有网友问：
：机动车驾驶受训人员在培训活动中发生道路交通事故致人损害的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由培训单位承担赔偿责任。也就是说，如果当时女司机是在路上练车，旁边有教练陪同的话，出了任何事故都是由驾校赔偿。
先来几个案例：
案例一：古斯特正在路上正常行驶，突然对面行驶的一辆教练车在双黄线的路上违规调头，由于躲闪不及，劳斯莱斯的左前部分撞上了教练车右侧车尾。
看到自己把500万元的劳斯莱斯撞成这样，女司机吓出了一身冷汗。随后赶来定损的保险公司人员说这辆车的维修费初步在50万元左右，女司机更不知如何是好了。但随后赶来的交警看完现场后，判定女司机不需要负事故的任何责任。
点评：这属于教练车违规掉头，教练在旁边没有进行引导制止，教练要负责。车主遇到这样的学员与教练也是倒霉，幸运的是不需要承担巨额维修费。
案例二：这个车主就没有那么幸运了。教练车突然刹车，玛莎拉蒂撞在教练车尾部。由于是玛莎拉蒂追尾，所以除了自己的豪车要花费30多万元维修外，还需要赔偿教练车的损失。
点评：学员驾驶教练车上路练习，教练不可以替学员操控方向盘，唯一能做的就是在遇到危险或者突发情况下踩煞车，那么后面的车反应不及撞上来，就倒霉了。这就是为什么别人说在街上开车豪车惹不起，教练车更惹不起。而且一般的保险公司是不给教练车上商业险的，只有一个交强险。所以走在路上要是和他们发生了事故，吃亏的还是私家车。不要跟在教练车后面才安全。
案例三：学员油门当煞车，撞伤路人，教练员却没有采取强制停车措施，驾校学员学车时撞伤他人，谁该埋单?学员开车意外情况太多，教练不采取强制停车措施，后果不堪设想。
驾校学员出事屡见不鲜，前些时候便发生了一起事故。教练车冲出护栏，撞伤路人。肇事学员很有可能是把油门当刹车踩了。但奇怪的是，他们却不愿回答教练为何没有强行制动。
某驾校一名教练透露，考虑到学员都是新手，出于安全考虑，教练都会事先对教练车的油门进行控制，我们所说的控制油门，是指拔掉油门线或者在油门底下放根管子抵住油门，万一学员错把油门当刹车，也不至于踩到底，况且一般教练车在副驾驶位置都有一个刹车装置，如果教练在车上的话，一般是不会出现这种突发事件的。所以据其推测，事故的原因可能在于教练的大意。
总结：驾校学员是在教练指导下在特定的练车场地对车辆进行学习操作的，由于缺乏驾驶经验很难预见自己的行为将会带来怎样的社会后果，因此就很难认定学员在主观上存在过错、故意或过失。而教练作为学员的指导者，事发时没有及时制止学员的错误操作，存在过失行为，应该承担相应的责任。
根据法律条款解释，学员练车时发生意外并不需要承担责任。但在实践过程中也有特殊情况，并不是说学员开着教练车出事故就犹如拿着免死金牌一样。比如学员不听教练劝阻恶意造成交通事故，也将会受到法律的制裁。
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心酸学车路，我该何去何从！
很多朋友在学车的时候碰到的各种问题都很多，有驾校的问题，有教练本身的问题，考试碰到的问题，甚至有人刚报名就被告知驾校是假的!如此坑爹的事情发生没有发生在自己身上真的觉得就是万幸中的万幸。今天一位网友写下了他心酸的学车历程，大家来评评理。
本人2013年大学毕业，2012年10月份在老家报了驾校学车。2012年12月份教练督促回家考科目一，多次回家，每次都以系统升级临时无法考试为由搁置。那次寒假也因为教练没空一直没有练习。
