随着冬季到来，报考驾训的市民明显减少，较高峰时段更是降了三成多，每日考生人数在300名左右。不少尚在驾考进行中的考生会觉得降雪、道路结冰等因素使得驾考难度增加。那么，冬季驾考时易出现哪些失误?又该如何避免?11月10日，乌市公安局交警支队车辆管理所乌拉泊考试场考试员通过本报给参加驾考的学员支招避免考试失误。
乌拉泊考试场主任宁杰向记者介绍。“每年10月到次年2月属驾考平峰期，冬季天冷，时有降雪，驾训期间舒适度也不如其他季节，还担心考试时遇到冰雪路面影响驾考成绩，所以在冬季报名驾训的人会明显减少。”数据显示，今年1至10月，考试场共完成驾考354342人次。7、8、9月这三个月平均每天科目二场考900人次属于驾考高峰期，而目前已降至每天平均300人次。
考试场考试员木那尔·哈依萨、杨九民就科目二场地考试、科目三实际道路考试中，在降雪起雾、道路结冰的情况下，考生易出现的操作失误问题进行盘点并支招。对于科目二场地考试中起雾影响视线问题，木那尔·哈依萨说，“学员在驾训期间，要特别留意雨刮器、车内暖气的使用。考试过程中雨刮器不宜刮得过于频繁，车内暖风不宜开得太大，最好主吹前挡及两侧玻璃，车后玻璃除霜设备也可除雾气，打开后也可避免雾气影响驾车视线。”
而科目三考试中会出现侧滑事故、安全车距保持不足、遇突发状况先减挡不减速的问题，木那尔·哈依萨支招说，“考试过程中要留意观察地面状况，不可猛打方向、车速过快或者急踩刹车，要控制好车速，把稳方向，平稳调整转弯角度，可避免车辆失控。”
面对一些突发状况，考试场考试员杨九民支招，在考试过程中如果有突发状况，最好先采取制动，控制车速，再调整合适的挡位，继续行驶。
考试场考试员表示，在雪后考试场地不能达到安全考试要求时，会为学员们重新约考，提醒驾考学员可错峰驾训。
驾考网扩展阅读
交警支招：如何应对高速上的团雾
每逢出现团雾天气，高速公路上的交通事故就频繁不断。为减少交通事故，交警部门公布了一些如何在团雾天气下开车的技巧，希望可以帮助到大家。
一、“慢”字当头
车辆一旦进入团雾或大雾区域，应立即减速，严格遵守交通规则限速行驶。这样碰到各种危险情况时，才能在有限的时间和距离内迅速作出正确的判断，避免交通事故的发生。
当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里。与同车道行驶的车辆必须保持在150米以上的间距，谨防追尾。
需要特别提醒的是，除进入能见度很低的团雾区域时需要把车速降至最低外，其他情况下应按照规定时速行驶。
二、不要慌张
驾驶过程中看到前方有雾或者已经进入团雾，千万要保持冷静，握好方向盘。虽然视线模糊，但仍要“眼观六路、耳听八方”。
三、能避则避
行驶在高速公路上，如果发现前方有团雾或大雾，在距离和车道满足变道条件、确保安全的前提下，减速驶入最右侧车道，就近选择出口缓慢驶出高速或进入附近服务区暂避。
四、禁用远光灯
行车遇大雾，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。这样做不仅是为了看清前方的情况，也是为了使自己被后方来车看清。
需要注意的是，不要使用远光灯，因为远光灯是大面积照射，很容易在雾里造成散射，在驾驶员眼前形成散射光团，使其眼前一片雪白，非常危险。
五、忌盲目超车
由于雾天视线严重受阻，行车过程中切勿随意变更车道、超车。
六、忌就地停车
进入能见度很低的团雾区域时，切记不要就地停车，这样最容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。
