现在很多朋友都有车了，但在一些人考虑到堵车、死贵死贵的停车费，其实很多人就只是搁在家里，想着有需要再用。而且很大一部分人认为，车子少开会没那么快“变旧”。
但事实是反过来的，车子常开的确是会慢慢变久，但车子长期不开却很容易就坏！这可不是危言耸听，今天就给大家聊聊，假如车子不开一个月，会出现什么变化。
油液变质
长期停放，车子的各种油液也会出现一定的变质。首先是机油，出现变质后会影响润滑度，造成额外的发动机磨损，而变速箱油其实也一样的道理。冷却液的变质则直接影响动力发动机散热，同样对发动机造成一定伤害。另外还有就是制动液，这直接会影响车辆的制动距离、制动踏板反应等等。
事实上，各种油液都会有变质周期，日常使用时，这些油液会处在流动状态，会减缓变质的速度。而如果经常间隔很长时间不使用，其实会加速油液的变质，特别是质量一般的油液。
手刹机制寿命缩短
停车通常会拉起手刹，但手刹拉线是处于一个绷紧的状态。如果一个月以上不开的车子，驻车机制也会因此缩短寿命。
所以，我们停车的时候，如果打算有一段时间不开的话，应该首选平整的地方，减少对驻车机制的压力，甚至可以不拉手刹。
电瓶亏电
电池长期不用的话就会出现亏电现象，车子不开一个月，就算是一年以内的准新车，在启动的时候你也会发现点火时间会比每天都开的状态长一点点。
但如果是超过一年车龄的车子，启动起来就会显得有点费劲了，明显感觉电瓶电量不太足。甚至车子比较老的话，电瓶就已经没有电了，而这种完全放电的状态对电瓶的伤害是非常大的。所以如果是真的好几月不开的车辆，最好把电瓶断开。
橡胶老化
橡胶在风吹雨打的时候也会加速老化。这样一来，车辆的防水、阻音的功能都会下降。另外，长时间停放车辆，电子元件容易受潮。
这一点就提醒我们，长期停放的话，需要找地下停车场或者盖上车罩。
总结
其实车子很多时候是放坏的，如果真的长期不用车，首先要选合适的停车地点，能有效保护手刹、车漆、密封条等。另外就是还是要定期启动车辆，最好能溜达个几公里，这样才是更好的养车方法。
驾考网扩展阅读
自主约考需提前一个月
你或你的家人还在苦苦地等着驾校关于什么时候驾考的通知吗?告诉你一个简便的报考方式，机动车中心东阳分中心本月已正式推出驾考网上自主约考，市民“足不出户”就能报名驾照考试。
考生网上自主约考流程是这样的：登录金华公安服务在线官方网站，在网站首页点击“机动车驾驶人考试互联网预约”，即可进入“金华市机动车驾驶人考试互联网预约平台”，进行考试预约申请、考试预约确认等操作。目前，该平台可约考科目二、科目三。
“网上自主预约的好处是便民，考生可以自己选择考试时间，还可以自己选择考场，比如东阳人在金华工作，就可以预约在金华考场考试。”机动车中心东阳分中心主任张向凯说，现在每天都有450人左右网上预约科目二，有500人左右网上预约科目三。
机动车中心东阳分中心每天都会接待大量考生。为了让每一位考生都能在当天参加考试，工作人员经常加班加点。
值得注意的是，驾照考试需提前一个月预约。预约成功以后，一旦考试者有急事要取消考试，须提早3个工作日持本人有效身份证到考试中心取消预约。科目二考完后，考科目三需要间隔10天以上;各科目补考也需要间隔10天以上。A证、B证不能在东阳分中心报考，需要去金华进行考试。
“送点礼物考试就能被‘照顾’吗?”不少学员还有着这样的疑问。对此，张向凯表示，考试的过程非常严格，任何考生都不可能被“照顾”。考试全程由电脑实时评判，比如说靠边停车，一个动作做完后电脑上分数就已经打出来了，不可能被人为干扰。考官在考场上也仅仅是维持考场秩序，不参与评判，而且考场实施全程录像监控，对考试情况随机抓拍，也不可能对考生进行提醒。此外，考生进入考场后，顺序就被打乱了，安排的考官、考试车都是随机的。“我们将继续加大对驾考作弊行为的打击力度，希望考生不要抱着侥幸心理，铤而走险。”
一个月不去学车,交400元罚款
驾校乱收费已经不是一天两天的事情了，但是为了能早日拿到驾照很多人选择忍气吞声，以后再遇到这类似的事情，千万不要选择忍气吞声，只会让不好的风气越来越嚣张。
