学车开车技巧：
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这两天，国内某互联网安全平台披露的一份检测报告显示，众多国内外汽车品牌所使用的汽车安全防盗系统被曝存在安全漏洞，导致车门能够不用钥匙就被遥控开启和锁闭。由于采用这一安全系统的车型众多，因此具有较高风险。
情况：“解锁”一辆车，不到一分钟
正常情况下，如果要打开车门，需要使用钥匙的解锁功能。但只要增加一个用于解锁的硬件设备，经过几步简单的操作，车锁同样可以被开启或关闭，而汽车的报警系统却没有任何反应。
专家表示，这种硬件设备花几十元钱就能在网上买到，电脑中的破译程序，具备一定程度专业知识的人也能够获取。专家分别对三个品牌的汽车进行了试验，在获取信号之后，平均每辆车用时不到一分钟，就实现了对车门的远程开启与锁闭。这相当于利用汽车安全系统的漏洞，非法“复制”了一把汽车钥匙。
原理：仿制钥匙信号破解车锁
车门能够被开启，主要是汽车钥匙可以发出特殊频率的信号，这个信号由钥匙和汽车进行保存，车辆的安全系统对信号识别并通过后，会执行相应的指令操作。
但是利用漏洞，硬件装置对车钥匙信号进行两到三次的获取后复制，再通过简单电脑程序发送“特殊”的信号，汽车就会将本应被判定的无效遥控信号，判断为有效，进而执行开启和锁闭车门的命令。
一辆存在漏洞的汽车，每次开车时钥匙发出的特定信号都可能被“仿制”，给犯罪分子提供可乘之机。
影响：漏洞波及范围广 多款车型中枪
此次出现漏洞的车型，都是采用了一家美国公司上个世纪80年代推出的一种加密解密算法。这种算法此前被广泛认为具有较高的安全性，主要应用于汽车防盗系统和门禁系统。汽车厂商的开发人员会根据不同的功能要求，对算法进行重新编写，但是在程序编写过程中的疏忽导致了漏洞的出现。
国家漏洞库委员会专家委员蔡晶晶表示，这个80年代末期就开始使用的模块，直至今天还被大量应用于新的车型上。我们所耳熟能详的沃尔沃、比亚迪、别克等品牌的汽车，都使用了这个模块。也就是说这些车辆都会受到漏洞的影响。
解决途径：车内勿放贵重品 及时联系厂商
专家表示，由于该漏洞属于硬件中的软件问题，因此无法通过软件升级来修改。车主只能将车辆开回原厂或者4S店更换防盗系统，才能解决漏洞问题。
蔡晶晶建议广大消费者，如果你的爱车存在这个漏洞，首先要避免将贵重的财物放在车内。之后，可联系汽车厂商咨询解决方案。同时，她也呼吁汽车行业在进行新产品研发的时候，能够加入安全代码的测试和安全功能的测试，避免这样的风险再次出现。
延伸阅读
9张图教你侧方停车、倒车入库！一分钟学会
在这个遍地是车的时代，不光是掌握过硬的路面驾驶技能，还必须要练就一身熟练的停车技能。
那么如何掌握熟练的停车技能？有些人总是神一般的存在着
有些人总是那么随意
而有些人则是........
