近日，长沙交警部门在全市范围内推出十项便民服务举措。其中包含对驾考时间进行调整以及驾考网上预约相关安排。
驾驶人错时考试方便“上班族”
为方便不同需求学员考试，交警部门对机动车驾驶人考场实行驾驶人考试错时工作制，每周六安排一个全科目考场加班考试，方便工作日没有时间参考和技能证即将到期的群众。
10月17日起，工作日没有时间参考和技能证即将到期的群众可通过窗口预约和网上自主预约两种方式自行预约考试。
考试场地按照望城第一驾考中心、青竹湖第二驾考中心、麓谷考场、星沙考场的顺序，实行每周轮动。
考生要注意的是：望城第一驾考中心尚不能预约科目二的考试；在网上自主预约时应认真阅读有关说明事项，查看所选择的考场是否有相对应的考试车型，例如：新款桑塔纳和老款捷达的区别等。
年底前8成驾考实现网上自主预约
为了进一步扩大机动车驾驶人考试各科目网上自主预约考试范围，今年12月份前实现80%网上自主预约驾驶人考试。
提醒学员们注意网上自主预约时间，每月21日起可预约次月的考试计划；网上预约前需缴清相关考试费用；需通过手机短信完成《湖南驾考服务信息平台》的定制，方可获取验证码和约考信息。
网上预约需在拟预约考试日前7天提出，待通过档案审核后，会在拟预约考试日前3天收到回复信息，考生也可通过驾校查询确认。
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考驾照可以“先培训后付费”啦
报了驾考总预约不到合适的时间练车、教练脾气太冲自己不喜欢、嫌一次性报考缴费太多……在不少人眼里，想考个驾照总会出现不少问题。不过，从现在起，这些问题都将不再成为学车的“拦路虎”。
7月底，宜春市运管部门开始在全市推广“按学时收费、先培训后付费”驾培模式，并提出到2016年底新驾培模式覆盖率达到50%以上，到2017年底达到80%，到2018年底实现全覆盖。目前，袁州区22家驾校已全部实行新的驾培模式。
与传统培训方式相比，新驾培模式有哪些优点?如何操作?日前，小编通过实地采访驾校相关人士为大家一一解读。
学车享受“私人定制”服务
按照传统的模式，学员上车学习前，要先缴纳全部学费，然后听从驾校教练的安排，进行多人一车的学习。
而先培训后付费的驾培模式将颠覆原来模式的整个流程。按照新模式，学员报名录入个人信息，与驾校签订学驾合同以及相关约定条款协议后，即可根据学员自身情况，随时选择不同时段、不同教练员学习，享受“一对一”服务，按课时收费，学员先学车，满意再付费。
也就是说，按照新驾培模式，学员在整个学习过程中享受到的是自主选择的“一对一”“一人一车”的“私人定制”服务。换句话说，如果你预约了某个教练一个小时的教学时间，在这段时间里，这个教练只能为你服务，如果你对这个教练不满意，也可预约其他教练。
“以前，教练员是随机分配的，学员被动接受。如果不满意，更换教练比较麻烦。新模式给了学员自主选择权。而且按学时培训收费将更加公开、透明，能有效解决传统模式中‘一车多人’导致的学员之间互相干扰、无意义陪练影响效率等问题。”宜春市道路运输管理局驾培科科长杨立顺称，一些上班族，如医生、教师、企事业单位的工作人员，也可以结合自身实际预约学车时间，按学时付费。过去是教练规定练习时间，学员必须到场，错过机会就只能等下次。现在，学员可以提前约定练车时间，教练在约定时间内到场。
对教练不满意可“差评”
“教练，我倒车的时候怎么看后面对齐了没?”8月5日上午，18岁的王露情在宜春市天宇驾校科目二的训练场地内练车，她一边打着方向盘，一边向坐在副驾驶座的教练提出自己在练车时的疑问，并在教练的指导下缓慢而正确地进行倒桩训练。与以往驾校安排好时间和教练进行练习不同的是，这次练车的时间和教练都是王露情自己事先选好的。
