教练：又名老师；
洋名：coach；
小名：师傅；
假名：学车领路人；
别名：驾培教育工作者；
昵称：园丁；
外号：蜡烛；
经济学定义：低收入阶层；
社会学定义：生存型工作者；
政府给的名字：编外人员；
民政定义：温饱型；
真名：工人阶级。
招生时
学车不要只比价格，学车只有一次机会，找个不好的教练，后悔都来不及；
你好，刚刚可能我们驾校的前台没有说清楚，这样我们留一个联系方式，你有什么问题可以直接联系我，我都会为你解答；
你随便问我的学员，他们都知道我是一个什么样的人，我尽力做好我的服务；
能多久拿到驾照，一方面要看你自己能拿出多少时间来学车，另一方面要看你学车的悟性，我真不好承诺你多少多少天能拿到，但只要你肯常来学，肯定能把你教好；
学车时
歪了，歪了，快往右打死，唉，车这么歪，这方向修不好了，挂档重来；
方向盘要这样打，不然你会记不住打了几圈；
明天早点过来，我在这等你，你第一个练，后面还会有其他学员过来练习，所以早一点过来；
这几天记得要天天来，下周就安排你考试，这几天多练练找状态；
考试前
这把开得不错，明天一定能旗开得胜，等你们的好消息！
不要紧张，相信我以前所教导你的，按照平时练习的做就没问题。
你开车不稳，好的时候开得特别顺，一不注意叻，上车就会挂，这些你都注意下，但是也别太紧张；
拿证后
没必要请饭啦，你能拿到驾照我也很开心，想想从当初的毛手毛脚，到现在还是有模有样，不过你这水平以后上路我还是有点担心，得谨慎开车啊，以后有什么问题可以联系我；
如果你要真感谢我，帮我介绍学员就好，我都会认真教好他们的。
教练不易，注意身体，望各位保重！
（），祝各位教练同仁节日快乐！[玫瑰]
精选阅读
教师节,谢谢给我祝福的学员
教师节这天,很意外,收到了不少学员的祝福,那一句"教练,教师节快乐"对我乃至对我们这个行业来说都是一种认可!
虽然现在社会上存在这样的现象,对老师和教练普遍存在差异看法，当听到“老师”这个称呼的时候普遍的第一反应就是蜡炬成灰泪始干，园丁、孜孜不倦、和蔼可亲....
然而当听到“教练”这个称呼的时候,第一反应却是吃拿卡要、脾气暴躁、粗鲁……
同样是教学，却完全不同的境遇，很多人夸老师，骂教练。新闻媒体赞颂老师，贬低教练。而我想说的是，你赞美老师是因为你从小到大就被老师教育着，你的思维方式都是老师教给你的。
然而教练的工作有谁会懂，教练的严厉背后又有多少人知道？每个教练都想时时刻刻对学员笑脸相迎，可是当你开车上路，那些复杂的车况，各类车主会对你进行让道吗？时刻谨记车祸猛于虎！！
虽然我们的工作被大部分人不理解 ,但也有一群可爱的学员在背后默默支持我们,在教师节收到学员的那份问候,对我们来说不仅是一种认可,更是一种鼓励!谢谢你们的祝福,教学路上感谢有你们!
祝我的学员都能开开心心学车，高高兴兴拿证，平平安安开车！
灯光你还记得怎么用吗？
灯光怎么使用比较合理呢?我们日常在驾校学车的时候，都比较注重汽车的驾驶技能，对于灯光的操作只会考一下练一下，不会太放在欣赏的。那么这就对新手司机造成了很大的影响，那么我们该如何正确使用车灯?下面看看小编的小编给大家介绍一下!
