驾考新规实施后，倒车入库更加让人又爱又恨...爱的是中途停车由不合格改为每次扣5分，恨的是操作时限要在210秒以内。
今天典典就来给大家讲解一些倒车入库的难点和应对技巧：
难点1：
学员控制不好半离合的状态，车速过快，这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停，车停自然不必说。
3秒内无法重新开动就不合格，车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
难点2：
与教练传授点位不适应，这点说来很悬，但是也不难理解。
每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。
如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。
应对技巧
1、倒库时，方向往哪里打，车尾就往哪里去，判断与库角的距离，是看整个车身，不是看车尾也不是后门把手。
判断不准确也可以看前门把手，而且打方向的速度要快，这样有修整的余地，当然回方向的速度也要快。
修方向，车辆倾斜角度大，而前轮还没达到库角前，可以大幅度修整，倾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大。
前轮特容易压库前角，车辆尾部往哪边斜，方向就往倾斜的相反一侧修整即可。
2、除此之外，倒车入库时如果学员会修库也能为倒车入库时顺利过关提供保障。
修库一定要注意，方向往哪边打车尾就向那边偏，在倒车入库过程中修库。
如果学员自己感觉操作不是很好，可以压低离合器控制车速慢慢修库，在车尾入库，后视镜与一边平行后，就可以直接入库了。
如果不平行，车子靠一边太紧，就要把方向盘往另一方打。
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科目二倒车入库很简单，满分学员通过技巧大揭秘！
倒车入库，可谓是科目二的重难点项目。不少平常练得很好的学员上了考场后，也会栽在这一项目上。但其实，倒车入库说简单也简单，只要掌握了以下要点，通过率便会大幅度上升。
1、控制好方向盘
在进行倒车入库操作的时候，学员需要打方向盘。若是打得时机过晚，很有可能就会压线。因此，控制好方向盘，是学员顺利完成倒车入库操作的基础。学员需要将手分别放置在方向盘的三点以及九点位置，等到需要打方向的时候就快准狠的操作。
若是打方向盘的时间过早了，学员也不必慌张，只需要再慢慢地修正方向即可。在调整方向的时候需要坚持一个准则，那便是哪边宽，就往哪边打方向。
2、调整好座椅以及后视镜位置
学员上车之后，首先要做的便是调整座椅以及后视镜的位置。若是未调整，很有可能就会看不到点位或者是看错点位，不利于完成倒车入库这一操作。若是学员平常练车的时候就在座椅上加了个坐垫，那么等到正式考试的时候，也需要带着坐垫上考场，千万不可为了面子而不拿坐垫。
至于后视镜，只需要要将其调整到看得到车尾景象的位置即可。若是能将其调整至平常练车时的状态，那自然是更好不过。
3、车速不宜过快
众多周知，科目二是有考试限制的。部分学员担心自己时间不过，因此就以很快的速度完成倒车入库这一项目。但其实，在考场中，鲜少有学员因为超时而挂科的，只要车速不是慢得像蚂蚁爬一样，就一定能在时间限制内完成整个科目二。
车速一快，反而增加了倒车入库的难度。因为学员打方向的速度也要提上去，不然就会压线。
4、看点位要准确
点位，可谓是学员通过倒车入库的核心要素。若是看点错误，很有可能通不过科目二。在考场上，也不排除部分学员因为过于紧张而忘记点位。无论如何，学员都应该在平常的时候多加练习，以便更好的掌握倒车入库时的点位，做到精准看点。
倒车入库变简单了！掌握四大原则就能过关
驾考新规之后，号称“科目二杀手”的倒车入库反而变简单了，准备考科目二的小伙伴有福了，只要掌握倒库考试的四大原则，不用担心倒车入库拖后腿啦！
1、被判中途停车可以接着考
原先倒车入库中途停车即判不合格，新规后，中途停车一次只扣5分，所以在倒库过程中，如果没有停到位，会听到“中途停车”的语音提示，此时只要继续保持倒挡，向后倒退，直至车辆完全入库，就只会扣5分。
