“驾驶车辆时有接、打电话的行为一次罚100元并扣2分”的相关法规，但现实生活中还是能看到很多司机，在开车时打电话。
蓝牙耳机只是解放双手，并没有解放大脑！
第二：开车时捡拾物品相信大家都遇到过这种情况：开车时手机突然响了，当司机拿起来时，手机却掉在了地上。可能有些人会选择边开车边去捡手机，但这样的做法是非常危险的。
因为由于身体的倾斜，会带动握在方向盘上的手，这样方向盘就会随着转动，车辆就会改变前进方向，这样就很容易造成事故。
第三：边开车边操作导航等设备现在很多车辆都配备了导航，如果没有导航的车辆，有些车主也会加装，但空空要提醒大家的是，请不要在开车时设置导航，如果边开车边设置，也会让司机的注意力分散，视线会短暂离开路面，从而影响安全驾驶。
第四：与乘客打闹
心爱的人坐在自己身边是件非常幸福的事情，但在开车时就尽量不要过度的开玩笑或者打闹了，要把注意力集中在开车上，这样才不会发生事故，同时乘车人也有义务提醒司机，应该好好开车，不要分散他们的注意力
第五：开车时调节座椅/方向盘
开车调座椅，虽然这个事情对于大部分人来说发生率不会太高，但潜在的安全隐患却不容忽视。特别对于装备手动调节座椅且靠背采用直拉式的车型，边开车边调座椅。
一小心整个身体可能会一下子躺下去，可能会会导致你看不到前方路况，如果情急之下你可能会抓方向盘借力，由此会引发一系列的严重后果。虽然相对而言，采用旋钮式靠背调节或者是装备电动座椅的车型，安全隐患要小很多。
第六：开斗气车当今社会的生活压力越来越大，人们的发泄途径又比较少，很多平时温文尔雅的人在开车时都会像变了一个人一样非常暴躁，这就是典型的路怒症，开快车、斗气车、边开车边骂人、乱插乱挤等等行为都是路怒症的表现，但他们没有想到，这些行为非常容易引起事故。
第七：让孩子坐副驾驶空空在平时生活中经常能够发现，很多家长在独自一人带着孩子开车时，喜欢让孩子坐在前排副驾驶的位置，认为这样方便照顾孩子，但空空要告诉大家，这种情况下仍然建议孩子坐在车辆的后排而不是前排。
从安全方面来考虑，前排副驾驶位置危险系数最高，在出现紧急情况时前排空间较大，相对稳固的缓冲区域又不多，发生碰撞后对人的危害更大，而且对于儿童来说，气囊反而成为了“安全隐患”，弹出的气囊会对孩子脆弱的颈椎造成致命伤害，因此相对来说坐在后排更安全。
第八：让孩子从天窗，车窗把身体探出车外每逢自驾出游总能看到很多车辆开着天窗，孩子从天窗探出头来的样子，有些甚至大半个身子都伸出车外。
很多家长认为车速不快并无大碍，还觉得孩子这样挺好玩，其实这种行为非常危险。
其实朋友中经常会有这些现象哦，小编希望大家一定要制止哦~意外常常处自于这些小细节~（以上内容来源于养车屋）
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11种作死的开车方式 看你做过几条？
前不久，一条大客车发生侧翻的微博在网络上被网友疯狂转发，事故的起因是由于大客车司机在驾驶车辆过程中，弯腰捡手机而造成的，造成的后果是6人死亡，43人受伤。通过这条微博，编辑想起平时在路上，能够看到很多这样的危险行为，为了给大家提个醒，避免以后还有类似的情况发生，编辑盘点了三大类，共11条开车时容易出危险的行为，下面就呈现给大家。
曾经在网上看到过一条微博，当汽车以80km/h的速度前进时，每秒会走大概22米左右；当以120km/h的时速前进时，每秒会走33米左右。试想一下，如果司机走神3秒钟，车辆时速80km/h的话，已经走出了66米，如果时速120km/h，车辆已经走出了接近100米，这100米的距离中，可能发生的事情太多了。
● 注意力不集中
很多司机在开车时，可能都会遇到过需要打电话、发短信、设置导航等这类需要分神的问题，遇到这些问题时，您会怎么办？会一边开车一边做这些事情？还是停下车，把事情办完再开车？下面编辑就搜集了一些关于开车时，影响注意力的行为，别看这些行为都是一些小动作，但真的会引起大事故。
1.开车打电话：
边开车打电话是一个老生常谈的话题了，我国的交通法规中也明确规定了“驾驶车辆时有接、打电话的行为一次罚100元并扣2分”的相关法规，但现实生活中还是能看到很多司机，在开车时打电话，其中也包括部分公交车驾驶员、长途客车驾驶员，这些掌握着十几人甚至几十人生命的职业司机。
