方向盘可以说是我们开车时最基础的操作部件之一了!很多人打方向盘时,都非常的”帅“!但是这样真的安全么?今天给您剖析一下,方向盘,到底应该怎么打!
方向盘正确的握姿
左手握在9点钟方向,右手握在3点钟方向!拇指自然搭放在方向盘两侧!在打方向,超过半圈的时候,我们需要换手来完成方向的扭转!
错误的方向盘用法JKW86.COM
反手握方向盘:如果在一开始的时候,是反手握方向盘,那么,在往回打轮的时候,会由于生理结构原因,方向打不回来。如果此时遇到特殊情况。那么,有可能出问题哦!
回轮时,手离开方向盘:现在的车,都配有转向助力的功能,很多车主在回轮的时候,让方向盘自动回正。这样,如果回轮时遇到情况。恐怕也不太好处理了!
不同路况,应该如何打方向呢?
连续弯道:连续弯道的重点在于,减速!在进入弯道前,可稍微向右侧倾斜,如果向右拐弯,可像左侧倾斜。具体打几圈方向盘,由于道路的不同,我们没法定论。
举例来说,十字路口过弯,方向打一圈,一般来说就够了,但是在狭小的山路,则必须打满!
掉头:掉头是我们日常行车中不可避免使用的一项技能。掉头分两种情况。首先,前方空间比较大,我们可以”拐大弯“。距离车辆内侧距离稍远些,以免发生剐蹭事故!
其次,如果前方可调整的空间比较小,有时可能一把轮过不来。我们就要考虑行驶两次再通过!
需要提醒大家的是,在掉头时,也不一定将方向打死。我们应该预留出一定的量!根据实际情况来把握方向盘!
打方向应该注意的事项
争取不要原地打轮:原地打轮,首先对轮胎有很大的损害,减少轮胎的使用寿命。
转向助力系统会损坏:由于车轮阻力比较大,助力系统的工作压力会比平时大几倍,进而增加助力系统的压力和温度。造成漏油等情况!
正确的方式应该是:老司机们都先让车辆移动,然后再打方向,在停车时会预留出一定的量!
方向盘打死!不!
打死方向也会对转向助力泵造成伤害。因为,在打死方向的时候,内部油压达到最大值!温度升高,就会有伤害转向系统。一两次可能看不出来什么。但是,时间久了,问题就会严重了!
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遇到交通事故,这样停车才安全
行驶行驶中遇到交通事故或者自身车辆出现问题如何安全停车?这个问题需要大家多家留心。
连环追尾、多车事故,这些交通事故在新闻报道中并不少见,众多车辆接连遭遇事故与事故最开始发生后,后面的车辆不能正确应急驾驶有一定的关系。那么,在驾驶过程中遭遇事故,或者自己驾驶的车辆突然出现问题需要停车时,如何操作才是最安全的呢?