放置警示标志时，应该比平时更远一些，保证后方车辆更早地发现险情，以做好应对的措施。另外，车内人员也应立即撤离到路边安全的地方，并及时报警。千万不要停留在车内或者在车道上行走，避免二次事故的发生。
七、忌疲劳驾驶
在团雾中驾驶，驾驶员会很疲劳。当驾驶员感觉疲劳的时候，寻找最近的休息站休息。
最后，出了团雾后，不要立刻加速超车赶路。因为下一个雾团很可能就在你变道、超车时出现。应该慢行变道，观察前方后再加速。
我市驾考预约进入“自助”时代
暑期来临,大批高中毕业生、大学生“涌入”驾校。记者在市区几家驾校看到,炎炎夏日,高温不减,驾校学员却依然热情高涨。目前我市驾考预约全面进入“自助”时代,什么时间预约考试、什么时间参加考试、到哪个考点参加考试,统统由学员自己说了算。考生只需登录互联网交通安全综合服务管理平台,即可完成自主考试预约。
据了解,考生登录潍坊驾考自主预约官网后,可根据车管所在网上公开考试安排的计划,通过互联网、电话、车管所服务窗口等渠道,自主报名预约考试,选择考试日期和考试场次。系统将根据考生上一次考试时间、提出预约申请日期等情况,自动、公平计算考生排序,保障考生约考权益,促进驾考廉洁公正。学员马女士说,她感受到自助预约驾考就是“公平”了,“我考出来两年了,当时学的时候规模大的驾校统一时间组团考试,而小驾校只能等啊等,现在我同事学驾照方便多了,加塞的、暗箱操作的现象基本没有了,自己预约省事多了。”
驾驶人考试自主预约能让学员得到哪些便利呢?记者从市车管所了解到,一是预约更加方便、快捷,学员可以“足不出户”通过互联网自主预约考试。二是选择更加自主,改变驾培机构的报考模式,学员可以自主选择考试时间、考试地点。据市车管所民警王海强介绍:“有条件的地方,还可以同时预约科目二和科目三路考,预约成功后连续考试,免去了多次预约、多次往返的麻烦,极大地节省了时间。”今年正读大一的学生王磊说:“我已经考过科目二,可以立即预约科目三。考过科目三,就能马上预约科目四。也就是说,科目二、三、四可以联考。快的话,全程考完也就不到一个星期。要是中间挂了一科,就等十几天再补考,我觉得很省事。”
驾考进入自助时代,对于学员来说最大的改变就是对时间上的把握更自由。驾校学员王女士说:“这样预约对我来说很方便。我去年就报了名,老跟单位请假还学得断断续续,没过,现在可以抽个空集中学,边学边预约,等学好了预约结果也就出来了,省时省力。”网上报名给年轻人提供了便利,但也有部分年龄较大的学员直呼“网上太麻烦了”“名额紧张预约难”“驾校一起报省事”。为解决此类问题,绝大部分驾校分发指导手册或是操作教程,鼓励学员多利用网络带来的便利。潍坊广潍驾校方教练说:“我们现在就是教好学员,合理安排时间,他们自己去预约考试时间,我们现在有个权限就是可以查看本校学员的预约情况,要是没约上我们都会提醒。”
冬季开车防静电 小编给你来支招
冬季气候阴冷干燥，车友们开车时常常都有被静电电到的经历。由于引起静电的原因比较多，因此要除去车上静电的方法也是多种多样的，今天就给大家介绍几种简单易上手的防静电的方法：
第一，在握开车门前，可以前拿锁匙金属体部分触碰一停车门，一个简单的动作就能在开车时候不轻易触电；停车的时候，前用手碰触一停车门的金属部分，然后再开。
其次，尝试保留车内的“水分”。可能这个时候很多车主就有疑问了，车内水分看不见摸不着，该怎么保留呢？其实只需要我们平常在外表台上放一块湿毛巾，或者定期用喷雾器在车内喷洒点水，就能达到增加车内湿度，减少车内静电产生的成效；同时在平常用车时，少开内循环空调，也可以保留车内水分。
