先说第一件，近日，湖南邵阳的隆先生下车问路时没熄火锁车门，谁知短短几分钟，一名黑衣男子就“顺手牵羊”将车开走！隆先生立刻追去，被拖行了近十米，最终还是没有抢回自己的车……
下面是事发现场的监控动图，小编看完都惊呆了
你以为这件事只是偶然现象吗？很傻很天真，几乎是同一时期，同样的事儿也发生在了南京。
4月13日午夜12点多，南京的于先生和朋友赵先生开车在路上突然肚子饿，于是就把车停在一家超市门口，坐在副驾驶的赵先生就下车去买茶叶蛋。为了抢着买单，于先生没有熄火，也跟着冲下了车。
但当两人拎着茶叶蛋回来的时候，发现，30万的大奔没了……
原来，当他们在超市的时候，一名男子从旁边路过，看到了大奔，他先是试探性的拉开了副驾驶的门，然后绕着车转了两圈，都没有发现车主。
在对周边情况打探一番后，这名男子钻上了大奔扬长而去。只留下拎着茶叶蛋回来的俩人傻了眼。
好在，于先生很幸运，一个星期，警方就帮他把车追了回来。据说，偷偷把车开走的潘某，原本只打算偷辆电动车，没想到居然有送上门的大奔……
看完这事，网友纷纷感叹，好贵的茶叶蛋，茶叶蛋又火了，额，我想说，大家能不能严肃点？这事多值得警惕啊。
另外，我还找到了一张动图，也是同样的事儿，继续戳↓
看完这三件事，我想不用再多说什么了，只要停车，不管你停多久，必须熄火，锁车！速速扩散给其他小伙伴吧。
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惊呆了，这些汽车知识太冷了！
汽车对于大家来说，一定是常见的不能再常见的交通工具了，大家都知道一些关于汽车的基础知识，例如汽车的品牌，汽车的保养方法或者开车技巧等等，可是还有关于一些汽车的冷门知识，你知道吗？大家一起来学习学习吧！
汽车布线长度超过900米
就像人体内的血管长度一样，一台汽车无论大小，它的布线长度同样令人难以想象。布线连接了车内各部位的电器设备与电脑监测设备，而当你每操作一项简单的电器设备开关时，触发信号就要在车内走将近900米。这就是为什么汽车自燃的后果十分严重的根本原因，900米的布线很难保证有哪几根线缆会爱上对方，非要不顾生死的来个生死恋。因此，当电线发生短路的时候，人们自然就只能自求多福了。
高速公路起初是被当做飞机跑道而建造的
直至今日，我们也经常会看见在世界各国的不少军用机场周边，会有那么一两条笔直、平整且没有隔离带的高速公路，而时不时的，还会有战机从这里低飞通场。这是军事演习么?当然不是，这些高速公路存在的意义，除了让汽车通行之外，更重要的一点在于战时方便战机起飞降落。希特勒当年在下令建造高速公路时指出，高速公路应该让军队可以一天之内横穿全国，需要有34米的宽度、水泥柱设置反光板、路面的坡度要小、转弯半径要尽量大，这除了运输的便利外，更为战机起降提供了必要的条件。
北极行车不能落锁
在北极开车，你必须要遵从一条法令：不能锁闭车门!这里的汽车并不怕被偷走，即使有盗贼，在方圆几百里内也不可能有供给，偷车只能是自寻死路!那么为什么要要求汽车不能锁闭车门呢?原来，在北极的土地上，北极熊才是真正的王者，人们在这里遇上了北极熊，就只有逃命的份儿了。如果恰巧附近有辆汽车或者开来一辆汽车，钻进车内然后一走了之显然是最稳妥且安全的办法。因此，北极规定汽车不能锁车门，实际上是给那些有可能遭遇北极熊袭击的人们留了一线生机。
世界上最重的轿车
说到最重，人们往往在脑海里会浮现出那些像擎天柱一样满载货物的大卡车。不过，今天要说的这台车不是卡车，只是一台普通的轿车，是一台比肩卡车的重量的轿车!究竟是什么轿车这么“真材实料”?既然质量高，那么它一定采用了厚重的车身钢板，因此，这不是一台运钞车就是总统座驾了。事实上，荣获最重轿车殊荣的，正是美国前总统老布什的座驾——林肯1989。林肯1989车长达到17.7米，排量为7.5升，整车装备了几英寸厚的装甲钢板以及防弹玻璃，因此其总重也就达到了7.5吨。这相当于一头成年的非洲大象或是两台解放卡车叠在一起。