近日,正在学车的市民小张接到教练发来的一条短信,称如果一个月不去练车要交400元罚款。该驾校负责人称规定并未真正实施,也没有罚过钱,他们这样做只是为了督促学员尽快学车。
小张在烟大驾校报名学车,近日,她和身边一起学车的朋友都收到教练发来的一条短信,“五月一号开始,超过一个月不到的,每个月交400元,请各位学员抓紧时间练车。”
对于驾校出台的规定,小张和身边的几位朋友觉得有些不近人情。“平时工作很忙,有时候还需要出差,驾校应该考虑学员的具体情况。”小张说。
对此,烟大驾校一位负责人称,之所以发这样的短信,是为了刺激学员抓紧时间来驾校学习,一个月没到驾校交400元的规定并未真正实施,“没有罚钱,只不过是吓唬吓唬学生,引起他们的注意罢了。”
这位负责人称,按照国家规定,驾驶技能准考证明的有效期为三年,一些学员报完名学车却不积极,从学车到拿证的时间跨度非常长,这样的学员占20%左右。
“根据现在的政策,考出一个学员才能招一个学员,我们的经营压力非常大,所以才想了这样一个无奈的办法。”该负责人称,对于5月1日后报名的学员,他们在签署的协议中对每月的学车时间做了规定,以加快学员的学车速度。
一个月零三天就拿证，学车真的不难！
很多人都在说学车难，学车不轻易，在这里，一个妹子在成都考驾照的切身体会告知我们，学车真的不难。只要坚持多练，一个月零三天拿到驾照不是妄想，相信你也能行!
以前总看到别人说考个驾照多么多么难，新的考试规定出来后就更难了，导致我一直没敢去考，思虑再三，抱着早死早超生的心态，终于下了决心要拿到驾照。然后报名、体检，开启了我的学车生涯。
2月2日考的科目一，为了去排队排在前头，师傅5点过就开车来接了，简直太辛劳了，师傅说了早到5分钟，就可以早考2小时
到了一看，果真是这样啊，我们是排在前头的，没过好久，人越来越多，队伍的尾巴都看不到了，8点多开始进场，我们是第一批考的，出来的时候，还看到很多人在顶着大太阳排队，太惨了，真心感激师傅。在我做题做到90分的时候，工作人员就喊我交卷了，为了保险起见，我还是硬着头皮多做了一道题，91分保险点撒。
科目一过了，就开始练科目二了，因为平常要上班，所以我只有下班后和周末过去，一样下班后到了场地就6点半了，8点左右天就黑了，就没法练了，周末人又爆多。
一天下午下班后我到场地找师傅，师傅跟我说准备考10天后的科目二，把我直接吓疼了，晚上一直在做梦，开了一晚上的车，找了一晚上的点啊不过最后因为师傅们要出去耍几天，就给我又延长了一周，这下我就有信心了。
考科目二前的那个周日，跟小伙伴们一起去考场租车练了下，开了5圈，挂了4圈，瞬时遭打击到了。不过师傅说了，不要在乎成绩。我还是稳下心来，依据协考官跟我说的我的脆弱的地方着复练习了3天，感觉基本没的问题了。
2月14日是考科目二的日子，在双流路正胜利考场，上车前深吸一口气平复了下心情，我最担忧的单边桥竟然没有一个轮子掉，瞬时觉得好轻松，轻松过了左直角，然后就是坡道，汲取小伙伴的教训，宁可不定够，也不能过线，没听到喊考试终止，就抓紧打灯、起步，然后就是曲线、侧方位停车、倒车入库，开出去后，就听到语音播报坡道定点扣了10分，得分90分，考试合格，简直有点不能相信。下了车去打印成绩单，看到成绩单，才松了口气，感觉到腿都有点软。
通知：学车报名只剩后一个月，晚了将强制按小时收费
深圳年底前全覆盖驾考按时收费
11月7日，深圳市交通运输委员会正式发文，通知各驾培单位在本月11日之前提交“计时培训、按时收费、先培训后付费”调查登记表，并力求在今年年内在深圳范围内实现100%全面覆盖该种计费模式
上海2017年1月1日后将强制按小时收费
2017年1月1号全上海采取计时学车培训，如在此之前未参加理论考试的学员，全部采取最新的计时收费模式来培训，传统模式学车只剩一个月。
费用上：新规增加培训里程之后，无疑是对驾校运营成本的一个负担，毫无疑问，这些成本最后肯定是要算在学费里面的。而且还实行不同收费模式，工作日是一种，节假日更高，学下来学费可能会更高。
