科目一分为判断题和选择题，题型虽然不一样但是所考的内容都拥有一个原则。我们挑选了几道题目为大家深度解析一下。
1.变更车道时只需开启转向灯，并迅速转向驶入相应的车道，以不妨碍同车道机动车正常行驶。
A.对
B.错
答案：B
解析：变更车道，先要打开转向灯，其次要观察周围的环境，确认安全的情况下驶入需要变更的车道。不能迅速驶入。看到“只需”等太绝对的词，及“迅速”等不利安全的词，基本上都选错误。
2.驾驶人违反交通运输管理法规发生重大事故致人重伤、死亡，可能会受到什么刑罚？
A、处3年以下徒刑或者拘役
B、处3年以上7年以下徒刑
C、处5年以上徒刑
D、处7年以上徒刑
答案：A
解析：《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；
交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
3.路右侧车行道边缘白色虚线是什么含义？
A、车辆可临时越线行驶
B、车辆禁止越线行驶
C、应急车道分界线
D、人行横道分界线
标准答案：A
解析：临时越线是可以的。记住实线不可跨越，虚线可跨越。
4.持小型汽车驾驶证的驾驶人在下列哪种情况下需要接受审验？
A、有效期满换发驾驶证时
B、一个记分周期末
C、记分周期未满分
D、记分周期满12分
标准答案：A
解析：小型汽车、摩托车等车型驾驶人审验的情形有两种：
一是发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束后三十日内到公安交管部门接受审验；二是驾驶证转到异地或者有效期满换证时，应当到公安交管部门接受审验。
需要提醒的是，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。
5.驾驶机动车在高速公路发生故障，需要停车排除故障时，以下做法先后顺序正确的是？①放置警告标志，转移乘车人员至安全处，迅速报警②开启危险报警闪光灯③将车辆移至不妨碍交通的位置④等待救援
A、④③①②JKw86.Com
B、①②③④
C、③②①④
D、②③①④
标准答案：D
解析：驾驶机动车在高速公路发生故障，需要停车排除故障时，应当进行如下顺序的操作：开启危险报警闪光灯；
将车辆移至不妨碍交通的位置；放置警告标志，转移乘车人员至安全处，迅速报警；等待救援。
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驾考科目二秘籍，详细图解，看了必过！
科目二实际上考验的就是自己的脚对离合器的控制，控制好离合器，再注意些细节，就一定能过。
我当时练了好几周吧，就去考试了，考试前一天模拟考还挂了，当时瞬间感觉压力好大（因为不想交补考费）然后当天晚上还各种拜，特意里面穿了条红内裤去考试(●’◡’●)。
考试前准备，嗯，就正常吧，跟其他几个学员聊天，放松下自己，可以回忆下自己待会考试要做的一些动作，在脑中进行模拟考试，不紧张。
上车，先检查好，座椅调好，安全带，记得有安全员会帮你把车给开好正对坡道停车的位置，基本上上车之后方向盘就不用动了，但有些安全员可能没有开的特别准，自己做些微调。
第一个项目是坡道定点停车，一踩，二挂，三打，抬手刹，轻抬离合，让车抖动之后慢慢前进，如果抖动特别厉害就一定要再踩下离合，一般一档它的车的坡陡能直接上去，自己要对好位置，上坡过程中将方向盘中心对准坡道上的箭头的左边竖直边线，还要记住旁边车轮与黄线的距离把握好，我个人感觉是看反光镜，大概差距不是特别大都没问题，然后就对点，是雨刮上的一个点对着那根杆，(具体哪个我忘了)如果对到杆了，立马就踩死刹车和离合，拉手刹。打转向灯。然后在30秒内就一定要起步，刹车不用松，先慢慢抬离合，有抖动，然后幅度不是特别大，离合松一半，就可以慢慢松刹车，同时松离合器，慢放手刹，如果走的慢的话还能踩一点点油门，但在这过程中要时刻来感觉汽车的抖动，如果抖动特别大或者感觉车在后溜就一定要踩刹车。
第二个项目是侧方位停车，车从下坡下来后就开过去，但千万别压实线，一定要和实线保持距离，踩离合，挂倒档，看右反光镜的后面轮子，过了实线后就立马往右边打半圈到一圈，然后看左边后视镜，感觉快看到后面的底角实线就往右边回，再往后退感觉车身过了一半之后，后左轮快压虚线之后就往左打死，感觉车的左前轮过来了在实线里面就可以刹车了，因为要考虑到后面不能碰到实线，停车之后就记得打左转向灯，档位要记得挂回来，才能走，侧方位停车感觉比较简单，就是要记得一些细节方面，千万不要倒多了。
第三个项目是直角转弯，这个比较简单，就尽量靠右边走，但别压实线，感觉车前盖快过了前面那条实线之后，就立马向左打死，看到车头对准路口，就迅速将方向回正。
第四个项目是S形转弯，感觉尽量自己走中间一点，进去的时候一定要慢一点，压一点离合，这样才有时间来调整，向左转时以左车盖对准左边的沿线，转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向，这个打半圈到一圈就够了，开慢点。
