新交规施行后，关于安全行车方面的知识点就放到了科目四考试中，为了能让大家能快的记住这些知识点，小编今天就“各种能见度下的安全行车间距及允许最高车速”这个知识点跟大家分享一下。
各种能见度下的安全行车间距及允许最高车速：
1、能见度小于500米大于200米时，必须开启近光灯、示宽灯和后雾灯;时速不得超过80km/h;保持150米以上的行车间距。
2、能见度小于200米大于100米时，必须开启近光灯、示宽灯和前后雾灯;时速不得超过60km/h;保持100米以上的行车间距。
3、能见度小于100米大于50米时，必须开启近光灯、示宽灯和前后雾灯;时速不得超过40km/h;保持50米以上的行车间距。
4、能见度小于50米时，车辆禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的车辆，必须按规定开启有关灯光，驶离雾区，时速不得超过20公里。
很多大城市市区很早就开始实施禁鸣喇叭的法规，因此在车内破口大骂并不停响喇叭是不文明的驾驶习惯。但在雾天视线受阻的情况下，鸣响喇叭比使用灯语更能起到警示的作用。
特别注意：
在雾天遇上突如其来的行人，将是驾驶员的梦魇。所以雾天行车在降低车速的同时也要避免靠边行驶。在同向三车道的路面，我们走中间车道，在同向两车道的路面，我们应该靠左侧车道行驶。
如果车子出现问题，应在车子后方150米以外的地方设立警示标志并亮起危险警告灯。在浓雾天气，此距离应该视能见度适当延长并打开雾灯及危险警告灯，以给来车及时的提醒。
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老司机教你怎么判断车间距
很多时候开车，我们都会有这样的顾虑，等红灯时有没有压到人行道?堵车缓慢行驶时与前车距离会不会太远或太近?想要超车变道时与后车的位置够不够远?没有足够的安全距离，就没有安全。
所以学会判断车距，对于车主来说大有裨益。不过对于这个问题，很多新手甚至是老司机都拿捏不准。
今天我们就来讲讲车距如何判断这件事。
一、通过左后视镜判断后车距离
后车在左后视镜中的成像大小可以作为距离判断的依据。
1、后车充满后视镜—车距为1米
当后车将后视镜充满时，两车距离相当接近，此时做任何的并线超车换道都非常危险!
2、后车充满后视镜的2/3—车距为3米
在日常行车中，这样的行车距离还是太近，不宜做任何的并线超车换道。
3、后车充满后视镜的1/2—车距为5米
在日常行车中，这样的距离是相对安全的。
4、后车充满后视镜的1/3—车距为10米
日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者在高速路行驶的境况下，这样的距离进行超车或者前车急刹车也容易造成事故的发生。
通过实测我们得知：起码要等到从后视镜中观察后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全。
二、通过前车尾部判断与前车距离
跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。 一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：
1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m
这时候驾驶员必须很小心的保持与前车的距离，随时注意前车是否有刹车等动作，容易追尾。
2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m
车市堵车缓慢形势下最合适的跟车距离。
3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m
这时可以稍微跟的近点，城市堵车慢速行驶的情况下，与前车跟的太远容易被其他车辆插入。
前后说完了，我们再来说说左右。
三、判断左轮位置的方法
1、压线的情况
我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们看到雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
左轮压住了中线
2、离中线60公分的情况
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
车身离中线60公分
四、判断右轮的位置
1、右轮压线的情况
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
右轮已经压线
2、右侧离路边60公分行驶
当视线通过右喷水器和路边目标重叠时，车身离路边还有60公分。
离路边还有60公分
如何判断车距，我们再来总结回顾一下：
后车在左后视镜中的面积小于1/3的时候，与后车的距离大概为10米，这个时候变道是相对安全的。
当你能看到前车保险杠的下沿时，与前车距离为2米，是在缓慢行驶时比较合适的跟车距离。
当我们的视线通过棉板和左侧A柱的交角和中线重合时，车身离左侧的中线是60公分的安全距离。
当我们的视线通过右喷水器与路边重合时，与路边保持了60公分的安全距离。
汽车后视镜调整的学问
一部车有三个后视镜，每个车主一天看它们不下百来回，但问个简单的问题：你怎么调整爱车的后视镜?你说得出一个所以然来吗?也许每个人开车都有不同的习惯，但是怎么调后视镜，还是有一定规矩的。
1
左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
2
右侧后视镜调整要领：把水平线置于后镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
3
中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
是不是很简单，今天开车的时候就可以自己去实践一番了，觉得有用要记得分享给其他开车的朋友
科目四安全行车常识试题 赶快来测测吧
好不容易通过科目二、科目三，科目四可别大意。能不能拿到驾照就看它了，科目四安全行车常识试题，希望可以帮到各位哦!