如果没有习惯倒车入库可以中途停车，在中途停车后不继续倒车，就会因为倒库不入而扣100分。
2、看点要准，打方向更要快
对于新手学员来说，倒车入库最关键的就是记住几个打方向的点位（右倒库为例）：
（1）看左后视镜下沿与起始控制线重合，向右打死方向；
（2）看右后视镜中右前库角出现，回正方向；
（3）看右后视镜中右前库角与车身距离30cm，向右打死方向；
（4）车身摆正，回正方向。
注：不同教练教的方法不一样，以上点位只是作为参考。
不仅点位要看准，每一次打方向也要快，打方向不及时，错过点位还能修正，但是在修正的时候如果浪费过多时间，还有可能因为超时而挂科。
3、要准确判断车身位置和行驶轨迹
倒车入库想要几把方向打死回正就能准确入库，对学员的驾驶技术和考试车的性能要求都比较高，所以中间必然是要随时进行修正的。
想要准确修正偏移的方向，学员必须要掌握根据后视镜中车身与库线的相对关系判断车辆与库的位置关系，从而判断车辆行驶轨迹的基本功。
4、倒车入库的基本原则
倒车入库除了左右出库，其他时候都是在倒退行驶，所以有些驾驶原则是需要学员额外记忆的。
（1）打方向：方向往哪打，车尾往哪摆；
（2）看平行：后视镜中车身与边线/库线前宽后窄是平行；
（3）调距离：观察两侧后视镜，保持左侧车身与左边库线的距离比右侧稍宽。
以上就是新规后倒车入库考试必须掌握的四大考试原则。
倒车入库过关的关键 学会就很简单！
科目二考试最难的莫过于倒车入库了，无数考生都在此栽了跟头。那么，如何才能顺利通过倒车入库考试呢？其实，倒车入库过关的关键在于车速的控制，控制好车速过关就很简单了！接下来，小编就和大家说说如何控制好车速。
1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，会感觉车越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又要稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬的行程控制在3cm以内。
2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。
只要你控制车速控制地好（没有限时的话越慢越好），打方向的时机也掌握地好，打方向也不会时快时慢、时早时晚，踩刹车也来的及，科目二考试倒车入库很容易就过了。
掌握倒车入库，就是这么简单！
科目二倒车入库一直是众多学员心中的痛。实操的方法大家都懂，但是在关键环节却容易出了错，因此倒车入库这几个重点是值得学员注意的。1
调正车身
从后视镜看左右两边的车尾和库的距离，哪边宽往哪边打方向。方向不要打得太多，一般半圈最合适。车身一正要立即回正方向，不然二次调的话车身会超出库位。
2控制车速
倒车入库最关键的就是控制好速度，不能太快也不能太慢，太快容易看过点，太慢容易中途停车。这点需要反复练习，在平时的练习中找到感觉，控制好离合和刹车。进入库内停车时一定要看准点，适时停车。
3踩好离合器
踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。一般离合器踩到底的时候，腿会感觉有点吃力，因此要调整好座椅，确保自己做在最舒服的位置。
4座椅和后视镜
倒车入库需要看的点非常多，所以保持固定的坐姿和调好后视镜是非常重要的。因为每个人身高不同，所以看到的点也就不一样，所以教练一开始就会教我们把座椅调到最适合自己的位置，再根据坐姿来调后视镜。
5注意偏头的角度
每次看点的时候，偏头的角度都要保证一致，多偏或者少偏都会导致看到的位置不一样，所以这个也是要靠不断练习才能熟悉。
倒车入库很简单，掌握这3点，科目二考试想不过都难！
正在练车的学员都知道，倒车入库是科目二所有项目中耗时最长、挂科最多、难度最大的一项。倒车入库要求学员将车辆正确入库且保持车身正直，同时左右两边距离相差不大。看似简单的要求，却让不少学员翻了车。能够保持车身不歪已经是很困难的事情了，现在还要保证两边距离差不多，简直是“难于上青天”。但是，难不代表没有办法。小编就来和你分享如何攻克倒车入库。
1.拉直线练习