但直角转弯和S形转弯我个人建议如果前面有车的话等它先过完你再进去，不然好像如果前面那辆车压线了，如果自己进去了好像也会被机器判为压线吧(保守建议)具体我也没试过，当时那天是最后一个考的。
最后一个项目是倒车入库，当时练这个真的是不要不要的，各种到不进去，也是醉了，这个项目练了好久，后来终于找到点感觉。首先开进去的时候位置一定要停好，点A这种地方是最好的，一定要停正，而且前面还有线，车轮压过才能感应到，这样也比较好倒车。
1、 轻抬离合使车辆往后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、 把转向盘向右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向调整，大于30CM继续向右打死方向盘，可能是上一步打慢了，下次要提前打一点或者打快一点，调的这一步很重要，很重要，很重要)，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行式，方向盘回正，调整车身，倒车入库。
3、 倒库入底看左后视镜，当库前边线在左后视镜位置时，停车，倒库完成。
4、出库，挂一档前行，当车前盖刚看不到路边线时，把转向盘向左打死，当车身回正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。
5、 左倒库，轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置是把左转向盘左打死。
6、 和2相反，把转向盘向左打死，继续后移，中间不能停车，同时观察左后视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM(小于30CM回半圈方向调整，大于30CM继续向左打死方向盘，可能是上一步打慢了，下次要提前打一点或者打快一点，调的这一步很重要，很重要，很重要)，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行式，方向盘回正，调整车身，倒车入库。
7、 方向盘回正，倒车入库。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。（千万别再最后挂了，让车倒多了压线了，我第一把就这样挂的，就最后倒多了，说多都是泪(T_T)）
8、出库，挂一档前行，当车前盖头看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身回正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。
然后就平稳的开出去就可以啦，就可以过啦，考试合格，听到这声音还是很激动的，总的来说就是不用太紧张，就按平时教练教你的怎么做，自己来做好就行，一定要注意每天要多总结下自己，哪里有错误，该怎么做，在训练场等的时候可以自己好好回忆哪些地方该怎么做，有些细节该怎么调整，遇到情况该怎么办，胆大心细吧，开慢点，就一定能过。
教练教学时会很我们示范、教我们相应的技巧。每一项都有要记住的车位、坐姿、标记点、打方向盘的圈数等要点，这些是一定要用心记住的，记不住也要想办法记住，而且要不断重复。
再者不懂或不清楚的地方一定要问清楚教练。细节决定成败，不要放过每一个细节，踏踏实实练好基本功！比如倒车入库时要退到什么位置，一定要退到位，我第一次次就是没有退到位而失败的。原因有两个，一是我没明白教练所说的位置及标记，二是自己的心比较浮躁，没有仔细听、认真记。
其次，上考场考试前要休息好，注意调整好自己的情绪，调整好心情，不要给自己心里压力，多给自己积极的心理暗示，保持一颗较放松的心情。
加油，希望看了这篇心得的都能过！
科目三的路口左转弯技巧，看了必过！
科目三的路口左转弯，每个教练的教法大多相同，学员在练习的时候也是把把成功，但是真正考试的时候，总是会因为粗心，导致扣分，甚至挂科！那么科目三的路口左转弯到底需要注意哪些方面？扣分标准又是如何规定呢？我们一起来看看吧!注意啦！左转弯是大转弯，车辆出停车线后不能立即打很多方向，否则就冲着对向行驶的车道去了。整个过程一定要配合观察各路口的情况，否者考试不及格。
正确操作方法：
1. 当听到“前方路口左转弯”口令时，迅速打开左转向灯。
2. 观察后方车辆情况，确保安全、开灯三秒后变道至左转弯车道上。
3. 再次打开左转向灯，左右观察车外情况，低速转大转弯通过。
当左转向遇等红灯时，应该进行踩刹车，减慢车速，换低速档（如果来不及可不做），在车辆即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备（打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹，），平稳起步。马上加速换二档，左右观察车外情况，转大弯通过。转弯结束，进入直道后，尽快加速换三档，继续行车道前行。