一,行驶爆胎,切勿急刹
遇到行驶时爆胎,切勿急刹车或急打方向,这都使得更难控制车辆行驶方向容易酿成事故。应该采取点刹,尽力稳住车辆的直线行驶方向。如果是前轮爆胎,双手紧握方向盘,松抬加速踏板,踩制动踏板时采用点刹方式,极力控制车辆保持直线行驶,抢挂低挡减速。
如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油降挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。
二,自动熄火,手刹救命
如果是手动挡车型。拉手刹时应当逐格拉动,不能一下子快速拉动手刹,否则后轮会锁死停止转动容易造成侧滑的同时,制动效果基本丧失,危险性更大。如果是自动挡车型,虽然刹车失效,但也要尝试将刹车踏板踩下去,然后同样慢慢拉动手刹,减速靠边停车就行了。遇到险情都要马上打开双闪警示灯提醒后车注意,这样可以大大降低事故的概率。
三,刹车失效,降挡补救
如果是手动挡车型,应该立刻踩离合器,连降两档后松开离合踏板,利用高发动机的高转速,提升发动机的阻力来达到制动效果。这个过称可能需要你在数秒内完成。若车速较快,此等操作之后还没达到制动的预期效果,应当左手把握好方向盘的同时,慢慢地拉动手刹。这样确实比较损车,但性命有关而不得已啊。
如果是自动挡车型,可以挂上低速挡,然后立即熄火。需要要注意的是,在熄火之后刹车踏板便会变得很硬,基本踩不下去。这时还可以参照案例一的做法,就是间歇地拉动手刹辅助制动。但是要强调的一点就是,采用这种方法两个步骤是要连在一起的,如果只降挡不熄火,效果与我们平时的降挡超车是相似,会更危险。
四,持续加速,脚垫误事
非原厂设计的脚垫在设计上难免存在考虑不周,例如加装脚垫后无法将踏板踩到底,影响有效的油门踏板行程,或者踩下踏板后刮到脚垫而无法弹起,又或者频繁上下车,脚垫固定不好而前挪也是难以避免的。如果任何一个踏板无法完全按压或回位,都会让驾驶产生一定的安全隐患。
遇到这种情况,采取的方法可参考案例一,就是踩刹车的同时把排挡杆挂进空挡,切断发动机把动力传递到轮子上。此等情况并非刹车失效,因此不用靠拉动手刹来制动,只要像平时刹车那样将车辆减速即可。另外,现在很多车辆原厂设计都是“刹车优先”。
五,不要过分依赖电子系统
电子控制可变转向助力系统、定速巡航、电子手刹、ESP电子车身稳定装置等诸多汽车电子系统的主要作用为了稳定车辆行驶,高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。车辆处于各种恶略的行车环境,或者日常保养不到位,甚至是日久失修,都容易导致车辆电子系统不稳定甚至失效也是正常的。
若行车时遇到电子系统失灵,导致行车存在安全隐患,首先是控制好情绪,保持冷静的头脑。接着马上打开车辆的双闪灯,让后方的车辆注意避让。然后好好把握行车方向,控制危情。车辆靠边停好后熄火并拉上手刹,于事故点后约200米处摆放处三角警示牌。
老司机告诉你,夜间这样开车才安全!
很多老司机都说过,晚上开车的事故率往往比白天要高,因为晚上光线不好,再加上灯光影响,驾驶员反应变慢等等都是造成事故的主要因素。夜间行车又有哪些需要注意的?
学会正确使用灯光
夜间行车,车灯是必不可少的辅助工具。在使用上,不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开(如果连开关雾灯都搞不清楚,那还是先看看使用手册吧),还要了解如何使用和变换灯光。
在夜间行驶中,如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯,正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时,应在距路口50~100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。
走灰不走黑
一些老司机常说晚上开车“走灰不走黑”、“走灰不走白,见黑停下来”,简单来说在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色;有水的地方会显反光,而坑洼处则会更暗黑。
另外还可以根据前灯光柱变化情况来判断地形,如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上有坑洼等。
根据灯光判断路况
夜间行车常遇到交叉路口,可根据侧向路来车灯光的照射,预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光,可判断车距交叉路口尚远,如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线,做好让行准备。
根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下,如对方是远光灯直射光线,且距离既远又清楚,可判断前方道路平坦。
如远光灯光线突然消失不再出现,可判断前方有路口或弯道;
如远光灯光线左右大幅度摆动,可判断前方是弯曲道路;
如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
谨以此贴告诫广大女同胞:这样开车才安全!
