听障人士希望学车权利得到保障
37岁的徐先生是嘉善人，公司距离家约有20公里，去年上半年，他开始着手准备考驾驶证。“我在嘉善辗转了8个驾校，校方都以与聋哑人交流不便为由拒绝了我。一个月后，我终于在桐乡的一家驾校报名成功了。”徐先生通过QQ留言告诉记者，目前，他已顺利考过了科目一和科目二，但科目三却迟迟通不过。“从去年4月开始，嘉兴驾考的科目三从原来的人工考试改为电子考试，这对我和周围很多听障学员来说非常不便。”徐先生表示，虽然通过佩戴助听设备，自己能够听到声音判断声源方向，但对字句的内容是不能理解的。他认为，让听障人士靠听电子考试的语音播报来完成考试“几乎就是不可能完成的任务”。
今年29岁的小程也是一位听障人士。4月28日，他终于拿到了自己梦寐以求的驾驶证。提起听障人学车，小程满是感触。“前期和教练间的交流我可以通过手写板和一些简单的手语完成，但是要通过科目三却很难，甚至需要运气成分。”小程留言说，自己科目三抽到的是夜考，虽然夜间行车视距变短，但相比白天的考试随机播报模拟灯光考试一项，夜考只要将一系列规定动作一遍遍地练习、记熟即可。虽然听不清电脑提示，但依靠全程观察路边的指示牌，他还是完成了规定动作。
“不是所有听障学员都像我这么幸运。”采访中，小程向记者表示了自己的担忧和愿望，“今后我市驾考科目三的夜考和白天考将逐渐全部被语音播报替代，对听障人士来说，要圆这个驾车梦等于难上加难!我们非常希望相关部门能参考其他城市的经验和做法，早日出台相关规定为听障人士学车提供更人性化的服务。”
驾校和相关部门怎么看?
记者从市残联了解到，目前，我市持证的听力、语言残疾人总数为10155人。其中，20到40周岁的有1257人。此外，作为南湖区聋人协会的副会长，小程通过个人联系也做过一个粗略的计算，据他了解，在我市已拿到驾照的24名听障人员中，有21名选择去外市完成学车培训拿到驾照。WWw.JKW86.COM
嘉兴长久驾校是目前我市唯一的指定肢残人士培训点。驾校负责人彭立明坦言，听障人士与教肢残人士学员还是存在诸多不同，“难度更大”。“最关键是在交流层面，我们没有专门的手语教练，无法为听障人士提供有针对性的服务。”据介绍，该校培训过的听障学员都是大学毕业的年轻人，在与教练沟通时可通过借助手写板和一些简单的动作完成，“但如果是年纪较大的听障学员或者教练文化水平不足，沟通起来便困难重重”。
随后，记者联系了车管所所长严峰。他认为，驾驶技术是一项综合性的技能，听障人员在取得驾驶证后要在社会公共道路上行驶，社会并没有为其提供特殊的驾驶环境;其次，听障人员在社会公共道路上行驶，不是其单个人的行为，是关系到公共安全的大事;再次，现有法律法规没有为听障人员考试提供特殊照顾的规定，作为机构，要对社会公共安全负责。据介绍，根据相关规定，考生在此项考试中视线离开行驶方向超过2秒即判定为不合格，单是听障人士希望的在科目三考试中提供手语或指示牌提示这一项做法，就已违背了考试标准。“驾车事关公众生命安全，短短2秒钟里会发生很多可怕的变化。总之，对于听障人士学车，只要符合规定要求我们表示支持和鼓励。但针对考试标准，仍需按部令规定实施。”严峰说。
针对听障人士学车，您有什么看法?又有哪些好建议?欢迎在嘉兴日报官方微信上留言，参与互动。
小编推荐
大连首个听障人员专门驾校成立
日前，以大连市正兴驾校有限公司为培训基地，本市第一所听障人员专门驾校正式成立，填补了大连地区听障人员学习汽车驾驶的空白。
按照驾驶培训与考试规定，允许符合条件的听障人员申领机动车驾驶证,这给听障人员带来了福音。据统计，仅大连市约有53000名听障人员。对于这一特殊群体，除北京外，东三省没有一所专为听障人员服务的驾校。他们只能花费两三万元到北京学习，耗费大量精力和财力。
了解到这一情况，市交通局驾驶员培训管理中心会同市残联积极努力，筹备为听障人员成立专门培训学校。驾管中心专门召开会议，从培训的细微处着手，确定专门驾校、研究听障人员培训方案和具体服务措施，并主动与省局联系，争取政策支持。中心各科室现场指导，从人员聘用到培训的各个环节，主动为驾校解决实际问题，以最快的速度为驾校办理了培训项目的增加。
对听障人员来说，学车的最大障碍是培训过程中的语言交流。为解决这一问题，驾校从辽宁师范大学聘请了手语专业老师，并专门选拔出6名文化素质高，有耐心有爱心的教练员，专门对听障人员进行培训。驾管中心将加大对该校的指导与监管力度，督促正兴驾校把培训质量放在首位，更好地为残障人员服务，帮助有学车需求的残障人士实现申领驾照的梦想。
新手学车小窍门，上路也能用得到