之前看过很多对于开车打手机危害的描述，比如“20岁的人在接打电话的情况下反应能力大约只有70岁的水平”、“人在注意力不集中的情况下会产生视野狭窄和视野缺损的情况”等，咱不去说这些发言中形容的是否准确，可是影响驾驶安全是毋庸置疑的！
一些朋友可能会说，开车时用蓝牙耳机或车载蓝牙打电话不就解决了吗，但是用蓝牙设备打电话只是解放了司机的双手，并没有解放司机的大脑；开车打电话最主要的危险因素不是不能双手握方向盘，而是会占用司机大脑的“内存”，让司机开车时分心，影响驾驶时的反应能力；所以我们建议如果必须打电话，可以先把车停在相对安全的地方亮起双闪，然后再接打电话。
随着现在通讯的多元化，除了电话，在车上发微博、玩微信的行为也是大有人在的，这就不光是打电话的听和说了，已经发展成时不时盯着屏幕看几秒钟了，这种行为对于自己和他人都是不负责任的，有时候，生与死可能就是1秒钟的时间差，在您的眼球留在手机屏幕上的那几秒钟，有太多的可能会发生。
2.开车时捡拾物品
相信大家都遇到过这种情况：开车时手机突然响了，当司机拿起来时，手机却掉在了地上。可能有些人会选择边开车边去捡手机，但这样的做法是非常危险的，因为由于身体的倾斜，会带动握在方向盘上的手，这样方向盘就会随着转动，车辆就会改变前进方向，这样就很容易造成事故，文章开始时提到的大客车侧翻，就是因为司机为了捡手机而造成了事故。
建议大家可以把手机或水瓶放在储物盒里，这样可以避免它们掉落在地板上，如果万一掉在地板上，可以把车停下来再去捡拾，这样就可以保证安全驾驶。另外，还要建议各位网友，在车内不要摆放装饰物品，因为那些物品在刹车或起步的时候，有可能会掉落，如果不捡起来，没准会滚落在刹车踏板下影响刹车，索性还不如不要它们。
3.操作导航等设备
现在很多车辆都配备了导航，如果没有导航的车辆，有些车主也会加装，但编辑要提醒大家的是，请不要在开车时设置导航，如果边开车边设置，也会让司机的注意力分散，视线会短暂离开路面，从而影响安全驾驶。
4.与乘客打闹
对于很多开车的男同胞而言，女友或老婆坐在副驾驶位时，难免会聊聊天或开几句玩笑，高兴的时候甚至还会打闹几下，但是编辑要提醒各位男同胞，这样不集中注意力开车是非常危险的，也是非常容易引发事故的行为。
心爱的人坐在自己身边是件非常幸福的事情，但在开车时就尽量不要过度的开玩笑或者打闹了，要把注意力集中在开车上，这样才不会发生事故，同时乘车人也有义务提醒司机，应该好好开车，不要分散他们的注意力。
5.开车时抽烟
很多人都有抽烟的习惯，开车时也经常吞云吐雾。编辑在平时生活中经常可以看到一些司机一手夹烟，另一手扶方向盘，还时不时地向车外弹弹烟灰，搞得烟灰在车外四处飞散，烟雾在车内四处弥漫。
对于这种坏习惯，编辑想劝劝那些一边开车一边抽烟的朋友们，抽烟不仅对自己的身体有害，还会污染车内的环境，让同车的乘客跟你一起吸二手烟，如果抽烟时被烟呛到嗓子或熏到眼睛还会影响驾驶的安全，另外如果烟头掉在身上或地板上，还可能会引起火灾，有百害而无一利。
6.开车时调节座椅/方向盘
开车调座椅，虽然这个事情对于大部分人来说发生率不会太高，但潜在的安全隐患却不容忽视。特别对于装备手动调节座椅且靠背采用直拉式的车型，边开车边调座椅，稍有不慎，整个身体可能会一下子躺下去，一来，会导致你看不到前方路况，二来，情急之下你可能会抓方向盘借力，由此会引发一系列的严重后果。虽然相对而言，采用旋钮式靠背调节或者是装备电动座椅的车型，安全隐患要小很多，但编辑同样不建议开车时调节。
调座椅这事情最好还是在你开车前做完吧，如果长时间开车实在觉得背有点酸了，想调节座椅的话，你可以利用等红灯的时间，在车辆完全停稳之后快速调节。不管是何种形式的手动调节座椅，还是电动调节座椅，编辑都不建议大家边开车边操作，主要原因还是会让驾驶者分心，从而埋下安全隐患。
开车调方向盘，虽然发生频率也很低，但其可能带来的危害性或许更大。边开车边调方向盘时，你的注意力一定会集中在方向盘上，而非关注前方路况。同时，由于方向盘处于非固定状态，虽然依旧能控制车辆方向，但其会上下、前后滑动，万一有突发状况，驾驶者无法迅速完成打方向的动作，安全隐患很大！