开车不是男人的代名词,随便马路上张望一下,来来往往的车很多车主是女性,而且开车的速度也是越来越快。通常来说女性车主技术不够熟练,紧急处理能力较弱,开车过程中需要注意更多的细节。养成一些好习惯,对于女性车主来说,开车的安全度就会大大提高。女性开车有哪些坏习惯?穿高跟鞋能开车吗?座位与方向盘要保持多远的距离合适?女性开车有哪些要注意的事项?今天,就由小编来为大家一一解答。
好习惯1:开车时摘掉挂件女性常喜欢挂一些漂亮的挂件,但在开车时,别致的挂件可能会带来潜在的危险。因为在开车过程中,当遇到突发情况急刹车时,人的身体会在惯性作用下猛地往前冲,安全带对身体会产生很大压力,如果胸口佩带了挂件,很可能会造成胸骨骨折等严重伤害。所以为了安全起见,养成开车前摘掉挂件的习惯很有必要。
温馨提醒:开车前检查一下身上,看看是不是戴着挂饰,如果戴了,就赶紧摘下来吧。
好习惯2:换双平底鞋开车女性开车,穿高跟鞋是安全的大敌,当然穿厚底鞋和拖鞋也不适合开车。因为穿高跟鞋、厚底鞋或拖鞋开车,都会影响踩踏板的动作和力度,这些动作和力度都直接影响车辆行驶的状态。
女性开车建议穿一些薄底、柔软的休闲鞋,穿着舒适,也不会影响对车辆的控制。
温馨提醒:如果您对高跟鞋情有独钟,您最好在车上备上一双平底鞋,开车前就把高跟鞋换下,下了车再换上。值得注意的是,上车后换下的高跟鞋千万不要随手放在驾驶座下或驾驶座旁,因为车子遇到下坡时,鞋子很容易滚到刹车踏板下面,卡住刹车踏板。一旦碰到紧急情况,刹车踩不下去,就会出大事。所以,最好把高跟鞋放在后排。
好习惯3:开车时,长发扎起来长发飘飘确实有魅力,也许有许多女性车主会想象着长发飘逸驾驶敞篷跑车的场景。但飘逸的长发很可能会影响到女性车主开车时的精力集中,同时也影响观察左右来车情况,为安全行车带来隐患。开车前扎起长发,这个习惯不能少。
温馨提醒:开车时不是展示美丽的好时机,暂时收起美丽,不要让美丽成为闯祸的原因。
好习惯4:开车不戴手套开车时,双手要和方向盘发生摩擦,用不了多久就能在手掌上磨出几个“茧子”。开车戴手套也是部分呵护双手的女性车主乐意做的事。虽然手是得到了保护,但人身的安全却会因此而受到威胁,这是因为开车时戴手套,在转向时很容易发生打滑,如果是急转弯,更容易转向不足而发生事故。
温馨提醒:如果一定要保护手,就赶紧去选一副驾驶专用手套,护手和安全都兼顾到了。另外,或者去选一个贴合性好又柔软的方向盘套,同样能解决兼顾的问题。
好习惯5:座位离方向盘保持一臂在马路上,常常能见到“抱”着方向盘开车的女性车主,由于女士相对男士体格瘦弱娇小,许多女性上路前,都会把座位调得离方向盘很近,觉得这样开车更有安全感,其实这样的做法很不好。
在驾校学车的时候,教练教的第一个内容就是调整座椅,把握座椅和方向盘的距离有一个简单的方法——人坐正后,向前伸直手臂,手腕与方向盘上方自然接触,这个距离就是最佳距离,而座椅的高度通常来说都是脚将刹车踩到底后仍然有一定角度的弯曲就可以。
座椅调整不好,“抱”着方向盘开车,这会使全身都变得很紧张,手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大,而身体越近,视线和视角也会变得越短窄。
温馨提醒:调整好座椅是开车上路前的第一项,也是很重要的一项准备工作,找到合适的位置并加以适应,才不会在遇到紧急情况时来不及发现和处理。