2013年毕业，8月份在家也练习过几次场地，在我的多人的督促下，教练终于给我报名科目一，并陪同我一个人去考试科目一，我未曾下车，教练说让里面的人直接帮我通过了。后来我外出工作，此后一直没与教练联系。
2014年十一国庆期间，本想利用国庆七天假期和以后每周末两天回来练习。而我联系教练却被告知生病开刀住院，教练答应我等他病好了主动联系我。
2015年一月，我辞掉工作回家，想利用年末年初这段时间争取考完科目二。中间间断练习过一阵子，却一直没能参加科目二考试。教练说过几次考试时间，但是后来又都告知我无法考试。本来答应我正月底能让我通过科目三，我特地放弃了3月9号出去学习的机会，留在家里学车。结果还是未能考试。后来我找过我们当地的记者曝光此事，原本以为教练能引以为戒，说话做事慎重不再欺骗，将此事放在心上，结果教练不以为耻反以为荣，在学员练车时对此事津津乐道。
2014年3月14日，我又重新参加了科目一的考试。此次是本人从原本的A驾校转到B驾校，据教练陈述，这样做是为了方面我尽快能考试。(教练以前接收A驾校的学员，而现在在B驾校任职。)之后我告诉教练我4月6号要出去参加学习，教练很自信地答应我在此之前能考完科目二，我再一次相信了他。而今天3月26日，在我的多次督促下教练帮我预约科目二的考试，通知我最快要到4月11日参加科目二考试，并述说他为我预约到11号考试有多困难，连驾校校长都出面了等等。且严厉警告我11号必须考试，否者视为弃考，对我说的最后一句是：此次通话我已录音。
以上是本人对学车历程的简单陈述，其间我和教练多次通话，教练多次欺骗我，并且态度恶劣。本人和家人多次上门访问过教练，真心诚意求他尽早安排考试，并很不齿地送过一条烟。后因多次欺骗，考试无果，我姐上门又将烟要回。(本人的姐姐当初和我一起报名他下，如今也刚过科目三。)
扒一扒教练的事，据他所说去年一年他招收了340多名学员，假如一名学员他能赚取1000元，那他一年的收入能有34万之多。他的收入构成(学费的一部分，外加每次考试收取路费的余钱，尤其是科目二考试，每次400元的车费食宿费和场地练习费，假如科目二不过则需要再交800元的费用用作补考。)所以这两三年来他可以买车买房，日子过的尤其潇洒。大家都说他外有小老婆，最近又找关系让他年仅22岁的女儿去省城某银行工作。
谈一谈我个人的看法：
1. 我先做道歉。
我不该揭别人的私生活和家事，这是对教练的不尊重，某种程度上是犯法，究竟我还没有那些十足的证据。所以在此我也没指名道姓。人家能赚钱日子过的潇洒是他的本事，在此郑重表示我绝对没有仇富，我只卑微地关注我个人的困难处境。
2. 教练素养的问题。
我的教练有时(jing chang)会骂学员，心情不好时那更不用说(xiang ma jiu ma)，并以严师出高徒等中华美德掩人耳目。练习场就是他的天下，没拿到驾驶证之前一切都是他说了算。据说其他地方的教练有的甚至会动手打学员，相比之下我可能还要感激一下我的教练，起码我没有受到皮肉之苦。(对于他所说的一年招收340名学员，他一人教导，我想假如没有很强的统筹治理能力，是很难搞定的。对于文化和素养不高的教练来说，我觉得只能是瞎搞。这是我的个人推断。)就教练和学员之间，我敢肯定必有相当的学员素养和文化水平，社会地位比教练高。受到辱骂和欺骗的也不在少数，这其中的屈辱何处诉说?难道就是挨了一阵委屈拿到驾照就算了?在此我有个建议：学费先交一部分，等学完了再交齐。教练的收入应该和学员对他的好评率挂钩。当然一提到好评率，我就想到了造假，感觉还是很有心无力。