学时上：现在每天只有4个学时，练好了还打不够学时的要继续交费继续练，练不好的超出了要交更多钱。
最新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定的最低学时为40学时。如果采用计时收费模式，按工作日150元/学时，周末及法定节假日180元/学时计算，学员仅在练车费这一块就在6000元以上，如需补考，则要每次增补10个学时、待学时训练完毕才可以补考预约。加上其他费用，学车费用可能超过万元大关。
提示：还没学车的朋友赶紧报名吧，别等学费上涨了才后悔莫及！
你总是抱怨学车费用高，你可知道教练一个月要挣多少才能养起一个家？
当你抱怨学车费用高，和教练讨价还价的时候，你可知道教练身上担负的生活压力?他们肩上扛着一家人的衣食温饱，他们一个月要挣多少钱才能养活一个家，也许你并不知道……
所以，理论上教练每个月要收入大约1万元，才能撑得起一个家庭，这对于教练们来说是个不容易完成的任务!那么现如今，老师们的收入水平到底是什么样的情况呢?
一般一个二线城市的教练，每年通过50个学员，每个月平均4个，每个学员的报名费用为4千元，除去每位学员学习成本包括：考试费用、车辆养护、驾校场地管理费用折合每位学员每人2500元，教练平均每个月的净收入为6千元(这还是在比较理想的招生环境和学员考试发挥不错的情况下)。
同为教练，身在不同地区，
收入差距有多大?
听听各省教练怎么说?
三线城市学车费用较低，平均在2千元到3千元之间，南方城市和一、二线城市，学车费用在4千元到1万元不等，相对应的三线城市学车周期较一二线城市较短。另外，全国大部分教练和驾校是承包关系，没有五险一金的保障，这就为教练的社保埋下隐患。
教练“养家”是个大问题!
虽然经过计算后，教练要每个月挣大概一万元左右才能养得起家，但这个数字恐怕没几位教练能达到吧……而且不同年龄阶段的老师，对于“养家”，都有自己的难处。
90后教练要成家，80后教练要养孩子，70后教练为孩子准备“教育经费”，60后教练要准备“养老金”。所以，如此看来，无论处在哪个年龄段的教练，都有自己的负担要面对。教练每天早起晚归、天天忙碌、没有固定节假日，但教师每月的收入养家依然困难。
教练在为学员付出时间和精力的同时，也需要一份恰当的报酬，是对教练工作的肯定，也是对教练的尊重。所以学车时请不要抱怨报名费高，教练也需要养家，需要赚取基本的生活成本，相信教练给出的学车费用是建立在成本基础上的合理价格。
仅剩最后一个月，犹豫报名的学员，你们的机会来了！
距离10月新规实施已经过去了有些日子了，很多地区学员都已经慢慢适应了新标准。
教练的教学也越发成熟，合格率渐渐回升，考场统计的通过率也逐渐稳定。
2020年也仅剩最后一个月，很多想考驾照的学员仍然犹豫不决，其实现在就是报名最好的机会！
1、明年将增加考试新项目
近年来驾考改革频繁，驾考越来越严格，而现在又有消息来了，科二增项！
目前10月新规通过率已回升，趁着其他改革还没马上实施，现在通过考试要相对简单得多。
2、价格更加实惠
2020驾照考试改革实行计时培训计时收费，以后各项考试要求会更多，相应的就是学费的增加。
现在报名人数肯定比寒假高峰期间少得多，不少驾校、教练都会推出优惠套餐，吸引学员。
所以现在学车就是最好的时机！
3、学车的效率高
现在学车避开了学车高峰期，总体来看车多人少，学员在训练场上的练车时间就会很充足。
哪里没练好可以直接跟教练沟通，这样学车的效率要远高于平常学车！
4、拿证更加快速
年底的最后一个月，一般不会有新政策出台，政策趋向稳定，是学员考试的好时机。
现在学车的人不多，很多人都在适应新规中，根据考场预约统计，近期科二科三预约人数比往年少了很多。你可以更快参加考试。
5、考试更容易通过
新规之后考试难度虽有增加，但经过充分的培训，考试通过也并非难事。