练车结束后，王露情取下安装在教练车上的预约培训收费终端设置内的学员卡，随后刷卡尝试刷卡付费。“一开始驾校告诉我可以自己挑时间、挑教练和挑车的时候，我根本不敢相信。”王露情说，由于暑期要实习，她跟不上驾校安排的练车时间，因此教练特别建议她可以尝试一下这种新模式，由自己选择练车时间。“尤其是练完这个学时后还能对教练进行评价，感觉很新鲜。”
“我们从今年6月就开始试运行新模式，7月主要系统已经全面更新。”天宇驾校相关负责人袁春平介绍，作为全省一级驾校，从试运行开始，天宇驾校就对系统进行了改造升级，并为教练车配备预约培训收费终端设置，增加教练车的按时收费功能，学员练车时只要带上学员卡即可跟随教练练车，待培训结束后缴费即可。
据了解，学车软件带有评价系统，每名学员都可对教练进行评价，如教练教得不好，学员可以打“差评”。“通过评价体系，学校进行奖优罚劣，对教练形成约束，增强他们的责任感。”袁春平说。
新模式倒逼驾校“优胜劣汰”
据市运管部门统计，截至今年上半年，我市共有97所驾校，年培训能力可达21万人左右。然而2015年，全市驾校年均招生总量仅为15万人左右，“僧多粥少”的局面日趋凸显。目前，不少驾校都出现了生源严重不足现象，为吸引生源，不少驾校纷纷降价。
“驾校之间竞争激烈，光靠降价是不行的，驾校发展还需要有自己的品牌。先培训后付费的驾培模式就是我们的品牌，能为我们驾校树立新形象。”袁春平表示，该驾校有98辆教练车、120多个教练员。这次先培训后付费模式推行后，他们专门找了3辆教练车做这个项目，“安排了几个年轻有干劲、技术过硬的教练员专门负责。”
虽然目前还没有学员报名采用新的驾培模式进行完整的培训，不过对于先培训后付费驾培模式的前景，袁春平还是比较乐观的。在他看来，今后驾培市场的竞争会越来越激烈，而随着新模式的逐渐推广普及，今后的学驾人员会越来越注重个性化，通过打价格战的模式来抢占市场的形式将逐步被取代，这也倒逼所有驾校从低价招揽学员转型到优质服务吸引学员上来，“我们比其他驾校早了一步，得益的是我们。”
新驾培模式如何收费
“按学时收费、先培训后付费”驾培模式固然好，但如何收费呢?
根据天宇驾校的报价，驾考培训一次性报名费用为2870元。而新模式下，学车报名费为1270元，学时培训费中科目二每学时70元，科目三每学时120元，按规定，科目二必须练满12小时、科目三练满8小时即可参加考试。
“这个价格不贵，因为传统驾培模式的每学时价位也在100元左右。”袁春平估算了一下，按照正常的学习时间，“先培训后付费”的学员培训结束后总花费为3070元，仅比传统驾考培训模式学员多花200元，基本与其他推行新模式的驾校价格持平。
考驾照的朋友可网上自主预约啦！
者从三亚市公安交警部门获悉，海南省公安厅交警总队决定从2016年5月1日起，全省启动网上机动车驾驶人自主预约报考。
据介绍，自主预约报考对象是通过互联网或窗口注册的个人用户，范围包括初次申请或者申请增加大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证的考试预约。
据介绍，为稳妥推进该项工作，省交警总队按照“限期放开”的原则，第一批次互联网考试预约计划名额数量不超过总预约量的5%，第二批次互联网考试预约计划名额数量不超过总预约量的10%，之后根据实际情况逐步扩大互联网考试预约计划名额比例。到2016年底前，实现所有预约考试名额全部放入互联网平台。在2016年底前，原有预约考试和互联网考试预约模式同时并存。
对于互联网自主预约考试，车辆管理所实行考试费在约考成功后分科目收取。互联网约考成功人员使用海南“互联网交通安全综合平台”进行缴费，缴费确认后参加考试。互联网约考成功但因系统故障等客观原因无法按规定进行互联网缴纳考试费的人员，由车辆管理所根据“预约凭证流水号”进行补充收费。
