今天学校的大小学生都陆续开学了。刚刚小编还整理了大学生学车优势，其实靠近大学的驾校主要还是以学生为主。开学了，春暖花开了，驾校又将迎来一年一度首个驾考报名小高峰!那么驾校会不会因供不应求来抬高驾考学车费用?据业内专业人士分析，今年3月学车费用会有所上浮，原因有以下几点：
1、节后大量学生报名
考驾照成了大学生的必修课，而且练车时间充足，学车进度快，所以大学生群体成了各大驾校必争的香饽饽，纷纷推出针对高校学生的优惠活动，所以在2月底3月初，高校生陆续返校，必将迎来新一轮的报名高峰。
2、假期体会没驾照的痛苦
相信这个假期，一定很多人会因为没有早日学车考驾照而后悔郁闷。近年来，开车回家的人越来越多，而车子的确给大家走亲访友提供了方便更让许多人觉得倍有面儿。这个假期，看着亲朋好友都是开车出行，而自己只能骑电驴或者转乘公共交通工具，内心一定是十分郁闷的，所以这些人年后势必会加入驾考大军， 驾校报名人数又会增多。(小编就是其中之一)
3、行业发展规则
按照驾培行业多年发展历程来看，每年春节过后，都会出现学车费用上涨的惯例，首先是因为冬季是学车淡季，年前很多驾校为了招生降低了学车费用，而年后受报名量增加的影响，大多会恢复原价甚至涨价;其次由于驾校驾考能力有限，学车高峰一旦来临，为避免出现大量学员滞考的现象，一些驾校会采用提高价 格来控制自己的招生量，这几乎是每年必现的行业景象。
3月份驾考费用是否会上涨，相信有待时间的验证，但是不可否认的是，3月份必定会迎来一轮学车高潮，所以如果你打算要报名学车，那就是宜早不宜迟，现在来众悦学车网报名，还能享受费用直减的优惠，更有管家式学车服务为你保驾护航。
延伸阅读
【资讯】驾考新规实施培训里程有要求 学车费用或涨
自10月1日起将施行新的机动车驾驶培训教学与考试大纲，对今后的驾考培训提出新要求，虽然学C1驾证的总学时下调了，但要求上车培训里程不得少于300公里。业内人士认为，此举有助于提高学车质量，同时会增加驾校成本，因此学费或许会出现上涨的情况。
学C1驾证和C2驾证的总学时分别调为62学时、60学时，C1、C2驾证的科目二和科目三的总培训学时分别调为40学时和38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
注：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。
此外，科目二与科目三的部分培训项目模拟教学要求在4学时；C1、C2驾证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时和34学时。
注：各准驾车型培训里程最低不得少于300公里。
既然对学C1驾证总学时下调了，那学费会不会降？
情况可能并不会这样，新《大纲》还规定：每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
先来看看驾校收费的大概组成，以杭州为例，目前学费组成包括：
政府的考试费用：约1030元
模拟考试费：约260元
场地及建设费：约300元
油费：约400元
教练及管理人员工资：约1000元
车辆折旧费：约200元
车辆维修及保险：约100元
招生及广告费：约300元
企业税收：约250元
而新《大纲》实施后，即使学时减少了，也不一定会轻松；还会对学费造成这样的影响：
1场地及建设费、教练及管理人员工资有所增加
在新《大纲》的规定下，及时总学时减少了，但每天的学时也有所对顶，因此，总的学习天数有所增加，这也相应地增加了场地费以及教练的人工费；
2油费上涨
“培训里程不少于300公里”的规定出现后，最直接的影响可能就出现在油费上；毕竟教练车烧的是油不是水，总的训练里程上去了，油费自然也会上涨；
3车辆折旧费上升
对于实际操作学时有了硬性规定后，教练车的损耗也是受到影响的，因此，车辆折旧的费用也不能忽略。
此外，对于学车细节，很多驾校教练认为，今后很可能在驾证考试上也会更加严格，比如在科目三路考时要求学员须驾车跑完3—5公里才算合格。
这笔账算下来，即使总的学时减少了，但是学车的成本却比之前更高了，因此学车的费用也是水涨船高的；还没有报名的学员们，赶紧抓住最后底价的机会报名吧！不然真的实施新《大纲》之后，只能后悔为什么没有早一点报名。
驾考改革7月份推行 学车费用又要涨吗
早前公安部公布消息：2015年内小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点，这些试点工作可能在7月份全面铺开。一时间各种驾考改革消息广泛传播发酵。
大部分听到这个消息的人基本都是津津有味，拍手称道考驾照廉价了。对于准备考驾驶证的学员来说，改革就必定是好事吗?回忆一停13年驾考新规，就是一个鲜活的例子，驾驶证考试价格翻了一倍。近几年的驾培行业政策在不断的改变，每次改革的时候人们都以为驾考的春天要来了。难道民众都没有发觉，每次政策实施之后学车的价格都是有涨无跌，最后都是一场喜悦一场空，这次估度也不出意外。
摆到桌面上算一笔账，假设是自主报名、自主预约考试，报名费按照各个地方政策不一样，按照现在的价格估计估度在500到700元之间。按照现在的课时要求，一样不低于78课时，39节理论考试、39节实操课时。如果按照每个小时培训费在100元左右，(举个例子，各地收费标准不一样，可以借鉴)这个价格属于保守估度，39节实操课费已经达到3900元，相当于目前报名费的价格。另外运算上39节理论课时、教材费，一共算停来价格只涨不落。如果机动车难度连续加大，比如什么模拟高速公路行驶或者是其他模式行驶等，学车的费用随着培训内容的增加还会增加。
机动车改革措施到目前为止还没有确定试点地区以及具体内容，以上分析仅供参考。
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