科目一和科目四同为理论学习,到底哪一科的挂科率更高?据小编了解,科目四的挂科率普遍高于科目一。大部分原因都是学员不重视,觉得和科目一内容差不多,就潦草准备直接考试,导致直接挂科!今天就跟着小编一起来看看科目一和科目四都有哪些区别吧!
一、考试内容不同
科目一理论考试,主要考察学员对车辆基础知识和驾驶法律法规基础知识的掌握情况。
科目四理论考试,考察学员理论基础,更加注重学员驾车安全行驶意识和应急处理能力的考察。
二、考试题目数量不同
科目一车管所题库,重复类型考题偏多。科目一理论考试,100道考题,45分钟做题时间。
科目四车管所题库,重复类型考题偏少。科目四理论考试,50道考题,45分钟做答时间。
相较而言,科目一学习时间长,一题一分,错十题以上挂科;科目四学习时间短,两分一题,错5题以上挂科。
三、考题类型不同
科目一理论考试,题型分为图片题、单选题和判断题。
科目四理论考试,题型分为单选题,多选题,判断题,图片题,动图题,试题类型更多,更易出错。
四、记忆类型不同
科目一主要考察学员对基础知识掌握,理论都是死的,需要学员分析考题的情况很少。
科目四主要考察学员驾驶安全意识和应急处理能力,所以要求学员养成“具体情况,具体分析”的意识,更加注重理解记忆。
五、重视程度不同
科目一是驾考的入门,科目一过不了是很丢脸的事情,学员也会更加重视担心考不过,学习也会更加认真。
科目四是驾考的最后一关,科目二科目三难关已过,学员也就放松警惕,随意刷刷题就参加考试去了。
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驾照科目二难还是科目三难
第1页: 7大方法教你学会科目三靠边停车第2页: 科目三灯光模拟考试具体内容有什么第3页: 科目三会车操作技巧及评分标准第4页: 科目三超车注意事项 还没考试的赶紧看第5页: 驾照科目二难还是科目三难第6页: 驾考科目三路考注意事项 这些地方最容易失分
驾照科目二难还是科目三难?近日,一位网友在后台留言到。说实话,这可把小编难住了,小编也说不清到底是科二难还是科三难?每个人的感觉都不同吧,有的人觉得科二难有人觉得科三难。下面,我们就来看看其他网友的看法。
小a:我觉得科目二难,难拿满分!虽然我100分通过,不过至今觉得还像做梦。主要是觉得上坡那一项容易扣分。定点停,30公分,这两个很容易丢掉一项。
小b:对于科目二来说,点都是死的,只要把点记好,到点该怎么打方向就打方向,考试都不是很难。对于科目三来说,注意问题点太多了,我很多同事死在直线行驶上,方向盘动了一点点,就是挂,太杯具了。
小c:科三还是难一些的。科二都是场地考试,电子裁判,比较规范。科三因为是实际路考,可能会出现一些意外情况,有一定的运气成分。
小d:考科目二的时候觉得科目二怎么这么难啊,考科目三的时候才知道,原来科目三更难更坑爹。开了四公里,过了八个红绿灯,一个学校,掉头转弯加减档,变道,靠边停车,大白天的还在灯光模拟。
教练:我看到的那么多学员当中,都在抱怨科目二难,可是科目二的通过率要比科目三高很多!所以总结起来,科目二难学但通过率比科目三高;科目三易学但通过率比科目二低。
提示:那么正在考驾照或是已经拿到驾照的你,是觉得科目二难还是科目三难呢?
学车科目二难还是科目三难
科目二和科目三是驾照考试中比较难的科目,且都属于实际驾驶操作考试。那么,科目二和科目三哪个更难考呢?不少学员都对这个问题争论不休。下面就来分析下,科目二和科目三各有哪些难点,哪个最难?