好习惯6:车窗上不挂毛绒玩具汽车是生活的一部分空间,许多女性车主都喜欢把这部分空间装点得温馨漂亮,于是许多毛绒玩具就顺利地来到了汽车里。挡风玻璃前、后座上方,甚至车窗上,处处都放着毛绒玩具。
开车或倒车时,有一个清晰的视野十分重要,毛绒玩具虽然好看,但很可能会遮挡了驾驶者的部分视线,造成一定的视线盲区,开车的危险度也增加了。
温馨提醒:漂亮内饰和驾驶安全相比,哪个更重要大家应该都明白,牺牲一点温馨,换来更多安全,这个交换应该不会让你吃亏。
机动车在狭窄山路会车 这样会车才安全
在狭窄的山路会车,由于道路交通情况复杂,视野受阻,极易出现各种突发事故,因此在山路会车时必须要提高警惕。本期,小编就来和大家分享山路会车时应该怎样安全通过。
1、多按喇叭
车辆在山路会车时,要多按喇叭,并且要延长按喇叭的时间,这样在弯道来车会车时,远远的就能听见喇叭声,车辆能提前做好避让的准备。要留意车辆喇叭是否足够响,否则很难让远处的车辆听到。
2、靠右行驶
在狭窄的山路会车时,要尽量自觉地靠右行驶,这样会车时能留出足够的空间,以避免意外事故的发生。注意如果走到有山体滑坡危险的路段,尽量远离山体一些。
3、山路会车减速慢行
在崎岖的山路会车,最主要的是减速慢行,这样能大大降低各种意外事故的发生。在直道上行驶时要压制住车速,在即将进入弯道或出弯道时更要降低车速。
4、山路会车,道路外侧车要优先通行
由于山路情况复杂,如果会车时路很狭窄,要尽量先让路外侧的车辆通行,这样彼此都能轻松通过。
5、稳定车辆的方向
在山路会车时,不要慌张,要握紧方向盘,不要过多的打方向,否则容易发生事故。特别是在没有保护措施的狭窄山路上,容易侧滑坠入山崖。
6、夜晚会车及时闪烁远近光灯
当夜晚山路会车时,由于视线受山体阻挡,道路如果没有路灯更加危险。要多闪烁远近灯光,让远处车辆能及时看到闪烁的灯,知道远方有来车。特别是弯道,更要一直忽闪着灯光。
提示:以上就是小编为大家总结的狭窄山路的会车技巧,希望能帮助到大家!
你还不知道,车窗竟然要这样用才安全!
虽然已是入秋,但是部分车主在中午的时候还是会选择开空调。如果车上有生病的人或者小朋友,开空调可能不太合适,这时候打开窗户通风换气是不错的选择。车上共有四扇窗,加上天窗有5扇。怎么开?什么时候开最合适呢?
1.开单侧窗:散气体(烟味)
单侧窗子打开的主要用途是散发车内的不好空气。抽烟的朋友应该最有感触,抽烟的时候,将自己这侧的窗子打开,二手烟会很快的排出,虽然也有可能散发到别的地方去,但是,这么开窗,无疑是效果最好的了!这里边再给大家推荐个小窍门,窗户打开一个缝,就是将一侧的窗户开小一点,这样雾气散的更快,也不会吹到后方的乘客!如果开的太大的话,后边的乘客会被风吹的很难受!
2.关单侧前窗(异味快排出)
意思就是,驾驶员旁边的窗户关上,然后打开另外3扇!这样做为什么可以快速的将异味排出呢?因为这样开窗的话,空气流通就会非常的不平衡,空气移动也有了明显的方向性!在车内的异味可以快速的被排出!
3.高速时,千万不能开同侧窗(危险)
在高速上行驶的时候,要么不开窗,开窗开一扇窗,切忌将同侧的两扇窗同时打开!为什么呢?因为这样的话,气流会在同一侧直接灌入车内!这时候,处于另一侧的乘客迎风感会特别的强,假如飞进一片树叶的话,那么力也是非常大的。会有毁容的风险哦!小编建议在高速不要开一侧的车窗!