交警部门提醒，网上约考成功人员凭身份证明或预约考试凭证参加考试。在参加科目一考试时，由车管所认真核实参考人身份并采集参考人指纹，以便在后续科目的考试中运用指纹审核考生身份，以及运用指纹启动考试车辆和下载相关数据信息。
好消息好消息，残疾人可以考驾照啦！
残疾人在龙岩也可学车考证了。昨日，记者从龙岩市交通运输管理处了解到，龙岩首家可以对残疾人进行驾驶培训的驾校已于8月14日获得了道路运输管理部门的批准，这是全省除厦门和福州以外第三家可对残疾人进行驾驶培训的驾校，也是龙岩唯一的一家。首批30名学员将于本月28日开始理论学习。
残疾人考驾照限制放宽
近日，龙岩首家可对残疾人进行驾驶培训的驾校获得新罗区运管所的审核许可，已正式对外招收学员。
龙岩市交通运输管理处驾培科一位相关负责人介绍，我国新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施之后，放宽了对残疾人考驾照的限制，符合条件的双下肢、右下肢和听力障碍的残疾人也能申领驾照。“想考驾照的残疾人士可通过龙岩市残联进行报名审核，再到龙岩市第一医院进行体验，如果体检通过就可以安排学习了。”
昨日，记者从龙岩市残联了解到，早期通过残联报名驾驶培训的有120多人，通过龙岩市第一医院体检的有48名，而交了报名费参加第一期培训的有30名。
教练车经专门改装
龙岩市残联负责人杨先生告诉记者，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《右下肢、双下肢残疾人驾驶机动车身体条件规定》的相关条例，对考证的残疾人在身高、视力、辨色力、听力、上肢、下肢、躯干颈部等身体条件作了明确要求，“只有通过体检的人员才可以向驾校报名参加学习，目前审核通过的48名学员有很大部分都是下肢残疾，只有5个是聋哑人，聋哑人如果通过佩戴助听器能听到50厘米的声音来源也是可以参加学习的”。
据了解，残疾人学习的教练车与普通的教练车不同，加装了一个辅助装置，安装在方向盘上的大角度转向摇把上。这个辅助装置具有油门、刹车、转向和喇叭等多种功能，能帮助下肢有残疾的市民学习开车。
考试标准与健全人一致
杨先生说，残疾人驾驶培训的课时不低于正常的驾驶员培训，应用的教学大纲和考试的标准也都和正常驾驶员的标准要求基本一致。也就是说，除了一些针对残疾人驾驶员的特殊要求外，正常机动车驾驶员能达到什么驾驶效果，残疾人驾驶员同样需要达到，才有可能获得c5的驾驶证。
此外，记者了解到，残疾人驾驶培训的学费费用为6900元/人，比非残疾人学习的费用略高一些。
出大事啦！学车要“刷脸”啦！刷不上你就白练啦！
核心提示：从今年9月起，在杭州学车要“刷脸”了。这套系统会全程监督学员和教练，一旦发现“脸不对版”，就将停止计时。
9月杭州将推行“刷脸”学车
今年9月杭州已经全面推行刷脸学车。不仅会用上生态指纹，每分钟还会自动拍照和后台人脸识别。
新技术让学车作假水涨船高
从前驾考推行指纹识别，但随着各种新技术的出现，包括人造指纹膜、直接编写软件程序等高科技手段纷纷出现在驾培领域。相当长时间里让驾培行业出现各种各样的不规范行为。
全过程人脸识别杜绝马路杀手
考驾照打卡学车是驾校培训通用做法，9月开始，大部分驾校会用上一套新设备，在教练车上多装一个摄像头，监管整个学车全过程。
摄像头被固定在驾驶台仪表盘正中央。以每分钟2张的速度拍下正在驾驶的人员头像，借用周边设备计时，直至学时完成。一旦发现人脸识别不一致，不仅个人学时不算，教练的考勤同样作废。
传统指纹变态升级杜绝弄虚作假
指纹打卡也会升级为生态指纹识别，即电容指纹识别。性能类似市面上部分带指纹识别的手机，传统的假指纹膜打卡没有任何反应。不自己全流程认真走下来别指望完成正常学时。
