为什么中国人都比较喜欢去韩国考驾照呢?韩国官方数据显示，2010年有68名中国人在济州岛取得驾照，到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。通过记者调查发现，容易通过、价格低廉、拿证快捷是国人舍近求远，扎堆济州岛考驾照的主要原因。
回国通过笔试就能换照
相对国内愈加严格的驾考流程，韩国几十年来却不断简化驾考制度。2011年，韩国政府规定只要接受13个小时的正规培训，通过考试，就能获得驾照。
韩国驾考主要分为三个部分：笔试即理论考、场内技能、路考。根据简化后的驾考制度，13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。此外，韩国还大幅简化了场内技能的测考项目，甚至被有些人形容为“闭着眼睛也能通过”。
记者联系到一位姓刘的女士，考驾照是她来济州岛的主要目的。今年32岁的她告诉记者，与国内相比，在韩国考驾照要容易许多，而且回国后通过笔试即可换成国内驾照，如果这次顺利拿到驾照，她会推荐朋友过来。
除了较为宽松的驾考制度，学费低和拿证快也吸引着中国人到济州岛考驾照。
韩国媒体分析说，在中国考驾照，通常花费70万至80万韩元(约合3780至4320元人民币)，而在北京等大城市花费更是超过100万韩元(约合5400元人民币)。相比之下，在济州岛考驾照费用不到中国一半，而且几天内就能到手。
“连考带玩”成为商机
记者调查发现，在中国人扎堆济州岛考本的背后，更有不少公司看中其中的商机，起到了推波助澜的作用。
许多旅行社顺势推出诸如“驾照+观光”的旅游产品，考驾照俨然成为济州岛发展旅游业吸引中国游客的新卖点，而济州岛一些驾校也开始雇佣中文翻译人员。一些抓人眼球的广告也让不少人动心，比如“零基础、零压力、三天学习+考试、中文试题、隔天拿证、98%通过率”。
在济州岛学车的黄女士说，国内学车的费用越来越贵。与其这样，还不如花同样的钱来济州岛考驾照，顺便还能旅游一趟，一举两得何乐而不为。
中国曾要求韩方禁考
对于外国人蜂拥进入本国考取驾照，不少韩国人表示担忧。有韩国专家认为，这可能影响到韩国驾照的可信度，政府应该进一步完善驾照考试制度。Www.Jkw86.COm
新加坡《联合早报》 网站7月8日报道，亚洲大学交通系统工程系教授李哲基说：“韩国驾照变成全球最容易考取的驾照，这是让国家丢脸的事。政府应该加强驾照考试制度，这才是唯一的解决方案。”
报道援引韩媒称，去年12月，中国曾要求韩方禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照。但韩国警方回复称：“根据现行法律规定，无法禁止短期逗留的外国人在韩考取驾照。”
虽然日趋简化的韩国驾考制度引发外界对其与交通事故隐患关联的担忧，但值得注意的是，自2011年6月韩政府再次简化驾考制度后，韩国交通事故发生率不但没有增加，反而出现了降低。
延伸阅读
韩国考驾照可行吗?
有一段时间赴韩考驾照拿证快，传遍大街小巷。那么韩国考驾照真的快?去韩国考的驾照在中国能用吗?就那几天功夫，车技能上路吗?各种疑问在小编头脑中快速旋转。
尽管驾考费用比国内低，但飘洋过海把考场“搬到”韩国，食宿、机票、额外的培训费都不能少，如果是通过中介，花费基本都在万元以上。但时间短、程序简的韩国驾考，还是吸引了越来越多的中国人前赴后继。
据韩国道路交通工团驾照考试现场数据显示，2011年至2014年，近7万中国公民成为韩国驾照持有者。仅在济州岛，拿到驾照的中国公民就从2010年的67名激增至2014年的991人。截至2015年5月，1093名外国人在济州地区拿到了驾照，其中90%来自中国。
赴韩国考驾照，看起来很美。但学一周就上路，到底靠不靠谱?韩国人是不是也一样热衷于“驾考速成”?而国外驾照怎样才能变成让本国的交警都承认的国内驾照?
