每年的夏季,都是考驾照的高峰期。又到了驾校忙碌的季节,这段时间,不管是早上还是傍晚,驾校里都能够看到不少的学员在练车。当然还有很大一部分练车的学员在驾校是看不到的,因为他们都在外面练习科目三。
不管是老一辈还是你的教练,相信大家都听他们说过,科目二考过之后驾照基本就到手了,因为科目三特别简单。科目二真的科目三要难吗?未必!
和科目二不同的是,科目三是路考,学员在上路行驶的过程中会遇到社会车辆。需要随时作出应变,而科目二则更多的是考验学员的心态,因为没有哪一个学员在驾校没有学会就去考试,基本上都对考试很熟练了。
在考科目二的过程中,只要不是车辆的问题,学员不要紧张通过的概率应该是很大的。
但科目三则有很多的变数,比如到达一个无法掉头的地段,车辆语音提示在合适的路段掉头,学员在路口掉头将直接挂科。
总的来说,科目三由于需要注意很多的细节,我认为整体比科目二要难一些,建议学员在科目三上不要掉以轻心。可以使用随驾联盟多进行几次练习,对考试的路段进行熟练、再熟练。
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都说科目三简单,怎么挂科的比科二还多?
最近有学车的小伙伴都在后台向小编抱怨道,都是科三比科二简单,科二都一把过了,却总在科目三上栽跟头。从最近的驾考数据也可以看出,科目三的合格率要明显低于科目二。科目三真的要比科目二难吗?
事实上,科目三并不难,很多学员都是败在了细节上。今日,我们就来看看科三考试中考生最容易挂科的地方有哪些!
1、忘记打灯+打灯时间不够
在起步、转弯、掉头、变道、超车等项目上,要求必须开转向灯,且转向灯开启时间3秒后才可以动方向盘。
2、灯光模拟考试出错
灯光模拟考试主要有两个难点,一个是夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动时,需要开启示廓灯和危险警示灯,第二个是雾天行驶,需要开启雾灯和危险警示灯。此外,灯光模拟考试结束后,一定要将所有灯光都关闭。
3、车速与档位不匹配
科目三考试过程中需要频繁的变换档位,这也是考生挂科最多的地方,要么低速高档,要么高速低档,造成车身猛烈晃动,直接不合格。建议在需要变换档位时,先瞟一眼时速表,10以上加2档,20以上加3档,30以上加4档。
4、上车忘松手刹,下车忘拉手刹
起步时不松手刹直接起步,还没跑10米系统就会判定本次考试不合格。起步步骤:打左转向灯(满3秒),鸣喇叭两声,通过左后视镜观察交通情况,确认安全后,踩离合挂一档,慢松离合,松手刹,起步。
下车忘拉手刹,在最后关头出错未免有点太可惜了。下车动作:拉手刹,挂空挡,关转向灯、熄火,偏头通过左后视镜观察左后方交通情况,确认安全后打开车门下车。
科目三考试通过率比科目二低?这些重点你注意过吗
一、科三考试内容多,注意细节更多
从考试内容来看,科目二考试只有五个考试项目,分别是倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方位停车。而科目三的考试内容就比较多了,总共有上车准备、灯光模拟考试、起步、变道、超车、掉头等16项考试内容,考试内容较多,需要注意的细节就有很多,学员稍不注意,就可能挂科。
二、科三练车时间更少
从学时要求来看,科目二科二(26个学时)、科三(24个学时)相差不大。但驾校对这两个科目练车安排明显有差异的。一般来说,科目二练习时间明显多于科目三。科目二练车时间一般在20天左右,教练会带着学员,一遍遍的练习,孰能生巧。而一般科目三的练习时间就三四天,练的少,学员多车辆的机械性能掌握不熟练,考试时很容易就问题。
三、科三的心态更重要
科目二的考场是封闭的,路线是固定的,考试项目也是固定的,等于就是开卷考试。学员只要平时认真练车,考试过程中不紧张,按照平时训练时的操作来考试,基本都能顺利过关。
科目三就不一样了,因为是在车流量较多的实际驾驶道路上考试,除了要注意细节外,还要留意其他车辆和道路交通情况。对于学员来说,除了紧张外,还有害怕。因此,心态的调整对于通过科三考试至关重要。
总结:不管科目二和科目三通过率的高低,只要你熟练掌握了考试技巧,考试时心态调整好,通过考试的难度也不是难事!