今年学车刷脸，明年就得扫描全身了~~
还是早早报名的好，反正价钱年年涨，不想占什么小便宜，早报名也不吃大亏。
“银发族”考驾照悄然升温
事件
“银发族”考驾照悄然升温
现象
驾校审车点频见“银发族”
“每天一开门，总能看见几个与众不同的‘银发’司机开车前来审车；驾考场地里，学员堆儿里也总看见‘银发’的身影。”6月25日，在郑州市车管所，办公室主任赵绍举告诉记者。
在车辆检测中心门外，记者从排队等待车检的队伍中，一下就发现了64岁的“老”司机王书开，他说，退休在家，空闲时间多了，拿到驾照的老伴鼓励他也考一下。于是，2012年3月他拿到了驾照，前后学习了快半年的时间。现在车是孩子的，孩子工作忙，他帮着车检。
“开车就得守规矩，我开了一年多了，没有被罚过、扣过分。”提起自己这一年多的开车经历，王书开很自豪。如今，他认识的老年驾友也有好几个。
原因
国家放宽小型汽车驾驶员年龄上限至70岁
开车的、审车的、学车的“银发族”增多，这一切还源于2003年公安部对考领小型汽车驾驶证人员年龄上限的政策调整，由60周岁放宽到70周岁。这项政策言外之意就是，即使你到了70岁，只要身体条件允许，也可以报名参加驾考。这项驾考政策的出台，一下子点燃了60周岁到70周岁年龄段人群的开车梦。
来自河南交管部门的统计显示，新中国成立以来全省超过60岁以上的老司机、“老新手”有20余万。“国家经济的快速发展，居民生活水平的提高，是公安部驾考政策调整的主因，这也衍生出比老司机更多的‘老新手’。”交管部门有关负责人分析说。
另外，交管部门在统计中还发现了一个有趣的现象，新中国成立后的老司机基本是清一色的男司机，改革开放后，特别是2003年以来，全省女司机的数量猛增，现在已经接近男司机的数量，尤以城市女司机增长迅猛。
争议
关于年龄与车祸问题
反方
老年人开车是一件恐怖的事
6月23日，大河报168工作群进行了一项网络调查：你打算开到多少岁？爸爸妈妈学开车支持的请举手。三天时间，互动平台先后共收到反馈意见395条。记者经过整理发现，有三分之一的人认为老年人开车是一件恐怖的事情，不少人还将开车的老年人称为“马路杀手”；还有近一半的人认为自己可以一直开下去，但对父母学开车不支持。
数据分析
车祸跟年龄成正比还是反比？
2010年，美国交通部采集了每千个驾照发生死亡的车祸次数和有驾照的司机中21岁以下者所占比例的数据，通过分析发现，21岁以下的车祸率有69.7225%。
来自河南省交管部门统计，今年第一季度，全省共接报道路交通事故1118起，死亡276人，受伤1137人。统计分析，这些道路交通事故的发生时间主要集中在7时至10时、14时至16时和20时至22时三个时段。其中，7时至10时、14时至16时两个时段的事故发生率又高于20时至22时时段。而低驾龄驾驶员尤其是驾龄在4年以下、年龄在30岁左右的驾驶员，仍是交通事故的高发群体。
正方老司机心态平和事故少
“越是年龄大的司机，开车越胆小、越谨慎。”有着三十多年开车经验和培训学员经验的汇通驾校总教练张常青总结认为。他说，刚拿到驾照和驾龄在1年左右的年轻司机，驾驶中不由自主就想体验一下开快车的感觉，这是一种不自觉的行为。而超过60岁以上年龄考过驾证的老年人，具有一定的生活阅历，平时就胆小谨慎，一旦开车比较稳重，谨小慎微。
但老年人受年龄大、手脚灵活度的限制，小刮蹭事故在所难免。不过，今年第一季度河南省交管部门统计显示，全省发生的1118起交通事故，超过60岁司机发生事故的也仅有几十起，基本都属于普通的小交通事故。究其原因，老年人开车心态较平和，行车比较稳重，很少意气用事，即使碰到逞强好胜的开车者也不会去较劲儿。
辟谣啦！！