趁着现在新规过渡期结束，科二难度甚至比以往下降一些，时间也充裕，学车效率也高，学员考试更易通过！
建议学员在难度还能适应，价格大幅上涨前，抓紧报名的时机，仅剩最后一个月，犹豫报名的学员，千万不要错过这个好时机。
就剩不到一个月，1月1日起计时收费开始，学车费用或将上万！
教练君
从之前的10月新规，再到新规首考日，各科三考场状况惨烈。
学员们正沉浸在被新规打击的手足无措中时，紧接着，
11月就曝出了，上海和沈阳的驾校更换驾培合同，驾培费用集体上涨的噩耗……
好不容易，新规之后，最近的科二，科三通过率终于有所回升。
学员们气儿还没喘过来，
又有了会在明年对科二进行增项，部分地区开始计时收费
地方学时正式与公安考试系统正式对接……
各位忙着关心驾考最新政策的学员们，你们可知道从明年开始驾培费用可能会上万！！！
近日，在西安的交通厅组织开展了“计时培训系统行业推进会”
会议现场↓↓↓
（源于网络）
据说，这次会议传达的主要是内容是，将从2020年1月1日起开始正式实行“计时培训”的驾考培训新模式。除此之外，人脸识别系统也将开始实施。这两项新规的实施意味着学员以后如果没有练够学时，将没有预约考试的资格。
（图片源于网络）
最近一段时间，驾考改革的频率越来越快。所有人的感受只有一个，那就是想要拿到驾照，真的是越来越难了。
因为难度的升级，驾培业的收费也整体呈上涨趋势。
下面是上海某驾校的拟在近期开始正式推行的收费新政策相关合同↓↓↓
（图片源于网络）
相关机构官网发布的收费新政通知↓↓↓
（图片源于网络）
不止是在上海，广州佛山市也在最近开始试点实施计时收费的新规定。
试点实施计时收费的相关报道↓↓↓
（源于网络）
除了上海跟佛山，厦门也来凑热闹↓↓↓
（图片源于网络）
根据佛山市最新的收费标准来看，现在学车的价格有两种计算方式，一种是一次性收费，另一种是计时收费。
一次性收费的话，费用大概在5000-5500之间。
那么相比传统模式，计时收费
有哪些变化
总学时变少
新大纲对学时做出了调整，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来的要求少了10多个学时。每个学时的具体时间也有明确的规定，有效教学时间不能少于45分钟，每天不能超过4个学时。
先培训后付费
每次培训后按时段付费，培训后学员还可以给教练打分评价。学员可先行考科目一，考试合格后，并报名成功的，就可以选择驾校并缴费。
收费包含：相关服务费用、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训费等。收费一般按照各地的经济水平而定。
培训里程增加
新规明确规定了培训里程数不能少于300公里，达到里程数才能参加考试。从前一般培训里程大概100公里左右。不过好在规定科目二、科目三可互相结合，节约了时间成本。
下面，大家最关心的来了！
学车费用
咱们简单算笔账，
培训学时费
考试大纲规定：科目二至少培训16个学时，科目三至少培训24个学时，学满最低学时数才能预约考试。这意味着，按照120元/学时的学时均价来算，所有科二科三训练费至少要交（16+24）120=4800元。
附加费用
考试大纲要求培训里程不得少于300公里。如果要满足这些基础里程，就会带来很多零散的附加费用。燃油费、教练车养护费、模拟费有些异地考试的，还有考场周边的住宿费，这一系列费用就按1000元算好了。
补考费（非必交费用）
考试大纲规定：科二科三考试挂科后，需额外再进行不少于10学时的补训，才能参加补考。除去补考考试费，按照120元/学时的费用算，补考的宝宝们还需要再承担10120=1200元的补考培训费。
计时收费实施后，学员报名时还需交700元左右的报名费+教材费+理论培训费。一次考过的前提下，学车总价可能达到700+4800+1000=6500元。
而学员如果科二或科三任意一门挂科，还要交补考费，总价自然水涨船高，上万都hin有可能啊！
我知道你深深叹了一口气...