目前市面上也有不少采用电动调节方向盘的车型，对于这类车型，编辑承认其安全性和便利性是比手动方向盘调节的要好一点，但依旧奉劝大家别边开边调节方向盘，省不了你几分钟的时间，但却埋下了事故的隐患，不值！最好还是在开车前调整好，然后再开车。
● 路怒症
当今社会的生活压力越来越大，人们的发泄途径又比较少，很多平时温文尔雅的人在开车时都会像变了一个人一样非常暴躁，这就是典型的路怒症，开快车、斗气车、边开车边骂人等等行为都是路怒症的表现，但他们没有想到，这些行为非常容易引起事故。
有路怒症的人开车时和不开车时脾气、情绪像是两个人，他们一上路就非常冲动，尤其是在城市之中经常会看到，有的司机在路上开车时不能吃一点亏，稍微吃一点亏就会非常不冷静，开斗气车，甚至超速开车，非要把面子挣回来，而安全驾驶恰恰需要的就是冷静。
建议各位有路怒症的司机朋友们，在开车时尽量保持平和的心态，如果发现情绪不稳定可以深呼吸几次缓解一下，只有保持冷静，才会保证安全。为了避免路怒的情况发生，我们也为大家想了几点意见，作为参考将它们列在下方：（1）学会为自己减压，切勿将不良情绪带至车内。
（2）保持车内适宜温度，有助于控制情绪。
（3）出门前准备周全，避免因匆忙出门忘记物品而导致不安情绪。
（4）开车别在路上争吵，退一步海阔天空。
（5）播放一些平缓悠扬的车内音乐，可以缓解紧张、急躁的情绪。
● 儿童乘车安全
儿童乘车时的安全问题，也是我们经常强调的事情了，不过编辑在现实生活中，还是经常会发现一些不负责任的家长忽视这个问题。
下面编辑搜集了一些儿童乘车的危险行为，这些行为都是经常能够在路上看到的情景（为了保证孩子的安全，以下关于儿童乘车错误的图片，全部是在保证安全的前提下摆拍，希望各位网友理解）。
1.不坐儿童安全座椅
生活中很多家长喜欢怀抱着孩子坐在车上，他们认为孩子坐在哪都不如抱在自己怀里更踏实，然而这样的作法是很危险的。当车辆急刹车或是紧急情况时，人的下意识反应很难再将孩子安全的抱住，此时孩子也许就成为了家长的“人肉气囊”，曾经不少针对这种错误作法的实验也证实了这个结论，因此孩子一定要坐在安全座椅上，不要进行怀抱。
虽然近些年国内一些家长越来越重视儿童安全座椅的使用，但使用普及率仍然很低。对于一些国内家长来说，安全座椅是一个可有可无的物件，然而从安全的角度来看，儿童安全座椅是对于儿童最好的保护。
2.让孩子坐副驾驶
编辑在平时生活中经常能够发现，很多家长在独自一人带着孩子开车时，喜欢让孩子坐在前排副驾驶的位置，认为这样方便照顾孩子，但编辑要告诉大家，这种情况下仍然建议孩子坐在车辆的后排而不是前排。
从安全方面来考虑，前排副驾驶位置危险系数最高，在出现紧急情况时前排空间较大，相对稳固的缓冲区域又不多，发生碰撞后对人的危害更大，而且对于儿童来说，气囊反而成为了“安全隐患”，弹出的气囊会对孩子脆弱的颈椎造成致命伤害，因此相对来说坐在后排更安全。
3.从天窗/车窗把身体探出车外
每逢自驾出游总能看到很多车辆开着天窗，孩子从天窗探出头来的样子，有些甚至大半个身子都伸出车外。很多家长认为车速不快并无大碍，其实这种行为非常危险。有一次编辑还亲眼看到，车辆在高速行驶过程中，一位家长竟然让自己的孩子把身体从侧面的车窗中探出来，如果当时有车辆交汇，很可能会刮蹭到孩子的身体，编辑觉得这种漠视孩子生命安全的家长根本不配为人父母。
将身体探出车外可能导致的危害有：
（1）车辆加速和刹车的时候孩子撞击到车上受伤
（2）孩子误碰车窗升降按钮造成夹伤
（3）孩子被车外的异物碰伤
（4）孩子被高速气流吹到后可能会患上感冒等疾病
（5）车辆交汇时，会刮蹭到孩子身体
（6）车辆侧面受到撞击的时候导致无法挽回的后果
4.让孩子坐在中央扶手上
有些家长认为孩子坐车时，喜欢看前方的风景，于是就让孩子坐在中央扶手上，殊不知这种行为要比让孩子坐在前排座椅上还危险。
中央扶手面积较小，而且不能固定孩子的身体，如果遇到急刹车的情况，前方的换挡杆、中控台和风挡玻璃都会对孩子造成伤害，还有可能会直接撞到司机身上而影响安全驾驶。● 文章小结：