第三，化纤类面料最轻易引起静电。譬如我们车内的坐垫、足垫等用品时，在秋冬季节可以不要使用，改用真皮或纯棉制品等。
善用工具排除静电
我们也可利用相关工具除电，如譬如车蜡和静电放电器。有些车蜡拥有必定的防静电能力，在秋冬季节，车主可以依据车蜡的不同成效来选用放静电产品。
此外，部分车辆的尾部有一种天线状物体(空气放电器)，或固定在车尾垂在地面与地表接触的条状物体(搭链式放电器)，都是专门针对静电设计的静电放电器，可以防止汽车上的大部分静电。
枣庄驾考科目三实行电子考官
讯：昨日下午，记者在枣庄市交巡警支队鲁班大道科目三考场看来，10辆考试车继续驶入考试规定道路。据鲁班大道科目三考场负责人孙队长介绍，科目三智能评判系统的传感器布满考试车，考试画面监控中心及时监控，学员通过路面情形、学员和安全员在车内的一举一动，均可通过车顶和正副驾驶位置的三个视频监控设备，同步传来监控中心。
不少学员由于不熟悉“电子考卒”，感觉非常紧张。对此，科目三考场工作职员专门安排这批学员在考试场地进行了模拟考，排除紧张心理。自9月1日启用智能评判系统以来，共有645名考生参与了科目三考试，其中319名考生考试合格，合格率为49%，合格人数与过去人工评判比拟减少了一半。
(
)
目前，鲁班大道科目三智能评判考场按照规定的16个大名目安装设备，建设了监控中心系统、车载系统和路面系统三大系统，考试场地设置了鲁班大道北线和南线两条线路以及北辛西路备用线路。同时，新考场已于今年7月份通过省级验收。
据枣庄市公安局交巡警支队监考科工作职员介绍，科目三智能评判系统并不是大家想象中的完全电子评判。“考试名目还是16项，评判标准有130多项，有不少名目需要考卒评定。例如，通过后视镜观测火线来车情形，这个就需要人工评定。科目三考试的式样和评判标准都没有改变，只是评判的模式改变了。”
“刚才我进行了模拟考，没想来得了满分。只要平常按照教练的要求认真练习，不会碰来太多困难。”学员李娜说。
远离驾考骗局，为您支招
春节已过，大家都已经在上班了，有的人黯然忧伤，有的确兴奋激动着!为什么?原来激动的是机智的他们在年前就已经报考了驾校，马上月底就可以参加科目考试;而还有的还没报考驾校，却听说驾校学车费用会涨价，新规也即将出来!他们却很纠结，不知道去哪里报名靠驾照比较靠谱，那么今天的小编要给大家就介绍的就是如何才能有效地避免这类问题呢?在此结合网站的几点优势，为大家提供一些靠谱的建议。
一、选择正规驾校
众所周知，要想从源头上避免学车骗局，一定要选择有经营资质的正规驾校。然而“正规驾校的判断标准是什么、如何确保获取的信息是否真实、选择途径有哪些”等问题让很多人犯了难。在，所有驾校都经过车管认证，具有相关部门授权的经营资格证，报名后所有科目训练均按车管所规定流程进行，训练场地设施齐全、设备先进，为学员提供专业的技能培训同时，也保障其人身安全。因此，在上找驾校更省心!
二、查看驾校口碑
通过查看其他学员的点评可以对驾校有一个更为客观的认识。的驾校“口碑”平台是一个为学员提供自由点评的平台，所有评价均为真实信息，评价星级越高意味着这所驾校越受欢迎。学员可以将这些真实点评作为重要参考依据，选择自己满意的驾校。
三、选择靠谱教练
如今，驾培行业中普遍存在教练不文明教学、吃拿卡要等问题，如何选择一名优秀的教练成了学员的难题。想要拥有靠谱的好教练，是一条捷径。在这里，教练员均经过严格考核后持证上岗、文明教学，学员不仅可以自主选择教练，众悦学车网将有一赔二。
针对各类学车骗局，如果你觉得自己不够火眼金睛，那就让为你保驾护航吧!
