驾校在学费调整上选择按兵不动。记者了解到，规模及学员较多的广仁驾校目前仍未调价，记者咨询得知，该驾校标准班的报价约5880元。
一位驾校负责人透露，以前驾校给学员上路练车的课程不少，已基本可以满足新版教学大纲300公里的要求，所以此次教学大纲调整对驾校的成本影响并不大。他分析称，之所以有驾校要涨价，或许是以前教学过程中给学员开车上路的动态教学不够。
记者了解到，新版教学大纲300公里里程的硬性规定给学员带来的最大改变，就是不能再提前预约考试了。以前学员练车练得差不多就可以提前预约考试了，但未来驾校的学车计时平台会跟车管所的平台对接，学员必须跑满300公里之后，才有资格预约考试。
广州驾校学费集体上调1000元
据相关人士表示，此次广州驾校整体上调学费，主假如因为驾培行业新国标规定出台所致。2014年6月1日起，我国驾培行业首次推出的国家标准——交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》正规实施，驾校办学门槛被大大拿高。
新国标规定，驾校每增加一台小型教练车，对应的练习场地面积要增加400平方米，并且亮确拿出，练习场地总面积不包括办公场所及其他服务设施的占地面积。以一家有100台教练车的驾校为例，该驾校仅练习场地面积就要达到40000平方米。对于寸土寸金的广州，不说租地成本，将新地改造成练习场需要投入的人力物力，只说要寻4万平方米的练习场地都不是轻易的事。
对此，一些驾校从业人员也表示压力很大，即使上调1000元的学费，也不能完全补贴改建驾校的投入成本。随着学费价格的增高，会有更多原本要考驾照的人改为观望态度，如果不是特殊急着拿驾照的学员，估度都不会在这时候报名了，收入可能反而减少，但练习场租金，工作人职工资，教练职工资以及在学学员的培训油费还在不断增加。
市内诸多驾校都在近段时间内发出调价公牍，有的是11月20日之后实行新收费标准，如果你准备报名学车，那就抓紧搭上这末班车，寻个好驾校把名报了吧!
驾考培训涨千元？你咋看
近日，一份大连驾培协会文件在网络疯传，内容显示在近期驾校将调整学费，c1c2学费调整为4800元和4900元，学车要多花1000多元，一时间引起网友热议。记者从驾培协会了解到，网传驾校调价属实，根据协会调查核算成本价格制定的此次倡议价格，但并非所有驾校统一价格同时上调，驾校可自愿调整并备案，通过此举遏制驾校低于成本的无序竞争。
传言：网络疯传学车费上涨
近日，一则学车费用即将涨价的消息在微博和微信疯传。
协会反对“垄断性”价格歧视，“低于”成本的无序竞争，大连驾培协会经理事会讨论，除庄河、普兰店、瓦房店以外的驾培协会会员单位，推荐、倡议手动挡（c1）价格为4800元，自动挡（c2）价格为4900元。调整后的价格除包含驾驶培训费用外，还包括考试费、驾驶证工本费、体检费、保险费、辅导材料费等全部驾校培训所需的费用。根据《大价法》相关文件，学车价格上下浮动应不超过5%，本次价格为一次性收费。此价格规范意见从2015年4月6日起实施，由会员单位予以配合。
消息一出，立刻引发不少网友关注。同时，也有网友质疑突然疯传的这份文件只是谣传而已。早在上周，记者在搭乘出租汽车时，出租汽车驾驶员称，因为驾校学费涨价传言，最近有年轻人“组团”打车去报名，不管是真是假，先提前把名报了以免日后多掏钱。
昨日，拨打了大连几所驾校的报名电话，对方工作人员均表示已得到将要调整学费的通知，轿车学费将上涨至4500元~4800元，也有驾校报出5000元的高价，但具体何时调整还没有最终确定。目前，大连市内驾校轿车学费一般在3500元左右，如果按照大连驾培协会的倡议价格，调整后将比之前多掏1000多元学费。
协会：驾校可自愿调整并备案
为核实这份网络疯传的文件真假，记者昨日联系了大连市机动车驾驶培训协会会长、大连安泰驾校校长于东篱，他证实，驾培协会发出的这份文件属实，协会已在近期向各个驾校发出倡议，而此次通过这种方式倡议价格调整，是为了让驾校的费用收取更加合理规范。
于东篱表示，此次倡议价格目的是将原本不合理合法的收费“明面”化，倡议价格只是参考价，驾校可根据自身企业核算的成本进行价格定位，并杜绝目前部分驾校出现的二次收费问题。“如有从业者打着职能部门名号收钱，练习600公里时，个别企业上车就收取学员数百元不等的额外费用，实际上这些费用应该都包含在驾驶培训费用里。协会希望通过倡议价格杜绝变相二次收费及阴暗操作收费现象。”于东篱强调，为应对二次收费等学车问题，驾校将一次性收取调整后费用，协会将按照行业章程和规范保护学员合法权益，如遇到变相额外收取费用的情况，学员只要提出合法证据，协会做到学费全额退款并取消驾校会员资格。