4.单侧后车窗关闭(极好的)
关闭三扇车窗,只留下后排的其中一个!这样开窗子是极好的!原因是:在后排一侧开窗,会使得后排留下一个高气压的区域,在这个区域出风,风比较的柔和,人们更容易接受。并且不会有杂物进入被伤的可能!当然有人恶作剧乱扔硬的物件我们就不提了!这样开窗的方式是极佳的通风方式。
5.斜对角开窗(降低车内噪音)
有时候开车的时候,开着窗子,噪音会很大!觉得热,想通风,嫌声音大,开对角的车窗就好了。就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗!这样不仅仅通风效果好。而且没有什么声音,小朋友睡觉的时候可以这样做,让孩子安安静静的睡个觉。
6.车窗勿全开(非!常!不!好!)
有的朋友认为,4个窗子全打开是通风换气最好的方式了!其实不是,这样开窗在行车的过程中会使得车内气流混乱!窗子周围的气流排放达到峰值!这时,车内摆放的小物件就会倾斜,甚至损坏!有些车内固有的按键如果安装不紧的话,也有可能被吹掉!所以,不建议4个窗子同时打开!
7.建议高速不开窗!
无论是从燃油层面还是从噪音方面甚至从安全方面来说,高速上开窗的性价比都不是很高。并且开空调的时候内外循环要掌握好,保证车内的空气循环。
开车遇到这几种情况,撞上去比打方向更安全!
据公安部交管局统计,截至2016年底,全国汽车保有量达1.94亿辆,而且每年保持10%以上的增长速度。
这么庞大的汽车群体,出门在外开车难免会遇到紧急情况。说起紧急情况,不少人潜意识反应就是急刹车和紧急变向来躲避危险。然而,下面这种特定情况,如果急刹车和紧急变向也许会引起更大的危险,选择直接撞上去反而更安全一些!
前车强行变道
开车时注意力不集中,一不留神就错过了匝道。有些人就抱着侥幸心理,急刹车然后强行变道,甚至采取高速路上倒车这种高危行为。像这样的车祸案例发生过不少,由于前车高速路上的不规范操作,导致后方车辆刹车不及直接撞了上去。
在遇到这种紧急情况下,后方车辆司机采取刹车而不打方向的措施是正确的,至于为什么,可能有人心里很疑惑,后面再一并解答。
高速路突遇小动物
在高速路上遇到突发情况,国外几乎所有的官方指导性意见都是:不管高速上出现什么物体,都不能猛打方向猛踩刹车,直接撞上去,然后靠边停车报警。其实在国内也一样。在刹车不及的情况下,直接撞向小动物听起来很残忍,但可以避免更多严重后果的发生。
麋鹿试验是一个很有名的汽车碰撞试验,模拟在驾驶过程中突然遇到动物时汽车的紧急转向能力。而这个测试时速也是限定在80km/h内,速度再快,再高级的车也回天乏术。
为什么直接撞上去更安全
许多有多年驾龄的老司机都说,在高速路上最危险的驾驶方式就急刹车和猛打方向盘。因为车辆在高速行驶的状态下,紧急转向将会使车辆失去控制、翻车,并且造成后方车辆来不及避让从而产生二次事故,导致更严重的后果。
当已经无法避免要发生碰撞,直接用车辆正面撞上去是最正确和降低损失的选择。而且在遇到第一种情况下,车辆发生碰撞,违规变道的前车负全部责任。
当然,在条件允许下,例如路面平直干爽。在撞上前可以尽可能的将车辆刹停,至少将碰撞力度降到最低。在车速已经降低到可控制的范围,而且后方没有来车的情况下,可以采取紧急转向措施。
在高速路上驾驶,危险的来临往往总是那么一瞬间,在遇到紧急情况时应作出正确的措施,可以将伤害减到最小的范围。毕竟家里还有老婆孩子热炕头,保命是最重要的。
儿童安全座椅会使用才“安全”
“六一”儿童节即将来到,不少父母在为孩子买玩具的同时,也考虑为孩子买一个儿童安全座椅,不过并不是买了安全座椅就万事大吉,还需要特别注意以下三点:
1、儿童安全座椅的安装位置:驾驶座后方的后排座椅虽然很多车型的后排左右两边的座椅都有儿童安全座椅的固定位,但是从安全角度考虑,我们还是建议大家将儿童座椅安装在驾驶座后方的后排座椅上。
