科目一考试做为驾考的第一关，一定要顺利拿下！下面小编教大家如何正确对待科目一考试。
1、端正态度是前提
科目一理论题虽然很多，但其根本目的都是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险。所以端正态度就能解决大部分问题。
2、树立信心是关键
新规实施后，考试内容比例也随之调整，科目一中涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目四安全文明驾驶常识考试项目中。并在科目一题库中增加了有关交通违法行为及处罚、交通事故处理相关规定。但是万变不离其中，只要按照科学的方法学习，你就能通过。
3、熟练运用学习方法
科目一虽无捷径，但却有一定的技巧可循。
①题库是基础，闲时打开练习题库，巩固记忆。
②利用空闲时间细心观察，结合实际进行学习。
做生活中的有心人，在遇到场景类题目时，可以将自己置身于整个交通环境中，也可以培养自己的路况判断能力。
4、放松心态进考场
在参加理论考试时，大家切记一定要将心态放松。在理论考试中不受环境和其他考生情绪的影响，按照正规考试流程去做，就像你平时做模拟试题一样，保证可以100%通过理论考试。
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科目一考试通过的四大原则
驾考科目一虽然简单，但是考试题量很多，着实让很多学员头疼，但是只要大家能够把握住小编今天所总结的科目一考试通过的四大原则，科目一考试通过妥妥的。
一、端正态度是关键
科目一理论题虽然很多，但其根本目的都是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险。所以不妨让我们把学习和考试当做是在未来保护自己的城堡，然后一点一点去铸就。
二、树立信心很重要
交规考试不是科学实验，虽然新规实施后，题型有了很多变化，但是万变不离其宗，只要按照科学的方法学习，任何人都能通过。
三、讲究方法不可少
科目一虽无捷径，但却有一定的技巧可循。
①书本不能丢，闲时看书，巩固记忆。
②利用空闲时间细心观察，结合实际学习，做个有心人。
你要做个有心人，将自己置身于整个交通环境中，从这时就要培养自己的路况判断能力。这个路口怎么走？行人穿马路了应该采取什么措施？前面车辆变道对不对......等等。
其实新的驾考思路也就是培养驾驶员的针对路况的判断反应能力。相应的考试也就围着这些转，只要你把实际的道路环境熟悉了，这小小的理论考试自然也不在话下。
③多在网上学习。
虽然驾考改革后，没有了统一的题库，但是最近网上还是有很多2017年最新最全的科目一基础知识和安全文明驾驶题库。在，或者练习，学员就可以在网上多学习多练练，通过新交规理论考试就很简单了。
④试题模拟巧记忆。
当你在做模拟试题时，一定要把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应，这样子就能将题目记得更牢。
四、放松心态全搞定
首先，如果你做到了上面说的几点，任何担心都是多余，更不要受环境和其他考生情绪的影响，大大方方地进考场，就像你平时做模拟试题一样，保证可以100%通过理论考试。
准备考科目四的学员注意了，考前这5点你不能不了解！
相信很多学员都会觉得科目四考试很简单，不就是理论考试吗？科目一都满分通过了，就是通过在手机上把考题都看了一遍，科目四就更简单了，才50道题，有什么难的，把题库的试题背熟就行了。殊不知越是简单就越是陷阱。
也因如此，很多学员在考试的时候就觉得考试的题和自己平时在家模拟的题是一样的，就看也不看，就直接选择自己印象中的正确答案，往往这时候就是答错题最多的时候。
所以在考试科目四之前不仅要在家多练习，还要牢记以下这些出错点。
第一，看好关键词再答题。
如果题目中出现，迅速、不正确的事、错误的是、可以、方可、仅可、首先等关键词时，一定要谨慎，根据题意进行选择正确的答案。
（题目来源：）
第二，答案顺序调整。
有大部分学员都犯过这样的错，自己在考试时看到试题和自己练习时的试题一模一样，就果断答题，殊不知，答案顺序不一样，因此答错题。