了解到，目前已有3家驾校通过学校网站等方式发布通告，将在本月调整学车价格。驾校：欢迎调价，但有点担忧生源
目前各驾校学费均在3000多元，本市在实行“600公里”后，学费曾一度达到最高5300元的标准，但随后各个驾校又打起了价格战，学费突然跳水，到如今的3000多元。此次倡议价格，对于规模较小的驾校来说还是很欢迎的。本市一所规模较小的驾校校长表示，学校目前有30辆教练车，该驾校将在近期响应协会倡议上调学费。“刚开始学员肯定难以接受，都有个心理预期过程，我们比较关心的是上调后学员能否招上来，能招多少都是个问题。”该校长还表示，希望调价后能保持价格的稳定，保证小驾校得以生存，能否规范市场、整治恶性竞争，调整后是否有利于企业发展还需观望一段时间。
物价部门：上调后15天内备案
大连市物价局相关工作人员表示，此次驾培协会提出的反垄断价格歧视和反对低于成本的无序竞争，是有积极意义的。但驾校是由市场调节，政府不能过分干预，驾校各自独立运营情况测算成本进行调整学费。驾校可在学费上调15天内到物价部门备案，这也是一种对驾校的监管手段。另外，驾校不能统一价格同一时间进行上调，否则有串通涨价的嫌疑。广州报名学车学费涨价千元驾培机构不建议赶期报名
驾培机构有关负责人透露，目前考试积压现象严重，不建议市民赶期报名
驾校考试培训积压现象严重，新学员报名又少，驾校没有报名费维持生计，最终陷入恶性循环。
昨日，本报C05版报道《学车下月普涨千元》引发市民广泛关注。新快报记者昨日调查多间驾校发现，涨价消息暂未引发报名狂潮。广州市驾培机构有关负责人透露，报名涨价确有其事，但在目前考试积压现象严重的情况下，不建议市民赶期报名。
驾校报名人数未现波动
记者昨日走访了员村、潭村等地驾校，虽然驾校纷纷表示会在近期提高学车费用，但前去驾校报名者仍旧“不温不火”，报名人数并未出现明显波动。
记者了解到，位于员村四横路的广东广安驾驶学校目前已经提前完成学车费用“三级跳”，“我们去年4月份之前，学车费用是3980元，4月份之后涨到了4380元，这周再一次提高到4800元。”该驾校一前台咨询人员告诉记者，价格的提高并没有使学员报名数出现明显波动，“和往常差不多，一上午就一个报名者”。
位于员村的环球驾校员村分部报名情况也未出现波动。该驾校负责人张先生说，该驾校计划在3月初将学费从4380元上涨至5200元。记者还发现，东风路广工校区内的同挥和安顺两个驾校报名点，干脆连门也不开了。
驾考积压严重催生涨价
除了油价上涨外，学车涨价的另一原因，依旧是广州市驾驶考试培训积压现象严重，导致驾校学员轮换不够及时，新招学员名额因考试名额备受限制而大幅减少，老学员迟迟无法毕业，徒增训练用车的使用成本。
据了解，目前全市大多驾校仍忙于消化2010年至今报名的老学员，新学员报名少之又少。但驾校需要新学员的报名费维持生计，根本无法暂停接受报名，普遍陷入了恶性循环。
打卡新设备由驾校埋单
广州市驾培协会有关负责人还介绍，今年1至3月，为学车打卡制（详见本报2011年12月12日报道）的试运行期间，如无意外，今年4月1日起将正式实行。不过，在试运行期间，部分驾校的打卡设备曾经出现了运行不稳定的情况。
据介绍，新设备在练车时需要全天候与交通部门的信息中心联网，用以核查训练者身份、训练时长和训练路段。但由于种种原因，设备假死现象、丢失无线通讯信号现象等偶有发生，使得正常培训受到一定影响。另据驾培机构有关负责人介绍，与此前传闻的广州市交通部门全额负责设备采购和安装费用、驾校出具维护和通信费的使用模式不同，目前驾校需为每台设备上缴每月140余元的费用，此费用包含了成本分期还款（总还款期长达两年）、维护和通信费等，成为学车涨价的又一潜在因素。
专家说法
市民无需抢报名年中是最佳时机
驾培机构有关负责人表示，根据广州市考试积压状况，目前正在酝酿中的涨价，一个主要目的其实是为了收窄报名总数额，为运行情况不良的驾校提供消化老学员的时间。“所以，目前并不是市民报名学车的最佳时机”。
有关负责人还透露，根据广东省驾驶考试培训“十二五”规划纲要，全省范围内的驾驶培训机构可能面临较大调整，主要集中于驾校资质、场地规模和考试项目三大变化上，地方规定出台的时间最早为今年年中。新规出台后，会对驾校运营成本产生较大影响，报名费用届时会有很大浮动，“最终定价既不会像2000年前位于6000多元的高位，也不会像前几年3000出头的低位，而是更为理性”。市民若不急于购入车辆，完全可以等候至今年年中价格稳定时再报名。