Q1、驾驶机动车驶近这样的公交车站时，既要注意到路侧行人的活动情况随时准备减速避让，又要考虑前方道路可能存在拥堵，不应跟车过近，防止视线受阻。这种说法是对的吗?
答案：对
分析：题目的描述很大程度上做到了安全文明驾驶的要求，既考虑到了行人安全又考虑到了道路情况，因此是正确的。
Q2、驾驶机动车驶入拥堵的环形路口，以下做法正确的是什么?
A、注意避让已在路口内车辆
B、优先驶入环形路口
C、鸣喇叭示意其他车辆让行
D、超越前方车辆进入路口
答案：A
分析：驾驶机动车驶入拥堵的环形路口，需要注意避让已在路口内车辆。
Q3、驾驶机动车驶离停车场进入主路时，驾驶人应当鸣喇叭示意主路车辆让行。这种说法是对的吗?
答案：错
分析：驾驶机动车驶离停车场进入主路时，驾驶人应当观察前后左右，等待主路无车提前开启转向灯驶入主路。
Q4、驾驶小型汽车跟随装满货物的大货车行驶时，应当注意以下哪些方面?(多选)
A、大货车制动距离相对较长
B、大货车可能抛洒货物
C、大货车盲区较大
D、大货车遮挡小型机动车视线
答案：ABCD
分析：驾驶小型汽车跟随装满货物的大货车行驶时，应当注意：大货车制动距离相对较长;大货车可能抛洒货物;大货车盲区较大;大货车遮挡小型机动车视线。
Q5、驾驶机动车行驶到路口绿灯亮时，拥有优先通行权，可以不给行人或非机动车让行。这种说法是对的吗?
答案：错
分析：驾驶机动车行驶到路口绿灯亮时，拥有的优先通行权主要是针对机动车的，任何时候在路口都要注意给行人或非机动车让行，保证行车安全。
Q6、驾驶机动车行驶过程中，驾驶人要随时注意与前车的安全距离，安全距离应随着车速的提高而增加。这种说法是对的吗?
答案：对
分析：驾驶机动车行驶过程中，驾驶人要随时注意与前车的安全距离，安全距离应随着车速的提高而增加。因为追尾都是后车责任，因为没有足够的安全距离。
Q7、驾驶机动车驶离停车场进主路时，以下做法正确的是什么?
A、加速汇入主路车流
B、可以不避让主路车辆
C、无需观察，鸣喇叭示意后汇入车流
D、减速慢行，在不妨碍主路车辆行驶的前提下汇入车流
答案：D
分析：驾驶机动车驶离停车场进主路时，需要：减速慢行，在不妨碍主路车辆行驶的前提下汇入车流。
Q8、以下跟车情况中，应当注意的情形有哪些?(多选)
A、跟随出租车行驶时，要预防其随时可能靠边停车上下乘客
B、当前方汽车贴有实习标志时，应增大跟车距离，预防前车紧急制动
C、前方为装满货物的大货车时，应增大跟车距离并避免长时间跟随，以预防货物抛洒和车后盲区带来的危险
D、雾天跟车行驶，注意前车紧急制动
答案：ABCD
分析：以上四种情况是行车过程中较为常见的情况，都要注意。
科目四安全行车常识试题，你都答对了吗?不熟的话赶快多去看看书，做做练习题，科目四模拟考试题地址：
科目一理论要点之安全行车(一)
科目一的理论考试，总共要考4大点。除了之前介绍过的2点。还有安全行车、文明驾驶基础知识和机动车驾驶操作相关基础知识。今天就来介绍第三点理论，安全行车、文明驾驶基础知识。
一、安全操作要领：
1、驾驶人进入驾驶室前，首先应观察车辆周围情况并确认安全。
2、驾乘人员下车时应先观察侧后情况，再缓开车门。
3、驾驶机动车时，严禁双手同时离开转向盘。
4、无论自动挡还是手动挡汽车，踏制动踏板，都应当用右脚前掌踩踏。操纵制动踏板时，踏下或抬起都不得观察。
5、换挡时，不得低头下视。
6、自动挡汽车的“2”挡在缓坡行驶时使用;“L”挡在陡坡行驶时使用;“P”挡在驻车时使用。
7、驾驶自动挡汽车起步时，踏下制动踏板，从P挡换入其他挡位。停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应在P挡拔下钥匙，在P挡以外的位置不能拔下钥匙。
8、自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在P挡位置。
9、出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象。
二、驾驶环境对安全行车的影响：
(1)雨天道路对安全行车的主要影响是路面湿滑，视线受阻，容易导致发生侧滑、引起交通事故。
(2)雾天道路对安全行车的主要影响是能见度低，视线不清。
(3)夜间道路对安全行车的主要影响是能见度低、不利于观察道路交通情况。
(4)冰雪道路对安全行车的主要影响是制动性能差，方向易跑偏。