批判标准：
1. 不按规定减速或停车瞭望，扣100分。
2. 不观察左右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况，扣100分。
3. 不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车，扣100分
4. 遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，扣100分。
5. 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣10分。
本项目主要要求学员观察路口交通信号及道路交通情况，提前开启转向灯，驶入相应车道，减速或停车瞭望，偏头查看左前车窗立柱盲区，左转弯安全通过路口。如果不小心转向了超车道那就顺其自然的接下去开好，待转入后再寻找合适的时机变更回行车道也是可以的。但不要在路口处突然改变进入行车道。路口转弯遇情况时，非紧急状态下仍是让速不让线。
驾照科目二、科目三考试小技巧，看了必过！
考驾照的科目总共有四个，其中科目一和科目四都属于理论考试，对于一般人来说只要认真学习就能通过，但需要实际操作的是科目二和科目三，这两个科目可能会让很多学车的学员感觉困难。有人会问科目二和科目三更难？为什么总是见到有人在科目二和科目三栽跟头？对于这些应该自己检讨一下自己，看看有哪些技能还没有完全掌握。
科目二和科目三的考前准备
1、必须带着身份证和学员证；提前到达考场。
2、在候考大厅等待考试时，不要听其他车友的讨论，需要静下心来思考，回想考试的哪些要点，注意的哪些细节。
3、调整你的心态，把考试视作平常练习。
4、进入考场，礼貌地向安检员打招呼，准备上车。
科目二考试技巧
一、操控车速
换句话说就是，控制好离合器。在考试期间，车速要稳定，速度不要太慢，太慢会中途停车，那样会判直接不合格，车速也不要太快，太快看不清点，压线后也会直接不合格。其次，要注意锻炼腿部力量。腿部力量不足会无意中松开离合器，使速度变得越来越快。
二、控制好方向
方向盘的操控看似简单，但什么时候打死，什么时候打半圈，什么时候打一圈，一定要形成一种清晰的标准。打方向盘要养成好习惯。因此，培养汽车意识，培养方向盘的正确使用习惯是非常重要的。
三、看清汽车的位置。
学会使用考试车上的辅助设备，如后视镜、车轮、刮水器等控制车身位置。但上车前，要学会如何调整后视镜和座椅。每次你练车的时候，应该多练习怎样调整后视镜和座椅。通过这种方式，您还可以快速调整最喜欢的开车姿势。
四、良好的驾驶习惯
科目二考试，除了可以提高学员的驾驶技术外，还注意培养学员良好的驾驶习惯。例如，上车系安全带、打灯光等，这些都应该是学员在日常学习中要掌握。
科目三考试技巧
一、要有观察意识。
当你上下车时，一定要看前后方有无来车。这个细节不仅对考试很重要，而且对道路的安全上也很重要。此外，还应在确保安全的前提下完成一系列动作，如变道行驶和通过路口等项目。除了遵循语音播报指令外，考生还应集中精力观察和随机应变。
二、起步档位应处于空档位置。
科目三只要开始考试，档位必须处于空挡位置，如果启动发动机时没有在空挡，那么将会直接不合格。考生应该养成习惯，只要重新点火启动发动机，就要看它是否在空挡。
三、不要低头看档。
许多学员在换档时习惯性看一下档杆，以确保换档正确。这个习惯很不好，会影响交通安全，科目三的速度也算是很快的，很可能在低头看档的时候就会发生危险，对档杆不熟练的学员在平时练车的时候反复多操作练习，提高档位控制的熟练度。
四、转向灯的打法
在考试时起步、变道、超车、转弯、掉头及靠边停车时都应该打开转向灯。而且在打开的时候要养成三秒钟不动方向的习惯。建议在打开转向灯5秒在动方向，那样考试更有把握成功。
本文由众悦学车网（zyueweixin)发布，2017年6月16日！
教你几招科目三考试必过的技巧，看了没？
路考步骤一：
科目三考试时，在上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
路考步骤二：
路考步骤一操作完毕后，轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”提醒大家，对待考官要尽量的和善，已经有不少的考生由于在科目三考试过程中对考官无礼而留下不愉快的路考经历，这点大家一定要记住。
路考步骤三：
在路考开始之前，准备工作还有一步就是调整汽车设施，尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
路考步骤四：
在得到科目三考官允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
