另外，过年以后，驾校的费用问题，以及考驾照的条件都有相应的提高，趁着年前赶紧报名，是最好的选择。
如果你已经报名了，那么抓紧最后的二十多天，争取将驾照在年前拿到手。
驾照考试过程中中肯定有很多问题，不管是科一科四，还是科二科三，以下是小编整理汇总的小要点：
1.科一是线上考试，纯理论知识，练得多就一定能过，可以在手机上练习，每天带着把题做一做，临考了才能一次就过。
2.考驾照的人都觉得科目二很困难，但实际上，还是有捷径可寻的。
在练车途中，多听多看教练怎么讲，有不会的一定要立刻弄清楚，否则问题只会像滚雪球越滚越大。心里默记一些口诀也很重要，能让你在紧张的时候不至于手忙脚乱。
最后，尽量都参加考前模拟，先一步熟悉驾考用车以及路线，真正上场时才不会出岔子。
3.科二过了以后，科三与之相比，考核项目很多，其实只是看上去难，但会相应的简单很多。记住科二时的学习方法，抓住自己在练习时遇到的问题，着重练习自己觉得困难的几项，上考场时注意细节，一定能轻松过关。
4.科四跟科一一样，都是上机考试，重点还是多练题，练习能随时练题，那就问题不大，考试不慌。
小编推荐
科一、科二、科三、科四实用口诀，建议国庆后想报名的学员收藏
科目一
科一理论是入门，学习做题要认真
细心总结找规律，易错易混单独记
安全礼让错不了，题库多刷记得好
进入考场先心安，动手之前题看全
科目二
调整座椅第一步，高低前后要舒服
后镜角度调一调，左右后轮看清楚
安全带，要系对，按钮离合找到位
行驶起来要淡定，语音提示听完整
前方有车不要急，肩线平行就踩停
打死方向看后镜，点位记准知远近
入库微调车身正，两侧距离保一致
左镜压线踩刹车，后轮出身就太迟
侧方停车进库前，车身靠边约三十
控制离合莫大意，配合操作稳准狠
方向盘，圈数明，倒车中途望别停
边走边看微调整，哪宽往哪打方向
直角转弯不太难，看准点位摸时机
车贴外线慢前行，到点转向别犹豫
曲线行驶挂二挡，车速把稳别紧张
看准点位转方向，练熟练稳才可以
上坡先把车身正，到线刹车踩到底
坡上停稳别大意，手刹别忘要拉起
坡起左灯要打开，离合慢松别着急
刹车离合控制好，车不后溜火不熄
科目三
上车之前别大意，绕车一周看仔细
前后观察在开门，碎石缓坡注点意
慢抬离合加油门，起步先让喇叭鸣
路口行驶别着急，该停该让要牢记
左右距离注意看，直线行驶不跑偏
微调方向要趁早，前后车辆观察好
换挡不要把头低，车速调整配档位
掉头变道看后镜，信号灯要辨认清
起步停车和变道，转向灯别忘记打
停车指令一下达，减速打灯车靠边
车身距边约三十，平行正直踩刹车
手刹拉起回空档，前后观察再开门
科目四
科四多选题不同，安全文明礼让先
参考科一有基础，看清题干再判断
货车载货客载客，超过核载就违法
高速遇险先减速，失血都要先止血
拿证先说声恭喜，技术还要接着练
开车头脑要清醒，愿你一路平安行
元旦后驾考“学时模式”正式实施，没花1万估计难考过？
我们都知道驾驶证每年都会有新的规定来变相的折磨我们老百姓，从以前的学驾照只要两三千元到现在学驾照可能要个一两万元，一线城市不夸张的说的确要这么多钱，像一般的小城市七八千元也是正常的价格，那么今年又有了什么改变呢？
我们都知道C1驾驶证的课时是很多的，而且还有一些七七八八的费用比如说请教练抽烟、吃饭等等，现在改变了改成了学时模式，学一个小时多少钱的算，假设一个小时一百元，你可能学完整个驾驶证需要学四五十的课时，因为现在有了规定必须学这么多，到时候你学驾驶证的钱，就会越来越多了。
这是上海市的课时价格表
而且考试的时候我们还要去提前看考场，去考场里面进行练习，然后再去参加考试，考完了如果没有考过的还要补考，补考费又是大几百块，就算是你所有的考试都是一次性考过的，62个课时每个课时100元差不多就是七八千元的样子我们才能把驾驶证拿到手。
而且现在考试相比几年前可以说是难度是越来越大了，几年前我们可以走关系，现在只能自己凭实力去考，不过考试里有一些规则也是很多，我很多朋友都是挂在了一些奇葩的地方，都来说说你们考不过科目二科目三的奇葩事情吧。
送给还没报名的学员：收费低的驾校，才是学员的噩梦！
去学车，大部分学员首要关心的是学车费用，希望学费能便宜点，再便宜点。报名前期问了几家驾校的报价，只会选择收费最低的一家，也不关系后期服务是否满意……
驾校是一个盈利的机构，是需要赚钱的，没有利润哪里来的服务？某些驾校把学车费用压到最低价，只会导致整个驾培行业的恶性循环。
低价招生，是一场恶性循环
驾校低价招收学员，不仅仅影响的是整个驾培行业的正常发展，最后受伤的还是学员。学员因为低价而被吸引，但是低价学车往往后期会已各种名目收费，导致学员学车之路质量下降。若遇到黑驾校，卷款跑路，学员人财两空！
