假如你要过马路，斑马线远在百米之外，正前方有条道能过，你会怎么选择？同样的问题考验着一对姐弟：今天零点时分，在长沙侯家塘高架桥南端桥口，他们选择横穿马路，却不幸地被车辆撞飞，其中女子遭两次碾压，现在还未脱离生命危险。
事件回顾：
两人横穿马路被撞，一人重伤
“大晚上堵车，后来才知道是出了车祸。”今天零时，长沙黄女士由南往北驾车行驶在芙蓉路上，距离劳动路还有300多米遭遇堵车。车主们纷纷弃走侯家塘高架桥，她觉得好奇跑到桥口，原来这里出了车祸：一辆别克停在桥口，车正前方约15米处还躺着一名男子，一名女子倒在了车的右前侧。两人的着装都较深，其中女子伤得特别严重，雨地上还能看到鲜血。
事故发生后，围观的市民都忙着打120。零点40分，两人被送到了附近的省第二人民医院，肇事司机为两人垫付了医药费，随后被天心区交警大队民警带去问话。
交警提醒：
“夜间开车，比白天更容易无意中加速，减速慢行很重要。”长沙交警支队民警提醒驾驶员，夜间出行要注意以下几点：
危险路段
长沙交警公布，从2015年至今，潇湘大道的银盆岭大桥至猴子石大桥路段共发生死人交通事故7起，死亡9人。主要的原因是前往沿江风光带的行人横穿马路，导致事故发生。
危险时刻
从事故发生时段统计表上来看，傍晚6点至夜间11点，事故发生概率高于白天。晚上8点至9点，死亡事故呈高发态势，尤其是晚上9点，死亡事故发生的概率是其他时段的3倍。
危险习惯
2015年12月，记者驾车在市内五一大道、金洲大道、东二环一些主要路段体验，沿途与上百辆车会车，仅有3辆小车在会车瞬间自觉变成近光灯。
行人安全过斑马线的五条原则：
1、先观察后通过
《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
市民在穿过马路时，必须通过斑马线，禁止从机动车道中乱穿马路。在有人行横道信号灯时，行人应该按照“红灯停，绿灯行”的规则行进;在没有人行横道信号灯的路段上，行人也应该从斑马线上穿过马路。过马路时，要注意察看来往车辆：先看左边来车，待行至斑马线中间(道路中线)时，须察看右侧来车，在确认没有危险后快速通过。
此外，道路交通安全法第六十三条还规定，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。
2、不要盲目后退
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十九条也规定，人行横道绿灯亮时，准许行人通过人行横道;红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
穿越马路时，应该在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上闲庭信步，以免信号灯结束时，行人还在路面上，与正常通行的机动车发生冲突。如果红灯亮起时行人仍处于机动车道上，千万不要后退，以免发生危险，而应在确保安全的情况下继续前行，直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。
3、等待也有“学问”
在人行横道信号灯的十字路口处，一般都设有行人等待区，在红灯时，行人应该在等待区等待通行。此外，在未设等待区的地段等待通过时，行人不要靠路边太近，以免机动车右转时，车辆右后轮对行人造成碰撞或碾轧。
4、谨防转弯车辆
一般城市机动车交通信号灯和人行横道信号灯分开的交通模式。但也还存在部分人、车流量较少的十字路口，因此为了加快通行时间，机动车交通信号灯和人行横道信号灯的方向会同时亮起，因为该路段的人行横道信号灯与机动车交通信号灯采取同步的方式。行人一定要注意同向车辆是否有转向的趋势，避免出现碰撞事故。
5、机动车须让行人
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
机动车驾驶人在行车时遇到前方路面上有白色菱形预告标识或看到避让行人的警示牌时，应该提前主动降低车速，如果人行横道上有行人正在通过，机动车必须停车让行人先通过。