3. 驾培行业的问题。
纵观如今的中国，服务业兴起，多数都是买方市场。为了拉拢客户谈到生意我们要卑躬屈膝不惜说一些违心的好话，做一些让自己反感的事情。然而驾校不也是服务机构么?教练员本来应该是个善良讨喜的服务生的角色，我们为了尊重他呼唤他为师傅。而现在一些教练员却嚣张跋扈，做起了土大王。为什么这样，大概是因为现在不答应私人办驾校，全部转为公办，也几乎成了行业垄断。每年报考驾校的学员还能多，考试地点主要也就是当地地级市的车辆治理所，天天能考试的数额有限，导致了一定的供需失衡，助长了驾培行业的傲娇之气。此时，部分教练员的工作中心不是学员，而是与上头搞好关系。在此不得不说我的教练把上头的关系打点的还不错。不过，我只是一个学车的，这个行业里的流水客，我只愿能顺心地拿到驾照，谁谁谁如何在行业里如鱼得水得心应手和我又有什么关系。
4. 我的个人问题。
先说我的委屈：毕业将近两年，在这大好的岁月里本该努力工作回报社会制造财富，却为了学车天天呆在家里吃住父母的。一则是心里过意不去，二则是父母也时常念叨。学车学了两年多还没什么进展，时常也被邻里笑话，向周遭的人诉说心里的苦也一言难尽。在别人看来，学车这点小事，一个大学生都处理不好。我现在确实承认，在跟着这个教练学车这件事上我从来没有主动权，我一直被压制。我善良(nuo ruo)，换位思索(dan xiao pa shi)，给人机会(zhu zhou wei nue)。我一直觉得争吵和暴力不能解决问题，也许在小都邑的农村就应该那样吧。
我的个人问题也许也是很多其他人的问题，因为和我同期报名的一些学员也一直被欺骗着，甚至有更惨的。(这种结论是有事实依据的，我在学车的过程中有和他们聊到过。)对于我的遭遇，我还能写出来让更多的人知道，找记者述说引起公众的注重，然而更多的农村人只能吃吃哑巴亏吧。
也许现在我的学车之路走上了正轨，可是我却又要出去学习，未往返来考试又将是麻烦的事。面对之前被欺骗的遭遇和教练对我恶劣的态度，我实在无法释怀。他从未觉得自己做错过什么，可是我知道我一直在经历着什么，这是我作为读书人无法忍受的。我相信正义文明之风可以吹遍山头，临时蛮荒之地未来也会春暖花开。
愤慨难咽，盼望能得到帮助，让做错事的人得到应有的惩处。
请告诉我面对这种人我应该怎么做。
汽车撞了电动车，不担责反获赔，只因这条法律！
导语
唐女士前几天摊上事儿了!她开车与一辆闯红灯的电动车发生相撞，但机智地运用所知道的交通知识与交警理论，最终非但没有赔偿非机动车受伤损失，还得到了自身车辆的损失赔偿。
事件回放机动车女司机唐女士开车到十字路口，绿灯亮了准备继续前进时，突然一辆电动车从右侧冲出来，撞到机动车司机的车右侧附近，电动车上两人被摔出好远。
双方情况
电动车：男的没什么大事，女的手臂和腿上有伤。
机动车：损伤不大，前保油漆加凹陷，叶子板的油漆加凹陷。
双方各持己见，争持不下，只能叫来了交警。了解情况后，交警判定为同等责任。
机动车司机不服，辩解道：
“我不认可这个责任认定结果，我要求对他的电动车进行鉴定，我认为这已经是机动车标准了。如果鉴定结果出来，这个是超标车，那么，他如果没有摩托车驾驶证的话，就是无证驾驶，300元-2000元罚款，同时还可处15天以下的行政拘留。如果他有汽车驾驶证的话，还要扣12分。”
结果机动车司机提出800块私了，最后经协商电动车赔机动车300元。
只能说这位女司机实在是太机智了，其强大的逻辑还有全面的交通法则知识，实在令人佩服!