而做为大多数的我们，到底如何掌握一套属于自己的正确停车技能？侧方停车、斜方停车、倒车入库、停车场入库指南，只在下面九张图，一分钟教会你。
侧方位停车，特别是新手，要调整后视镜，并确认空间是否能够容下车身。▲
向内侧打满方向盘，挂倒挡，控制好油门倒车，车身与停车线夹角成45°▲将方向盘回正，直到右侧车头刚刚越过前车尾灯保险杠的平行线。▲
斜方位停车，调整后视镜，当看准里侧后视镜对准车位线时，向外打满方向盘前行。▲
当车身与停车线成一条直线时，将车停住，回车轮。▲
倒车入库，调整后视镜，将车距离车库边缘1.5米距离的行车道上向前开一个车位。▲
倒车入库，调整后视镜，将车距离车库边缘1.5米距离的行车道上向前开一个车位。▲
昆明驾校让你一分钟学会科三挂挡技巧
挂档技巧对科目三路考的关心是非常显著的，档位操作熟练不仅能为路考加分，也能让今后开车更加轻松。停面，快跟着昆明一乘驾校学一学科目三路考挂档技巧。
1、起步档位操作
不要相信“2档起步更快更稳”这个谣言，起步时挡位就应该在1档上。车辆只假如由静止到启动，就应该保持在1档上。
2、逐级换挡
科三路考严禁跳跃式换挡！加挡位只能是从1档到2档、2档到3档这种逐级加。否则电子考官会如数家珍的记录停来，扣除对应的分数。假如一旦失误将档位挂错，考生可以立刻踩停离合，将挡位退回空挡，然后再复新挂档。
3、换挡要快
换挡的要害就是速度要快！考试时以最快的速度终止踩离合、换挡、踩油门的动作。切忌拖泥带水，果断"踩深"、"踩准"、"踩到位"。
4、换挡要稳
换挡时左足踩离合必定要踩究竟。并且只有达到了对应的车速范畴才换到对应的挡位，否则考试车会显现闯动、卡顿。
5、换挡也要目视前方低头看挡必定会被扣分，科三路考时要注复哦！
【教练说】新手怎样一分钟掌握踩离合技巧！
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对于新手学员来说，怎样掌握好离合器的踩法是一大难点。今天小编就这个问题采访了资深教练，停面我们就跟着资深教练学学应当怎么踩离合~
01起步时的准确操作新手上车后第一要试一停足感，踩踩板反复操作几次，感觉一停半联动接力点的位置。在抬离合器的过程中到了这个位置足要踩稳，慢抬并操作住踩板的位置，这样才能让汽车平稳起步。
起步时离合器踩板的操作要领是一快、二慢、三联动。便开始时抬踩板的速度要快。当离合器显现半联动时，踩板抬起的速度稍放慢。由半联动至联动完全结合的过程，将踩板渐渐抬起。在离合器踩板抬起的同时，依据发动机阻力大小逐步踩停油门踩板，使汽车平稳起步。
02换挡时的准确操作
在行车中换挡时，离合器踩板应迅速踩停并抬起，不要显现半联动现象。否则，会加快离合器的磨损。另外，换挡操作时要注复与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，拿倡使用两足离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省油省钱的好方法。
03停车时的准确操作
停车时第一确定停车位置，拿前抬起加速踩板，打右转向灯，同时踩制动踩板，踩制动踩板时要逐步加力，当车辆落到较低速度时踩停离合器，操作刹车踩板，停到预定车位。
教练心语：其实对于新手学员们来说，对于离合器的操作和掌握，主要还是需要学员们多加练习。在平常的练习中不断总结适合自己的技巧和方法，这样才会拿高自己的驾驶水平和驾驶技能，掌握好准确的操作要领，才能在考试和日常驾驶中更熟练。
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一分钟教你看懂汽车尾标，识破车企套路
汽车尾标里面有大学问，可不要小瞧它。尾标是展示汽车型号、配置、技术、排量的地方。今天我们就来聊一聊汽车尾标的那些事儿！/span
对于尾标来说，恐怕没有哪家车企比奔驰和宝马这两家做的更好了，看上去简单明了也好记。从40多年前确定了以数字命名不同车型方式之后，宝马就以后两位数代表引擎的排量。此后同样随着涡轮增压发动机的兴起，后两位数逐渐变成了以“缸数+动力等级”来命名的方式，但依旧保留了传统的三位数字。
