自从驾考改革之后总是流传一些学费涨价、学费将实行固定学费制度等。那么这次学费是真的涨价了!
学车要涨价了!这次，传言终成真。记者从杭州市物价局得到的确切消息是，此前驾校的培训费用是由省里统一定价的，9月1日后将放开，也就是价格将由市场说了算。
不少想学车的市民，都想挤上涨价前的末班车，导致昨天一些驾校门口一度排起了长龙。
学车费用上涨
驾考培训费9月起要调价
驾校报名人数激增50%
昨天，杭城多家驾校门口排起了长龙。
“我赶上了驾校涨价的最后一天报名热潮，体检大厅挤得跟高校毕业招聘会一样。”昨天，网友“尼罗河畔的法老”在微博上感叹。
具有一类培训资质的杭州某驾校，昨天也是人满为患。“今天来报名的人比平时多了50%。”该驾校的负责人对这次涨价前的“报名热潮”感受颇深。
该驾校这次也打算上调培训费，C1(手动挡小型车驾照)的学费原本定为3750元，现在根据市场调控定价后，保底价定为3500元，具体上升幅度还在考虑中。另外，C2(自动挡小型车驾照)的学费由原来的4350元调为5000元，涨了15%。
场地训练收费
尚未接到调价通知
其实，这次的驾校培训费涨价并不突然。7月29日，浙江省政府公布修订后的《浙江省定价目录》。新定价目录于今年9月1日起实施，政府定价项目由原来的33大项缩减、归并为12大项，具体定价项目缩减幅度为48%。
修订后的《浙江省定价目录》放开了道路班车客运、民办教育、律师服务等8项服务项目的部分定价内容。其中，部分在市、县区域内执行的商品和服务项目的定价权会下放给市、县人民政府，如机动车场训等9项。
杭州市物价局表示，之前驾校的培训费用由省里统一定价，9月1日后将放开。而机动车考试场地训练收费的定价将由省下放到杭州市，不过目前，杭州市物价局尚未接到调整此价格的通知。
驾校自主定价，是不是意味着学费价格一定上涨呢?业内人士表示，目前价格可能会出现上涨的情况，但如果报名人数减少，价格自然就会降下来。
不过据记者了解，现在的市场，仍是僧多粥少的局面，在短时间内驾校降价的可能性还比较小，要少于保底价定3500元，基本是不可能的。
上述这所驾校的负责人表示，在9月价格上调后，他们会进一步加强内部管理，增强服务质量、教育质量，“将培训质量放在首位，驾校的口碑都靠平时的积累，做得好了，自然会有更多人来报名。”这位驾校负责人对于自家的培训质量信心十足。
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您有一条新消息：学车费用上涨已成事实，报名时间余额不足
今天最后1天，全国驾考培训将迎来新大纲，驾考评分标准大幅改动，考场系统升级。与此同时，过渡了一年的计时培训也将全面落地实施。收费方法更复杂，学的快交钱少，学的慢交钱多，对于全体学员的学车能力提出了非常高的要求。
具体有哪些收费门类？
1、报名缴纳：理论培训费、理论教材费、体检费、等合计为1000元左右。
2、培训收费：计时收费后，将按照学员实际学时收取费用，但不得少于规定标准学时。科二16个学时，科三24个学时，每课时按100-150元来算，实际培训费用将在4000-6000元。
3、考试收费：科目一/四补考费平均50元，科目二补考费平均180元，科目三补考费平均200元。
4、模拟收费：科目三考前试驾考试同款车型，一人一天200元，平均2次，收费400元。
学车费基本价格为1000+5000+400=6400元
不同时段收费不同
科目二小路考、科目三大路考，学员的学车费用不仅要根据实际训练时间来定，还要受到所处的培训时段的影响。
按照计时培训政策规定，培训时段分为：普通时段、高峰时段。工作日的晚上和节假日势必被划入高峰时段里，对于只有高峰时段有时间的广大上班族、高校学生来说，学车费又将在基础价格之上上浮许多。
考试未通过需额外增加学时
计时培训大纲规定，考试没有通过的学员，教练需要根据学员的情况提出增加一定的培训学时才能进行补考。这就意味着考试没通过的学员将要额外再支付补考培训的费用。
新规+计时培训，学费或翻3倍
在基础价格上调、高峰时段差价的情况下，如果按照标准学时以最快速度拿证，总体的学车费用都要上涨较多。这还不算挂科、时间冲突等意外情况。学的快的学员交钱少，学的慢的学员交钱多。
新规实施后，科二倒库、侧方位都有了时间限制。想悠哉悠哉的学车基本是没可能了，所有来学车的学员都要打足十二分的精神，否则就要面对可能上万的学车费用。
学车费用上涨已成事实，来不及在国庆节前报名的学员只能后悔了。
5月起，学车费用或将上涨？驾校回应了，还没报名的学员要抓紧时间了！
近日，不少网友向小编咨询关于学车费用的相关问题，据说学车费用将大幅上涨。为此，小编联系了多家驾校负责人，负责人均表示：学车费用将上涨。
学费上涨原因：
1、6月份，驾校市场将会迎来新的发展局面一证通考实行，而且相关部门将对驾校进行全面整治，直接取缔没有驾培资质的小驾校和黑驾校，规范驾培市场秩序。驾校数量急剧变少，学员数量增多，根据市场规律，供不应求，必然会导致价格上涨。