去韩国考驾照的话，旅游签证的时间与学习考试过程很难配合好，联系驾校也很麻烦，而且重点是报名需要一个登陆证，像旅游签证之类的人基本申请不到这个登陆证。有的机构也可以联系驾校、办理登陆证，但费用方面就高了。
新闻里说中国人在韩国考驾照，更多是长期居住在韩国的那些人，比如留学生，我还没见过单单为了驾照去韩国的。
温馨提示：单单为了驾照跑到韩国并不靠谱，毕竟驾驶是一项技能，也事关人身安全，还是应该多参加培训、多练车，练好驾驶技能。
韩国考驾照需要多少费用
在中国，学车者可能要等上一年时间才能拿来驾照，而且驾校学车考与驾照的费用高昂。报道称，有越来越多的“驾照游宾”来韩国，因为韩国考试难度较低，只要参与13个小时的培训，花费426美元就可轻松过关。去年约有2.5万名中国人在韩国考驾照，大大高于2010年的7064名。
北京时间4月3日，据报道，中国购物者对韩国盛行音乐、电视剧、化妆品和时尚好像有着无法满脚的欲看，现在又多了一样——驾照。
在中国，学车的人可能要等上一年的时间才能拿来驾照，而且考驾照的费用非常高，相当于韩国同等费用的两倍。因此，一些中国游宾千里迢迢跑来韩国考驾照，然后回国后再转换一停驾照。
【】
首尔郊区的一所驾校每个月大致可以迎来200名来自中国的报名者。授课教师说的是韩语，以是听不懂韩语的中国粹员通常会紧盯教室里的电视屏幕。屏幕上用中文列出了一些驾照笔试可能会考来的问题。
46岁的王颖芳(音译)就是来韩国考驾照的中国粹员之一。她在接受摘访时表示，“在韩国考驾照非常轻易。虽然我会紧张，但把韩国驾照转换成中国驾照的程序非常快，而且很便利。”王颖芳表示，自己来韩国驾校学习的第一天，驾校的兼职翻译不在，因此她只能和教练用肢体语言进行沟通。
但对于想来韩国拿驾照的中国人来说，这些都是小困难，完全可以克服。
35岁的家庭主妇高奕爱(音译)说，“我会建议朋友来韩国考驾照。”
韩国放宽了考驾照的相关规定，将培训时间削减至13个小时，其中包括6个小时的驾车时间。统计数据显示，在过去的三年里，近7万名中国公民成为韩国驾照的持有者。
去韩国考驾照靠谱吗
自从“来自星星的你”火了以后，是不是觉得大家的眼球都投向了韩国。
近日，“去韩国考驾照”的广告在网上遮天蔽日，如宋茜等中国明星也在电视节目里演示了在韩国考驾照的情形。
“只需7天，包吃包住，一万人民币就可拿到驾照!欧巴，请来韩国吧!”最近，这种“去韩国考驾照”的广告在网上遮天蔽日。自从2013年我国《机动车驾驶证申领和使用规定》、《关于修改〈机动车登记规定〉的决策》正式实施之后，驾驶证考试的难度随之增加。随后，北京、天津等大都邑不断收紧机动车车牌申请政策，全国各地驾校收费也大幅增加，没钱没时间的上班族叫苦连天。
2012年9月19日， 有媒体报道，由于驾照考试变难了，有不法分子就想出了歪招，伪造国外护照和驾驶证，堂而皇之地让所谓的“客户”去车管所申领货真价实的国内机动车驾驶证。
记者调查：7天拿本存在理论可能
日前，记者在微博上搜索发觉这样一则广告：“国内考驾照真的越来越难，想简单又快速的考出驾照可以去韩国学车，全包价12500元，7天内考出驾照，心动了就快点加入我们吧。”
随后，记者通过网络联系到了这家提供赴韩国学车的机构，该机构向记者具体介绍了，去韩国学车的具体地点、费用、语言问题、时间问题以及通过情形。