打脸了!都说科目三简单,为什么挂科率比科二还高
记得学习科目二的时候,教练总是鼓励我们,只要通过科目二,科目三就是小case了!
如今终于来到科目三考场,发现现实更加残酷了,科目二一次通过的人都有可能栽在科目三,这是为什么呢?
1、灯光模拟操作出错
灯光模拟操作是科目三学习时,教练比较容易轻视的项目,对他们来说这种只要记忆即可的项目是不用花费太多时间的,但是很多学员也忽视这一项的重要性是很危险的。
要知道灯光模拟操作只要有一个做错,就直接不合格了,所以考前自己抽时间多背多练是关键。
2、总是忘记手刹的存在
不光是学员,甚至很多老司机在开车时也容易犯这个问题,上车忘记松手刹,下车忘记拉手刹。
在科目三考试中,为了让学员养成关注手刹的好习惯,对手刹的使用评判标准是很严格的,如果忘记,直接被判不合格。所以在科目三考试时,请记住,起步前先松手刹,停车后先拉手刹!
3、转向灯不打、打错、时间短
转向灯的问题虽然一再强调,但是忽视的学员比比皆是,从科目二中就有学员总是忘记几个左转向灯,到了科目三更是忘打、打错频发。
科目三中只要涉及到转向就需要打转向灯,尤其是起步、超车、掉头打左转向灯,靠边停车打右转向灯这种固定操作更不能混淆。
最关键的是转向灯开启时间必须超过3秒,一般只要在语音提示后立即开启转向灯,再观察内外后视镜,看周围路况,这个时间还是足够的。
4、速度与档位不匹配
科目三最常见也是最难解决的问题,学员除了会运用车速表和转速表来判断加减档的时机,最重要的是在不断地科目三练习中,学会听声音和感受车身颤动程度来辅助判断,这样不仅考试更容易通过,未来上路行驶时,也不容易因为档速不匹配而熄火。
科目三教练比科目二凶?原因在此!
学习科目三的学员应该都有体验,教练比科二的时候难相处多了,脾气非常大,这是为什么呢?小编提醒,教练不是故意为难学员的,而是为学员安全着想。
1、科三教学危险性高
科二是在封闭场地训练,而且油门都被锁上了,学员再怎么胡来车也开不快,顶多就是些轻微的碰撞、剐蹭。所以一般在学员上手后,教练常常放心让大家自己练。
但科三则不同,带着一帮新手在车来车往的实际道路上练车,其危险性可想而知。每年都有学员和教练因科三训练发生事故而受伤甚至丧生。
因此,没有哪个科三教练敢在训练时开玩笑,严厉教学是为了整车人的安全。
2、科三教练压力太大
科三学员可以轮流练车、休息,但是教练就没这么爽了,学员必须一个接一个的带。精神长时间处于高度紧绷的状态,眼观六路耳听八方。长此以往,教练的情绪、脾气难免有些焦虑、暴躁。换位思考下便不难理解。
3、科三细节多易疏漏
科三其实技术难度不大,难点在于步骤多、细节多、容易疏漏。有时候教练嗓门大,也是为了督促学员保持专注、细心,养成严谨的驾驶习惯,才能避免考试中出错。
学科三不易,教科三更不易。希望学员能多给予科三教练一些理解,毕竟大家都是为了学员能平安、顺利地拿证。
为什么科目三的考试通过率比科目二低?
自从科目三全面实行电子路考以来,考试通过率明显低于科目二。这是为什么呢?下面就跟着小编一起看下具体原因吧!