所以，我们总是建议学员在学车前，一定不要只注重学车费用，一定要认真考察驾校！这些驾校一定要擦亮眼睛：
1、低于市场价的学费
要知道，低于市场行情的学费一定存在猫腻。驾校不是慈善机构，不可能亏本来带学员，整个驾校的维持都需要利润来支撑。故意将价格降到最低，打价格战的驾校，只能以低价来吸引学员的注意！
2、中途各种名目收费
一开始用很低的价格吸引学员来学车，但不赚钱。就想着后期各种名目收费，什么燃油费，汽车损耗费，驾校场地费，当初交了钱的学员为了尽快拿到驾照，只能不断的交各种费用，考完驾照一算，学车的全部费用大大高出市场价。
3、低价学车，谨防倒闭
很多驾校突然打出低价学车，其实该驾校已经面临倒闭状态，打算在最后一搏，但最终某天突然人去楼空，学员学车无门，这样的事情网上一查，举不胜举。最终受伤害的还是学员，投诉无门，人财两空。
6月前准备报名的学员，都看看，别说我没告诉你！
1、找一个靠谱的教练比什么都重要。
找对好师傅，相当于半个驾照拿到手。学车不是小事，一定要找个靠谱的师傅。
2、教练尽量找熟人，少走弯路少踩坑。
学车推荐你找认识的熟人，或朋友介绍的教练。已经知道这个教练的教学风格，就好相处了。
3、价格合理就行，不要太追求低价。
学车不能追求“物美价廉”，要知道什么样的价格才能享受到什么样的服务，得到什么样的保障。如果你的真的想学车，千万不要被低价蒙骗，选择正规驾校即可。
4、学车还是要靠自己，开车摆脱依赖性。
师傅领进门，修行在个人。要是总依赖教练，你永远没法独自上路开车。学会总结思考，培养好车感很重要。
5、学车不能耍小聪明，该学啥就学啥。
很多学员自以为自己有点基础，就对教练指手画脚，其实他们最后下场最惨。请保持谦虚的学生心态。认真学车。
6、练车很枯燥，但一定要耐得住寂寞。
每次去驾校虽然是机械的重复一样的操作，但这都是为考试打下良好的基础。吃得苦中苦，方为人上人！
7、教练也是个普通人，请给他们尊重。
你是否曾对教练说的话满不在乎？你是否曾对教练冷言冷语？教练也是人，也有情绪，请尊重他们的付出。
8、拿到驾照了，记得对教练说声谢谢。
以后你就会知道，学车也是一段让你怀念的时光，拿到证后给教练一个拥抱，并向他说一声感谢吧。
9、最好的报名时机，永远都是现在。
如果你还没学车，我劝你越早报名越好。近年来考驾照越来越难了，如果不想两三年才拿证，就抓紧去学车吧。
恭喜！超全科目二科目三技巧整理，记住的学员都通关了
科目二、科目三最全解析，看过的学员都过关了！
科目二
基础
学会打方向：有的学员一紧张，就容易把方向打反导致车辆压线，所以操作前务必要想一下要往哪个方向打。
控制好离合器：科二的关键，就是控制好离合器，将车速放慢，这样我们才好调整车身位置。
倒车入库
点位要记牢：务必要牢牢记住向左/向右打方向盘、回正方向、调整车身位置以及平稳入库的点位。
步骤别忘掉：倒库前调整车身位置→左（右）倒库→调整车身，不能压边线→踩停车辆→出库几个步骤。
车速务必慢：速度慢下来了，看点就准确多了，调整位置起来也比较简单。
侧方停车
找准初始位置：与倒车入库相比，侧方位停车要简单一些，最主要的是在操作之前，要找准初始位置，车身与外库边线之间的距离把握在30公分左右最合适。太宽了倒不进去不进，太窄了就容易压线。
坡起
避免熄火：起步时一定要慢慢来，先找到半联动的点后，再慢抬离合。
防止后溜：在车子抖动较大是再缓慢松开刹车。
直角转弯
保持匀速前进
转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近。不然会因为预留空间不足而导致压线。
科目三
正确打灯
变道、起步、转弯、超车，都要求正确打灯。打灯后一定要满3秒再转向，给别人反应的时间。
行车要减速和谦让
以前交通法规是提倡行人礼让机动车，但现在恰恰相反。因此必须注意，尤其是通过路口和人行道时，一定要注意避让行人。
红灯路口几乎不允许熄火
新规规定在红灯路口起步的最长时间为10秒，这就严格控制了通行效率。
直线行驶
保持匀速：直线行驶时，尽量将车走直，保持匀速（35km/h左右）。
控制好方向：手握方向盘姿势放松，跑偏时小角度地快拉快回，过猛过急车辆容易跑偏。
换档动作到位：（松开油门）离合踩到底，用巧劲而不是蛮力换挡，换挡时左手需要把握好方向，目视前方。
考驾照报名后 多久才能考科目一？
最近网上看到一些学员的帖子，表示报名很久了依然没收到流水号。那么，考驾照报名后多久收到流水号才算正常？多久能考科目一？
报名后多久能出流水号？