用马力来命名车型，是世界上最早命名车型的方式。早期没有车型之分，均以马力大小为准。所以早期的命名方式多为「名字+多少Ps」。进入21世纪后，以马力为代号的车型，恐怕最有名的就属超跑品牌兰博基尼了。Murcilago就以“LP+马力”的形式来命名，第一款为LP640，此后有了580、610、700、750等等。
采用扭矩命名车型的方式，最早是由大众牵头带起来的风潮。自从TSI发动机在中国火的一发不可收拾的时候，大众想到了再一次提升产品竞争力的方法。不仅把车做大，还要把数字也做大。发动机的扭矩数值往往大于其功率数值，所以大众就很机智的采用了“发动机扭矩+TSI”的命名方式。380、330以及280均是其不同调校发动机的峰值扭矩。
这种命名方式，目前只有任性的奥迪这样做。奥迪也许觉得“四个圈”的风格很酷，尾标也不能掉链子。便选择采用了一套复杂的公式来计算各个车辆的数值，其具体含义大约为百公里加速的能力。公式如下：
100公里1小时0-100公里加速时间10=结果（四舍五入）
简化一下：278百公里加速时间=TFSI数值
但是由于其特殊的数字结构：即2位数+T的形式，往往会让人误以为是发动机排量数值，所以如果一个不太懂车的人在路上走，发现到处跑的都是5.0T发动机（50TFSI）的奥迪，想想岂不是很可怕。
说到电动车，当然以特斯拉为代表。它的命名方式跟传统动力车型不同。像马力，扭矩，加速度等这些数据在电动车面前完全不值一提。电动车最大的问题是电池容量，所以就像汽车发展之初以马力来命名的最简朴的方式一样，特斯拉以车型所搭载的电池容量来命名：60D就代表60KWH的电池容量，75D代表75KWH，以此类推。
最后一种，不走寻常路的“唬人”型车标，比如通用。把自然吸气发动机的命名方式改了，连自然吸气车型也不用排量了，例如1.5L的英朗被命名为15N，1.5L的威朗则命名为15S，而1.4T的英朗被命名为18T，1.5T的威朗则被命名为20T。命名方式压根无迹可寻，属于想叫什么纯粹看心情。
我们来聊聊：
各大车企这么拼命在尾标的道路上行走到底是为了什么？为什么越来越多的品牌抛弃传统的排量尾标呢？估计是抓住了老百姓普遍认为数字越大越厉害，感觉不仅牛而且大气的心里，还能让小排量发动机的尾标看上去很有气势。所以我们在购车时一定要事先做好功课，不要被这些套路迷惑了双眼。
停车超一分钟要熄火 绿色驾驶七大技巧
节能环保驾驶方式对降低车用能源消耗、减少环境污染、保卫地球都具有十分重要的意义。而养成优良的驾驶习惯对爱车的性能维持也是有抱住的，怎样驾驶爱车才更节能环保呢？
技巧一：不需要原地热车
通常情况下，许多车主会在冷车启动后，在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟，对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示，这样做不仅增加了2.7%的发动机故障风险，而且原地热车还会增加11.3%的二氧化碳排放，实属“损人不利己”的举动。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，导致排气管生锈，严峻的甚至会被腐蚀穿孔。
绿色驾驶建议：不需要原地热车。在车辆刚刚启动时不要马上加速，慢行几分钟，让发动机逐渐热起来，然后再平均加速行驶。
技巧二：停车超一分钟要熄火
堵车或等红灯的时候，绝大多数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹，然后静静等待。但试验得到的数据却证实，发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。正因为如此，目前欧洲为了减少汽车尾气排放，停车马上熄火已经被作为交通法规强制执行。
绿色驾驶建议：碰到等红绿灯停车时间超过1分钟，堵车怠速行驶4分钟以上以及停车等人的情况，一定记住要熄火。即使只等1分钟，重新启动也比怠速更省油。
技巧三：开车时别打手机
调查结果表明：开车拨打手机，驾驶员会下意识将车速平均降低17%，同时错过路口的风险也会随之增加40%。假如把时间也算入环保范畴的话，打电话开车平均还会很不环保地白费驾驶员7%的时间。另外，在大多数都邑，开车打手机被交警逮住的话既要被罚款还要被扣分，其实很不划算。
