学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
轮胎花纹怎么看？大约1892年，人们就开始在轮胎上加花纹了，当时的花纹比较简单。但随着汽车工业的迅速发展以及人们对汽车各项指标的要求越来越高，目前的车的轮胎从表面形状到整体形状都有很大不同，也对应提升了很多性能与作用。
总的来讲，轮胎花纹的设计功用有以下几个方面：
1．增加车辆的刹车力、驱动力和牵引力，改善操控性和稳定性。
2．增加轮胎与地面的摩擦力，避免刹车时车辆的前滑和侧滑。
3．散发轮胎的热量。
4．降低噪音和震动，增强人员乘坐的舒适性。
5．美观。
我们知道，轮胎设计有四大要素，即轮胎花纹（表面形状）、轮胎轮廓（整体形状）、轮胎结构和使用的材料，其中花纹设计是最复杂，最难处理的，要考虑的因素很多。同时它对汽车的使用性能有着重要影响。近年来，轮胎生产厂在胎面花纹设计上不断地进行研究和开发，使现在的轮胎花纹有很多种类，简直是五花八门。
我们常见的花纹类型可分为：1. 条形花纹。2. 羊角花纹。3. 复合花纹。4.块状花纹。5. 不对称花纹。6. 单导向花纹。下面分别介绍它们。
●条形花纹
条形花纹，顾名思义，就是花纹呈条状，也可以称为纵向花纹。该类型花纹纹沟的方向与圆周方向一致。它有一下特点：低滚动阻力，不易侧滑，可以为汽车提供良好的操纵稳定性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
F1赛车轮胎，水平方面上有4条凹沟，这就是典型的条形花纹。但是，该种花纹同样也存在不少缺陷：较差的制动性能和驱动力，而且在负荷下容易出现开裂现象。这种花纹或者它们的变种和改良型的轮胎目前大部分会用于轻型客车和普通轿车以及摩托车的上。而不适用载重车和高性能（赛车的热融胎除外）的车种。
● 羊角花纹
羊角花纹，也叫横向花纹，该种花纹的花纹沟方向与圆周方向垂直。它有一下特点：胎面花纹按轮胎轴向排列。具有制动力和牵引力大、耐切割性能、耐磨性能好等优点，这种花纹的轮胎适用一般路面、混合路面和非正式路面，一般安装于运输车辆的驱动轮位上或者自卸车，工业车辆以及巴士后轮。wWw.jkw86.cOm
但是这种花纹的轮胎有不少缺点：易侧滑、易发生异常磨损，而且滚动阻力大、噪音高，高速性差等等，所以这种花纹的轮胎不适合于进行高速行驶。综合看来，这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。
● 复合花纹
复合花纹又叫纵横沟花纹或者综合花纹。它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，这种花纹的轮胎胎面中央的条形花纹（纵向花纹）可为轮胎提供良好的操纵性能并能防止侧滑。而胎面肩部的羊角花纹（横向花纹）为轮胎提供良好的牵引性能合制动性能。
该种花纹的轮胎目前应用比较广泛，不但适于在恶劣的路面上行驶，而且可以在普通公路上行驶。该种轮胎现在较多地用于货车、客车以及SUV等车辆上。
●块状花纹
块状花纹轮胎，，它花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。其有以下特点：优点是驱动力、制动力强，缺点是耐磨性差，寿命短，行驶摩擦力大，易产生异常磨损。由于以上特点，这种轮胎更适合用于雪地及泥泞道路上。
目前该种类型的轮胎一般用于轿车的全天候及雪地轮胎和商用车的后轮，还有越野车等。
● 不对称花纹
不对称花纹，该种花纹的轮胎胎面左右两侧花纹形状不同，这就造就了它有一下优点：增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
由于胎面两侧花纹不同，所以安装时须注意内、外侧方向。该种花纹适用于一般轿车子午线轮胎及高速客车全钢丝轮胎和竞技用车等高性能车辆的轮胎。
●单导向花纹
单导向花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。该种轮胎的花纹具有良好的导向性，卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能。