世界上25%的汽车是Made in China
中国不仅仅是人口占世界的25%，连制造汽车也不甘落后，Made in China的标签打在了超过25%的汽车之上。由于中国的人口众多，因此中国对汽车的需求量也要远远高于其他国家。此外，中国的劳动力与生产成本更为低廉，因此，全球各厂牌均选择在华建设工厂，因此，出自中国的汽车占到全世界汽车25%的比重，自然也不难理解了。
全世界能同时见到劳斯莱斯最多的城市是香港
雍容高贵的劳斯莱斯永远不会像其他品牌那样扎堆聚会，这不仅损伤了劳斯莱斯的品牌形象，更是对车主姿态的一种亵渎。因此，我们永远不会看到超过两台的劳斯莱斯并驾齐驱的场景。不过，这在香港却完全变了一副模样。香港从来都不缺乏有钱人，因此，这里也不会缺少拥有劳斯莱斯的真正绅士。香港著名的半岛酒店，曾经一度成为劳斯莱斯的“停车场”，超过14台幻影同时停靠的场景，相信在这世界上也只有香港能如此了。
汽车是回收率最高的废品
一切精密机械所构成的产品，在完成使用寿命之后，它们的零部件价格往往会高于产品本身很多。飞机如此，汽车也同样如此。汽车全身都是宝贝，报废后的汽车会被按结构全部拆开，铝制零件将会进行加工处理回收、热塑性塑料件则可以回收后加工成为再生塑料、而动力/传动单元的零部件将会流向二手配件市场，回收利用率极高。
九成司机喜欢边开车边唱歌
无论是堵车时的烦躁，还是畅通时的愉悦，人们在不同路况导致的不同心情状态下，也会发出不同的声响。堵车时，烦躁的情绪涌入大脑，司机需要发泄积压在内心的情绪，因此，一首首粗狂奔放的歌声便由此而至；而在高速公路畅行无阻的时候，伴随着悠扬的阳光，一曲曲行进在路上的音乐旋律也会时刻浮现在你的耳旁，不跟着音乐来两句，都不好意思面对这样的好天气！
温馨提示：看了这么多的汽车知识，是不是顿时觉得自己高大了不少呢？因为“冷”，所以没有几个人知道，赶紧去朋友那儿炫耀一下吧！
违章罚款的钱到底去哪了？看完惊呆了！
行车在外，一个不小心压到不该压的线，贪方便路边停一下车......被摄像头拍到或是被交警看到，罚款自然少不了。违章是车主的错，不该怨谁，但有很多人在想，违章罚款的钱到底去哪了？
中国交通罚款数额有多少？
网络上有人做了个大概的统计，截至2019年底，全国机动车保有量约为1.94亿辆，而每个车主平均下来一年违章罚款为1000元的话，全国一年的违章罚款收入就达到了1940亿元。如此庞大的金额，这笔钱到底去哪了呢？
交通罚款用去哪了？
1、财政收入
严格来说，我们的罚款已经算作财政收入来源的一部分，用于交警部门维持自身经营，一般的行政支出，工资发放。毕竟有了他们监督，道路才更安全！不过只是占很小的一部分，更多的用于下面这些方面：
2、交通基础设施的建设
交通违章罚款的钱，在上交地方财政后，会有计划地用于交通基础设施的建设。这包含道路、桥梁、车站、码头等以及交通运输业、交通运输机关产业的投资，对交通路障，交通违章车辆拖、吊及保管。
3、道路交通事故社会救助基金
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十八条：机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款。缴纳的罚款全部纳入道路交通事故社会救助基金，具体办法由国务院规定。
这笔救助基金都是怎么用的？
简单来说，这笔基金的用途就是为了在发生交通事故后垫付医疗费，不能因肇事者或受害者掏不出钱就耽误医治。
具体是在这三种情况下使用：