路考步骤五：
顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。
路考步骤六：
在路考过程中，当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
路考步骤七：
车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信是有好处的;路考是考动作，不是考速度，提醒大家一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码
考驾照时科目三比科目二简单吗？看了你就知道了！
很多考驾照的学员都说科三比科二困难，科目二一把就能过，但是却在科目三上栽了跟头。从驾考数据上可以看出，科目三的合格率明显低于科目二。科目三真的要比科目二难吗？事实上，科目三并不难，难就难在了细节上。下面我来给大家分享一下考科三时问题都出现在哪些细节上。
1、忘记打转向灯或者打转向灯的时间不对
在起步、转弯、掉头、变道、超车等项目上，要求必须开转向灯，且转向灯开启时间3秒后才可以动方向盘。
有时候学员在这些项目上会忘记打转向灯，或者在语音提示后打的转向灯，但是不到三秒就打方向盘了等问题，时间上出现差错，这样的话那就只能被扣分或者挂科了。
2、灯光模拟考试出错
灯光模拟考试主要有两个难点，一个是夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动时，需要开启示廓灯和危险警示灯，第二个是雾天行驶，需要开启雾灯和危险警示灯。
此外，灯光模拟考试结束后，一定要将所有灯光都关闭。有的学员在进行灯光模拟考试后忘记关闭所有灯光，所以大家在培训时一定要养成好的习惯，记着灯光模拟考完后关闭所有灯光。
3、车速与档位不匹配
科目三考试过程中需要频繁的变换档位，这也是考生挂科最多的地方，要么低速高档，要么高速低档，造成车身猛烈晃动，直接不合格。
建议在需要变换档位时，先瞟一眼时速表，10以上加2档，20以上加3档，30以上加4档。尤其是百米加减档时一定要看好时速表，时速低于或者高于规定时速挂挡的，都是不合格的。
4、上车忘松手刹，下车忘拉手刹
起步时不松手刹直接起步，还没跑10米系统就会判定本次考试不合格。起步步骤：打左转向灯（满3秒），鸣喇叭两声，通过左后视镜观察交通情况，确认安全后，踩离合挂一档，慢松离合，松手刹，起步。
下车忘拉手刹，在最后关头出错未免有点太可惜了。下车动作：拉手刹，挂空挡，关转向灯、熄火，偏头通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。
这一个细节是非常重要的，大家考试时一定要注意这一点的细节，有很多学员挂科都是挂在这个细节上的。看了这篇文章，科目三路考必过！
路考步骤一：
科目三考试时,先上车确认身份，再下车进行考试,首先顺时针绕车一周，观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
路考步骤二：
在路考开始之前，准备工作还有一步就是调整汽车设施，尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，检查灯光是否关闭（检查顺序为大灯，雾灯，双闪灯）。如果仪表灯光正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以开始考试？
灯光考试：
模拟灯光考试
1.上车后，调整座椅，系安全带 ，检查仪表，检查灯光（检查顺序为大灯，雾灯，双闪灯）。
2． 左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘
3． 根据语音调整相应的灯光（5秒内完成）
4.夜间在有路灯，照明良好条件下行驶：
灯光使用：近光灯
5. 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶：
灯光使用：大灯开启（远光灯）
6. 夜间同方向近距离跟车行驶
灯光使用：近光灯
7. 夜间在窄路窄桥与非机动车会车
灯光使用：近光灯
8. 夜间与机动车会车：
灯光使用：近光灯
9. 夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动：
灯光使用：大灯改为示宽灯+双闪灯（警示灯）
10. 雾天行驶：
灯光使用：大灯开启（开启后不要变光，如果以开启就不要理会）+雾灯+双闪灯
11. 夜间通过急弯、拱桥、坡路 、 拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口：
灯光使用：交替使用远近光灯.（2.3次）
12． 拱桥、坡路、急弯、人行横道，没有信号灯的路口，
灯光使用：交替变换远近光灯.