科目二考试难点:
1、车速控制
科二考试过关的关键在于车速的控制,也就是学员对离合器的掌控情况。车速过快会导致容易错过修正方向的最佳时机,掌握不好回转方向盘的时机。所以,学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速,保持匀速行驶,够避免车速忽快忽慢引起的中途停车。
2、看点、打方向的时机有误
考试难免不了会紧张害怕,过于紧张就会导致:一、会忘记打方向盘的时机;二、离合控制不稳,车速过快。这就需要考生要调整好自己的心态,把考试就当平时在驾校练习时一样操作。
3、压线
压线主要集中在倒车入库这个项目上,主要原因在于看点不准导致打方向时机不对造成的。
科目三考试难点:
1、考试途中熄火
车辆熄火的情况主要发生在起步阶段,原因在于学员没有掌握好离合器。
2、车速与档位不匹配
科目三考试中,学员需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动,电脑系统会自动判定考试不合格。
3.不观察道路交通情况
在起步、变道、转弯、靠边提车等考试项目中,学员除了打转向灯外,还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
4、靠边停车超过30cm
科目三考试标准中明确要求停车后,车轮与路边马路牙距离在30公分以内。考试中,不少学员会忽略提车内核的距离和角度,导致考试不合格。
看了上述内容,我们可以看出科目二和科目三考试各有其难点,到底哪个项目更难就要因人而异了。,只要基础扎实,考试时调整好心态,科二科三一次过关都不是什么难事!
科目三难考?扣分死因都在这,一次过真不难!
科目三难考?扣分死因都在这,一次过真不难! 科目三,俗称大路考。不同的准车型道路驾驶技能考试内容不同,一般包括:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、加减挡位操作、直行通过路口、靠边停车、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、超车、会车、掉头、夜间行驶。
现在科目二和科目三能一起考,但是对于大部分人来说,这两项是最难过去的槛。尤其是到了科目三,挂的几率相当高。
扣分死因一:因操作不当导致车辆熄火
起步时很容易发生这种情况,主要有两大原因:一是油离配合不当,二是自己心理素质不好。
应变方法
如果是第一种情况,就需要自己平时多练习油离配合,起步是慢松离合,等到车辆走起来再把离合松万,与此同时轻轻加油。在路口等红绿灯起步时,要按照既定操作步骤来,千万不要慌张,这样才不会由于紧张导致熄火。 扣分死因二:行车时挡位和速度不匹配 挡位和速度都有相应的匹配标准,在什么挡位,就要用这个挡位对应规定范围的速度行驶。但是由于对挡位的应用还不是很熟悉,在具体的考试场景,会出现紧张手抖中用高挡低速或是低挡高速。应变方法
挂入高一级挡位时,慢松离合器加油,如果发动机和车辆不抖动就合适,如果发动机和车辆出现抖动,说明速度偏低,这个时候把车速提高就可以了。
扣分死因三:转向灯开启时间不足3秒 开转向灯的项目包括:变更车道、左右转弯、掉头、靠边停车。具体操作步骤:先开转向灯,观察附近的交通情况,确认安全后再操作。操作流畅,但是转向灯开启时间把握不好,一样会扣分。应变方法
需要注意的是在开转向灯超过3秒才能动方向,要是把握不了时间,就在心理默数3下,如果还是不放心,就默数7下,这样能够确保安全。
扣分死因四:通过路口和学校区域不减速经过路口、学校区域、人行横道等区域时,规定必须要降速的,有些考场会在特殊区域提示,有些考场会设置专门的警示牌。虽然有提示,但是这些区域一过就没有了,因此还是要特别注意,一定要在经过之前点刹车减速。
在加减速换挡时,特别要注意以下情况:
1、变道时遇到后方有来车——减速减档,待后车通过后,迅速变道;
2、行驶中遇到前车在较短距离内阻挡住我车——通过减速减档拉大与前车的距离。
扣分死因五:超车时车速过低
超车时的车速要求在30km/h以上,一旦低于这个速度就会被扣分。其他项目规定要求速度提高的必须提高速度,不要长期低速行驶,特别是在加减档操作。变更车道和靠边停车等项目对速度没有要求,但是要在规定距离内完成。
宝哥最后提醒一句,大家在考科目三的时候千万不要紧张,只要你平时练习到位,端正好的心理素质,考场上按照平时的操作做,正常发挥就能过,而且一次过的机率很大哟!科目四难吗 科目四难点
科目四安全文明驾驶考试以考察驾驶员“车德”为目的,相比于注重驾驶技能的科目二和科目三相比,科目四更注重驾驶员的驾驶素质,科目四考试有哪些难点呢?