大连市五条固定训练线路信息
谈线一 旅顺北谈
起讫点：起点为旅顺北谈乔山义冢出口，经大连华裔种猪场、前牧水库、虹城谈、中石油加油站，终点奥伯豪斯休闲大酒店。
谈谈状况：双向4排谈，都程12公里。共6处人行谈、4处信号灯、4处公交站点。
谈线二 新英泥谈
起讫点：起点为辛寨子地区医院，经华远平安集团、金凌床木有限公司、四方通驾校、万科·朗潮园示范小区、雪龙产业集团、北方驾校、小野田英泥有限公司、新英泥谈右转进进西北谈、由西北谈进进锦绣谈、锦绣谈右转进进锦绣小区，终点亮珠谈锦华北园。
谈谈状况：双向4排谈、2排谈，都程15公里。共6处人行谈、2处信号灯、1处铁谈谈口、1处跨街人行天桥、1个限速50公里标志、3处公交站点。
谈线三 华北谈
起讫点：起点为华北谈原甜井子区政府门前，经兴华高中、华北谈五金机电批发城、大连华潮啤酒厂、大连运输公司检测站、南合岭检查站、东快谈桥停、天巳集团、201国谈、陆港物流、新星绿城公交车站、前合湿地公园、辽渔建设集团混凝土公司，终点龙安谈与金港谈交叉谈口。
谈谈状况：双向6排谈、4排谈、2排谈，都程15公里。共13处人行谈、13处信号灯、2处电子拍照细碎、2处桥梁、3处限速标志、3处加油站。
谈线四 华北谈
起讫点：起点为华北谈原甜井子区政府门前，经兴华高中、华北谈五金机电批发城、大连运输公司检测站、南合岭检查站、东快谈桥停、天巳集团、后盐陶瓷城右转进进202国谈、交警超限超装检测站、毛茔屯党校、迎金谈、国防谈，终点获胜谈与金港谈交叉谈口。
谈谈状况：双向6排谈、4排谈、2排谈，都程22公里。共7处信号灯、13处人行谈、1处超限超装检测站、4处限速标志、3处加油站、3处丁字谈口。
谈线五 永安大街
起讫点：起点为永安大街十六中谈口、沿永安大街南行至永安大街站交桥右转进进匝谈，进进夏金线，沿夏金线西行至北屏山隧谈前500M处调头、沿夏金线东行至夏金线黄泥沟谈口、右转进进匝谈、进进永安大街、永安大街南行至北大河站交桥调头、进进永安大街北行，终点十六中谈口。
谈谈状况：双向6排谈、夏金线双向4排谈，都程7公里。共2处信号灯、4处人行谈、2处超速拍照、2处限速标志、2处桥梁。
上海驾校学费涨至7千 报名人数明显下降
随着“史上最严厉交规”出台，全国各地驾校收费标准也是“涨”声一片。近日有媒体报道，继广州之后，上海的学车费用也已悄然突破7000元，涨幅超过30%。记者昨日从杭州多家驾校了解到，目前杭州大部分驾校的价格仍维持在原来水平，短期内都没有涨价的打算。同时，受考试低通过率影响，部分驾校的招生人数也有明显下降。
多数驾校未涨价
“我们驾校最近一年都没有调过价，一直维持在4500元左右”，杭州某驾校的周教练说，“目前并没有因为考试难度增加而有涨价的打算。除考试外，学员唯一多交的是增加学时费，比如某学员在规定学时内没学成，需要教练额外教授部分学时，就要收学时费。另外，杭州对驾校收费都有明文规定，就算以后涨价，也不会超过物价部门的最高限定标准。”
万丰驾校校长黄兰兰表示，目前驾校的首要任务是研究怎么提高学员的考试通过率，而不是涨价。“现在杭州的驾校之间竞争已经非常激烈，未来价格的走势要看市场而定，并不是驾校想涨就能涨的，至少在短期之内，涨价的可能性不大。”
浙江省物价局服务价格处工作人员表示，目前，杭州多数驾校所收费用都能够承担教学成本，相关行业部门也没有提出调整收费标准。而且驾校的收费也都处于物价部门规定范围内。
据《浙江省物价局关于调整机动车驾驶员培训收费管理有关事项的通知》规定，C1照最低收费3445元，考试费用1010元，按照规定最高上浮20%计算，总费用在4455-5144元之间。如果按照现行标准，即使各驾校涨价，最高也不会超过5144元。
报名人数明显下降
“看了网上关于新驾考通过率的报道，还是决定再等等”，杭州的杨小姐说，“平时就很少关注汽车方面的知识，昨天看了19楼上说新规考试首日通过率只有5%后，就更怵了。”
同样，杭州的吴先生对自己现在是否该去报名也很矛盾：“报了呢，担心做了小白鼠，不报呢，万一驾校涨价就亏了。”吴先生认为，再过段时间考试的通过率必定会有所回升，但还是会低于以前，学员成本自然就会增加，到时候驾校肯定要涨价。目前，像吴先生这样处于观望阶段的准学员不在少数。
据黄兰兰介绍，最近一段时间报名人数的确有所下降。“春节前本来就是报名淡季，加上新规施行后的低通过率，报名人数下降也很正常。”