据了解，去韩国考试时间一样为期7-8天，包含理论考试、场内练习、观光购物、大路试驾及大路考申请、笔试场内考试及大路考试。除了入境和出境的时间，还有将近三个整天是购物和观光，余下的时间才是学车。一次性缴纳全部费用可以打折，总价大致在1万元左右即可搞定。
在韩国留学多年的戚先生告知记者，在韩国考驾照一共学习13个学时，其中理论5个小时，笔试通过了再学2个小时技能，技能考试通过后是6个小时上路练习，之后就可以参与路考，通过后就能拿证。这十三个学时分配到7天时间里，理论上是可以拿到驾照的，不过对于一个新手来说，这么短时间的练习，根本无法保证能够通过考试。
2014年初，记者在韩国某网站公布的数据发觉，在韩国考取驾照的中国人人数连续增长。
市民：平凡表示不信任
戚先生的驾照就是在韩国考的。他说：“这个驾照是我07年在韩国留学的时候考的，当时考的时候花了将近1个月的时间，光大路考就考了三次才过。”回国后，戚先生很快就便向交警部门申请将他的韩国驾照换成了中国的驾照。不过戚先生说，在韩国考驾照，持旅行签证是不行的，仅仅七天的行程，正常途径是绝对不可能在韩国拿到驾照的。
黄先生则已经迈出了去韩国考驾照的第一步，由于工作繁忙，一直没能好好学车，黄先生连国内科目一的考试都无法通过。目前他已经通过微信咨询了去韩国考驾照的相关事宜，然而在得知即使在韩国拿到驾照了，回国还要重考科目一的时候，黄先生迟疑了。他告知记者，在国内考驾照肯定过不去，虽然他对去韩国考驾照心存疑虑，但是幸好费用不是很高，即使考不过，就当去韩国旅行一趟。
不过大多数受访对象都对去“韩国考驾照”表示出了不信任，“国内的驾照都考不过，即使去韩国考了个驾照，回来上路开还是‘马路杀手’，这是对自己不负责任。”一位市民在接受记者时说道。
有官方数据显示，2012年，在韩国考驾照的中国人达到了2.3万人，增长幅度超过60%。
求证篇——去韩国考驾照7天就拿本，是真的吗？
自从2013年我国《机动车驾驶证申领和使用规定》、《关于修改〈机动车登记规定〉的决定》正式实施之后，驾驶证考试的难度随之增加。随后，北京、天津等大城市不断收紧机动车车牌申请政策，全国各地驾校收费也大幅增加，没钱没时间的上班族叫苦不迭。
对于去韩国“曲线拿驾照”的说法，网友们半信半疑。那么，去韩国考驾照真的7天就能拿本吗？
有媒体报道，由于驾照考试变难了，有不法分子就想出了歪招，伪造国外护照和驾驶证，堂而皇之地让所谓的“客户”去车管所申领货真价实的国内机动车驾驶证。
记者调查：7天拿本存在理论可能
日前，央视网记者在微博上搜索发现这样一则广告：“国内考驾照真的越来越难，想简单又快速的考出驾照可以去韩国学车，全包价12500元，7天内考出驾照，心动了就快点加入我们吧。”
随后，记者通过网络联系到了这家提供赴韩国学车的机构，该机构向记者详细介绍了，去韩国学车的详细地点、费用、语言问题、时间问题以及通过情况。
据了解，去韩国考试时间一般为期7-8天，包含理论考试、场内练习、观光购物、大路试驾及大路考申请、笔试场内考试及大路考试。除了入境和出境的时间，还有将近三个整天是购物和观光，剩下的时间才是学车。一次性缴纳全部费用可以打折，总价大约在1万元左右即可搞定。
在韩国留学多年的戚先生告诉央视网记者，在韩国考驾照一共学习13个学时，其中理论5个小时，笔试通过了再学2个小时技能，技能考试通过后是6个小时上路练习，之后就可以参加路考，通过后就能拿证。这十三个学时分配到7天时间里，理论上是可以拿到驾照的，不过对于一个新手来说，这么短时间的练习，根本无法保证能够通过考试。