计时收费虽然带来了费用的上涨，但它的优势也显而易见。
积极影响
提高培训质量
计时收费的模式下，大家在实车培训中，必须要学满驾考大纲所规定的具体学时，才可以预约驾考。这就确保了足够的培训学时，利于提高驾驶技能。
引导理性学车
由于可以先学车后付费，大家自由选择教练、练习时间等，自主选择性更高了。方便我们根据实际情况安排学时，也缓解了一次付清的经济压力。
小提醒
未来驾考将会越来越难
现在汽车的越来越多，并且每年交通法规都会做一定的调整，今年也不例外，10月1日刚实施的“最严驾考”就是证明之一。
照近两年的趋势来看，未来驾考可能会向越来越细化、越来越贴近生活方面变化，简而言之，就是越来越难，所需周期越来越长......
花费越来越多
由于新规推行，必将对现有设备进行升级改造，对教练进行培训，驾校的花费必将增多，而这多出的花费当然是由学员自掏腰包了。
而且，随着驾考难度增加，补考成本也会越来越高，未来学车费自然只能不降反升了。
越早报名越好
每次驾考改革，学车难度增加也是有目共睹的。就比如这次驾考新规出台后，有不少已经拿证的学员在看到新规中的各项标准后都忍不住感叹，幸亏已经拿到了驾照。
再加上学车难度升级，驾考费用涨价也是必然的事情。有打算学员的学员们，建议还是尽早报名学车吧。驾考改革会一直有，以后的趋势也是越来越难拿证。同时提醒大家也不要盲目，慎重选择驾校！
2020年最后一个月，想对每一位跟着我学车的学员说……
2020年眼看就要结束了，作为一名汽车教练，回看这一年的点滴，最开心的时刻莫过于你们来找我报名，最自豪的瞬间就是你们过考拿到了驾照！
你们能在众多教练中选择让我教学，是对我工作的肯定和支持。而当你们离开后还能介绍其他人来找我学车，就是对我工作的能力的最大认可。
谢谢这些一路伴我走来的学员，正是因为你们，才让我的工作充满的动力。而你们的一次次进步，让我实现了自己工作价值。非常感谢你们能够选择我，万千人海我们有缘师徒一场。想对每一个找我学车的学员真诚的说一声感谢！
我们从一开始的素不相识，再到了后来学车时的朝夕相伴，最后当你们毕业离开了我们少有联系。虽然学车时不免有些误解和摩擦，我的严厉让你们心中可能对我也心存不满。但我还是想感谢能够包容我的学员们，谢谢你们的理解和对我工作的支持。
可能我的严格要求让你们在学车时总是感到紧张，但我这样做的目的只是想让你们每个人都能扎实掌握开车的技能，我想让你们每个人顺利毕业尽快拿到驾照的初衷从未有过改变。
已经毕业离开的学员们，虽然我们现在的联系越来越少。但是我从来没有忘记过你们每一个人。希望你们有空可以回来学校看看，也万分感谢你们能在离开后还帮我宣传，让熟人来找我学车。
对于那些已经通过驾考，顺利拿到证的学员，教练真替你们感到开心。而现在还在学车的学员，教练也对你们充满信心。不管是毕业的，还是没毕业的，教练只想把最美好的祝福送给你们。祝愿我的每一个学员日后一切平安，万事顺遂！
一个学员在拿证的一个月后，竟然对自己的教练说……
谢谢你、教练！
谢谢你当了我的第三只眼那么久！原来开车不仅要看前方路况，还要注意左右两边的车流。行人、后边的车辆、信号灯、交通标志……那么多，我的眼睛到现在还是一直忙不过来！
谢谢你新买的车竟然让我如此的折腾！现在开车我还是习惯性的没放离合器就直接死命的加油门！有时候都想换辆二手的先开着，无时不刻在心疼自己的爱车！
谢谢你在我第一次上路的时候对我说，“没事儿，你就开吧！不用害怕，有我刹着车呢！”到现在一个人开车的时候，就算路上没有多少车辆，我还是不敢高于60。因为我知道，身边再也没有可以帮我踩刹车的人！
同时，我想对你致予我深深地歉意
对不起、教练！
我曾一度很是烦躁你对我说的一上车就必须系上安全带！因为在我看来，训练场压根就没车速可言！为什么要多此一举！直到现在我才明白“安全是一种习惯！”
我一再的认为你是一个很偏心的人！有个别学员，你总是特别的悉心教导，特别的照顾！到现在我才了解，他们只是学车接受能力不足的人，您是为了让每个人都能顺利的通过考试，不拉下任何一个人。