一、科三考试内容多,注意细节更多
从考试内容来看,科目二考试只有五个考试项目,分别是倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方位停车。而科目三的考试内容就比较多了,总共有上车准备、灯光模拟考试、起步、变道、超车、掉头等16项考试内容,考试内容较多,需要注意的细节就有很多,学员稍不注意,就可能挂科。
二、科三练车时间更少
从学时要求来看,科目二科二(26个学时)、科三(24个学时)相差不大。但驾校对这两个科目练车安排明显有差异的。一般来说,科目二练习时间明显多于科目三。科目二练车时间一般在20天左右,教练会带着学员,一遍遍的练习,孰能生巧。而一般科目三的练习时间就三四天,练的少,学员多车辆的机械性能掌握不熟练,考试时很容易就问题。
三、科三的心态更重要
科目二的考场是封闭的,路线是固定的,考试项目也是固定的,等于就是开卷考试。学员只要平时认真练车,考试过程中不紧张,按照平时训练时的操作来考试,基本都能顺利过关。
科目三就不一样了,因为是在车流量较多的实际驾驶道路上考试,除了要注意细节外,还要留意其他车辆和道路交通情况。对于学员来说,除了紧张外,还有害怕。因此,心态的调整对于通过科三考试至关重要。
总结:不管科目二和科目三通过率的高低,只要你熟练掌握了考试技巧,考试时心态调整好,通过考试的难度也不是难事!
科目三有科目二难吗
在追求驾照的道路上,总共有4项考试,理论知识就不谈了,只要下功夫就可以合格,那对于实际操作的科目二和科目三,哪个更难呢?相信每个学员都有不同的答案,你觉得哪个更难呢?
科目二考试有哪些难点?
1、压线
科目二考试只要压线就全盘皆输,压线应该是每个学车学员都会遇到的问题,只是有的人是训练时,有的人是考试时,其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中,而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
2、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作,但是由于每个人的身高、坐姿都不一样,教练讲的有些点位可能并不适合于你,如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置,那么很有可能考试就会失败,因为每个人看的点位都会有些不同,一定要在平时训练出错中,首先明白原理,然后找到适合自己的点,这样才能不会因为场地变化而变化。
3、车速控制
科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”,一定要慢下来,这样就算你找到点不准,也能够及时补救,控制车速对新手学员来说是个难点,尤其是手动挡车辆,油离配合不好的话,很容易就熄火,而且车速不是过快就是太慢,很容易导致考试失败。
科目三很多学员说相对科目二容易,但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分,科目三难在哪里呢?
1、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求,而换挡是必考项目之一,但是在实际行车时,学员经常会出现高档低速和高速低档的问题,在考试时一旦出现就会考试失败,而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
2、直线行驶方向跑偏
科目二考试时教练也会教学员开直线,但是在科目三考试时,因为是在实际道路驾驶,而且距离较长,很多学员开着开着方向就偏了,而自己却不知道也不调整,导致考试失败。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中,明确要求靠边停车距离不能超过30cm,但是这样的距离让学员很难把握,很多学员停车距离路边太远。
科目二、科目三学员都容易出现的问题:
1、考试紧张
不管是科目二考试还是科目三考试,学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张,考试时过分紧张,手足无措,一上车就把训练的内容忘得一干二净,不知道该干嘛,结果考试肯定只能是失败。
2、粗心大意
粗心也是很多学员的通病,由于科目二和科目三考察的内容都比较多,很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行,而是在考试时太粗心,忽略掉一些细节问题,比如不系安全带、转向不打灯等等。
说到这,那么科目二考试和科目三考试究竟哪个更难呢?
说科目二难的:车感差
说科目三难的:不认真
而心理素质差的学员,科目二科目三考试都难!
所以,只要你认真训练、努力备考,又有良好的心态,科目二、科目三考试都不难!
简单的科目三变更车道小技巧,你想知道吗?
变更车道,你掌握好了吗?还没有的话,跟着我一起来学习吧~
1、在准备开始变更车道时,要迅速打开左转向灯。
2、在看完车况路况保证不妨碍其他车辆行驶的情况下,在打开左转向灯3秒之后左打方向,平稳进入左边车道。
3、变更完毕行驶平稳后记得关掉指示灯。
4、每次变更车道只能变更到相邻的车道。如果需要需变更到相邻之外的车道,要先变更到相邻的车道,行驶平稳后再变更到另一条车道。
5、避让障碍变更车道时,应适当提前进行变道;防止相邻的车道有来车阻滞变道而造成制动停车或强行变更车道,发生碰撞事故。
特别注意:
1、不得一次连续变更两条及以上车道。
2、注意避让,不得抢行。
3、要防止变更车道时,习惯性地松油门,造成脱档的情况。
典典准备了通关秘籍给你哟~
沉着冷静要放松,变道完毕要关灯。
左右转向要开灯,安全车距要适中。
左顾右看要分清,之前要看后视镜。
回头观察不能忘,保证安全最重要。
根据路况做决定,变道只有一分钟。
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