2014年初，记者在韩国某网站公布的数据发现，在韩国考取驾照的中国人人数持续增长。
市民：普遍表示不信任
戚先生的驾照就是在韩国考的。他说：“这个驾照是我07年在韩国留学的时候考的，当时考的时候花了将近1个月的时间，光大路考就考了三次才过。”回国后，戚先生很快就便向交警部门申请将他的韩国驾照换成了中国的驾照。不过戚先生说，在韩国考驾照，持旅游签证是不行的，仅仅七天的行程，正常途径是绝对不可能在韩国拿到驾照的。
黄先生则已经迈出了去韩国考驾照的第一步，由于工作繁忙，一直没能好好学车，黄先生连国内科目一的考试都无法通过。目前他已经通过微信咨询了去韩国考驾照的相关事宜，然而在得知即使在韩国拿到驾照了，回国还要重考科目一的时候，黄先生犹豫了。他告诉央视网记者，在国内考驾照肯定过不去，虽然他对去韩国考驾照心存疑虑，但是幸好费用不是很高，即使考不过，就当去韩国旅游一趟。
不过大多数受访对象都对去“韩国考驾照”表示出了不信任，“国内的驾照都考不过，即使去韩国考了个驾照，回来上路开还是‘马路杀手’，这是对自己不负责任。”一位市民在接受记者时说道。
有官方数据显示，2012年，在韩国考驾照的中国人达到了2.3万人，增长幅度超过60%。
韩国领馆：其存在违法可能
据了解，外国人在韩国学习驾照，除了出示护照、签证等必要证件外，还要出示一种叫做“登陆证”的证件。
登陆证就仿佛是外国人在韩国的“身份证”，一般情况下，只有长期停留在韩国的外国人，如在韩结婚、留学等，才有资格获得登陆证的权利。但是诸如旅游、短期商务等，是没有资格获得登陆证的。
记者致电韩国驻沈阳领事馆，一位工作人员告诉记者，登陆证并不是在领事馆办理，领事馆只负责办理签证业务，办理登陆证的机构应该是韩国的出入境管理局，由该机构进行审核和颁发。
所以，某些旅游中介机构承诺可以迅速办理登陆证，听起来很不现实。一位熟悉签证业务的人员告诉记者，韩国在登陆证管理方面相对严格，以一次七八天的旅游签证很难获得审批，拿到登陆证几乎不可能。如果拿着伪造的登陆证报名参加驾照考试，很可能涉嫌违法，在韩国会引来非常大的麻烦。
有业内人士称，国内驾照考试的学习时间达到79个小时，而韩国仅需13个小时，学习时间相差6倍。
交管部门：严格执行境外驾照转换政策
那么，如果在韩国取得了驾照，回国后能否正常使用呢？记者咨询了南京市交管局车辆管理所，一位负责人表示，目前我国针对境外驾驶证的管理是全国统一的，都是按照公安部的要求在执行。
根据公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十条，持境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的，应当考试科目一。申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，还应当考试科目三。
这位负责人表示，只要申请人持有效境外驾驶证，就可以按照规定申领驾照，而对国外驾照的考试、审核等都应当由原始国家来承担。