正确使用车灯
近光灯：夜间基本靠它
夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可;另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对面司机炫目，而且对马路两边行人的视线也有影响。
远光灯：适合荒郊野外
在荒郊野外或没有路灯照明的公路上适合使用远光灯，但会车时应换回近光，以免造成对面司机炫目。远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯以作提示。
转向灯
在车辆转向时必须开启，自动断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意，转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30米至100米左右时打开。开得过早会给后车造成"忘关转向灯"的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。
刹车灯
亮度较强，用来告知后车，前车要减速或停车，刹车灯要经常检查，刹车灯损坏不及时更换，极易造成追尾事故，追尾事故对人体颈椎危害较大。
倒车灯：减少倒车盲区
倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。
教师节到了，请一起为汽车教练传递这份问候
中国有悠久的尊师重道的传统，古代就有“人有三尊，君、父、师”的说法。现在已经没有“君”了，所以“父、师”就显得格外重要，我们中华民族一直都是崇尚“尊师重教”，今天就是教师节了,九月十号（宝岛台湾的教师节是在9月28日）
大家都记得上学时教过你们的老师，但有没有人还记得那位曾经只要坐在你副驾驶就能让你很安心，那位即使风雨交加，也会陪伴在你身边，即使在炎炎夏日，也会顶着大太阳指导你，即使夜黑如墨，也要把你安全送回家中的汽车教练呢？
教师的定义是一种社会角色，也是角色的承担者，泛指传授知识、经验的人，狭义上指指受过专门教育和训练，并在教育（学校）中担任教育、教学工作的人。
而汽车教练是驾驶技能与安全意识传道、授业、解惑的专业教师。今天是教师节，教练们的待遇不会有老师们的十分之一，教练没有假期，没有避暑的办公室，更没有加班工资！
在今天，9月10日教师节，全国的学生和家长都在为老师们送上祝福与问候的时候，亲们，是否又想到曾经或者现在的学车教练呢？今天也是他们的节日，也许你没有他们的电话，也许你也没有他们的微信。但是请为他们传递这份问候！来表达我们对教练的感恩之情。
汽车教练不是万能的，但是没有汽车教练确实万万不能的。学而不厌,诲人不倦,桃李芬芳,其乐亦融融.
祝福广大汽车教练,节日愉快!
（文章经授予于汽车教练公众平台）
还记得上次那起轮胎开飞的事故吗？
又到了一年一度的“烧烤”季节，每年这个时候由于爆胎引发的事故就会屡屡发生，如果在爆胎瞬间处理不当，很可能让汽车失去控制造成严重的交通事故。
爆胎的危害到底有多大？7月9日，杭州长深高速上，一辆货车因为爆胎发生侧翻事故。经勘查发现，车辆右后侧轮胎严重破损，路面上刹车痕迹达10多米长，该事故造成车内一名乘客受伤。
▲图：一辆货车侧翻在G25长深高速东洲岛收费站匝道上。
近段时间，高速上爆胎事故屡屡发生，仅在杭州高速交警辖区路段，7月1日至9日接到的爆胎报警电话就达269起，平均每天近30起。车辆爆胎后，由于汽车转向滞后，没有经验的驾驶员可能在慌乱中乱打方向盘，可能导致汽车发生侧滑、甩尾等情况，甚至会发生更为严重的翻车事故。
这些习惯可以预防爆胎
开车切勿超速
汽车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。最终会使轮胎内压超过负荷强度而爆胎。
切勿超载行驶
当车辆载重超过车轮最大承重时，轮胎内压就会增大，若内压超过轮胎负荷，极易引发爆胎。
保持合理胎压
胎压过高或过低都会使轮胎耐受性能下降。当胎压过高时遇到路面的坑洞、尖锐物体时，很容易扎入胎内，造成爆胎。胎压过低时帘线以及橡胶的性能降低，轮胎变软，也会导致爆胎。
定期更换轮胎
每一只轮胎上都有磨损标志，当磨损标志被磨损前，应提早更换轮胎；另外轮胎侧面的裂纹、破损和鼓包也要格外留心，一旦出现破损严重和鼓包就应该马上更换轮胎。