2、之前的“打卡计时”“一进一出”政策实施，驾校学车流程化，这意味着驾校的成本将上升。培训成本上升，驾校定会相应的提高学车费用。
想要学车考驾照的小伙伴们别再观望了，未来学车费用只会上涨不会下跌。最好趁着学车费用还没上涨，赶紧先报名，再选个合适的时间去学车。在报名选驾校的时候，一定要注意以下事项：
1、学车费用
目前各驾校为了争夺生源，纷纷打起了价格战，不少驾校的价格是非常的诱人。但越是便宜的越不可信。在选择驾校时，不可一味的选择费用低的驾校，处于均价的驾校是比较合适的。
2、选择正规驾校
注意查看该驾校是否具备经营资质。在报名时，注意查看报名大厅是否悬挂有道路运输经营许可证、工商营业执照和税务登记证。
3、训练场地
练车场地对学员来说是最重要的，因此在报名时是一定要去实地考察下的，查看驾校是否有自己的训练场地，场地设备是否齐全。如果没有自己的训练场地，在训练过程中要借用别家的训练场地，说不定还需要额外支付场地训练费用。所以，一定要选择带有训练场地的驾校。
4、合同与发票
学车报名时，正规驾校都是需要签订合同的，合同上面都会表明此费用包含了哪些项目，一定要看清合同内容（后期若出现其他问题，合同是维权的重要依据），同时必须要求驾校开具发票。
陪伴您的学车之旅！
广州学车费用再上涨突破8000元！
本月开始，广州市驾培行业再次迎来涨价潮。记者从广州市多家大型驾校了解到，由于今年初交通部正式实施新国标，对驾驶培训硬件要求更加严格，导致各驾校成本大幅提升，因此，此次涨幅少则几百元，多则超过1000元，部分驾校的收费已经突破8000元。
记者在白云区一家驾校报名点看到，现场价格公示栏上的报名费用已经达到7800多元，而这只是C1普通班的收费标准，如果是包接送的豪华班，价格至少多400-500元。记者来到革新路一家驾校报名点，现场负责招生的工作人员也表示，该驾校的普通班收费为8500元，此前该驾校的普通班学车费用为7800元左右。
广州市驾驶培训行业协会常务副会长、人大代表李兆坚告诉记者，本月驾培行业整体涨价，并没有统一标准，完全是根据市场自行调节。他透露，此次的涨幅少则几百元，多则1000元以上，每家驾校将根据自己的经营成本决定涨价幅度。新国标对各家驾校训练场地提出了较高要求。所以，新建训练场地离市区远近，都将导致每家驾校涨幅不一。
且不说学车费用会越来越贵，学车周期也会越来越长，学车难度也是蹭蹭蹭的越来越高！所以说，尽早拿驾照绝对是最明智的选择！
学车费用上涨1000元，想学车抓紧年前后一班车 ！
小编说
2015年9月起，驾考培训进入了“自主定价”模式，杭城学车市场掀起了第一轮的涨价风波，最大提价幅度达25%。而在去年年底，公安部与交通部推出的“驾考新政”提出“自学直考”、“自主约考”、增建社会化考场等，打破了驾校对驾培市场的垄断，将更多的主动权交回给了社会大众。很多民众都觉得看到了学车降价的希望曙光，然而现实情况却不是如此。
物价上涨，学车费用上涨是必然趋势！
2016年才刚刚开端，杭州萧山各大驾校的学费不降反涨，开始了今年的第一波提价。据了解，目前萧山区的各大驾校学车费用已经全部上调，平均上涨高达1000元。涨价原因究竟为何？记者找到了杭州萧山某驾校的负责人了解详情。该驾校负责人表示，萧山的驾考学费和市区相比原本就低，随着物价的上涨，目前收入已不能支持驾校的日常开销及教练工资的支付，这次涨价是必然之势。
自学直考成本大，实施困难，驾校学车仍是主流！
2015年年底的驾考新政提出开放“自学直考”，并将建立更多社会化考场，如今驾校为什么还涨价？
自学直考事实上已经提了很久，想要真正落地实现，还是需要一段时间的。
再加上自学直考的要求很高，车子要先按照国家规定改装，要专门找人陪练，去公安机关领专用标识和驾驶证明，再按照指定路线、时间练习，这个成本相加，不会比驾校学费便宜，而且对于单个学车的人来说也不方便。
而且在驾校学车，教练都是经过专业技能培训有多年教学经验的，对于考试这方面来说，是一般只有开车经验的司机所不能相比的。
从以上诸多方面来看，以后去驾校学车还是主流。
还在纠结是现在报名还是过完年在报名吗？我可以很明确的告诉你当然是现在报名好！
大家都存在一个误区，不是报了名就可以马上上车练习的，要先预约体检，上理论课，预约考科目一(旺季需要等2到3个月，而现在是淡季只需要半个月左右)，科目一考完拿到《机动车技能准考证明》才能开始练车。
现在是学车淡季，驾校为争夺生源都有所降价，而且现在报名刚好年前完成科目一考试，年后天气回暖开始练车。如果等过年回来报名，体检中心又是人山人海何必呢？
10月1日驾考新规正式实施 学车费用将上涨
传了许久的驾考新规，终于将在10月1日正式实施。先培训后交费？学车学时增加？学车费用上涨？今天，小编就来给大家科普啦。