1、行车中遇醉酒的行人时,应减速慢行,保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时,应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时,应提前减速慢行,必要时停车。遇老年人时,应当适当降低车速,提前鸣喇叭。遇盲人时,应当减速、避让。
2、会车前选择的交会位置不理想时,应立即减速,低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上,对向有车辆驶来时,应在各自的行车道内行驶,不得越过中心线。
3、车辆临时靠边停车后准备起步时,应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时,应沿行进方向缓行,等待时机驶入车行道。
4、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时,应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
5、驾驶车辆行至道路急转弯处,应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前,在对面没有来车的情况下,应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶,不要侵占对方的车道,做到“左转转大弯,右转转小弯”。
6、驾驶车辆进入环岛时,不用开启转向灯。驶出环岛前,应开启右转向灯。
7、车辆在允许停车路段停车时,应按顺行方向靠路边停放,不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时,右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。在雨天、雪天临时停车时,应开启危险报警闪光灯。在雾天、夜间临时停车时,应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时,应选择停车场停车。
8、驾驶车辆汇入主干道车流时,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶,驶近主支干道交汇处时,为防止与从支路突然驶入的车辆相撞,应提前减速、观察,谨慎驾驶。
提醒:科目四并不难,甚至四个科目里科目四就是最简单的,许多考题跟科目一相似,所以细心点都能过的。
关于科目一、科目二、科目三、科目四,老学员的忠告都在这了!
科目一
理论知识考试,可以说是非常简单的了,但也有不少学员因为不细心补考一次。只要用点心,花点时间做题,多做题,重做错题,多思考总结,90分过关还是很简单的。
科目二
一、这些地方最容易扣分
1、未系安全带:扣100分;
2、未关好车门:扣100分;
3、熄火一次:扣10分。
二、五项考试技巧
1、调整座椅和后视镜
调整座椅:保证足够视野,能轻松看清前车状况及两边后视镜;方便手脚操作,将刹车踩到底膝盖还有自然弯曲,不要离方向盘太近。调整好可以记录下小腹离方向盘距离,便于下次调整。
调整后视镜:科二考试时,保证车身占两边后视镜1/4左右的情况下,可尽量调低,方便看清车轮及地上标线。
2、坡道定点停车和起步
坡道控制离合很关键,从平地上坡离合稍上抬,控制车速缓慢,便于“定点”,停车时离合刹车同时快速踩到底;起步时,离合需要比平地抬得更高些,到半联动附近时,动作一定要慢,车身抖动较平地稍微厉害些的时候要稳住,松刹车时不要影响到左脚控制离合。
3、倒车入库
倒车入库考点较多,从开始倒车到库角入镜这段很关键,方向盘时机打对可以减少很多不必要的操作。入库后,一定要注意观察后视镜车辆的轨迹,想让车往那边走就往哪边打;同时观察左后视镜底,搭在左边线时及时停车。
4、技巧稳定性
一定要养成动脑的习惯,有的学员记得点位,甚至打几圈方向盘都记得一清二楚,但每次施展都不一样。保持技巧稳定发挥,才是通过考试的关键。
科目三
上车:车后下车右边转,来到车头稍一站。确认车后没危险,再到车门报告喊。左手开门扶框缘,右手抓住方向盘。右脚来到油门边,顺势落座左脚还。随手带门调座椅,一切合适看镜子。系上安全带点火,观察仪表报正常。
起步:踩离合器挂一挡,开转向灯喇叭响,看看两边倒车镜,确保安全手刹放,离合器缓抬油跟上。
加挡:加油冲车稳方向,一踏离合油门放,同时退挡换新挡,离合缓抬油跟上。
减挡:车若要减挡,速度要适当,一踏离合油门放,同时放空挡,速抬离合器,空油加适当,再踏离合换新挡,离合缓抬油跟上。
停车:闻令观看倒车镜,没有危险再开灯,方向逐渐靠路边,右脚轻轻踩踏板。车速降半踩离合,刹车缓缓停路边,正确操纵方向盘,保障四轮都向前。
下车:手制动拉放空挡,(松)离合刹车回转向。打开身边安全带,恭听监考点评详,受益匪浅谢考官。下车之际要谨慎,车门开缝向后看,确认安全再下车,双手轻推车门掩,向后坐到车里面。
科目四:
比科目一还要简单点,多用点心,花点时间做题,多做题,重做错题,多思考总结,90分过关还是很简单的。
学车考什么?科目一、科目二、科目三、科目四,全部都在这!