本篇文章中，我们为大家盘点了三大类共11条，开车时容易引发事故的危险行为，我们一而再，再而三的和大家强调这些安全驾驶的事情，就是想通过反复的宣传让您能意识到，并记在脑子里，在现实中开车的时候，您的一举一动并不只是关系到您自己的安全，有时候一个非常微小的动作，可能也会造成很大的事故，而威胁到别人的生命、财产安全。所以，希望各位司机朋友在开车时，不要去做影响安全驾驶的行为，如果真的发生了事故，后悔也来不及。
驾驶证被降级，100%是因为这些……
驾驶证可以从6年有效期升级到10年有效期，再到10年有效期升级到终身有效驾驶证，却不知道驾驶证原来还有降级处罚的？
《机动车驾驶证申领的使用规定》(公安部139号令)第二章第十一条规定：持有A1、A2、A3、B1、B2这5种驾驶证的驾驶人若在一个记分周期内有记满12分纪录；连续3个记分周期不去参加审验的；发生交通事故，导致人员死亡，且要承担同等以上责任，但没有构成刑事犯罪情的，若驾驶员有以上情形之一的车辆管理所应当注销其最高准驾车型驾驶资格。”
哪些情况下驾驶证会被降级？
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：
凡是持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人发生交通事故造成人员死亡、承担同等以上责任未构成犯罪；
持有A1、A2、A3、B1、B2驾照在一个记分周期内有记满12分纪录；
连续3个记分周期不去参加审验的；
有以上三种情形之一的，车管所将注销其最高准驾车型驾驶资格，并通知驾驶人在三十日内办理降级换证业务，要是超过30天未去办理的，那驾驶人的准驾车型驾驶资格就会被自动取消。
新规定对增加准驾车型申领做了明确要求：
（一）发生交通事故造成人员伤亡、承担同等以上责任的；
（二）醉酒后驾驶机动车的；
（三）被吊销或者撤销机动车驾驶证未满10年的，都不得申请A1、A2、B1、B2准驾车型驾驶证。
C级驾驶证不会被降级
驾驶证降级制度只是包括A1、A2、A3、B1、B2这5种驾驶证，并且是逐级降级，最低降到C1，也就是说驾驶证降级制度并没有涉及到C1、C2、C3、D、E等级别的驾驶证，C1、C2、C3、D、E等级别的驾驶证要么就扣分，要么直接被吊销。
驾驶证“升级”该怎么做？
若驾驶证被降级后想要升级那就没有那么容易了，如果想要升级，驾驶员必须重新参加车管部门的增驾考试。如果驾驶员想将C1证再升级为B1证，那么驾驶员必须在持有C1证资格满3年以上，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录的情况下，才能够办理升级业务。
驾驶证申请降级需谨慎
相对而言，持有A证、B证的驾驶员准驾车型比较多，比如，持有B2证的驾驶员就可以开大货车，也可以开小型汽车；但是，如果“降级”成C1证后，就只能开小型汽车，不能再开大货车了。
如果驾驶员把现有的B1驾驶证降为C1驾照后，今后如果想再升级回来的话，就必须在持有C1证资格满3年以后，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录，才能够顺利办理升级手续。除此之外，驾驶员还不能有醉酒后驾驶机动车记录。因此，提醒广大司机朋友，如果想要将已有的A、B类驾照“降级”，需要谨慎考虑。
开车易怒原来是因为这个~
教练
研究显示，车内空气浑浊和后车违规使用远光灯是引发路怒的重要原因。公安部交管局数据显示，今年以来，全国共查获路怒行为1733万起，同比上升2.8%。从性别看，路怒症中涉及的男司机占97%、女司机3%。
那么，什么是路怒症，如何进行预防？
路怒俗称开斗气车，包括强行变道、强行超车、违法强行、占道行驶、不按规定让行等行为。调查结果显示，引发路怒症的原因很多，环境、天气、驾驶人的心情等，但最主要原因是看到有人交通违法。
一位有多年职业经验的交警表示，以下几种交通违法行为最易引发路怒症——随意变道、加塞；对向车辆违规使用远光灯，开启远光灯还以颜色；明明路上车很少，前车却开得很慢，原来是司机在打电话，这也容易让后车司机情绪失控；行人乱穿马路，也总是会让司机感到气愤。
重医附属第一医院心理卫生中心主治医师艾明表示，容易产生路怒行为的司机，可能本身患有焦虑、抑郁或者狂躁等精神类疾病；也有可能是跟性格有关，如容易激怒，发脾气、性格急躁等。艾明表示，他在工作中还没有遇到过专门因为路怒症前来就诊的患者，这反映了重庆司机对路怒症的认识还不够。