那道路法律法规到底是怎样的？这些事儿，车主们必须知道
下面就来分析下对方的几大疏漏点：
1.无论是机动车还是非机动车，都要遵守红绿灯通行规则，虽然法律法规偏向弱势群体，但理论上谁违法了规定，交通事故责任就应该谁来承担。事件中电动自行车闯红灯导致事故发生，而“我”并没有闯红灯等违法行为，理论上不应该承担责任。
2.我们平常说的电动车，如果设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合电动自行车国家标准，就属非机动车;
如果对方的电动车：
①设计时速大于20公里；
②重量超过40公斤；
③续航里程超过25公里；
④电瓶额定连续输出功率大于240。
只要有一条符合，那么这辆电动车就会被视同为“机动车”，那么交通事故，就应该按照机动车事故范畴处理。所以你要做的就是，要求对骑车人的电动车进行鉴定。
其实可以毫不夸张的说，市面上90%上的电动车都不符合上述规定，而事件中闯红灯的电动车就属于超标车辆，按照规定应该纳入机动车的范围中。
3.纳入到机动车(肇事车辆实际就是轻便摩托车或者普通摩托车)范畴后，问题又来了，机动车是需要准驾驾驶证的，而按照法律规定：保守估计市面上98%以上的电动车驾驶人都是在无证驾驶，本身就属于违法行为。
4.除了相应的准驾驾驶证，机动车驾驶车辆还需要拥有合法的号牌或者临时牌照，不然也属于非法上路，面临处罚。很显然事件中闯红灯的电动车又中招了。
所以，大家还是要好好学习和掌握交通规则知识，在关键时候还能帮自己一把呢!
学车刮伤教练车，谁赔？
学生学车被坑是常事，只能怪学生太单纯涉世不深那!
近日，荆州一高校学生在荆州市蓝翔驾校学车被“坑”了。教练拖延他考试科目二，并要求对损坏的车辆进行赔偿，现投诉蓝翔驾校恶意圈钱，望相关部门调查处理。
这名学生告诉记者，他今年4月22日在荆州区长江大学工程技术学院南校区旁的蓝翔驾校学车。3月初，科目一就已通过，但不知什么原因，驾校就是迟迟不给他约考科目二，而且教车的雷教练不给学员打学时卡。“他们就是以此来拖延考科目二的时间，如果想要尽快考试，就必须额外交钱或是买烟给教练。”
该学生还称，雷教练在学员练车过程中，不会上车对学员进行指导，有学员将车撞坏后就让其自行赔付。他将上所述情况向驾校反映过，但一直也没有结果。“学员是学生，平时学车断断续续，直接跟他约考很可能通过不了。”荆州市蓝翔驾校教练雷忠宇表示，该学员学习科目二确实有近两个月，因为平时有课，经常无法前来学习打卡，一些操作并不熟练。近日，该学员在一次学车过程中，不慎将一校外车辆刮伤，对方找其进行赔偿。目前，该学员还未对刮伤校外车辆进行赔偿，驾校也为此在协商。
双方各执一词，对此，律师称，根据最高人民法院关于交通事故损害赔偿法律解释，该学员在学习过程中不慎刮伤校外车辆，驾校以及当时教练应该承担一定责任，不应该只是一旁协调。
学员学车时车祸受伤 是按侵权赔还是按消法赔
学员学车时车祸受伤是按侵权赔还是按消法赔
一个赔20多万，一个赔50多万
我们曾经说过一个法律问题，叫“竞合”，意指同一个事件可以用不同法律关系来打，最后产生不同结果。最近浙江五联律师事务所律师魏小燕手里就有这么个案子。
两个年轻人在学车过程中遭遇车祸受了伤，那驾校到底是应该承担侵权责任呢，还是应该作为经营者来赔偿消费者呢。两个不同的法律关系，赔偿金额算下来，一个是各赔20多万元，一个是各赔50多万元。相差那么大，双方当然要打官司了。
教练开着教练车出车祸
车上俩学员很受伤
去年2月16日，杭州某驾校教练带学员出车时发生车祸。
教练车一头撞上了驾校旁边4S店刚刚驶出的一辆新车，当时教练车由教练驾驶。后来经交警认定，造成车祸的原因，教练车拐弯没有让直行；4S店新车，限速路上超速。所以，同等责任。