我曾一直不解的是你的声音那么粗矿，为什么一整天的说个不停，没个停歇！自己开车了才希望：有个人能在我一有错误的行为的时候立刻警醒我！
每一个职业都值得被尊重！每一处人事都需要被理解！如果当初学车的我对你有着些许的不满跟抱怨！那么，现在的我，只有对那段练车时光的深深怀念和对你的无比敬重！你是人民的教师，值得每个人向你致敬！同时你也是马路的“消防员”，为每一位开车的学员安全负责是你职业的使命！
新消息！2020年全国高考延期一个月举行，考试时间已公布
最新消息！经党中央、国务院同意，2020年全国普通高等学校招生统一考试延期一个月举行，考试时间为7月7日至8日 。 具体科目考试时间安排为:7月7日，语文9:00至11:30；数学15:00至17:00。7月8日，文科综合/理科综合9:00至11:30；外语15:00至17:00。湖北省、北京市可根据疫情防控情况，研究提出本地区高考时间安排的意见，教育部同意后及时向社会发布。
一、组织专家综合研判的结果
今年以来，教育部曾多次回应高考安排，但并未给出具体时间。2月28日，在国新办新闻发布会上，教育部副部长翁铁慧说，针对疫情对2020年高考安排可能产生的影响，教育部目前正密切关注疫情发展变化的情况，综合研判各方面因素对考试组织工作的影响。她说，今年高考考生人数预计过一千万，考生的出行情况是否有可行的方案有待评估；此外，命题制卷也需要考虑将命题老师集聚在一起的防疫措施安排等各方面因素；无论出台什么样的方案，都必须要全力保障广大考生和涉考工作人员的生命安全和身体健康。
今天公布的高考时间推迟方案，正是教育部组织专家评估疫情对考试组织、考场防疫、交通出行的影响等各方面综合研判的结果。
二、呼吁推迟与反对延期的声音并存
此前曾有学校老师呼吁推迟高考时间。呼吁推迟的原因主要有：一，复习时间不足。今年受到疫情影响，大部分省份高三开学比原计划晚了两个月左右，近日相继开学。尽管在家上网课，但是学习效果普遍较差。二，部分省份高三开学仍然遥遥无期。国外疫情形势严峻，一些与境外往来密切城市的高三学生仍无法开学，复习时间大打折扣。三，有些农村孩子条件有限无法配合网课学习。如果高考不延期，他们可能会因为环境局限而落后。
不过，也有很多家长反对高考延期。记者所在的北京某高三家长群，反对延期的家长占绝大多数。他们认为，孩子的学习时间是一样的，大家其实在同一起跑线上。延期与不延期，无非就是“都考得更好和都考得更不好”的区别，实际意义并不大。“又要多煎熬一个月”，这是多位家长得知时间推迟后第一时间发出的感想。
北京四中语文特级老师李家声对记者表示，高考推延是国家根据疫情、学情所做的全局统筹性调整，应理解、顺应和适应。
“推延一个月，有利于缓解考生因疫情停课造成的备考的紧张心理，有利于学校、老师、家长从容调整、安排备考学习活动，弥补疫情停课带来的缺失。”李家声说，高考是全社会的大事，时间推延，需全社会协调一致，配合、提供有利的条件等，使考生顺利备考、入考。
三、自恢复高考以来首次推迟一个月
我国自恢复高考以来，高考时间在最初两年并不固定，1977年为11月-12月，1978年为7月20日-23日。但1979年至2002年，除了1983年曾改至7月15-17日，高考时间一直固定在7月7日-9日。
到2003年，因为“非典”的影响，不少学校都推迟了开学，但当年的高考不但没有因为“非典”推迟，反而提前了一个月。事实上，当年的高考时间提前并非临时决定。而是早在之前，教育部经过调研，为了解决高温天气和自然灾害对高考的影响，在2001年的时候就决定2003年的高考设在6月7日-8日进行。此后，高考时间就稳定在了6月，直至此次调整。从恢复高考后的考试时间来看，高考都没有推迟一个月的记录，即便是在2003年和2008年，高考也没有因为疫情或者自然灾害而推迟一个月。
值得一提的是，今年还是继上海、浙江首批新高考改革试点之后，北京、天津、山东、海南第二批新高考改革试点地区的首届新高考。