对于已经有路怒症表现的司机朋友，艾明建议，如果感觉到情绪波动较大，可以通过开窗通风、听舒缓音乐、停车休息等方式来转移注意力和缓解情绪。同时，艾明希望主管部门在驾校学员考取驾照的过程中，引入心理评估机制，不管是对心理疾病的评估还是对性格缺陷的评估，以营造更安全的道路交通环境。
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新手与老手的八种不同开车状态！
首先说说新手的一些特质，说真的，如今的新手，尤其是开车一年的那些司机还真是不敢恭维呀！那胆子还真是不要命！也难怪，年轻气盛嘛，开着车在马路上，觉得自己超帅气，什么车都敢超，什么车都不让，好像路就是他们家开的似的。
1、晚上开车总是开着远光，不管对方是否晃眼。
2、黄灯亮了就是用来抢的，宁抢三分不停一秒。
3、有事就刹车，路边停车就急着下车。口头禅：" 你管得着吗！"
4、开车遇到别人的车要迸道时，总要向前挤一把，休想插老子。
5、开车偶尔违章没有多大关系，只要交点钱找点关系就没大事。
6、开车的时候发生擦挂事故，总想暴打对方一顿。
7、停车一般都是车后向外，车头向内，顶着前车停。
8、高速公路开车时，往死里踩油门，你以为你在 F1 赛场吗？
接下来说说老司机，老司机都说车是越开越胆小，虽说无论是技术还是经验都有了很大提升，但是在他们看来市区里公交和出租就是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都让着他们，才是安全开车的道理。1、晚上开车总是开着远光，不管对方是否晃眼。
2、黄灯是用来停的，如今过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
3、汽车不是想停哪就停哪的，马路也不是随便为你我开的。
4、如今知道开得慢也就慢那么十几分钟，可是出事故的机率却低了一倍。
5、违章要不得，有的时候违章要命，一次就够了！
6、如今被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司来的实惠。
7、如今停车都是后备箱顶着墙，这样小偷就没法光顾后备箱了。
8、老司机恒久不变的口头禅：" 你 * 会不会开车啊？！"
这些开车方式是要命的，看了都说改！
开车方式的不正确会造成导致造成交通事故的增加，所以一个正确的开车方式是很重要，那么有哪些不正确的开车方式呢？这些开车方式是要人命的！看完赶紧改掉吧！
误区1：加档超车
司机超车经常会加档提速，这其实是误区。新手通常认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。
正确做法：
减一档，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速较高，噪音较大，但超车所需的时间较短。
误区2：放空档可以省油
不少司机在下坡路段时喜欢把档位挂在空档，依靠惯性来控制车辆下坡，此时只需踩住刹车来控制车速，认为这样能够省油。但这样做对车好吗？真的能达到省油的效果吗？实际上，空档滑行对于一些老车型来说，可能会有一定的省油效果，但现在的车都是电喷发动机，并不能达到省油的目的。
正确做法：
车主在下坡行驶过程中，不要使用空档滑行，手动档车保持在低档位上、自动档车保持在行进档，踩住离合/刹车缓慢行驶。
误区3 ：反手打方向盘
反手打方向盘是指把手伸进方向盘内侧反手打方向盘，即所谓的“掏轮”动作。这是的哥师傅惯用的 “过弯”手法，让人感觉很帅，很崇拜。其实很多老司机采用这种手法是因为那时车辆大多没有转向助力装置，方向盘较沉所致，在助力转向已经普及的今天，这种手法已经完全没有必要了，而且经常这样操作方向盘容易造成驾驶人腕部受伤。
正确做法：
要养成良好的习惯，一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘，不要交叉手，反手打方向盘。
误区4 ：先踩离合器后刹车