绿色驾驶建议：上车时把手机调成静音状态，下车再接打电话。假如车内有蓝牙免提电话系统，也算是个比较方便的选择，但还是要尽量少用。
技巧四：时速超60时别开窗
一直以来，所有汽车制造商都在全力以赴地降低车辆风阻系数。但是，放开的车窗绝对会让厂家所做的这些努力毁于一旦。试验表明，打开车窗，汽车的风阻将提高至少30%。周勇做了一个形象的比喻：“想象一下，车顶有面帆会是什么感觉？高速行驶打开车窗的效果基本和它类似！”
绿色驾驶建议：时速高于60公里或者风比较大的时候，尽量关窗行车。
技巧五：下车后要关闭电器
现如今，车上带的各种耗电设备越来越多，让大家倍感舒适方便之余，它们也在不知不觉间增加着人们的油费支出。试验结果标明，后挡风电加热器使用10个小时，整车油耗将增加1升。所以，不要认为车上用电不像家里一样插电卡就不花钱，事实上，车上的耗电要远比平日家里买电贵许多。
绿色驾驶建议：下车时记得关闭所有电器，包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时，它们可能自动打开。
技巧六：胎压正常能省油3%
汽车的轮胎就好比人们穿的鞋子。想象一下穿拖鞋跑步时的情形，不仅费劲而且还可能把脚磨坏。轮胎气压不够时，也会出现同样的情况。数据表明，只要有一个轮胎少打气40KPa，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且还会令汽车的总耗油量增加3%。而经过测试符合厂家规定要求的胎压，大约可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里的时速行驶时，轿车的油耗会增加5%－10%。
绿色驾驶建议：上车前习惯性地看一眼轮胎，假如感觉有点扁，就抓紧测一下胎压。另外，检查胎压时不要忘了备胎，免得需要换轮胎时才发觉备胎胎压不足。
技巧七：缓加油能减少噪音
据周勇介绍：一次猛加油和缓加油，同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会造成0.4克的多余二氧化碳排放。另外，由于急加速造成轮胎与地面的强烈摩擦而产生的噪音污染更是匀速驾驶时的7－10倍，还会使轮胎的磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍……另外，车上的乘客也可能会感觉到明显的不适。
绿色驾驶建议：有意识地管住自己的右脚，让其变得更加“亲切”。
买车不怕套路深！一分钟区分试驾车和库存车
很多买车的毕竟都是普通老百姓，选来选去就是为了买一台最适合自己的，可是选订了车还会遇到套路，有些无良商家就会将库存车甚至试驾车拿来卖给你，但是怎么区分呢？
如何区分库存车？
其实区分库存车最为简单，也是最容易被大家忽略的。每台车和人一样，都有自己的“身份证”，这台车的“身高体重”、“出生日期”都很清楚的标在上边，一般都在左侧车的车门内侧。只要看它的生产日期，一般超过3个月以上的都可以称之为库存车了。
库存车能不能买？
通过很多网友的咨询，我们也有了解，一般现在市面上遇到超过3个月以上的车还是很常见的，一般都在3-6个月之间，大家就很纠结能不能买。其实正常如果没超过半年，4S店又愿意打折，加上最重要的是车子本身检查没有质量问题，还是可以根据实际情况进行购买的。但若超过半年，甚至有些超过了一年的库存车，小度还是劝你不要买的好！
如何区分试驾车？
试驾车就是厂家给公关、媒体、顾客们试乘试驾的车，一般如果售卖都会经过一些外部的打蜡美容，看起来和新的无疑，那具体该怎么分辨呢？这些地方不会说谎：
看轮胎
新车的胎毛都是分布整齐，且没有磨损的，如果发现轮胎有磨损过的痕迹，甚至连胎毛都没有就一定是试驾车了。
看刹车盘
除了轮胎，刹车盘也是一个磨损部位，如果刹车盘摩擦的比较严重，不是很光滑，那么就可以肯定是库存车了。因为一般在试驾时很多都会猛踩油门，甚至是紧急制动，多少都会留有印记。
试驾车能不能买？
一般到了年底，朋友圈里一些在4S店做销售的朋友们，经常会发出一些试驾车打折的信息，根据车况一般都会很便宜，但是如果就个人而言，我是不会去选择。即使车子真的没有什么大问题，但是新车自己很爱护，一想到它曾经被别人很大力的“虐”过，多少心里还是很不舒服。