考驾照的流程是这样的，报名后驾校把资料提交车管所，成功后车管所会出一个流水号（你报名时的序号），出了流水号说明你已经报名成功，驾校就可以安排你上理论课了。
但由于“人车比”政策的影响，2017年以来车管所出流水号的速度慢了许多。
这里解释一下“人车比”，简单来说就是，每年每驾校新增受理人数不得多于该驾校教练车数×70人；库内实时单车培训人数不得多于70日。
要知道，部分驾校已经超出“人车比”了，所以即使报名了，也是出不了流水号的。
所以，这个出流水号的时间各个驾校是不确定的。
报名后多久能考科目一？
流水号出来就简单了，基本上一两个星期内都能安排上理论课。理论课要上一天，主要是要在上午、中午和下午三个时间段采集指纹，缺一次都不行。
上了理论课，采集了指纹，就可以在省网考试预约平台注册了，也就意味着可以约考科目一，这个时间大概为两周多一点。
现在大家很清楚了吧，正常的话，从报名到考科目一一般需要一个月时间。
至于那些迟迟等不到流水号的童鞋，因为你的资料还没交到车管所呢。
元旦过后，驾考这些新规，你知道多少？
2020年还有四天就过去了，
说明寒假也要来了，
相信很多职业者或者大学生，
都会选择在休息时间考驾照，
今天小编给大家盘点一些关于驾照的新规。
小编给大家盘点一些驾考新规，科目一、科目二和科目三的最新版考试新规。
驾考新规盘点
2、实行计时培训计时收费
学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。
在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
4、考点下放至县
为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。
5、实行自主报考
提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。
6、改进驾驶人体检年龄制度
将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。
7、实施驾驶证异地申领和审验
放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
8、允许重新申领驾驶证直接考试
驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。
9、逐步放宽残疾人驾车条件
适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。
10、可一次性预约、连续考试
我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。
11、提高驾驶证国际认可度
推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。
驾考科目一新规
科目一理论考试将拆分成两部分，以加深对安全文明驾驶常识的理解
相比科目二，科目三主要增加了路口转弯和加减挡，这些在实际驾驶过程中都是非常实用的技术。
有考官发现，之前有些新驾驶员参加应试学习，虽然通过了考试，但开着自己的车上路时却不会在路口顺利转弯，弯度不是太大就是大小，对不准车道，有的车速也控制不稳。还有新手只会加速加挡，遇到紧急情况不会正确减速，不知道怎么从五挡直接减到一挡二挡。科目三的调整无疑对日常开车有更加实际的帮助。
考试说明：考试总时间为45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者可当场补考一次，不合格需重新预约(科目一考试没有预约次数的限制)。
驾考科目二最新版考试要求新规定
驾考新规定:科目二最新版考试要求新规定:第一次考试不合格，当即进行补考。补考不合格者，需10天再次预约考试。
倒车入库
考试标准：
1、不按规定路线行驶，不合格;
2、倒库不入，不合格;
3、车身压边缘线，不合格;
4、中途停车，不合格;
5、倒库时间超过4分钟，不合格
坡道定点停车与起步
考试标准：
1、没有定点停车，不合格;
2、定点后，汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分;
3、汽车前保险杠位于虚线以外，扣100分;
4、起步未开左转向灯，扣10分;
5、起步时后溜大于30cm，扣100分;
6、起步时后溜小于30cm'，扣10分;
7、起步时间超过30秒，扣100分。
8、行驶途中车辆压边缘线不合格，2020年驾考新规定:科目二最新版考试要求驾校培训。