但是同样安装轮胎时要注意，按轮胎上标识的滚动行使方向进行安装。如轮胎上无行使方向标记，则以花纹的尖端先接触地面的方向安装。目前，该类型的花纹用于高速轿车的轮胎。
轮胎的花纹很重要，它能够确保在特定的环境下获得最有效的抓地力。但是，车主选择轮胎时，则一定要按需择胎。如果日常行驶，选择一款不错的四季胎是最好的，可以兼顾大多数的道路状况。假如就是在一般路面行驶却要装一套赛车的光头胎，那么除了日常行驶的油耗增加外，还会降低车辆的舒适性。此外，一旦碰上雨天的环境，光头胎却可以导致车辆的抓地力大大降低，适得其反，给车主增添不必要的麻烦。来源腾讯汽车
*以上图文整理自网络
小编推荐
汽车轮胎磨损过快的原因
如何延长轮胎使用寿命？汽车轮胎磨损过快是什么原因？人人学车告诉您汽车轮胎磨损的原因。
网友钟先生留言称：为什么自己的汽车轮胎磨损得似乎总是比别人的快，别人两三年都不用换胎，而自己才开了一年，就需要更换轮胎。相信有很多车主都会产生这样的疑问，汽车轮胎磨损过快有以下几方面的原因：
1、不良驾驶习惯：
司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤，躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附，避免对轮胎的腐蚀；行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少车辆重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
2、轮胎气压长期不正常：
轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使车辆在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
因此，若想延长汽车轮胎的使用寿命，不妨注意上述两点。
汽车轮胎都有哪些型号 轮胎分类大全
轮胎是汽车重要零部件之一，但大部分车主对汽车轮胎方面的常识却了解的很少，比如汽车轮胎有哪些型号，汽车轮胎上的字母表示什么意思？之前的文章中我们说过轮胎上字母的表示含义，今天，小编就和大家说说汽车轮胎都有哪些型号。
提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按构造分类的。
按轮胎车种分类：
PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
按轮胎用途分类：
轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。
按轮胎大小分类：
轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in＝25．4mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎。
按轮胎结构分类：
轮胎按照构造分类，以目前广泛使用的情况来分，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。
斜交轮胎在我国目前广泛被货车和面包车使用。如北京1041汽车使用的650-16-10轮胎，北旅面包车用的750—14—8轮胎，都是斜交轮胎。子午线轮胎多用于轿车。如上海大众厂生产的桑塔纳轿车使用的185／70R13轮胎，北京切诺基使用的P215／75R15轮胎，一汽捷达轿车使用的175／70R13轮胎等，即是子午线轮胎。
提示：以上就是汽车轮胎都有哪些型号的相关内容，望各位车主认真阅读！
开车必备技能！如何更换汽车轮胎
驾车外出时，难免会碰到突发情形。爆胎也是常见情形之一，今天，我们就来教大家如何更换汽车轮胎。
一、换胎前准备
在换胎之前，在更换轮胎前，第一要将车停放在相对安全、平整的地方。然后拉紧驻车制动，挡位置于停车挡并将点火开关转到“lock”位置。打开“双闪”并在离车足够远的地方放置三角形警告牌。