定期清理轮胎
在行驶途中，轮胎花纹里会夹杂异物，比如碎石子、玻璃碎片等。如果不及时清理，这些异物就容易刺破轮胎，所以要养成定期清理轮胎的习惯。
轮胎也有使用寿命
一般轮胎的使用寿命是行驶4万公里或2年，经常跑高速的车辆，更换时间和里程还要适当提前。有些车主平时不注意轮胎保养，导致轮胎加速老化，再加上长时间暴晒更使轮胎的使用寿命大大降低，行驶中可能因为路面颠簸或压到异物而造成严重的爆胎事故。
毕业的学员，是否还记得当初教你的教练
当你拿到驾照，离开驾校
是否还会记得当初教你的教练
当你第一次开车上路
是否会想起副驾驶那个熟悉的身影
当你在驾驶的过程中，遇到不好解决的问题
是否会第一个想到向教练求助
也许你在你离开驾校的那一刻
就已经在心底和驾校的一切告别
也许当你将要走入人生的新阶段
就迫不及待的和之前的人和事断绝关联
可是你也许不知，你的出现已在别人生命里，留下深刻的印记。你也许不知在你走后，教练有多少次，在别的学员面前提起你;你也许不知在你走后，有多少相似的练车瞬间，让教练想起你;你也许不知在你走后，教练对你的牵挂未曾停止……
当你学会开车拿到了驾照
对未来生活无限憧憬
对精彩人生运筹帷幄的时候
请你不要忘了那个当初教你学车
把你领进门给你带上路的教练
因为他们一直为你自豪、以你为傲
有时间给教练打个电话
过年过节给教练发个祝福
开车遇到问题欢迎向教练请教
虽然你已经毕业了
但他们对你的牵挂不变
对你的祝福不减
所以有时间，请记得和教练寒暄聊聊天
还记得这些年被驾校坑过的那些事吗？
有辣么一群人，他们整天按时上下班，抽着软中华，总有人给行点小贿，一上班就对着身边的人吆五喝六，开个破普桑，以服务之名行霸权之实！介个是公务员？是领导吗？NO~他们是驾校教练！！！
到驾校学车已经成为人生经历之一。只要你一到驾校，就有人为刀俎我为鱼肉的感觉。
假如很不幸你将临人生大考~要去驾校走一遭了，那么有些事情你不得不知↓
考驾照之前这些你得知道
首先呢~教练不能得罪，否则他就不会告诉你怎样能过关，也不会尽心尽力的教你。学车这种事嘛，不可能只靠自己钻研。
第二，考试排号很难等，排不上号理由很多啊，车管所发放的号码很少，考试报名的人太多，总之理由多多。但这事不患寡而患不均，怎么总有人比自己报名晚，考试早？问一问，总是有办法的。
第三，请教练吃饭的事情，这是一个长远而难以解释的问题。中国是个人情社会，一顿饭后，有些事情总是好办点。也不知道考试排号是不是公然公平透明，能看到自己的排号进度。
第四，考试的时候，科目二，要先到考场练习，好心人告诉我一定要给安全员一包烟，或者一包烟的钱，要不然就不会告诉你具体的考点。有市场就有需求，这也必须给啊，要不然重新考试，时间和补考费更贵。至于还外传，要格外交油费什么的，没亲身经历，超想知道是不是？
有这么一群人，他们整天按时上下班，抽着软中华，总有人给行点小贿，一上班就对着身边的人吆五喝六，开个破普桑。这是领导吗，不，他们是驾校教练。
刚才八的都是驾校方的问题，再谈谈教练类型↓
其实每一所驾校里教练的品质都是不一样的，与其说某某驾校好或者不好，还不如说某某教练好或者不好，究竟更小伙伴们手把手练车的是这些教练~
教练还是分很多种的，一是恨铁不成钢型，看你开不好，急的啊，难过的啊，一个劲的拼命指挥。是好教练类型。
二是悠闲散漫型，不要着急，慢慢来，肯定能过的。这类教练心态好，跟着他学车，你着急死了，他还悠然自得。
小编得出的学习经验奏似：学车玩的是心跳！看的是心态！
当然上述的都是比较靠谱的教练了，中国这地大物博的奇妙国度，什么的路数都可能出现，比如下面这些不太那么招人待见的教练类型~
（为了更直观的感受美（ku）好（bi）的学车氛围，下面直接场景模拟重现~）
学员A和教练A的对话
学员A：教练，我想早点子考
教练A：你不懂事我怎么让你早点子考
第二天，学员A拿了两包芙蓉王来
教练A：你大概想什么时候考
这种教练属于明要型！
学员B，教练B
练科目二，教练给一学员在纸壳上画下了倒桩入库的全过程，叫学员看，学员看得差不多了，问教练，什么时候可以练车，教练说，你再看嘛，再看嘛，把那纸壳仔细一看，我去了，烟盒！好的，这家伙，不聪慧的还真摸不到头脑了 ！
学员C，教练C
练车时，教练问，你家是XXX的吧，学员有点稀里糊涂，心里想着，我不是XXX的啊，教练怎么会这么问呢，回去想了一个晚上，跟驾校说要求换教练，可能他悟出了此教练的用意，可是就在我听到时，也是摸不到头脑，您知道教练想干嘛吗？（随机增加的小问题哦，哈哈，聪慧如你就来猜猜吧）