一些司机认为，急刹车时不能踩离合，因为这会让发动机失去牵制力，导致刹车距离变长。然而，也有司机称，汽车在高速情况下，刹车、离合一起踩的刹车距离，只比仅踩刹车的距离长7厘米；而且如果只踩刹车，还会导致熄火，容易造成其他事故。
正确做法：
先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
误区5：下坡空档滑行
发动机除了供应牵引动力之外，还具有制动作用。这在下坡或者急刹车时，会有体会。下坡如果直挂低速挡，汽车下坡时，就不会随重力作用，以至于太冲。而如果挂空挡，就完全靠刹车来制动，长时间的刹车制动，会造成刹车片过热，刹车效果下降，甚至失效。导致不安全。如果是在山区，那空挡滑行是最要不得的。
正确做法：
根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。
误区6：轿车二档起步
轿车变速器设计偏重于速度，如果用二档起步，会降低发动机扭矩，必定需要加大油门才不至于熄火，这样就会增加不必要的油耗。再有由于二档起步时发动机转速很高，还会增加离合器的磨损。
正确做法：
正常情况下要一档起步。
误区7：磨合期车速越慢越好
磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损。
正确做法：
磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。
误区8：转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。
正确做法：
在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。
误区9：汽车启动预热10分钟
汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用命。但很多司机都预热10分钟，以为这样会起到更好的保养作用。其实，这样只会造成油耗和发动机磨损更大。
正确做法：
一般建议预热5～30秒，夏季热车时间短一点，冬天热车时间稍长一点点，能使润滑油送达所需润滑部位即可。汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。
温馨提示：现在学车的朋友们，小编建议大家从最初状态就要学会正确的开车方式，以免以后习惯了那些不正确的开车方式再去改就很难了，文明驾驶，安全行车，祝大家一帆风顺！
实用贴get！八个开车习惯能避免90%的车祸！
养成这八个良好的习惯，可以避免90%的车祸事故发生！
1、过路口时减速左右看
要养成通过路口时，不管有没有红绿灯，先观察确认安全后再通过的习惯，观察侧向道路上的车辆情况。
2、自己是最后一辆车，迅速打开双闪
驾车遇到前方车流减速（停车）的情况时，自己又是最后一辆车，除了必要的制动措施外，养成顺手打开应急车灯的习惯，主要是提示后车注意，谨防追尾！
3、与前车保持安全距离
要养成与前车留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快，特别是高速上，前面一旦发生意外，也有处置的距离。
还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有处置距离也能从容应对。
4、转弯减速要看清
要养成开车转弯时观察非机动车、人行道的情况的习惯，这一点适合在人员交通密集区域，同时右转弯时要礼让横道线上的行人，确认安全后再通过。
5、开车尽量走中间
要养成在开车靠中心线的习惯。
①没有中心线时，要注意会车时的距离；
②在有隔离带时，要注意横穿马路的人；
③夜间会车要关闭远光灯。
6、看不清就鸣笛减速
这条主要针对山区道路，如遇急弯或视线不好时，要养成提早鸣笛并减速的习惯，听到来车方向的喇叭声，要及时鸣笛回应。
7、尽量避免夜间长途驾车
养成尽量避免夜间开车的习惯，夜间视线不佳，夜间驾驶员易犯困，确需夜间长途驾车的，要做到劳逸结合，该停车休息的一定不要勉强，保持良好的驾驶状态。
8、不要分心驾驶
要养成驾车的那一刻起，就要集中注意力，因为你的安全驾驶关乎自己、家人、以及其他人的生命安全。