但是，这一撞，最受伤的是教练车上的两名学员，男学员，锁骨肋骨骨折，女学员盆骨和肋骨骨折。后经鉴定为十级伤残。
但是，按什么法律关系来定义，应该怎么赔偿，双方协商不了、一拖再拖，不得不打起官司。
争议焦点：
学员到底是不是消费者
两学员把驾校告上了法庭，前几天滨江区法院开庭审理此案。
驾校认为，这类事故应该算侵权之诉，赔偿上根据《道路交通安全法》和最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，作侵权赔偿。
赔偿项目包括：医药费、护理费、营养费、残疾补偿金、误工费、精神损害抚慰金。
这样算下来，每人需要赔偿20余万元。
但是学员方面，魏小燕律师的主张是按照消法来打“违约之诉”。学员和驾校之间是教育培训合同关系，学员都受伤了，当然是驾校违约了，连基本安全保障义务都没尽到。
适用法律不同，赔偿项目也有很大变化，“消法”多了一项“一次性生活补助费”的赔偿。而且“残疾补偿金”的计算方法也不一样。
根据受害者伤残等级，“一次性生活补助费”按当地年人均消费支出的六倍至二十倍计算，“残疾补偿金”按六至十五倍计算。
这样一来，每个学员需要赔偿50多万元。
学员学车中出事故
都由教练和驾校负责
目前交通事故官司用消法来打还是用侵权法来打，在司法界是有争议的，各法院也有不同判法，而且相当部分是调解结案。
要注意的是，不是所有交通事故都可以用“消法”来打，前提是受害方是不是属于消费者。
就像这个案子，魏小燕律师拿出了两个文本，一个是“浙江省机动车驾校培训合同(示范文本)”，合同开头就写“根据合同法，消费者权益保护法……”；还有一个是“杭州市机动车驾驶培训管理条例”，里面说到“培训机构的招生广告应当真实合法，不得欺骗和误导消费者……”就此，魏小燕说，这不是很明确吗，学员就应该是“消费者”。
法庭没有当庭判决。
不过这类案子中有一个法理倒是很确定的：学员在学车过程中，所有产生的违章或事故，由教练与驾校负责，与学员没有关系。
《道路交通安全法实施条例》第20条规定，学员在学习驾驶时，必须有教练员陪同，与驾驶无关的人员不得上车，如果学员在学习驾驶时有道路交通安全违法行为，或者造成了交通事故，都由教练员承担责任。
2010年有一个蛮轰动的案子，一个学员在学车时操作不当，教练车撞倒围墙压死过路小学生。最后法院以重大责任事故罪，判处事发时未随车指导的教练有期徒刑一年，教练所在公司与家属赔偿74.8万元。
若按不同的法律关系打官司，赔偿金额算下来，一个是各赔20多万元，一个是各赔50多万元。
要学车了，该如何辨别黑驾校呢？
近日不少网友被骗，报错驾校，还没考试驾校已经没了。今天的小编我就告诉大家如何辨别黑驾校!
一般黑驾校的特点有：
1、离居民区比较近，场地较小，训练科目较少，一般只有一两个。
2、无理论模拟训练，或只有少数几台微机。
3、教练车破旧，数量少。
4、黑驾校平时不练车或临近考试时临时抱佛脚练几把车，学员分本打不到训练学时和技术要求。
黑驾校的惯用伎俩有：
1、低价招收学员，学员“上勾”后，巧立名目，多次收费。
2、欺骗学员说考试包过。
3、对学员承诺随时约考，其实根本保证不了学员随学随考。
如果碰到并且报名了黑驾校，很容易出现以下问题：
1、收费没有标准，随口要价，巧立名目，随时敛钱。
2、教练车没有保障，保证不了训练学时和训练科目。
3、安排考试没有保障。
4、对学员所有的承诺都是骗人的，如果出了问题可能随时拍屁股走人。
温馨提示：小编提醒各位想要学车的朋友，千万不能贪图便宜或练车就近而误报黑驾校，一定要到正规驾校报名。端正心态，不要听信黑驾校忽悠，多练车，这不仅是对自己和家庭负责，也是对他人、对社会负责。不要存有侥幸心理，拿到驾驶证不是目的，练好车掌握好开车本领才是真正的目的。