学员D,教练D
学员给烟给教练，教练说：不用给，真的不用，学员说：给两包烟抽没事啦，就推一下送一下，教练好不轻易收了，而且教得很细心。
其实学车过程印象最深刻的，还是手握方向盘，边上再坐个指点江山的那位，想必如此经历小伙伴们必是各有各的不同，各有各的奇遇吧~↓
那我们现在就来扒一扒驾校教练的那些奇葩教学方法！
1、粉笔印对砖头打方向盘
每个驾校每个教练教学方法各有千秋，唯独我们教练是个奇葩！别人看点都说某条线，我们教练交我们后门上面的粉笔印子对着地上那块砖头打盘子。我询问教练，考试车有粉笔印没有，考场有砖头没有？教练丢一句没有！再也没问了，全凭感觉......我以为驾校教练除了会抽烟脾气大点，应该还是懂点教学的！
2、用学员手机当标杆练倒车入库
武汉的小蒋在驾校练习倒车移库时，教练出狠招，让学员把自己的手机放在地面黄线上，倒车稍偏一点，手机就废了。有的干脆掏100块钱放在黄线上，压到了就没收！不过，小蒋表示，练车效果还不错。在此，小编建议，碰到这种教练，学车还是别带苹果了…用诺基亚吧，反正坏的是轮胎…
3、把练车场设到5楼……
你听过驾校把练车场设在楼顶吗？安徽合肥一座购物中心五层楼顶，竟成某驾校练车场，面积约几千平方米，距地面二三十米高。驾校表示这是锻炼学员学车的心态。网友赞美：这根本就是在用生命学车啊！不过，后来当地运管所已将私设的练车场封锁，并扣押驾校教练员证件。
刚才八的都是驾校和教练的问题，现在八一八一起练车的学员的无语事↓
盘点一些在驾校我们都曾碰到的那些奇葩战友们！
熟悉小编的人都知道，小编是个高冷的段子手，平时一本正经静如死兔，一旦碰到另外一个逗逼，马上就原型毕露动如疯兔，若碰巧一起练车的另外一位也是一逗逼，于是就开始俩逗逼一唱一和，你方唱罢我登场，齐心协力逼疯教练的可歌可泣的故事。
但是逗比不可多得，奇葩总是绽放~学车的经历若不是逗比史那便是苦逼史！
大多数地方的驾校都是集体练车，有时候运气不好，七八个人一个车练习，只好在外面干等，一等就是一个多小时，这空闲下来，四周的人和事就非凡搞笑。
先谈谈学员的类型：
一是车霸型学员，上车就不得下来，一直开，一直开，不管其他学员和教练的白眼和不满。
二是指导型学员，开车技术不咋的，但指导起旁边的学员倒是一本正经，恍惚间，似乎看到了教练的影子。
三是三八型学员，心思全不在练车上，东加长西家短，这个女学员漂亮，那个男学员又太黑了。才学几天，连人家家里狗叫什么名字都知道了，天生自来熟啊。
PS:事情大部分是自己听来的，当然也有看来的，各位看客，如有雷同，纯属巧合！
教师节即将来临，我是汽车教练，感触颇深，教练不需要有多么高尚的评价，只是希望能得到大众的认可和尊重！
教师节就要到了，作为一个教练，感触颇深！教练不需要有多么高尚的评价，只是希望能得到大众的认可和尊重！
老师与教练都是教人的，只不过老师是教知识，教练是教学车。
老师主要是言传，讲述的大部分都是书面的知识，而教练主要就是身教了，他得一步一步叫你们该如何学车，如何开车。
老师是知识和观念的传授，教练是动作和经验的示范，但是说到底，他们都是为了把自自己所掌握的全部知识或技巧传授给学员。
老师是教过就算的，无法保证结果，老师不会交到每一个学生都完全掌握为止；但是教练可以，教练会把每个学员都完全教会才会带他们去考证。
老师是等待学生自己问问题的，老师希望学生能自己发现问题；教练是急着揪出学员的问题的，一看到学员哪个动作不到位或者哪里没开好教练总是会第一时间指出来让学员改正。
老师的工资与学生基本没有关系，你考的好也好考的不好也罢，对老师来说不会影响他的工资；但是教练不同，你只有考出教练才有奖金拿，考不出还要罚，所以他对你练车会更加看重。
老师的学生毕业之后联络不断，时不时开个同学会聚一聚；教练的学员毕业之后就大路朝天各走一边，还有联系的是少之又少。
最最重要的一点就是，老师向来受人尊重和称颂，而教练基本都是被骂的！明明大家都是在传道授业解惑，为什么待遇会差这么多呢？这很值得我们好好反思一下！无需歌颂教练多么伟大，我们只是希望能得到社会的认可，不是你们眼中的吃拿卡要的教练，我们也和老师一样，传授学生知识！不是老师更胜老师！
最后祝所有的奋战在驾培一线的汽车教练们，教师节快乐！
（文章经授予于汽车教练公众平台）