注：三角警示牌如何放置，白天在一样都邑环路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速路则要树立在车后150米的地方(大致成年人200步的距离)；如果是在黑天，都邑环路碰到车辆故障，需要把警示牌设立在车后100米的地方，而在高速路则要设置在250米的位置(大致成年人走300步的距离)。
二、拆卸轮胎
一切准备工作就绪后，就可以开始换胎的第一步：拆卸轮胎。在拆卸要换轮胎时要注重的是，不要上来就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝按照对角线顺序拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。如果先将车举升起来，你会发觉因为没有受力点而无法将固定螺丝拧下。
拆卸固定车轮螺丝时要注重用力方向：逆时针方向为拧松;顺时针方向为拧紧。另外，由于固定车轮的螺丝拧得很紧，因此我们可以借助全身力量。
三、找到千斤顶支撑点，用千斤顶举升汽车，直到汽车车轮刚好离开地面
找到汽车千斤顶的支撑点（位于车辆底部凹点位置）。检查千斤顶底座的整个平面是否牢靠地贴在地面上。调准汽车千斤顶，同时连续摇高千斤顶卡爪，直到卡爪抓住汽车边梁的棱边。连续摇高汽车千斤顶，直到汽车车轮刚好离开地面。同时将备胎放置于车辆底部千斤顶左侧。
注：换胎过程中需要将备胎放在车辆下方，以免千斤顶使汽车滑下对车辆造成损害。
四、将车轮螺栓逐个完全拧出，收好。取下该车轮，放上应急车轮。拧上所以的车轮螺栓。（无需拧紧）将替换下来的车辆放置于原先应急车轮的位置，以做安全保卫（车辆底部千斤顶左侧）。五、旋动汽车千斤顶放下汽车。用车轮扳手拧紧螺栓。（对角交替进行）请勿依次拧紧螺栓，而是要以对角的形式交替逐步拧紧。将千斤顶和换下的轮胎放入后备箱。
六、将千斤顶的起重爪完全拧回去，将摇把朝千斤顶侧固定，放回后备箱。提示：应尽快用一样轮胎更换应急车轮。因为应急车轮不是长期使用的轮胎，其参数与其他三个使用中的轮胎有所差异，会存在安全隐患。
汽车轮胎被钉子扎怎么办
路上情况各种各样，隐形垃圾也有很多，玻璃渣，螺丝钉等。难免不被开车的人压过去!如果比较严重的话，就可能会出现爆胎的情况!
在驾驶过程中，如果轮胎出了问题，便会对驾驶安全带来一定的影响。相信所有司机都遇到过这种情况：开车过程中听到轮胎与地面接触时有异物的声音，一般情况下就是轮胎花纹中有石头或是被扎了钉子等尖锐物品。如果是石头最好用硬一点的东西将其清除，如果是扎了钉子的话，我们要不要拔出呢?
扎钉子后无漏气现象
当驾驶中听到轮胎发出异常声音后，建议及时下车检查。若看到扎钉子处，可以用一些肥皂水喷在扎钉处，看看是否有气泡，有气泡表示有漏气现象，若无起泡则可能没有漏气。有时扎钉不深，轮胎不会漏气。此时是不是就不需要处理了呢?
首先，因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但随着时间的推移，气会慢慢漏的。值得注意的是，车主不要擅自拔掉钉子，如拔掉有可能出现漏气现象，导致车子开不了。这时，车主可以慢速行驶到维修地点。
当车主如果发现轮胎扎了钉子，千万不能掉以轻心，应该马上去修理店检查。车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速行驶时会容易出现爆胎。
扎钉子后漏气现象
1、漏气很快。当拔掉钉子后，发现轮胎漏气很快的时候，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为轮胎漏气后再继续驾驶，不但整条轮胎无法在修补，而且对于驾驶者来说危险是极大的。
2、漏气很慢。若轮胎漏气的速度很慢，在附近可以找到维修店的话，可以以低速行驶到维修店进行修理。切不可再行驶过快或距离过长，避免爆胎的发生。
温馨提示：轮胎扎钉后，如果钉子发现得早，不要去拔钉子，能坚持到修理站就坚持到修理站，这样可以省去换备胎的事。
如果发现轮胎漏气严重切不可强行驾驶，不但对轮胎没有好处，驾驶的危险性也是极大的。
汽车轮胎漏气原因及检查方法
1、被钉子等异物扎了
轮胎被异物扎破是最常见的损伤了，包括螺丝钉、铁钉、铁丝、玻璃碎片等。这些尖锐的东西如果扎的伤口小一点都会造成轮胎的暗漏。如果穿透轮胎并且插在破损处，车主没有注意到，时间久了可能会加大轮胎的破损面积。