(5)泥泞道路对安全行车的主要影响是车轮易滑转和侧滑。
(6)山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急，视距不足。
(7)水淹道路对安全行车的主要影响是无法观察到暗坑和凸起的路面。
(8)谨慎驾驶的三原则是：集中注意力、仔细观察和提前预防。
(9)夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，应将近光灯转换为远光灯，但同向行驶的后车不得使用远光灯。
(10)车辆涉水后，应保持低速行驶，间断轻踏制动踏板，以恢复制动效果。
科目四安全行车常识错误率高的10道题
1、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。
答案：对
解析：ABS技术的出现，就是大大地降低了侧滑，和原地掉头的现象，保证了行驶的安全。如果，你在使用带ABS的车辆，在刹车时的动作，类似不带ABS的车这样轻轻的踩下去，很可能会不能触发ABS系统，也就起不到ABS的作用了，所以，一般就是要求，刹车动作要果断，一脚就踩到底，保证ABS的正确执行。
2、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
答案：错
解析：这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况，但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些，但在一般路面上的制动距离反而更长。
3、驾驶机动车在这种环境条件下起步前要开启远光灯。
答案：错
解析：由图片可以看出是城市道路，城市道路不得开启远光灯，但是可以开启近光灯提高能见度。同时，起步要开启左转向灯。
4、驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全？
A、停车观察路口情况
B、加速尽快进入路口
C、减速观察左后方情况
D、减速缓慢进入路口
答案：D
解析：
减速让行
有倒三角，中间有“让”字的，乃是减速让行。路中并不需要观察左后方情况，需要观察的是前方路况，因此需要减速缓慢的进入路口。
停车让行
六边形，中间是“停”字的，乃是停车让行。
5、会车中道路一侧有障碍，双方机动车应如何做？A、无障碍一方让对向先行
B、速度慢的让速度快的先行
C、有障碍的一方让对向先行
D、速度快的让速度慢的先行
答案：C
解析：根据规定，有障碍的让无障碍的一方先行。但有障碍的一方已经驶入有障碍路段而无障碍一方未驶入的，有障碍的一方先行。
6、驾驶机动车在前方路口怎样掉头？
A、经左转弯待转区进行掉头
B、在路口虚线处进行掉头
C、左转信号灯亮时方可掉头
D、直行信号灯亮时方可掉头
答案：B
1、在左转待转区是要左转的车辆，与掉头车辆无关，因此A错。
2、该路段可在不影响对侧车辆行驶的情况下直接在黄色虚线处掉头，不用等到左转信号灯亮。选项C错在方可二字。
3、直行灯亮与掉头无关，因此D错。
7、驾驶机动车在前方路口掉头前先进入左转直行车道。
答案：错
解析：由图可知图中是有掉头车道的，因此若要掉头应当提前驶入掉头车道内。与此同时，车道两旁已经是白色实线，不可在路口变道。无论从何种角度，该题目都是错误的。8、驾驶机动车进入左侧车道可以掉头。
标准答案：对
解析：由图可知，道路中心线为黄色虚实线，虚线一侧可以掉头，因此本题正确。
9、驾驶汽车频繁变更车道有哪些危害？
A、扰乱交通秩序
B、易导致爆胎
C、影响正常通行
D、易引发交通事故
答案：ACD
解析：频繁变更车道是种陋习，驾驶汽车频繁变更车道，直接影响其他车辆正常通行，从而扰乱交通秩序，影响正常通行、易引发交通事故，跟爆胎关系不大。因此本题选择“扰乱交通秩序”“影响正常通行”“易引发交通事故”。
10、驾驶机动车遇到沙尘、冰雹、雾、雨、雪等低能见度条件时，应该怎样做？
A、开启前照灯、示廓灯和后位灯
B、高频率鸣喇叭使其他交通参与者知道自己的位置
C、同向跟车较近时，应使用远光灯
D、适当提高车速，尽快到达目的地，结束行车
答案：A
解析：《道路交通安全法实施条例》第五十八条：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。