国庆过后，驾考新规的执行也在慢慢走上轨道了，新一波的驾考新规之下，跟小编一起来看看在学车过程中你能用到哪些技巧吧。
NO.1如何拐弯进窄门？
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
NO.2怎样把车“嵌入”一排车的中间？
采用倒车停车方法，通过反光镜，以车位前方车辆头的中线为参照物，当车后轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
NO.3要不要放空挡？
不建议经常放空挡，在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空挡滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
NO.4如何超车和变道？
尽量贴近前车，坚决果断一点，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度，在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
NO.5怎样换挡最有效率？
换挡的诀窍在于学会听发动机声音，车速快、档位低、脱档的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低俗高档的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2档，40码左右就可以换3档了。
NO.6遇到红灯，如何把车停得稳一点？
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
学车好的捷径，就是听教练的话
时代在进展，现在的社会会开车已经是一件必不可少的技能了。如果一个办公室里还有一个同事没有拿到驾照，那么他就是大家关照的对象。就和催婚催娃一样催着考驾照。
但是去学车的学员里，有些学员一个月就考出驾照了，有的拖了三年还卡在科二。这原因不仅仅是学车学员车感的好坏，还和学员在学车的过程中，能不能服从教练的指导，能不能做到规范操作相关。
很多去学车的学员大都是年轻气盛的小年轻。年轻人火气旺，有时候教练念几句就觉得自己很没面子。总喜欢和教练对着干或者干脆吊儿郎当。殊不知学车是自己的事，和教练没有任何的关系。
有些学员在练车的过程有疑问，有难处，又因为爱面子不好意思开口问教练。导致在驾考的时候被刷了下来。
这样的学员大多数都会埋怨学车好难啊！教练好难相处啊！
听教练的话，是一种收成
体会丰富的老教练，可能在很多方面比不上学员，但是在教学上，在关心学员通过驾考这方面可是一把好手。
作为学车的学员，必定要切记，学车的过程中要认真服从教练的指导，在练车的过程中巩固教练传授的技巧。谦虚使人进步，每谦虚一次就进步一次，时间久了你就发觉你收成的更多。但凡这样的学员，在练习场上总是最快通过考核的。
听教练的话，对自己的安全负责
每一位教练都是期望自己的学员拿证后，开车上路安全一辈子，也没有任何一个教练会期望自己的学员在驾驶过程中出事的。
教练陪你度过练车的耀燥，教会你驾驶的本领，锤炼你驾驶的技术，任何一个教练其实全程都在给你灌输安全文明驾驶的概念。
考驾照是驾驶生涯的开端。对自己的安全负责也同样是对他人安全的负责。听教练的话，安全文明驾驶，遵守交通法律法规。
想要学车有保障，还是要找专业教练！
随着去年自学直考政策的公布，截止到今年4月份已经有天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个城市今年将作为试点，成为首批自学直考的城市。
随着自学直考的推广，很多想学车的朋友，都抱着试一试的想法，希望再等等，等政策普及到自己这里了，让会开车的家人或朋友教一下，省去报名去驾校的钱和精力，觉得这是一件非常方便的事。
然而事实真的会如你所想的那样么？学车不找有专业教学经验的教练，找会开车的亲戚朋友教真的靠谱么？
学车是一件严肃的事，必须对自己和他人负责，开车一旦有什么闪失，后果将不堪设想，教练有着丰富的教学经验，和专业的教学水准，知道学员在不同阶段能够掌握什么，又会面临什么样的问题，教学具有针对性。能帮助学员快速高效的掌握驾驶技巧，除此之外，教练还能向学员传授很多驾驶经验，帮助学员全面科学的掌握驾驶驾驶技能。
倘若只是为了图方便，找身边会开车的人随便教教，缺乏系统的驾驶学习训练，很可能为以后开车上路埋下隐患。为了安全起见，也为了让驾驶安全系数多一层保障，小超建议学车还是尽量找专业教练更靠谱。