所以学员平时在练题的时候不能只记顺序，要以题目的正确答案为主，无论答案顺序怎么调整，
就都不会答错题了。
第三，多选题防止漏选项。
小编认为多选题在科目四考试应该也是最难的，一是因为多选题需要学员掌握的知识点较多，二是因为，科目四一共50题，有10题都是多选题。
在做多选题的时候要注意分析，理解，把题目认真看完，然后再用排除法把错误的答案排除，最终选择正确的答案。
第四，做题不要心急。
要知道考科目四的时间是很充裕的，不用担心时间不够用，做题时，认真审题，因为一旦做错就没有修改的机会了，如果遇到不会的题，可以先跳过，等把自己会的题目都答完，再回来答，千万不能心急奥！
第五，遇到新题不要慌。
就算自己在家把科目四的1300多道题都练习完了，也避免不了在考试时会不会出现新题，如果出现学员在平时练题时没有遇到的新题，不要慌，记住，这些新题也是学员在平时练题时有过的，仔细审题，不会很难的。
熬到了最后的科目四，大家千万不能放松警惕啊！
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科目二新规掌握四大法宝，满分轻松到手！
很多学员都在抱怨科目二很难，有的学员甚至补考了5次还没过。但在小编看来科目二并不难，只要找到正确的方法和窍门多练多思考，科目二轻松过！
下面小编教大家几招科目二满分通过的四大法宝，赶快来看看吧。
科目二新规四大法宝
1、做好考前准备
正确驾驶姿势是安全驾驶的基础。所以在上车前要正确调整驾驶姿势和后视镜位置，根据自己的身高来调整适合自己的点位，最重要的是不要忘了系安全带，起步前认清自己的考试通道。
2、心态要放松
对学员来说，本来难度就大的科目二在新规出来后无疑是雪上加霜，考试心情肯定更加紧张，人在紧张的时候特别容易出错。
这时候心态就很重要了，特别是倒车入库和侧方位停车这两个项目开始限时，很多学员肯定会为了速度而出现很多不必要的失误。所以这时候千万不要慌张，按照平时练习的状态来考试，只要你熟练掌握，限时并不是很难。
3、控制好离合
控制好车速是通过科目二的基础，控制好离合也就控制好速度。在平时练车的时候就应该注意离合的控制，让车保证慢速匀速行驶。
考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来对应高低不同的离合器，即使考试车和练习车不一样，但只要找对感觉就成功了一半。
4、牢记必打转向灯
练了那么久的科目二如果最后因为粗心而导致挂科是最令人郁闷的，尤其是科目二中必打转向灯的几个地方经常有人忘记，小编特此在强调一下。
新规前必打三个转向灯，分别是上车起步时、坡道定点停车后起步时、侧方位停车时车身全部进库停下时。新规后在直角转弯项目中新增了转弯后要打转向灯回位，否则扣10分。
最后小编建议各位学员最好在考试前进行模拟考，能够提前熟悉考试车和考场环境。参加模拟考会及时发现自身的不足，并及时的找到调整方法，在正式考试时能大幅提高通过率。
科目二考试终极绝招，四大法宝考试助你一把过
法宝一：走车轮印
考场经常有人考试，长久下来，许多地方都会留下车轮印，如果你无法熟悉运用看点看线的本事把车开好，便可以选择借助前人开过的痕迹来帮助自己定位、判断车身和线的距离。
这就好比有人在你前面带路，直接告诉你怎么走！
法宝二：合理利用非考试区域
考试过程中，只要不是在考试区域内，你怎么开都没事。
所以，利用好非考试区域，间接性调节好自身的心态，把每一个项目的要点都事先在脑海里过一遍，再开进考试区域进行考试，你会发现一切都更加顺利。
法宝三：车速与点位
行车至坡起项目时，可以借助前挡风玻璃标志与重叠作为参考，决定停车的时机；重新起步时，注意小踩油门，否则容易后溜。
考科目二时，速度一定要控制缓慢，最好保持在5KM/H以下，以便随时调整方向。
法宝四：座椅与后视镜
首先一定要先调整好座椅，调到与平时练习时的视线差不多即可。
调完座椅就要去调整后视镜，科目二需要利用到后视镜的地方很多，合理利用后视镜可以帮助你规避许多错误。
四大科目四攻略助你通过考试
很多学员都已经走上科目四的道路了，离拿驾照也就一步之遥，可是却由于轻视而与驾照“擦肩而过”，所以在科目四考试中也千万不要松懈，那么接下来一起来看看这个科目四的考试攻略吧!祝大家一次性顺利通过!