有数据显示，2012年在韩国考驾照的中国人达到了2万3千人，比上一年激增了60%。据了解，国内驾照考试的学习时间达到79个小时，而韩国仅需13个小时，学习时间相差六倍，这样的考试质量也引发了韩国国内的担忧，长此以往，韩国驾照在国际上的声誉势必会受到严重影响。
“去韩国考驾照7天就拿本”是假的。虽然在韩国考驾照存在理论上的可能，但由于证件类型的限制，通过正规途径去韩国旅游，绝无可能在7天内拿到韩国驾照。相关专家建议说，去韩国考驾照拿证速度会很快，但参与者没有经过系统的学习，未掌握基本的交通安全知识，未来存在极大的安全隐患。
异地考驾照存在危险
大家都知道，一旦到学车高峰期学车进度就会非常慢!所以很多人萌生了去外地考驾照的念头!不过，交通部门表示，目前异地驾考仍属违规行为，也存在安全隐患，呼吁学员不要盲目参加。
之所以说“异地驾考存在安全隐患”，原因不外乎两点：一方面，从东莞去湖南、江西等外省城市，长途跋涉、舟车劳顿，旅途中存在安全隐患，加之许多人对所去的城市人生地不熟，学车途中又要留宿异地，更增加了危险几率。尤其是对女学员来说，切不可捡了快速考照的芝麻，丢了人身安全的西瓜。
“异地驾考存在安全隐患”的另一个原因是：一些异地驾校为了使东莞去的学员快速拿到驾照，在驾考培训阶段贪图快捷，要求不严格培训不扎实，学员学不到过硬的机动车驾驶技能;加之有一些学员为了快速拿证采取贿考手段，本不具备合格的驾驶技能却拿到了合格驾照，日后上路无异于“马路杀手”。
问题是：异地驾考既然存在这么多的安全隐患，为什么还有人趋之若鹜?根本原因还是东莞市驾考积压人数过多，排队等待时间过长。按照规范的驾驶培训章程，全国各地的驾考培训难度应该都是相当的，之所以东莞驾考特别难，一方面是因为学员积压人数多，驾校为了走量，单个学员练习的时间短，尤其是集中的持续性学习时间更短;另一方面，积压人数太多，排队考试的时间就长，断断续续的练习不利于驾驶技能的真正掌握。
本地驾校考证难、外地驾考安全隐患多，基于此，针对外地驾考市场，交通部门就应该严格管理。查处没有资质、不合规范的外地驾考中介，对贿考人员采取吊销驾照、列入黑名单的惩罚，是保障驾考市场秩序的基本手段。前段时间，江西某地查处贿考事件，将多名外地考生驾照吊销，并列入黑名单三年不得报考驾照，这就是一则很好的监管范例。
与此同时，也应该看到：外地驾考市场的种种弊端并非完全不可规避。疏堵结合，外地驾考市场不仅不会成为市场管理的难题，还可能帮助东莞驾考市场消化积压考生。
一方面，东莞市的相关部门应当积极向外省申请异地驾考试点，加快学员消化。向外省申请异地驾考试点，可以与外省形成联动监管机制，借助外省的驾考培训资源，消化东莞驾考市场的积压考生。
另一方面，加强驾培机构教学训练，建议在已有的一辆车6个学员的限额基础上，采取控制时段招生总数，“出一进一”等措施，减少驾考瓶颈前端的“漏斗区域”，让学员有更多练习时间。采取“出一进一”措施后，可以使驾校在保障培训规范性的基础上，增加能动，也就更能发挥培训的效率。
最后一个方面，要执行严重交通违法车辆对驾培机构的倒查机制，并列入诚信红黑榜发布。许多严重交通违法事故的背后，都存在着一个甚至多个驾驶技能不达标的“马路杀手”，通过倒查，可以警肃学员，敦促他们更好地掌握驾驶培训技能，同时也能促进驾校更规范地开展驾驶培训。
事实上，外地驾考市场并非完全没有合理性。疏堵结合、管理得当，外地驾考市场不仅可以成为本地驾考市场的有益补充，还能够为驾驶培训的跨区域合作提供有益尝试，何乐而不为?