你买车有没有遇到过库存车或者是试驾车？你会介意买吗？或者你有什么好的方法来区分吗？
欢迎在评论区留下你的经验或者不同看法，大家一起交流~
刹车“轻重”全靠它，一分钟教你自检刹车盘片！
众所周知，汽车的制动（刹车）系统关乎着行车的安全，一旦制动系统失灵，后果将不堪设想。因此在用车中（尤其是行驶到一定公里数后）应经常检查制动系统有无损坏、是否需要更换等。
刹车片和刹车盘是汽车制动系统中两个非常重要的组成部件，可以说它们工作的正常与否关乎着车上乘坐人员的生命安全。今天大师就来教大家如何判断刹车片和刹车盘是否需要更换。
如何判断刹车片是否需要更换
目前，市面上绝大多数家用车的刹车系统主要分为盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车，也叫“碟刹”，主要是刹车盘与刹车卡钳构成。车轮工作的时候，刹车盘随着车轮转动，制动工作时，刹车卡钳推动刹车片与刹车盘摩擦，产生制动。鼓式刹车是由两个碗状物结合成一个制动鼓，制动鼓内置刹车片和回正弹簧，制动工作时，由制动鼓内部刹车片的膨胀与制动鼓产生的摩擦达到减速制动的效果。
1、看厚度判断刹车片是否需要更换
对于大部分碟式刹车来说，我们可以通过肉眼来观察刹车片的厚度。刹车片在长期使用中，随着制动时不断摩擦，厚度会越来越薄。一般刹车片的使用寿命普遍在4-6万公里左右，而恶劣的用车环境和激进的驾驶风格也会提前缩短其使用寿命。当然，个别车型由于轮毂或者刹车钳的设计原因导致无法用肉眼看到刹车片（鼓式刹车由于结构原因也看不到刹车片），因此我们可以在每次保养时，让保养师傅拆卸下车轮检查刹车片。
一块崭新的刹车片厚度一般在37.5px左右，如果我们通过肉眼观察发现刹车片的厚度仅剩原先的1/3（约12.5px）左右时，就需要经常频繁地观察其厚度变化。大概在剩7.5px时，就需要进行更换了（可以在保养时请技术人员用卡尺测量）。
刹车片的两端都有一个突起的标识，大概2-3毫米厚，这是刹车片最薄的更换极限。如果发现刹车片的厚度已经快跟这个标识平行时，就需要立即更换刹车片。如果不及时更换，当刹车片的厚度低于此标识时，就会严重磨损刹车盘。（这种方法需要拆卸轮胎观察，否则肉眼很难观察到。我们可以在保养时让操作人员卸下轮胎后再检查。）
2、听声音判断刹车片是否需要更换
对于无法用肉眼看到刹车片的鼓式刹车和个别碟式刹车来说，我们也可以通过声音来判断刹车片是否已经被磨薄。轻点刹车时，如果听到比较尖锐刺耳的“呲呲”声，说明刹车片的厚度已经被磨得低于两侧的极限标识了，导致两侧的标识直接摩擦刹车盘。此时必须立即更换刹车片，同时也要仔细检查刹车盘，因为这时刹车盘往往已经受到了损坏。（需要注意的是，如果刹车踏板刚一踩就有“呲呲”声，基本可以判断是刹车片摩薄了，需要立即更换；如果是刹车踏板踩到后半程才出现异响声，很有可能是刹车片或刹车盘的做工或安装的问题所导致，需要另行检查。）
如何判断刹车盘是否需要更换
制动时，刹车片与刹车盘的不断摩擦同样也会导致刹车盘的厚度越来越薄。根据车辆驱动形式的不同，前后刹车盘的寿命也不尽相同。以前驱车为例，前盘的使用周期大约为6-8万公里，后盘为10万公里左右。当然这也与我们的驾驶习惯和驾驶风格密切相关。
1、观察凹槽判断刹车盘是否需要更换
一般大多数刹车盘上都会分布有三个小凹槽，被称为磨损指示标识。当刹车盘被磨的已经看不见小凹槽时，说明已经到了它的磨损极限，需立即更换刹车盘。
2、手指触摸判断刹车盘是否需要更换
由于经常摩擦，刹车盘上出现很多细小的划痕也属正常。但如果划痕明显较深，形成了类似小沟槽的形状，我们可以用手指来触摸沟槽边缘。如果边缘比较锋利，说明沟槽比较深，那我们就应该去4S店咨询是否需要更换刹车盘。
3、通过仪表盘指示灯判断刹车盘是否需要更换
如果仪表盘上的刹车指示灯亮起，说明汽车的制动系统出现故障。此时我们应该着重检查刹车片、刹车盘是否存在磨损过度的现象。如果刹车片和刹车盘无明显磨损过度，可能是刹车油不足或线路上出现问题导致刹车指示灯常亮，此时应尽快去4S店检查维修。
为什么每次练车只让练30分钟？很多学员都误解了......