攻略一：科目四与科目一时相通的，只是科目四更注重实际的驾驶经验。所以，平时，多看，多练，多想仍是三大通关杀手锏。试想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?设身处地去思考，才能记忆更深刻。
攻略二：科目四考题类型有判断题、单选题、多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
攻略三：考试时间是足够的，仔细读懂题意再下手。有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不该错的题目坚决不错。
记住：第一次不及格，可以马上补考一次，别考了一次就急急忙忙走了，追悔莫及。
攻略四：在考试中碰到拿捏不准的题目时，可以模拟当时情景设想一下，看自己会怎么做。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行及让行之类的。
总结：在参加科目四考试的时候，在平时还是要多加练习，多做题库里的试题的，遇到做错的题目，可以备注一下，然后再重新开始做错题，反复练习，科目四就顺利通过了。
科目三考试中的7大失分点，备考学员注意了！
失分点1-变道、转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
在路口转弯项目考核时，考生需在转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开转向灯不足3秒时就立刻转动方向盘，在实际驾驶中， 后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。
同理，变道和掉头也需要做到打转向灯3秒后再转方向盘。很多学员被扣分不是因为不知道要打够3秒，而是因为过于紧张导致计时不准。因此建议学员考试时可以放慢节奏多数两个数，确保万无一失。
失分点2-挡位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。“学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。”
1挡速度在0km/h至20km/h之间
2挡速度在10km/h至30km/h之间
3挡速度在 20km/h至40km/h之间
发动机转速保持在2500转以内
失分点3-会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能有效避开对面驶来的车辆，留出足够的安全距离，很多学员在会车路段没有这么做。此外还应注意与右侧路边线的距离，打方向的角度不宜过大！
失分点4-超车时车速低于30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
失分点5-减速后车速仍超30km/h
在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
失分点6-靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。
失分点7-操作失误导致熄火
熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多，主要是考生太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。
还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。
直线行驶开不直？你缺的正是这五大法宝
要说科目三的最难项目是哪些，每个学员的感受都各不相同，但是直线行驶一定是所有科目三考生的必选之一。直线行驶开不直，方向偏到怀疑人生，你缺的可能就是下面的五大绝招！
1、进入项目前摆正车身
有的学员在直线行驶的前一个项目是超车、转弯或者其他需要调整行驶方向的项目，此时这个项目刚刚结束，下一个直线行驶项目即将开始，学员最先要做的就是赶紧回到自己的车道，摆正车头。
当车头摆正后，就可以回正方向，此时车身大致就是正直的了。
2、目视前方，有多远看多远
常言道，看的远才能跑的直。在直线行驶考试时，一定要把视线放远点，一是可以预判车身是否倾斜，可以及时调整；二是视线如果只看近处，看方向会出现偏差，在车身已经歪斜的时候，你还会觉得自己是在走直线呢。
3、观察有效参照物
参照物不是随便找的，尤其不能找路面正在行驶的其他车辆，而是观察连续不断地（类）直线物体，比如马路边缘线、路边的绿化带或者路面中央的分道线，通过观察观察车身某一点与参照物的相对平行或重合，来控制车身的正直。
4、方向偏移需微调
首先掌握正确的握方向盘的姿势，双手要轻轻的，根据三九点方向握住方向盘，太用力也是会导致方向跑偏的。当发现方向有偏移时，一定要及时调整方向盘，调整的幅度只能在左右五度以内，修正过后一定要立即回正方向，防止车辆朝另一边跑偏。
5、直线行驶前车速控制好
在直线行驶过程中切换档位很容易会造成方向跑偏，因此建议考生在进入直线行驶前就调整好车速，在考试过程中就不要再切换档位了。车速过慢车身更容易跑偏，所以建议用三档匀速行驶。
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