新规下驾考科目二难点是什么？如何应对？
2019驾考新规的出台是为了加强广大车主们的交通意识，但是对于学员们来说，考试的难度又有所提高。那么，新规下驾考科目二难点是什么?应该如何应对呢？下面就跟着小编来一起了解！
新规下驾考科目二难点是什么？
难点一：标线替换标杆更贴近实际道路
新规在场地考试中，用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。市交管部门专家介绍，这就需要学员会看倒车镜，目测加经验，不能投机取巧。这样考试难度会增加，桩考的通过率可能会下降。
难点二：百米加减挡和起伏路调整进大路考
新规调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。
“其实百米加减挡和起伏路还是要考的，只是不放在电子路里面。”市交管部门专家介绍，这两个项目调整到大路考中。因为百米加减挡主要考核学员对挡位熟练操作，起伏路主要考核对车速的控制和油离配合，放在实际道路正常驾驶过程进行考核更合理。但限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目取消。此前科目三大路考的考试内容有13个项目。新规执行后，大路考从13个项目增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。
难点三：大中型客货车科目二考试更复杂
调整后的大中型客货车科目二考试,由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。
市交管部门专家介绍，在科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试。并确定大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里，目的是进一步严格大中型客货车的考试难度，严防“马路杀手”。
既然驾考的难点确定了，那么扬城的车主在实际考试过程中到底该如何应对，扬城资深教练教您“见招拆招”。
如何应对难点？
第一招：新增倒车入库的过程不能停车
应考战略：扎实基础驾驶技能，勤加练习，不要紧张，轻松应考。
很多教练都表示，科目二的难点主要是车辆不能中途停顿，否则就可能被判为不合格。常年在一线驾校从事科目二培训的胡教练昨天告诉记者，原来的标杆改为地面标线，增加了学员们找点的难度，每个项目要一次完成，中途不能停车，对学员的驾驶技能提出了更高要求，这两点对一个新手来说存在一定挑战，技术不熟练很容易就失分。该资深教练介绍说，新增加的倒车入库本身并不难，但是要求不停车完成就提高了技能要求。
第二招：增百米加减挡评判更加严格
应考战略：将动作分开，把每个挡位都挂熟，挂1挡后，慢动离合上2挡，然后慢慢挂挡，完成3、4、5挡的加挡，同时掌握好离合与油门的配合。
对于科目三中新增加的百米加减挡，业内资深驾考教师表示，作为以往科目二中的选考项，学员们的失误主要是挡挂不到位或者加错挡。
据介绍，目前科目三中一些考试评判变严格了。“原来科目三中，起步后30秒内，1挡若没有加为2挡要扣10分，但现在直接算作不合格。”同时据介绍，直线行驶如果方向把握不准，也会导致成绩不合格。对于科目三中的实际道路驾驶技能，多数教练认为虽然项目增加了，但是增加的项目难度不大。
如何应对刹车失灵
刹车失灵都是我们大家不愿意发生的事情，那么如果车辆在行驶中刹车失灵了该怎么办呢?下面看看小编的小编给大家的介绍吧!
1、根据路况和车速控制好方向，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。
2、利用车的保险杠、车厢等部位与路边的障碍物碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3、如果上坡时出现刹车失灵，应减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。
4、如果再下坡时出现刹车失灵，驾驶员应利用天然障碍物，给汽车造成阻力以达到减速的目的。如果找不到合适的物体可以利用，在紧急情况下可以将车身的一侧与山体发生摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。这样做可以在发现刹车失灵时赢得的时间，也称为预见性刹车。
如何应对刹车失灵大家都知道了吧，一起转发给自己的朋友吧!