考试标准：
1、行驶途中车轮压边缘线，扣100分;
2、中途停车，扣100分。
考试标准：
1、车身压线，扣100分;
2、中途停车，扣100分;
3、起步未开左转向灯，扣10分。
考试标准：
1、行驶途中车轮压线，扣100分；
2、中途停车，扣100分
2、五个考试项目必须全部一次性合格，考试才能过关。
3、总共有两次考试机会，即考一补一。
4、考生考试结束后，需迅速离开考场，不得非干扰他人考试。
驾考科目三最新版考试新规
1、上车准备
上车确认身份信息后，下车按逆时针方向绕车一圈，观察车辆外观和周围交通情况，确认安全。
2、灯光模拟考试
根据语音提示，在5秒做出相应的灯光指示操作。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯;超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
3、起步
起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带。通过后视镜观察后方交通情况，确然安全后，开启左转向灯，挂一档，松刹车，起步。要求起步过程平稳、无闯动、无后溜、不熄火。
4、加减档操作
根据车速，合理加减档，换挡过程平稳，车辆无闯动。
5、直线行驶
保持车辆直线行驶，左右偏移距离各不大于50厘米。行驶过程中适时观察内外后视镜，视线不得理考行驶方向超过2秒。
6、超车
通过后视镜观察左侧交通情况，开启左转向灯，确认安全后，鸣喇叭，从被超越车辆的左侧超越。
7、变更车道
变更车道前，提前开启转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道。变更车道时，不得影响其他车辆的正常行驶。
8、会车
控制好车速，会车时与对方车辆保持安全间距。
9、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
合理观察交通情况，提前减速，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
10、通过人行横道、学校区域、公交站牌
提前减速至30km/h以下，观察情况，遇有行人、学生时，应停车让行。
11、掉头
提前减速，选择合适地点，开启转向灯，然后进行掉头操作。
12、靠边停车
提前减速，开启右转向灯，通过后视镜观察道路交通情况，向右靠边，平稳停车，拉紧驻车制动器。注意：停车后，车身距离右侧道路边缘线30cm以内。
公安部123号令公布时，坊间有不少猜测，认为驾考新规实施时会有几个月的过渡期，过渡期内会仍按老办法考试。
元旦施行“计时学车”新规定，你知道多少
你考到驾驶证了没？在10月1日的驾驶证考试大纲改革后，“计时学车”规定将于2017年1月1日全面实施。以前，学员去考驾驶证都是先付款报名，直至拿到驾驶证。而新规定则改为“计时学车、按学时收费、先培训后付费”。估计没考到驾驶证的你，将要泪奔了。
1，什么是计时学车
计时学车，也就是根据学员的具体培训时间来收取学车时的培训费用，包括具体的培训时间、培训里程、培训科目等。而现在驾考规定为培训里程数为300公里以上，这无疑会增加学车的培训费用，从而可能会增加学车费用。
2，计时学车如何收费
计时学车除了可以“一次性付费”，也可以“先学后付”。其中“先学后付”就是在报名时先支付一定的首款，等到培训结束后，再根据学员的具体培训时间来收取培训费用。而计时学车的费用为120—150元/小时不等。
3，计时学车的优势
相对于传统的学车模式，计时学车的优势主要体现在这两方面：1)提高学车培训质量。因为在这种模式下，学员在实车培训过程中必须要学满驾考大纲所规定的具体学时后还可以预约驾考，确保足够的培训学时，利于提高学员的驾驶技能。不过，费用可能会高一些。
2)，引导学员理性学车。在这种模式下，由于可以先学车后付费，学员可以根据自己的时间来选择教练、练习时间等，使学员的自主选择性高，不仅便于学时在时间上的安排，也便于缓解学员的经济压力。
4，计时学车最快多久能拿到驾驶证
学员在参加驾驶证培训后，再到公安交通安全综合服务管理平台注册，在完成驾考大纲所规定的培训学时后，就可以约考了。正常情况下，学员从报名到拿到驾驶证的时间，可能需要5—6个月。话说，当时你学车多久后才拿到驾驶证？
以上《元旦后报名的学员，恭喜你》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车报名指南”的内容请访问：学车报名指南