2、必须让孩子系好儿童座椅安全带安装好儿童座椅后,父母就要让自己的小孩乘坐座椅并系好安全带。很多家长看到小孩抗拒被安全带束缚,就由着他们的性子不系安全带,这样做的后果就是令安全座椅失去保护儿童的作用,万一发生碰撞事故,坐在儿童座椅上毫无保护的小孩就会受到很大伤害。
3、尽可能安排一名成年人看护乘坐安全座椅的孩子活泼好动是大部分孩子的天性,哪怕孩子被固定在儿童座椅上,但难免会出现孩子自己解开安全带或乱碰其他设备的情况,因此最好有一名成人在旁看护。
科目二打方向技巧
科目二学习第一件事是?当然是打方向盘啦!打方向盘也是一门学问,今天就教大家在行车、倒车入库中方向盘应该怎么操作,大家可以作为参考。
方向盘是用来控制汽车方向的工具,新手打方向盘,首先姿势一定要准确。
把方向盘看成一个时钟,正确握法:9点3点式。
将两只手对称的握在方向盘两侧,9点和3点钟位置,拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。记住,这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全,便于做出精准的反应,其优势是当车辆遇到紧急避让时,无论是左右哪个方向,都可以做到最大幅度的转向。
新手如果忘记自己到底打了多少圈方向盘,可以将方向盘打到底,在逆方向打。
倒车入库时打方向盘的技巧
一、掌握基本技术,一句话,倒车前先冷静思考一下,结合车辆所在位置和周边的环境,想清楚车尾应该要往左还是往右一点,方向盘向左打的话,车尾向左,方向盘向右打的时候,车尾向右。方向盘打多大幅度也是一个知识要点,需要自己在倒车镜里找好参照物,新手注重的是积累经验,手感很重要。
二。修正车身的时候,车尾向左边偏就向右边打,反之也同理,可能会出现一种情况,那就是总以为自己打错边了,这其实没错,只有当方向回正后,继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向,没回正之前,打方向盘只能使车尾偏向的幅度减小,慢慢修正调直即可。同时还应该注意,尽量避免停车打方向盘的陋习,这样不仅不利于经验的积累,还可能更加费时费力。
对于打方向盘的技巧,大家都学会了,其实开车并不难,最重要的就是能感知汽车的位置就好。
教你如何正确打方向双手紧握整把打轮
深秋初冬是驾校最火的时候,大多数人都会挑选这个时期学车,学车人多了,在驾校练习的机会就会少之又少,很多新学员还没有实际驾车几次就被教练通知考试,理论也不扎实,实际操作就更别提了。所以驾校一点通教给大家一些小技巧,给新手朋友们排忧解难。今天我们就来讲一下如何“使用”方向盘。
双手紧握整把打轮教你如何正确打方向
“一半的人都不会打方向”,这绝对不是信口开河。别说是新手,就是开了很多年车的老司机也一样不会打轮,甚至很多出租车司机也经常是一只手搭在方向盘上开车。当然,如何打方向在实际操作中并没有严苛的规定,自己舒服就好,但是作为新手,正确的打方向盘不论是对驾照考试还是优良开车习性的养成,都是特别必要的。
第一,握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘,在转折方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转折180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的“整把打轮”。