科目四考试重点分析 抓住重点拿高分
科目四是驾考的最后一场考试，相对于科目三路考来说是相对简单的，今天小编就给大家分析分析关于科目四的重点，帮助大家在复习的时候能更轻松。
1.关于天气的题目：在碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行，在没有特殊情况下的时候要靠右行驶，在遇到救护车、警车等特殊车辆的时候必须让行。
2.关于交通手势的题目：看交警的手势走，指向哪里就往哪里走。当交通信号灯与交警指挥不一致的时候要服从交警的手势。
3.交通信号灯的含义：黄灯（黄灯闪烁的时候要注意观察路上是否有车辆和行人，要慢速安全通过）；圆红灯（在这个灯亮起的时候车辆可以右转弯，其他的方向都不能行驶）；铁路道口的红灯亮起的时候要停车等待。
4.关于运送伤员的题目：当出血的时候要考近心端包扎，不要使用麻绳，骨折的则不要让其走动。
5.关于车辆灯光使用的题目：无论是往哪个方向转弯都得打转向灯，往哪个方向转弯就转哪边的转向灯。在夜间跟车行驶的时候要开近光灯；在隧道行驶时要慢行；开启近光灯提示前方车辆的时候要交替使用远近光灯。在停车使用的还是要开启危险警报灯、前照灯、雾灯。
6.关于各类道路标志、表现的题目：在遇到了前面有红灯、行人、学生、公交车、自行车的时候要减速慢行，路边不能停车、上下人，遇到人行横道的时候要减速，遇到野生动物的时候要注意慢行。
7.起步注意事项：看左后视镜，打转向灯，挂一档，按喇叭，再放手刹。
8.关于特殊路段的题目：涉水路面要慢行；隧道要慢行，打开近光灯；在上坡下坡时要让上坡车先行；遇到前方有障碍的时候，无障碍一方先行。
9.关于车辆遇到危险的题目：车辆着火时要立即关闭发动机，停靠在不影响交通的地方，将火熄灭，但不能打开车前盖灭火。
当两辆车发生碰撞的时候，如果是确认已经不能避免碰撞的话，要立即刹车，两腿缩起、甚至向后靠；如果是在驾驶员这一侧的话，驾驶员也可以向副驾驶那边靠。
当车辆掉进水里之后，不要立即打开车门，等到水进入车内快满时再打开车门或者是打碎玻璃逃生。
当刹车失灵时，不要用手刹，要充分利用抢低速档进行减速；在行驶的时候，如果发生熄火时，不要立即急刹车，应该缓慢的刹车，靠近路边检查并将危险警报闪光灯打开。
在行驶的时候，车内的灯全部熄灭，这时候也要停车检查，并且在车后防止标志。
涨姿势 秋季安全行车攻略，车主们get到了吗？
秋意渐浓
天气变冷的同时
人们极易出现“秋乏”现象
精神不振、注意力不集中
秋季温度逐渐降低
霜、雾、雨等天气逐渐增多
天黑得也早了
给行车安全带来许多不利因素
为确保行车安全
小编为大家整理了
秋季行车安全“五防”
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一、防疲劳驾驶
俗话说，春困秋乏夏打盹，秋季出行，开车上路的您感觉更容易疲劳吧。因此，开车出行前，要保证7至8小时的睡眠时间；长途持续驾驶2小时左右驾驶人一定要要停车休息一下，活动以下身体，呼吸新鲜空气。夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息。
二、防雨天行车
秋雨绵绵，温度降低，开车出行视线不佳，路面湿滑，要与前车保持适当的安全车距，预防追尾。还要注意观察行人，由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿马路，遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
三、防雾天出行
秋季多雾，雾天能见度降低，影响驾驶员的观察和判断，很容易发生交通事故，因此，雾天开车要正确使用灯光，开启雾灯与示廓灯，忌开远光灯，远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，开启远光灯会在驾驶人眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。保持安全跟车距离，不要急刹车，勤按喇叭，让其他车辆知道自己的位置。
四、防人货混装
秋收农忙时节，农村交通运输繁忙，拖拉机、货车货箱违法载人以及客货混装隐患多、危害大，请农民朋友不要乘坐货车、拖拉机、超载车出行，切勿客货混装。
五、防道路湿滑