拉直线是学习倒车入库前需要进行的练习。拉直线的目的就在于控制车辆沿着直线前进或后退，其实也是在为科目三的直线行驶打基础哦~拉直线的另一好处就是可以培养车感，在不断的前进和后退中，学员可以感受离合的压抬。
2.学看后视镜
科目二的多个项目都需要用到后视镜，所以学会看后视镜是一件非常重要的事情。当左后视镜出现车身和库边线平行时，此时车身基本上就是正的。这里需要保证座椅和后视镜都是在正确的位置，否则这一次入库了，下一次就不知道歪到哪里去了。
3.微调方向盘
倒车入库很少有特别顺利入库的，一般都是需要借助微调方向盘入库。方向盘的使用需要遵循打多少回多少，快打快回，慢打慢回，少打少回，大打大回原则。方向盘不要打的太死，以免熄火哦~
倒车入库关键在于这两点，一把过很简单
倒车入库可以说是科目二里面最难通过的一个项目，很多学员听到倒车入库基本都闻风丧胆。其实，倒车入库也没有那么可怕，我们以左倒库为例，掌握好以下技能你可以一把过啦！
调整方向盘的时机
一般情况下是需要调整两次就可以了，在刚过线时就打死方向盘。
如果你一不小心打方向盘打得早了，第二次调整方向的时候就在过线一点点的时候就去打；如果你打得晚了话就在还没有过线，刚接触到白线的时候打。
左倒库调整技巧
方向如果打得晚
车轮就会离右边线比较近，这个时候我们回正方向盘时就要晚一些，可以参照车身，有点歪时再调整即可。
方向如果打得早
车轮就会离左边线比较近，我们在回正方向时就要早点回，如果车身歪的话就再微调车身即可。
倒库时的小技巧还是要记住一下：
车速一定要慢下来，只有车速慢了，可以调整的机会才会多。尤其是我们新手，技术还不是很娴熟的情况下，车速过快，调整的机会就不多啦~
另外，多多练习多制造点“车感”，对倒库也会有很多帮助哟~
记住这些，科目二的坡道定点停车和起步其实很简单！
科目二的坡道定点停车和起步不算最难，但是也卡住了许多学员。操作不当极易导致熄火、溜车、对线对点不准等问题，学员还没反应过来就已经挂科。本项目一定要细心，控制好车速，选好参照点动作协调，小心容易发生的起步溜车和熄火。
一、听到语言命令后，控制车速，打开右转向灯，慢打方向盘向右侧路边线靠近。
二、调整车身与路边线距离30厘米以内。小技巧：当引擎盖右前角1/3处与路边线重合，即可保持直行。
三、当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合，即可踩刹车踩离合停车，停车要稳，关闭右转向灯，注意防止汽车后溜。
四、语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合器，当车身发生抖动时保持离合不动，慢松刹车，车辆即可平稳起步。
五、保持直线，继续下坡，关闭左转向灯，沿道路行驶离开考试区域。
在这里我们要记住几个常出现错误的地方：
上坡时车身要平行于道路边缘线，并且与道路边缘保持30厘米以内距离，不能压线；起步时左转向灯不能忘记，起步动作不能磨蹭，30秒内必须完成（学员最容易挂科点）；停车后必须拉动手刹，起步后是否需要用到油门需要看考试车的怠速；过了离合半联动，继续抬起离合时，右脚就可以从刹车转移到油门上，给足车辆动力好爬坡。
起步时，如遇松开离合后车子熄火，30秒内启动车子也不算挂科；起步熄火，切记将车子置于空挡，接着在30秒内启动车子，否则挂科。
评判标准：
1. 车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm，扣100分。
2. 车辆停止后，车身距离路边边缘线超出50cm，扣100分。
3. 起步时间超过规定时间，扣100分。
4. 车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm，扣10分。
5. 车辆停止后，车身距离路边边缘线30cm以上，未超出50cm，扣10分。
6. 停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分。
驾考不难，需要胆大心细，记住每一个知识点，考试过程集中精力，一定可以100分通过！
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