抢救费用超过交强险责任限额的；肇事机动车未参加交强险的；机动车肇事后逃逸的。
情况一：抢救费用超过交强险责任限额
这其实是有利于驾驶员方的。一旦遭遇有人伤的交通事故后，驾驶员要不要垫付是肇事方和受害方矛盾的关键所在。肇事方认为自己有保险公司，自己无需垫付，所有费用在医治后拿着单据找保险公司报销即可；而受害方肯定不愿意自掏腰包救治。关键是，我国目前也并没有明确的法律条款强制要求肇事方进行垫付。所以，出了事后垫付的驾驶员是良心，不垫付是义务。
情况二：肇事机动车未参加交强险
这种情况下肇事方并不是网传那样要负事故全责，没保险的机动车出了交通事故只是关系到该承担经济赔偿时无法理赔，而与事故责任并没有关联。这一条主要保障的是受害方在没有机动车保险救助条件下的优先医治。
情况三：机动车肇事后逃逸
机动车作为肇事方逃逸了，那无论如何它肯定是全责。但责任认定后一时找不到肇事方的情况也很多见，因此救助基金这时就会先行给受害方进行垫付。
这些情况救助基金不能用，但我们要注意，救助基金也不是万能“保险”。根据相关规定：救助基金是用做重伤者的医治。要是手崴了或者轻微皮肉伤，救助基金不会受理。另外，因交通事故产生的住院治疗费用、后期疗养等费用不得使用救助基金。
惊呆了！居然有115所驾校不达标
昨日，市运管局通报，目前全市已有254所驾校通过改造达到国家标准，未达标的115所驾校需在9月30日前完成整改，如规定时间内整改仍不达标，驾校将被停止招生。
去年6月1日开始，《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项新国标正式实施。市运管局要求我市369所驾驶员培训机构开始按两项国家标准要求，在今年6月30日前完成改造达标。
根据两项新国标，驾校需改造的内容主要涉及科目二训练场地：一是增设汽车驾驶模拟器;二是增加模拟城市道路内容。其中，小型车辆培训增设的城市道路模拟内容包括交通信号灯、人行斑马线，学员休息区域等。
市运管局培训管理处相关负责人介绍，截至今年6月30日，全市369所驾校(主城区驾校171所，远郊区县198所)中，已有254所驾校通过改造，达到国家标准，占全市驾校总数的68.8%。
“目前暂未达标的驾校主要是场地问题。”这位负责人说，对于改造未达标的115所驾校，各区县运管处所已下达整改通知书。整改期间，运管部门将对驾校招生进行限制，即每台车每月只能招收3名新学员。
根据整改要求，如果到今年9月30日，驾校仍未按国标整改到位，将被停止招收新学员。到今年12月31日，仍未改造达标，将由各区县运管处所协调当地银行、公安、工商等相关部门解决在校学员培训前提下，吊销其道路运输经营许可证。
“根据目前达标情况来看，驾校改造达标工作进展顺利。”这位负责人介绍，预计今年9月30日前全市绝大多数驾校能完成达标改造。
驾校达标
【现场体验】
在城市模拟道路驾车
需根据标牌进行操作
昨日上午，记者来到达到国家标准的重庆市正鑫驾校，体验国标场地学车新感觉。
根据国标中对教学设施设备新要求，汽车驾驶模拟器是驾驶员培训机构的必备条件之一。
记者坐到模拟器上进行驾车练习，屏幕不停变换虚拟场景，能很好地练习对方向盘等的控制。
在驾校室外的科目二训练场地，添加了900米长的循环模拟城市道路。开车行驶在这条模拟城市道路上，沿途可遇到“红绿灯”、“前方有学校”、“前方有路口”等标牌，需根据标牌进行相应操作。
先学车后付费
最快10月万州试点
学员先在驾校学车，之后再通过三方支付平台支付学时费，并对教练进行评价。市运管局昨日透露，最快今年10月，“先学后付”驾培模式将在万州开展试点。
“先学后付”将打破目前“一校制”驾驶培训现状，以后，市民可自助选择一家或者几家驾校学车，结束在一所驾校培训的局面。