13. 超越前方车辆：
灯光使用：交替使用远近光灯.（2.3次）
14． 灯光考试完毕后，关闭所有灯光并检查
注意：交替使用远近光灯后，最后落在近光上 .
灯光考试合格了！开始上路喽！
上路考试项目：
一，打转向灯不少于三秒，通过左倒车镜观察后方 交通情况，注意发动机不得超过2000转，起步平稳。
二，直线行驶：双手控制方向盘，保持车辆直线平稳行驶，根据路况正确选择挡位，挂3档保持时速30迈，发现有障碍要及时减速，必要时停车。
三，变更车道：打转向灯不少于3秒，通过倒车镜观察后方交通情况，不能影响其他车辆正常行驶。不能连续变更2条车道，不能长时间骑压分道线。
四，通过路口（公交车站，人行横道,学校门口）：要马上减速（踩刹车），左右观察交通情况，注意避让行人和车辆。
五，超车：打转向灯不少于3秒，通过左倒车镜观察后方交通情况，左侧超越，行驶出安全车距后（约50米）驶回原车道。
六，会车：注意观察交通情况，降低车速（踩刹车），保持安全间距，白天变换一下远光灯，夜间变为近光灯。
七，掉头：先减速，同时变更车道.使车辆行驶在左侧车道，打转向灯不少于3秒，不得碾压双黄线，对面无来车不妨碍其他车辆正常行驶，不得高于2挡，慢速掉头。
八，路口右转弯：
减速至20迈（用一档或二档）同时观察标志标线，提前变入导向标线为右转的车道内（不要碾压实线）距路口之前30米之前开启转向灯，进入路口要观察右后方交通情况，同时轻踩刹车，不得影响右侧非机动车直行，驶出路口时避让对向左转车辆。
九，路口左转弯：开左转向灯，减速至20迈以下（用一档或二档），变更车道，进入路口要观察右后方交通情况，同时轻踩刹车，看左后视镜，并避让对向直行车辆.