你考到驾驶证了没?很多人想考驾驶证,但对考驾驶证的相关知识都不理解,也怕被教练骂,所以都畏手畏脚的。说到考驾驶证,最好是选一家靠谱的驾校,报完名之后安排体检,然后就是考试了,具体如下:
科目一
科目一考试的主要内容包括驾驶基本理论、道路安全法律法规、路面交通标志、通行规则等知识。科目一考试由选择题和判断题组成,最高分100分,90分合格。值得一提的是,要是考试不合格,还可以当场补考一次,若依然不合格,那就需要预约下一次补考时间了。
科目二
科目二考试的主要内容包括倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车、起步以及曲线行驶和直角转弯等项目,A1、A2、A3、B1、B2驾驶证考试,90分为合格;而C级驾驶证考试,80分为合格。
值得一提的是,科目二考试第一次不合格的话,可当场补考一次。要是补考还不合格,那就重新预约了。要是考5大次都没过的话,那就得重新交钱,从头开始考了。
科目三
科目三考试的主要内容包括上车准备、起步、直线行驶、靠边停车、加减挡操作、直行通过路口、通过人行横道、夜间行驶等16项细节。考试规则为90分合格,若第一次不合格的话,可当场补考一次。若补考还不合格,那就重新预约了。万一考5大次都没过,则要重新交钱,从头开始考了。
科目四
科目四考试的主要内容包括安全文明驾驶操作要求、复杂道路安全行驶、恶劣气象安全行驶、车辆故障临危处置方法、交通事故后处置等知识。
其中,考试题目包括图片题、情景识别题以及文字叙述题,满分100分,90分以上(含90分)为合格。难度不大,但需要多看、多做题库里面的题目。当科目四都考试通过了,一般再等2个工作日,那你的驾驶证就到手了。
科目四到底难不难?
度过了"科二"的鬼门关,跨过了"科三"的八卦阵,考生们终于迎来了胜利的曙光。按照以往,当科三顺利通过后,大家便已经可以沉浸在成功拿取驾照的喜悦之中了,但随着国家对驾考管理制度的不断严格要求,现在科四又成为了阻挡考生的"拦路虎"。那么关于科四,应如何应对才能正确通关呢?
1 、思想上高度重视
很多考生在经历了"科二"以及"科三"的考验之后,已经对考试产生了一定的应付心态,觉得自己已经很有经验了,至于科四可以轻松准备考试。其实这个想法是非常危险的,因为科四不同于前面的任何一个考试项目,它对考生未来的驾车生涯起到非常重要的作用,而且考试风格也会完全不同。所以考生们一定要积极准备考试,做好万全的考前准备。
2、 仔细领会题意
在"科四"中,题目的概述会更加的模棱两可,如果粗略审题,会发现每一个选项都像是正确答案。所以,考生们一定要精读题目,深刻领会其中意思,避免出现细小的失误。毕竟,只要做错6道题,就已经预示了此次考试的挂科。
提示:考试皆非易事,学员们一定要在驾考当中的每一个节点牢牢绷紧刻苦训练这根弦,用充足的理论储备去积极应对每一场考验。
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