一、驾考政策有哪些变化？
1、可一次性缴费
有自信一次过的话，这个套餐比较划算，不足的是这个套餐不能自助预约。
2、计时后付费
学员每次学完一定学时后，必须缴纳相应学时的费用，才能进入下一阶段的学习。
3、自助预约
新政策中规定，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员，仅限“计时后付费”模式学员使用。
4、可以拒付学费
培训过程中，如果学员发现车不合格、教练员减少你培训项目和学时、伪造数据，以及带你去非专业场地学车，你可以拒付相应时段的培训费用。
二、学车规定有这些变化：
1、 培训学时不够不能约考
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的2013版《大纲》要求少了10多个学时。
在实际操作培训学时上，新大纲也有调整。新《大纲》规定，C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
2、里程300公里以下不得约考
新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。对培训里程做出要求，这还是头一回。
在本次《大纲》中，变动最大的内容分别为驾考培训学时延长，科目二与科目三可同培同考，这增加了考驾照的自由度。
3、学费走势如何？
驾培行业一些业内人士认为，以往各部委下发的通知，落实到地方需要一段时间。因此，估计短期内驾考内容不会有太大的调整。
但是，如果按照《大纲》中的要求，将这些学时完全落实到位的话，那么相应的收费也会有所提高。有学车刚需的学员，还是趁早报名学车为妙。
提示：还没学车的朋友，趁着学车费用还没上涨，赶紧报名学车吧！
3月1日起费用上涨？要不要报名学车？现在学车和以后学车差距到底在哪？
今年是分时计费进入全面普及的阶段，要不要现在报名呢？现在学车和以后学车差距到底在哪？
1、差在拿证时间上
在报名学车的高峰期，差一天报名，可不止是差一两个月拿证。去年开始普遍实行自主预约，早报名、打完学时的学员，就能早预约上考试。
因学员严重积压，莆田市运管处规定一辆教练车每年最多只能招收25名学员。由于驾校培训人数减少，每个人的报名时间只能延后，拿证更是遥遥无期了。
2、差在政策交替上
对于各地不断推进驾考新政策，很多学员也分不清什么时候再本地实行，与其到时候打个措手不及，不如早做准备。
有可能二月份报名是一个标准，到了三月份报名就完全大变样了。例如多个地区的车管所、驾校定于3月1日后报名的学员，全部转入计时收费，而之前报名的学员还可以不按计时收费。
3、差在价格上
2016年7月15日，山东物价局取消机动车驾驶员培训费政府定价，正式实行市场自主定价。
上个月烟台市物价局回复学员质疑4170元的驾考报名费，表示驾校可以根据实际情况最高上浮30%。
同时，实行计时收费，按规定报名的时候就要先交一部分基础费用，之后学多少交多少；场地驾驶和道路驾驶总共40个学时，以平均每学时最低100来算，要花费4000以上。
不同时段培训，收费也不同，如果考试不过，还得额外增补补考训练的费用。
4、差在季节更替上
不论2月报名还是3月，早一天就可以赶在夏季来之前拿证，没有炎热的天气，没有恼人的皮肤晒黑，想想都觉得很美~
济南实行驾校自主定价，学车费用会上涨吗？
济南学车收多少钱，以后由驾校说了算!也就是说济南学车价格放开，让市场来决定。
目前，济南地区驾校执行的价格都是基准价格上浮40%，比如小型汽车C1证的最高价格就是在2600元的基础上上调40%，为3640元。
一位不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者，未来驾校的价格可能出现差异化，“比如市区的培训机构，加上服务好，价格可能较高，郊区的场地费低点，如果服务一般，价格可能低点。”他告诉记者，目前一个驾驶员培训费成本较高，场地费200元、人员管理费1000元、油费500元、车险等200元、查体及交给相关机构的费用600元、提给教练700元，还有给教练等的提成200元。再加上其他的费用。驾校就赚四五百元钱。目前人力成本在上升，过去教练一个月也就2000元，现在好的教练能拿到7000元左右。”
他还对记者透露，虽然现在驾校报价较低，但可能在后期加费用。“主要是为了抢生源。但这不是良性循环，虽然会出现差异化，但价格应该会稳步提高。因为成本在那里。”
该负责人告诉记者，这对于驾驶员培训机构是好事情。“因为我们过去价格一直想涨，涨不上去。价格放开，让市场决定，这是好事。”
长期来看，这个政策的出台，对于驾校市场化的发展起了助推作用，竞争更加激烈，优胜劣汰下，市场自然会淘汰一些服务并不到位的驾校。短期内，驾校培训价格并不会出现太大的波动，平稳发展。但是随着物价上涨，人力成本上升，学车费用上涨也是必然。