十，增减档操作 ：例如：语音播报“增减档操作”。应该迅速提速并增至四档，再减至3档。语音再播报"增减档操作结束"，恢复正常行驶。
十一，靠边停车：先减速，同时变更车道.使车辆行驶在右侧车道，打转向灯不少于三秒，通过右后视镜观察交通情况，不得高于2挡，车停稳后离马路边线不超过30厘米，先拉手刹后摘空档，关闭转向灯。
路考注意事项：
一、 起步：1、踩；2、挂；3、转向；4喇叭；5、手刹平稳起步把车驾，及时冲车把挡加。即：左脚踏下离合器，右手把档推上去，开转向，鸣喇叭，快、停、慢法松离合，配合加油松手刹。
二、 加档：加档先加速，踩下离合把档换，同时松油门，换入新档，松离合，松完离合把油加。
三、 减档：减档先减速，速度档位要适当。
四、 停车：停车减速不能忘，首先打开转向灯，车距路缘30cm最恰当，最后关闭转向灯。
五、 安全：眼观六路听八方，目标在胸心不慌；学员练车要记住，时速保持30迈；经常注意倒车镜，后方超车及时让；上看电线又看树，下看路上障碍物；里看仪表心有数，外看环境心舒服；耳朵常听喇叭响，遇有超车心不慌。
过来学员的经验之谈，看了肯定必过！
1、定点停车停不好
关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好！刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。上坡停车或者3档以下停车可以先踩离合器，4-5档停车必须先刹车减速以后再踩离合器。上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，稍微重一点刹车并立即转向，转向甚至可以早于刹车，车中心商标对准路边线（路窄则离路边线250px）后开始回方向，待商标和路边线距离500px左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了，将刹车稍微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。
2、行驶方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快
方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回！车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向！慢打慢回，快打快回！少打少回，多打多回！
3、换档时方向跑偏及注意问题
主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1档换2档应该加轻油，达到人行走的速度即可换2档了。
4、行驶路线太靠左，对汽车行驶的位置和车体感觉较差
左车头压路中心线行驶；或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。
5、转弯不减档，不带刹车
直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30－50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。
弯度适中的缓弯可以采取3档，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来，换1档重新起步。
6、转弯时应该什么时候打方向盘合适
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。
或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回）。急弯（晚打，快打；早回，快回）－>转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
7、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
8、跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。
不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。
路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
9、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
10、行车时碰到前方有情况怎么办？
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档！处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进；必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离（看不到前车的后轮着地点）以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻－>重－>轻。
11、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
12、起伏路没有根据前方路况配合刹车和离合器操作
起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况，配合离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，应该减速换2档通过。
13、起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空档，再放离合器和刹车，关转向灯。
14、不同档位减速时刹车和离合器操作
一档没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二档时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加档。四档五档减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二档的速度再换二档前进；前面有小情况，稍点点刹车换三档，脚钩油门看看可以通过就可以了。转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过，弯度适中的用三档。上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换档。
15、正确使用方向盘
正确的驾驶姿势：正确的驾驶姿势，能减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。正确的驾驶姿势是：第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。
良好的方向感觉：平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平衡，相互配合，避免不必要的晃动，如果方向盘受路面凸凹的影响，使前轮受到冲击震动而发生偏斜时，应紧握方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转，击伤手指或手腕，若车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶线时，再逐渐将方向盘回正，应牢记打回方向的原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
让方向盘随心所欲：充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。第二，要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。第三，养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。第四，结合场地训练，训练转动方向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。第五，车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙。
16、关于行车心态
开车时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细！
科目三通过路口一定要降档吗？看了你就知道了！
科目三新手通过路口难免会有些紧张，既要顾及后视镜和方向盘的控制，也要注意挡位有没有挂错。很多学员会有这样的疑问：科目三通过路口一定要降档的吗？要挂到几档才合适呢?
事实上，科目三过路口时，要分为几种情况：
1、绿灯没有行人通过，你在4、5档时的正确做法：减速，3档，左右摆头，防止变灯，防止突然有行人。
2、绿灯没有行人通过，你在3档时，松油门，稍踩刹车，左右摆头。
3、绿灯有行人通过或红灯，踩离合，轻踩刹车低速滑行至横线处，踩刹车，停车，松离合，松刹车，耐心等待。
温馨提示：
在科目三考试中，直行通过路口，通过学校区域，通过公共汽车站，通过人行横道，会车：松油门，轻踩刹车，确保车速不超过30km/小时，摆头看下两边路口是否有车出来。
科目三通过路口注意事项
1、遇路口内机动车较多，所驾汽车如有可能停在路口或禁止停车区域内时，要将汽车停在路口以外。不准把车停在人行横道内，更不准停在路口内和禁止停车区域内。
2、遇停止信号是严禁闯行。遇停止信号即将变为通行信号或通行信号即将变为停止信号时不准抢行。
3、遇有交通信号，交通标志或交通标线与交通民警指挥不一致时，服从交通民警的指挥。
4、根据路口交通情况要留出安全间隔，并做好随时停车的准备。
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