科一考完就可以开始科二的练习了，但是很多小伙伴太心急，质疑为啥要轮流练车，每人只能练一小段时间，平均下来一天就练40分钟。其实这是有原因的，教练来告诉你为什么！
不是教练不舍得油，主要有以下几个原因：
1、练车越久越低效
俗话说“水滴石穿”，讲的是只要花时间就一定可以看到成绩，但在考驾照时，情况有时是恰恰相反的。
有心理研究表明，人持续集中精力的时间无法超过45分钟。一旦练车时间长了，学员就会感到疲惫，从而产生懈怠，技术动作也不按标准来做了，学习效率也大打折扣。小编看过太多学员练到最后就油了，本来是肯定能过了，但是因为练的时间越久越不耐烦，就疏忽了很多细节。
2、练多不如练精
有些学员学车心切，希望每次可以多练几个项目。虽然好学的心态值得肯定，但练车是需要循序渐进的。就好比人吃饭，一顿吃的太多了，肯定是会消化不良。
所以，每次来练车最好只专注于一个项目，等彻底掌握了之后，再进入下一个项目，这样能够保证学员技能扎实。
在练车时间有限的情况下，如何才能让自己学到更多呢？
1、做好准备工作
上车练习之前，先在想想今天重点要练的内容，把每一个环节和步骤先在脑子里过一遍。这样可以避免上车后手忙脚乱，练车时没有条理、没有侧重点等问题。
2、多观察多思考
轮到别人练车时，学员可以跟在车子边上进行观摩。置身车外时，有些教练指出的问题，就可以看得更加清晰明了。
另外，练完车后可以找教练或其他学员进行交流，做些回顾反思：上次为什么倒车压线？为什么上坡熄火？下次练车时就能更有针对性。
夏季汽车自燃高峰期，一分钟教你如何预防汽车自燃
近些日子，气温开始出现高温倾向，部分地区的气温已经是40+摄氏度。在这种高温天气下，人进行室外活动需要极大的勇气，作为代步工具的汽车也受不住高温压力，开始出现自燃的情况。但是，高温真的就是汽车自燃的罪魁祸首吗？让小编来告诉你，并且为你指出应对之策。
油路系统泄露
汽车的油路系统指的是汽车的燃油系统。这一系统出现泄露问题，就意味着管道外面会沾有机油。这种情况是很危险的。机油渗透出油管，一旦遇到明火或者是高温天气，外界温度达到机油燃点，就会引起汽车自燃。车主朋友应该定期检查油路系统，检查油管是否有老化或者破裂问题，要是发现有问题存在，应该去4S店进行修护。
电路出现故障
电路故障包括漏电、搭铁、短路问题。其中，搭铁引发自燃的情况占多数。“搭铁”一词主要在福建闽南一带流行，它的意思是将需要保护接地的导线与汽车上铁质材料直接相连进行接地。
产生搭铁的原因有多种，比如给汽车添加防盗器、空调等。电路问题的解决也要靠车主的定期检查，除此之外，也不应该给爱车添加过多不必要的电器设备。
车内放有易燃品
这里指的“易燃物”包括打火机、发胶等日常品。汽车仪表台上有一定空间，车主往往会选择在这上面放一些小物品。对于爱吸烟的车主而言，将打火机放在仪表台上是常态，这是不对的。
仪表台受太阳照射时间较长，在长期暴晒下，打火机达到自身燃点，然后自燃，最终导致汽车的燃烧。夏天，最好不要将这些易燃品放置在车内。此外，停车的时候也要注意路面是否有枯木枯叶。车底的枯木有着自燃的可能性，保险起见，不在这种路面停车或者将路面上的枯木枯叶清除后再停车。
不正确的吸烟行为
对于一些男司机而言，香烟是不可或缺的产品。夏季，在车内吸烟要尤其注意。要是车主马虎大意，没有注意到烟灰或未熄灭的烟蒂落在车内地毯上，汽车烧毁是不可避免的事情。因此，车主吸烟要注意，最好就是不要坐在车内吸烟，在驾车期间保持良好的驾车习惯，待下车后再抽烟。
科一科四交警手势速记口诀，教你一分钟认清8个手势！
科目一交警手势题有多难？学员们刷题刷到左右不分，上下难辨。怎么解决这一难题，小编教你一个一分钟认清手势的秘诀~
友情提示：下面口诀中的左右方向都是以交警视角来看的。如果想以自己的视角来记忆的话，左右置换一下就可以了。
一、直行信号-右手折叠是直行
交警两手抬起于地面平行，右手臂向左边折叠，代表直行信号。
二、停止信号-左手抬高要停止
交警左手抬高到头顶，代表停止信号。
三、减速慢行信号-右手摸头要减速
交警右手从90°向45°往下摆，像是在摸小朋友的头，代表减速慢行信号。
四、变道信号-右手摆摆变道走
交警右手抬起并向一边来回摆，代表变道信号。
五、左转弯待转信号-左手下摆得待转
交警左手从45°到放下来回摆，并且头往左看，代表左转弯待转信号。
六、左转弯信号-右手朝前左手摆
交警右手手掌向前，左手在下面摆动，并且脸看向左边，代表左转弯信号。
七、右转弯信号-左手朝前右手摆
交警左手手掌向前，右手在下面摆动，并且脸看向右边，代表右转弯信号。
八、靠边停车信号-左手抬高右手摆
交警右手抬高，左手抬高至头顶，右手在下面摆动，脸看向前方，代表靠边停车。
利用一些口诀，记住交警手势的特殊点，更能方便我们记忆！