秋季多雨，在湿滑路面行车，要降低车速，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。
车间距难判断？赶紧来看这几张图 老司机看了都说准！
很多时候开车，我们都会有这样的顾虑
等红灯时有没有压到人行道？
堵车缓慢行驶时与前车距离会不会太远或太近?
想要超车变道时与后车的位置够不够远?
没有足够的安全距离，就没有安全。
所以学会判断车距，对于车主来说大有裨益。不过对于这个问题，很多新手甚至是老司机都拿捏不准。
今天我们就来讲讲车距如何判断这件事。
一、通过左后视镜判断后车距离
后车在左后视镜中的成像大小可以作为距离判断的依据。
1后车充满后视镜—车距为1米
当后车将后视镜充满时，两车距离相当接近，此时做任何的并线超车换道都非常危险!
2后车充满后视镜的2/3—车距为3米
在日常行车中，这样的行车距离还是太近，不宜做任何的并线超车换道。
3后车充满后视镜的1/2—车距为5米
在日常行车中，这样的距离是相对安全的。
4后车充满后视镜的1/3—车距为10米
日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者在高速路行驶的境况下，这样的距离进行超车或者前车急刹车也容易造成事故的发生。
通过实测我们得知：起码要等到从后视镜中观察后车不足后视镜面积1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全。
二、通过前车尾部判断与前车距离
跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。 一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：
1看见前车后保险杠上沿——车距为 1m
这时候驾驶员必须很小心的保持与前车的距离，随时注意前车是否有刹车等动作，容易追尾。
2看见前车后保险杠下沿——车距为 2m
车市堵车缓慢形势下最合适的跟车距离。
3看见前车后轮胎下沿——车距为 3m
这时可以稍微跟的近点，城市堵车慢速行驶的情况下，与前车跟的太远容易被其他车辆插入。
前后说完了，我们再来说说左右。
三、判断左轮位置的方法
1压线的情况
我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们看到雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
左轮压住了中线
2离中线60公分的情况
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
车身离中线60公分
四、判断右轮的位置
1右轮压线的情况
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
右轮已经压线
2右侧离路边60公分行驶
当视线通过右喷水器和路边目标重叠时，车身离路边还有60公分。
离路边还有60公分
如何判断车距，我们再来总结回顾一下：
后车在左后视镜中的面积小于1/3的时候，与后车的距离大概为10米，这个时候变道是相对安全的。
当你能看到前车保险杠的下沿时，与前车距离为2米，是在缓慢行驶时比较合适的跟车距离。
当我们的视线通过棉板和左侧A柱的交角和中线重合时，车身离左侧的中线是60公分的安全距离。
当我们的视线通过右喷水器与路边重合时，与路边保持了60公分的安全距离。
汽车后视镜调整的学问
一部车有三个后视镜，每个车主一天看它们不下百来回，但问个简单的问题：你怎么调整爱车的后视镜？你说得出一个所以然来吗？也许每个人开车都有不同的习惯，但是怎么调后视镜，还是有一定规矩的。
1
左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
2
右侧后视镜调整要领：把水平线置于后镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
3.
中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
是不是很简单，今天开车的时候就可以自己去实践一番了，觉得有用要记得分享给其他开车的朋友
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