近日，在不少学车网站和驾校论坛刷屏的消息称：随着近几年国家对驾考行业政策的不断规范、调整和监督，考取驾照难度越来越大。据有关部门消息称：今年可能增加一项考试科目：即高速模式考试。
该消息还表示，目前个别驾校及学员都已经知道了这个消息，那也就是意味着在目前的四科考试中，再增加一个科目五，这对大部分学员来说无疑是一个不好的消息。“所以趁着政策还没有改革，大家都赶紧把驾照拿到手，省得以后有不必要的麻烦和更多的开支。”
记者发现，该消息主要在驾校和学车网站间流传，让不少还没考驾照的市民“惊慌不已”，纷纷咨询报名学车，希望“赶着新规之前，赶紧把驾照考了”。
记者从交警部门证实，该消息不实，目前并没有接到上级要增加科目的通知，至于今后驾考是否会有新的变动，应以公安部公布的消息为准。
记者发现，在网帖中，提到最多的不是学车的难度，而是“学车的费用”。
该网帖在分析了驾考难度增加后，最后呼吁“总之就是想要学车的小伙伴们尽早报名吧。”不难看出，该帖子的目的就是促使更多人赶紧报名学车。“有趁机涨价之嫌”，有内部人士分析，该谣言有可能是来自驾校方面的利益需求。
还没考驾照的有福啦！驾考一站式服务终将实现快速拿驾照
2017年驾考改革之后，除了驾考难度明显增加，最令学员头疼的莫过于严格的学时制度，不仅学时增加，学车时间延长，而且间接增加了不少等待时间，就算是学习勤奋的学员考取驾照也越来越费时费钱。而驾考一站式服务点的出现，恰好弥补了这些驾考改革带来的问题。
虽然西安还不属于驾考自学试点城市，但已开启了驾考一站式服务，学员现场体验、报名、约考科目一，合格后参加驾校培训，30天后所在科目训练完成，可在一天内考完科目二、科目三并拿到驾照。
秦汉新城考务中心是集驾驶人业务受理、所有科目的考试、发证、驾驶人体验、缴费服务于一体的考务中心。记者在现场看到，进入大厅正对着的区域，就是体检、照相的柜台，理论上如果已经完成了科目一的学习，可以现场完成体检、照相后，直接进入约考科目一环节。
正在等待科目一考试的董先生信心满满的说：“我今天来了之后，觉得特别方便。以前，办理机动车驾驶证需要经过找驾校报名、体检，参加科目一、二、三及安全文明考试、发证等环节和步骤，不算其他因素及挂科补考缴费，至少需要跑5次才能拿到驾驶证。现在，只要我自己觉得我科目一复习好了，只需持身份证参加体检，然后去受理大厅报名当天就可以预约参加科目一考试，成绩现场就出来了。”
记者了解到，由于目前西安还没有大范围启动自学机制，考生在科目一考试合格后将回驾校参加科目二、三及安全文明学习培训。30天后所在科目训练完成，可以直接在网上一次预约科目二、三考试，选择秦汉新城考场，就可以再次来到大厅的科目二候考区，按照常规流程直接完成科目二、科目三考试。成绩合格后可直接返回受理大厅预约科目三安全文明考试，合格后，参加完交通安全教育体验后即可当日拿到驾驶证，自此打破科三最难约现状。
现场陪学员侯考的某驾校负责人杨先生说：“今天是我第一次来这里，二楼全透明的玻璃可以看见考场内全貌，侯考学员可以在心里预演练习，也可以监督考场上的情景。还有个惊喜发现，这里有类似高考看考场的环节，可以预约考试场地强训，科二强训一个小时200元，科三150元一圈。这对于很多技术达到，但对新场地适应较慢的考生来说比较实用。”
值得一提的是，在所有考试完成后，等待制证时间所有准驾驶人都需要参加交通安全教育，通过交警授课讲解、人机交互情景模拟、3D观影、模拟路况体验等方式开展交通安全宣传教育活动，普及交通安全知识，提高准驾驶人的交通安全意识。
记者现场看到，驾考一站式服务除了体现在约考便捷，拿照迅速之外，现场还有特别健全的配套服务，所有候考区均提供免费的直饮水、免费WIFI覆盖，每个区域都有独立的卫生间、吸烟室，还有便民超市、考生餐厅、考生宿舍。
相信这种集中学习、集中考试的创新尝试一定会在更多城市出现的。