检查方法
我们只要细心观察就能发现轮胎表面扎着的异物，如果隐藏的比较深，我们可以在轮胎表面撒些水，破损的地方会有起泡冒出，甚至有泄气的声音。
2、轮胎侧面破损
如果车主停车时不注意，轮胎可能就会蹭到马路牙子，蹭的次数多了就会造成轮胎侧面的破损，形成暗漏。还会造成轮胎鼓包，增加爆胎的几率。
检查方法
轮胎侧面受损的话可以直接看出来，如果出现破损或者鼓包，一定要尽快更换新的轮胎。
3、气门嘴老化
一般车辆原装的气门嘴都是橡胶制品，橡胶制品都有使用年限，时间长了气门嘴可能就会发生硬化、龟裂等现象，造成轮胎漏气。
检查方法
逐一检查轮胎的气门嘴，如果发生表面龟裂、硬化的现象，最好还是换了吧，要换成金属的气门嘴，可靠性会强一些。
4、轮毂变形
现在乘用车轮胎为了防止漏气，轮毂与轮胎都是紧密贴合的。如果轮毂变形了，就会影响与轮胎贴合的紧密型，造成轮胎暗漏。
检查方法
如果轮胎变形严重的话，我们用揉眼就能看出来。如果不形象，就需要把轮胎卸下来，在轮胎与轮毂的连接处洒水，有旗袍产生的地方就是轮毂变形造成的暗漏处。
5、轮毂裂痕
轮毂如果出现裂痕也会造成轮胎的暗漏，同时裂痕也可能扩大，最终造成轮毂断裂。这样是什么危险的，脑补下，车辆正高速行驶，突然轮毂断了，造成的后果将是多么悲惨。
检查方法
需要将轮胎卸下来，然后仔细观看轮毂表面和内壁是否有裂纹。如果有裂纹的话，还是换了吧，别相信那些轮毂修补的。
汽车轮胎为什么全部是黑色的
大家都知道汽车轮胎是由橡胶做的，但有没有想过轮胎是黑色的呢?要知道，橡胶本来是白色的喔!
白色 - 》五彩 - 》黑色
十九世纪，当时的第一条汽车轮胎诞生，他保持了橡胶的本色——白色!
单一的颜色往往无法满足车主多元化的追求，人们开始往轮胎里加入各种不同的染色剂，轮胎颜色开始随之多变;
1915年，碳黑原料被加入到轮胎之中，大家突然发现，加入碳黑之后轮胎的耐磨性是白色轮胎的4-5倍;此后黑色轮胎就开始一统天下。
彩色的逆袭!
二十世纪五十年代，富豪贵族为了标榜自己的尊贵显赫，又一次把目光瞄上了轮胎，这次更直接，用油漆粗暴的在轮胎表面洗刷刷洗刷刷，五颜六色都能刷出来了!
不过这种面子工程很容易烂尾，时间久了，油漆易脱落，斑斑点点的很是不雅，此法就慢慢被抛弃了。
六十年代，白色轮胎卷土重来，虽然经过改良，但是性能仍没大的提升，反而成本大幅飙升，更让人难以接受的是白色用久之后，颜色变棕泛黄，于是也慢慢没落。
新科技虽然让彩色变得可以普及，但黑色仍成主流!
到了八十年代，侧边带白色字体或白色侧带的轮胎出现在发达国家，有公司甚至研制出了透明轮胎，但实用意义并不大。
随着科技的发达，二氧化硅代替碳黑，彩色轮胎又一次崭露头角，这次的技术更为成熟，然而市场接受度依然不高。
最终在经历两百多年的反反复复，人们也渐渐习惯了黑色，不觉得有那么扎眼，高大上者也不再动脑筋用轮胎的颜色来标榜身份。
黑色依然是轮胎界的主宰，而科技赋予轮胎更多的色彩，作为点缀和时尚的存在。
注：《汽车总动员》里的白色轮胎，白色只是用在了侧面，与路面贴合摩擦的部分仍然是黑色的，这就是装饰的例子!
汽车轮胎更换有什么标准吗
汽车轮胎更换可以参考以下五种情况，就需要换胎了：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。
2、轮胎老化。
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
技术标准
胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。
里程标准
结合路况3-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。
时间标准
5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.
承重负荷标准
承重轮、驱(制)动轮优优先勤换原则。
胎面标准
胎面被扎4次以上的轮胎;胎侧被扎或者被啃坏的轮胎;胎面被扎直径超过4mm的轮胎;胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。