方向转完之后还是要回正的,假如不是这样整把的转向,很可能就会忘记自己转了多少圈,导致不知道要回多少。另外,这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”,新手最轻易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?因为方向盘对司机而言是最重要的,一刻也不能放松,在紧急情况下,方向盘脱手是特别危险的。另外,双手紧握方向盘,也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道,3点支撑是最稳固的,人坐在驾驶座上,臀部是一个支点,而握紧方向盘的双手就是另外两个支点,少了一个你的身体实际上就处于一种不稳固的状态中。所以,开车时一只手揉轮、抹轮,看起来似乎潇洒,实际上都是不正确的方法。
正确的转向动作其实也很简单,就是双手呈“9点1刻”握紧,在转向过程中不要松开方向盘,随方向盘一起转折,回正时也是如此;假如“一把轮”还不够的时候,上方手臂不动,下方手臂换到上方握住方向盘,此时两手还是“9点1刻”位置,连续打第二把。
看看开赛车的车手,除了在换挡的时候,双手永久是呈“9点1刻”握紧方向盘的,只有这样,才能最正确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么猛烈,但是养成好的习性,碰到紧急情况时,你才能做出最迅速和最正确的动作。
新手如何跟车才安全
通常我们开车时都是会遇到跟车问题,万一不小心就会出现追尾的问题,擦碰是小事故,但是耽误了上班开会之类的就特别烦。有时候在高速上经常看到好几辆追尾在一起的。我们平时开车时,注意一下五种车,尽量不在他们后面,就会减少很大的追尾事故。
平时我们开车都要遇到跟车问题,有的人一不小心就出现了前后车追尾、碰擦等小的事故,让人有点烦,其实我们平时在开车时,只要认真注意以下五种车辆,尽量不要跟在他们后面,就会大大减少追尾、碰擦事故。
1:第一、大货车不跟。跟在大货车的后面,它庞大的身躯容易遮挡视线,同时,有可能会被车上货物落下伤及自己。过路口时,跟在大型车后面,如果跟得太近,一不小心还会因为被它误导或干扰而误闯红灯。所以,快接近路口时,一看到前面有这类“巨无霸”,就应提前切线,并看清信号灯行驶。在下坡的路段,也尽量不要跟在大货车后面,有时刹车不及,就容易直接窜到前面大货车的下面,极度危险。一些跑长途的外地司机,更会伴随疲劳驾驶的情况,不但他们经常会压线驾驶,而且“冲劲十足”之余,还动不动就急刹车,给后车带来了极大的安全隐患。
2:第二、公共汽车不跟。公交车与大货车一样,体积大,容易遮挡行车视线。另外,部分公交车司机在公交车站强行进出,更有甚者连转向灯都不打,这时如果跟车过近或在其两侧就很容易发生事故。有时,公交车停靠站台时,后车需要变道超越,这也在滚滚车流中造成了安全隐患。因此,尽量不要跟在公交车右面行驶,以防止其到达车站时,车身强行压过右边进站。
3:第三、的士。如果是空车,的士在马路上总是处于巡视状态,由于他们总会考虑到顾客所需,保持“扬手即停”的优良传统,所以,一旦发现前方或者右侧有人打车,司机很可能会突然刹车。这时,若后车跟得太紧又处理不及时,追尾事故就发生了。
4:第四、自行车。大车固然不要随意跟随,但小巧的自行车,建议车主也不宜跟在后面。由于自行车稳定性比较差,却又灵活多动,有的车手甚至会凭着灵便的车身,以及“高超”的车技,在车流中见缝插针,穿来穿去,这也只能让后车拙于躲闪。因此,尾随它们行车,也容易造成事故。
5:第五、豪华车。民间有一种观点:跟什么车都好说,但千万别跟宝马。这不仅是从赔付的费用问题考虑,更因为其加速、制动性能非常出色,加速之后,说停就停。即使你在后面预留了足够的跟车距离,它在需要紧急刹车时,可以瞬间静止,而你却未必能够做到。因此,当你看到前面出现一辆“别摸我”,就更不可分心。对于其他动辄五六十万元以上的豪华车,制动性能也大都很是优异,所以条件允许的话,还是不跟为妙。
当然啦,要是万不得已得跟车时尽量保持好距离,给自己反应的时间,并用刹车灯提示后方车辆跟你保持距离。希望以上搜集的资料对各位车主有所帮助。